Commentaires - Porsche Panamera restylée : deux nouvelles hybrides rechargeables

Toujours aussi aberrant que des pachydermes V8 de +500ch avec leurs salvatrices batteries de 15KWh puissent échapper au malus alors que le tout un chacun se voit fréquemment puni pour l'achat de motorisation bien plus raisonnables. La suspension du malus sur les hybrides devrait se limiter exclusivement aux électriques a prolongateurs, qui n'utilisent pas le thermique comme mode de propulsion principal.

Pour moi la plus désirable des Porsche . Comme une grosse berline qui a su garder ce côté sport en plus.

Mais à compléter avec un Boxster GTS V6 parce qu'un châssis court et leger avec moteur central quand on roule en solo c'est quand même bien sympa

Un bel exemple de lobbyisme...

Quel beau sujet pour un examen ! La force des lobbyistes en politique.

500 à 700 ch. pour une soit disante consommation de 2-3 litres au 100 km.

La réalité sera tout autre. Il est évident que le client n'en sera aucunement gêné...

en effet les voitures à plus de 100k et de plus de 400ch... le barème n'est pas fait pour ces voitures-là.

Je suis pour taxer les véhicules polluants et émetteurs de gaz à effet de serre mais taxer plus une famille qui roule en sharan qu'un ceo qui roule en Panamera c'est aberrant (même si j'aime bien cette voiture)

La gt4 en boîte pdk

la famille en sharan paye pas Ir de taxe d'habitation et pas de malus alors elle être heureuse en France

Turbo S-e hybride: moteur V8 de 571 chevaux (2021)

Turbo S: moteur V8 de 630 chevaux (2021)

Je ne comprends pas ce choix, c'est bizarre d'utiliser 2 même moteurs avec tant de différence de puissances ... où est l'intérêt ?

Sur l'ancienne génération (2016): c'est moteur V8 550 chevaux en hybride ou seulement thermique.