Commentaires - Plutôt que la 2CV, c'est une autre citadine Citroën qu'il fallait ressusciter

L'AX , peut être pas très enthousiastante, a été produite à 2.600 000 exemplaires

Pas trop mal

Epoque ou le concept de SUV et de SUV urbain n'existaient pas !

Il aurait fallu recarrosser l AMI en 2cv 4 portes avec un moteur comme la Microlino qui monte à 90 km/h et ça aurait limité les coûts.

vous avez un doute @ jean Savary ? mais vous savez quoi, vous n'etes pas le boss chez citroen ou stellantis. c'est un ressenti mais ça va pas plus loin.

la FIAT 500 ça fait 19 ans qu'elle se vend et ça a été un vrai succès, en déclin, mais un vrai succes.

la R5 cartonne

la 4L est un flop ? la familiale à 40.000€ la cause est là. un 2008 ou un Symbioz à 30.000' fait largement MIEUX l'affaire.

la Twingo aura son public vu le prix '' acceptable '' ( en passant sur l'autonomie )

du coup ?

la deudeuche, ben ça se tente. j'irai pas plus loin. ça se tente.

et visiblement comme ça sera une E-cars, ça sera pas un investissement de dingue à faire.

L'image en rouge est prometteuse mais la réalité sera différente hélas

A noter que la gueule de la caisse rouge sur la photo est pas mal, je trouve.

Pour en revenir au sujet, le design avec le prix est l’un des deux critères principaux d’achat d’une voiture, notamment par ceux qui ne regardent pas l’aspect financier.

Et quand on voit la gueule de la dernière c3, franchement, ça ne donne pas envie d’en acheter une pour le plaisir de la regarder. Au contraire d’une 500, par exemple, ou d’une Twingo.

Le point de vue de M. Savary est interessant. En effet pourquoi cette obsession pour cette 2CV qui par principe n’aboutira qu’à un drôle de compromis, et pourquoi ne pas partir sur une nouvelle génération d’une AX.

@JeanSavary

Savez vous s'il est vrai que quand MLT a voulu proposer une copie L7e électrique de la 2cv à portes antagonistes en 2019, Citroen aurait indiqué que jamais il ne laisserait MLT vendre le véhicule ?

C'est une info glanée sur un salon, via le vendeur local de la Mehari proposée par MLT. J'ai du mal à y croire, mais, parfois, les vendeurs ne racontent pas que des conneries.

L'AX était une très bonne voiture mais aujourd'hui, je ne suis pas sûr qu'avec les normes de sécurité et d'équipements, l'embonpoint generé ne ferait vraiment l'affaire . Son design était simple et passe partout, pas de quoi séduire . Mais le pragmatisme de sa conception est une chose à reprendre ainsi que ses qualités routières .