Liste de smileys
Par speedster 72
Le V8 est 100% Porsche comme c' eux qui ont développé la base , mais bon ! 
( idem pour le châssis d' ailleurs , c' est Porsche qui en ai à l' origine ...)
Commentaires - Porsche vise le Lamborghini Urus avec un Cayenne radical
Porsche vise le Lamborghini Urus avec un Cayenne radical
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Par Aznog
Comment "occuper un marché" (de niche) alors qu'au final, c'est la même base du même groupe.
Par Axel015
Mon collègue de boulot à un Cayenne Turbo S 955. C'est anti-écologique, politiquement incorrecte, dynamiquement très moyen et franchement pas ma tasse de thé à la base.
Mais depuis que les écolos nous casses les couilles, j'apprécie de plus en plus ce genre de véhicule, juste pour faire chier la verdure.
Du coup, je suis content que cette aberration voit le jour ! 
Par kernel_panic
En réponse à Aznog
Comment "occuper un marché" (de niche) alors qu'au final, c'est la même base du même groupe.
Ahahaha c'est ça le pire 
Oh lalala vous allez voir ce que vous allez voir....en gros c'est le même groupe avec le même accès aux pièces etc etc...
Bref la même tambouille marketing que les id3/el born/Enyaq...
Ça trompe plus personne 
Par Mac La Ren
En réponse à kernel_panic
Ahahaha c'est ça le pire
Oh lalala vous allez voir ce que vous allez voir....en gros c'est le même groupe avec le même accès aux pièces etc etc...
Bref la même tambouille marketing que les id3/el born/Enyaq...
Ça trompe plus personne
Ben si justement ça trompe tout le monde ...
Bientôt la même stratégie STELLANTIS la même bagnole pour tous et on y verra que du feu !
Par Gus76
En réponse à Axel015
Mon collègue de boulot à un Cayenne Turbo S 955. C'est anti-écologique, politiquement incorrecte, dynamiquement très moyen et franchement pas ma tasse de thé à la base.
Mais depuis que les écolos nous casses les couilles, j'apprécie de plus en plus ce genre de véhicule, juste pour faire chier la verdure.
Du coup, je suis content que cette aberration voit le jour !
Je ne comprends pas l'intérêt de ces énormes 4x4 survitaminés.
C'est gros, c'est lourd voire très lourd, ça consomme, ça use les pneus, les freins et ça coûte horriblement cher à l'achat comme à l'entretien.
A part le plaisir d'une bonne accélération, où est le plaisir de conduite avec des engins comme ça ?
Bref, j'apprécie la prouesse technologique, je trouve même le URUS super beau mais je ne mettrai jamais un kopeck dans ce genre de voitures.
Par speedster 72
En réponse à Gus76
Je ne comprends pas l'intérêt de ces énormes 4x4 survitaminés.
C'est gros, c'est lourd voire très lourd, ça consomme, ça use les pneus, les freins et ça coûte horriblement cher à l'achat comme à l'entretien.
A part le plaisir d'une bonne accélération, où est le plaisir de conduite avec des engins comme ça ?
Bref, j'apprécie la prouesse technologique, je trouve même le URUS super beau mais je ne mettrai jamais un kopeck dans ce genre de voitures.
T' en à simplement jamais essayé ! ( même sur piste )
Par Avanti-Savoia
En réponse à Axel015
Mon collègue de boulot à un Cayenne Turbo S 955. C'est anti-écologique, politiquement incorrecte, dynamiquement très moyen et franchement pas ma tasse de thé à la base.
Mais depuis que les écolos nous casses les couilles, j'apprécie de plus en plus ce genre de véhicule, juste pour faire chier la verdure.
Du coup, je suis content que cette aberration voit le jour !
MDR j'approuve
Par cockernoir
Un combat Porsche Cayenne vs Lamborghini Urus : Avis aux fans de catch !
Par E911V
En réponse à Gus76
Je ne comprends pas l'intérêt de ces énormes 4x4 survitaminés.
C'est gros, c'est lourd voire très lourd, ça consomme, ça use les pneus, les freins et ça coûte horriblement cher à l'achat comme à l'entretien.
A part le plaisir d'une bonne accélération, où est le plaisir de conduite avec des engins comme ça ?
Bref, j'apprécie la prouesse technologique, je trouve même le URUS super beau mais je ne mettrai jamais un kopeck dans ce genre de voitures.
Je te renvoie à l'essai de Soheil Ayari, qui pensait comme toi.
https://www.caradisiac.com/comparatif-video-les-essais-de-soheil-ayari-alfa-romeo-stelvio-qv-vs-mercedes-glc-63-amg-s-le-bal-des-elephants-173201.htm
Par Laorans29
Ça vaut peanuts en tout terrain.
Les angles d'attaque et la garde au sol sont faiblards, sans compter les pneumatiques d'origine pas adaptés au TT.
Après, si tu considères les bordures de trottoir comme du tout terrain, alors ça déchire mais évites les chemins boueux défoncés sinon tu finiras tracté par un vrai 4x4.
Par Teamgreen
En réponse à Gus76
Je ne comprends pas l'intérêt de ces énormes 4x4 survitaminés.
C'est gros, c'est lourd voire très lourd, ça consomme, ça use les pneus, les freins et ça coûte horriblement cher à l'achat comme à l'entretien.
A part le plaisir d'une bonne accélération, où est le plaisir de conduite avec des engins comme ça ?
Bref, j'apprécie la prouesse technologique, je trouve même le URUS super beau mais je ne mettrai jamais un kopeck dans ce genre de voitures.
et celui qui possède Ferrari, Porsche 911 ou autre supercar, qui a de l'argent, aime les voitures puissantes et a besoin d'emmener les enfants à l'école, faire les courses, emmener sa famille au ski ou en vacances....il a achete quoi?
Par kernel_panic
En réponse à Teamgreen
et celui qui possède Ferrari, Porsche 911 ou autre supercar, qui a de l'argent, aime les voitures puissantes et a besoin d'emmener les enfants à l'école, faire les courses, emmener sa famille au ski ou en vacances....il a achete quoi?
Si c'est pas un parvenu de nouveau riche qui veux se montrer alors il choisira un model luxueux et sécuritaire, une classe S ou Audi A8 etc...
Il y a que les cagols de nouveaux riches ou les Emirats qui kiffent ce genre de trucs
Par kernel_panic
Et tu crois réellement que ce genre de personnes qui sont blindé prennent leur caisses pour aller "en Vacances" comme le pequin moyen ??? 
Des barres...ça va faire du ski a Gstaad en hélico et ça loue sur place...
Ne compare pas le mode de vie de quidam et ces gens là...ça n'a rien a voir...ils n'ont absolument pas les même contraintes et choix.
Par zzeelec
En réponse à kernel_panic
Si c'est pas un parvenu de nouveau riche qui veux se montrer alors il choisira un model luxueux et sécuritaire, une classe S ou Audi A8 etc...
Il y a que les cagols de nouveaux riches ou les Emirats qui kiffent ce genre de trucs
Voilà : on ne sait pas vraiment à quoi ça sert mais on sait à qui ça sert !
Par axoxyxous
En réponse à speedster 72
Le V8 est 100% Porsche comme c' eux qui ont développé la base , mais bon ! ( idem pour le châssis d' ailleurs , c' est Porsche qui en ai à l' origine ...)
Le V8 biturbo de la marque a l'hélice met a plat la concurrence depuis 2009 retravaillé pour la dernière M5, Porsche a repris une mécanique du groupe VAG puis mis un couvercle plastique au dessus bref même la conception turbo entre les bancs V du cylindre provient de BMW 
Par manu.lille
non pas vraiment ... un Range Rover passera bien mieux à certains endroits qu'un Cayenne, ou un X6 ou un Q8 ... J'ai même vu passer un Velar diesel à un endroit ou le Cayenne turbo est resté planté ... le conducteur du X6, tout fier de son passage dans 20 cm d'eau avant une montée de 1,5 m sableuse n'ai pas osé, mais il y avait de superbes croisements de ponts, et les débattements des suspensions du Velar ont fait la différence.
Le propriétaire du Velar était bien blanc en voyant ce que le conducteur faisait avec son véhicule, mais il a tenu a essayer ensuite, ce qui lui a permis d'être très fier d'avoir un acheté un vrai katkat et pas un vulgaire essuvé
Par zzeelec
En réponse à manu.lille
non pas vraiment ... un Range Rover passera bien mieux à certains endroits qu'un Cayenne, ou un X6 ou un Q8 ... J'ai même vu passer un Velar diesel à un endroit ou le Cayenne turbo est resté planté ... le conducteur du X6, tout fier de son passage dans 20 cm d'eau avant une montée de 1,5 m sableuse n'ai pas osé, mais il y avait de superbes croisements de ponts, et les débattements des suspensions du Velar ont fait la différence.
Le propriétaire du Velar était bien blanc en voyant ce que le conducteur faisait avec son véhicule, mais il a tenu a essayer ensuite, ce qui lui a permis d'être très fier d'avoir un acheté un vrai katkat et pas un vulgaire essuvé
Lol ! T'étais au congrès des truffes mangeuses de saucisses ou quoi ? Y'avait une sacrée concentration de glandus visiblement !
Par allava
Porsche vise la le podium de la bofitude.
Et c'est pas difficile à obtenir.
Un grand GG pour les génie à l'origine de cette idée.
Par Slayer7800
En réponse à speedster 72
Le V8 est 100% Porsche comme c' eux qui ont développé la base , mais bon ! ( idem pour le châssis d' ailleurs , c' est Porsche qui en ai à l' origine ...)
a confirmer , mais ce bloc existe chez audi depuis 2010 , qui est passé de 3993cm a desormais 3996cm sur les nouvelles porsche panamera et cayenne depuis 2016 et chez audi bentley lambirghini
Par Slayer7800
En réponse à Slayer7800
a confirmer , mais ce bloc existe chez audi depuis 2010 , qui est passé de 3993cm a desormais 3996cm sur les nouvelles porsche panamera et cayenne depuis 2016 et chez audi bentley lambirghini
lamborghini
Par fabriziod
Voiture de ploucs VS Voiture de ploucs
Par manu.lille
En réponse à zzeelec
Lol ! T'étais au congrès des truffes mangeuses de saucisses ou quoi ? Y'avait une sacrée concentration de glandus visiblement !
balade en vieux cubes anglais dans la campagne, avec passage en fin de journée par un grand terrain privé tout terrain. et il y avait 5 ou 6 suv de luxe qui tournaient dans les zones accessibles.
Nous les avons convaincus de nous suivre pour une balade d'une heure, avec quelques zones sympa, et comme nous avions un Range L322 et un Velar avec nous, nous avons pu comparer par rapport à X6 essence, Q7 diesel, Q5 diesel, Cayenne turbo quasi neuf, Touareg V12 et il me semble un second Cayenne turbo de première génération, mais il me semble qu'il ne nous a pas suivi jusqu'au bout.
en résumé : conducteurs comptant sur la puissance pour passer, donc accélérant avec leurs moulins de minimum 200 cv pour suivre un véhicule de 40 ans et de même pas 70 cv. et salissant leurs caleçons dès que ça glissait un peu ...
et le passage final par la zone de descente avec croisement de pont les a encore plus perturbés !
Par zzeelec
En réponse à manu.lille
balade en vieux cubes anglais dans la campagne, avec passage en fin de journée par un grand terrain privé tout terrain. et il y avait 5 ou 6 suv de luxe qui tournaient dans les zones accessibles.
Nous les avons convaincus de nous suivre pour une balade d'une heure, avec quelques zones sympa, et comme nous avions un Range L322 et un Velar avec nous, nous avons pu comparer par rapport à X6 essence, Q7 diesel, Q5 diesel, Cayenne turbo quasi neuf, Touareg V12 et il me semble un second Cayenne turbo de première génération, mais il me semble qu'il ne nous a pas suivi jusqu'au bout.
en résumé : conducteurs comptant sur la puissance pour passer, donc accélérant avec leurs moulins de minimum 200 cv pour suivre un véhicule de 40 ans et de même pas 70 cv. et salissant leurs caleçons dès que ça glissait un peu ...
et le passage final par la zone de descente avec croisement de pont les a encore plus perturbés !
C'était "rendez-vous en terre inconnue" pour eux ! Ca devait être rigolo à voir...
M'enfin, ce genre de sorties, je les préfère 1 000 fois en VTT !
Par Gus76
J'ai essayé un X5 de plus de 300 chevaux d'un ami.
Ok, ce n'est pas 600 chevaux mais ça envoie bien quand même.
C'est pas mal du tout et les 4RM permettent une super motricité en milieu et sortie de virage.
Mais ce n'est pas drôle, très efficace mais pas drôle.
Voilà, si tu aimes, tant mieux pour toi, zéro problème pour moi.
Un peu comme l'article sur la TTRS, chouette caisse, mais les 4RM, bof !
Mais moi, je n'aime pas.
Trop lourd, pas assez joueur.
Je trouve même ma Z un poil trop lourde avec ses 1500 kg.
La cible, c'est 1 tonne ou un poil plus, là, je trouve ça sympa.
Voilà, chacun son truc.
Par KM69
En réponse à Axel015
Mon collègue de boulot à un Cayenne Turbo S 955. C'est anti-écologique, politiquement incorrecte, dynamiquement très moyen et franchement pas ma tasse de thé à la base.
Mais depuis que les écolos nous casses les couilles, j'apprécie de plus en plus ce genre de véhicule, juste pour faire chier la verdure.
Du coup, je suis content que cette aberration voit le jour !
Exactement
Par manu.lille
En réponse à zzeelec
C'était "rendez-vous en terre inconnue" pour eux ! Ca devait être rigolo à voir...
M'enfin, ce genre de sorties, je les préfère 1 000 fois en VTT !
au total 100 bornes pour le RDV, puis 3 h de chemins et petites routes, 2 h de pause repas, encore 2 h de chemins, puis 1 h dans le parc, 30 min d'au revoir et 2 h pou rentrer ... quasi
60L de carburant, donc un beau trajet pour un VTT
Et puis VTT sur un chemin inondé par 40 cm d'eau ça doit vite être lassant !
je préfère la marche ;)
Par Gérard de PN
En réponse à Laorans29
Ça vaut peanuts en tout terrain.
Les angles d'attaque et la garde au sol sont faiblards, sans compter les pneumatiques d'origine pas adaptés au TT.
Après, si tu considères les bordures de trottoir comme du tout terrain, alors ça déchire mais évites les chemins boueux défoncés sinon tu finiras tracté par un vrai 4x4.
Par Gérard de PN
En réponse à Gus76
J'ai essayé un X5 de plus de 300 chevaux d'un ami.
Ok, ce n'est pas 600 chevaux mais ça envoie bien quand même.
C'est pas mal du tout et les 4RM permettent une super motricité en milieu et sortie de virage.
Mais ce n'est pas drôle, très efficace mais pas drôle.
Voilà, si tu aimes, tant mieux pour toi, zéro problème pour moi.
Un peu comme l'article sur la TTRS, chouette caisse, mais les 4RM, bof !
Mais moi, je n'aime pas.
Trop lourd, pas assez joueur.
Je trouve même ma Z un poil trop lourde avec ses 1500 kg.
La cible, c'est 1 tonne ou un poil plus, là, je trouve ça sympa.
Voilà, chacun son truc.
Mon aperçu à peu près approchant de ces véhicules, c'est la conduite du ML 350 (2ème génération et importé des USA) de ma belle-mère, dans une contrée ensoleillée.
Qu'est ce que c'est lourdingue ! Intéressant en ligne droite, mais je crois que côté plaisir de conduite, faut oublier
Quand je repense à la conduite de ce véhicule, je comprends vraiment la philosophie de Colin Chapman: "light is light"; même si je n'ai jamais conduit de Lotus, mais plutôt toujours des monoplaces très utilitaires.
Ces gros SUV surpuissants font leur effet sur tout le monde et laissent rarement indifférent.Mais c'est peut-être leur principale motivation d'achat car pour le reste, c'est vraiment de drôles d'engins.
Par carrera13
En réponse à Gus76
J'ai essayé un X5 de plus de 300 chevaux d'un ami.
Ok, ce n'est pas 600 chevaux mais ça envoie bien quand même.
C'est pas mal du tout et les 4RM permettent une super motricité en milieu et sortie de virage.
Mais ce n'est pas drôle, très efficace mais pas drôle.
Voilà, si tu aimes, tant mieux pour toi, zéro problème pour moi.
Un peu comme l'article sur la TTRS, chouette caisse, mais les 4RM, bof !
Mais moi, je n'aime pas.
Trop lourd, pas assez joueur.
Je trouve même ma Z un poil trop lourde avec ses 1500 kg.
La cible, c'est 1 tonne ou un poil plus, là, je trouve ça sympa.
Voilà, chacun son truc.
Donc la cible n'est pas une Z mais une mx5 
Par speedster 72
C' est un peu ça , ils comparent ce qui n' est pas comparable Je vois pas comment il va chercher les enfants à l' école , faire les courses pour la famille , partir en vacances , avoir une voiture luxueuse et sportive ( quoi qu'ils en pensent ) , tout ça avec sa Z ???? Et bien il ne peut pas , il à juste une autre voiture pour ça! Alors qu' avec un SUV de marque sport / Luxe t' as tout ça en une voiture ! Sans parler de certaines personnes qui peuvent avoir besoin d' un véhicule 4x4 pour leur métier ( ex : viticulteur , agriculteurs ... ) , où tout simplement parce que pour accéder à leur maison , chalet en montagne ... il n' y a peut-être pas de belles routes goudronnée !
Par Teamgreen
En réponse à kernel_panic
Et tu crois réellement que ce genre de personnes qui sont blindé prennent leur caisses pour aller "en Vacances" comme le pequin moyen ???
Des barres...ça va faire du ski a Gstaad en hélico et ça loue sur place...
Ne compare pas le mode de vie de quidam et ces gens là...ça n'a rien a voir...ils n'ont absolument pas les même contraintes et choix.
contrairement à toi, je connais des gens sur Suisse qui ont une 911 ou une Ferrari 2 places et qui possèdent ce genre de suv puissant pour tous les jours.
LES BARRES comme tu dis, c'est que tu crois toujours tout savoir et que t'adore critiquer voir insulter dès que les gens n'ont pas les mêmes goûts que toi.
t'es juste un rageux jaloux.
Par Nadir94 Q5
Techniquement le Lamborghini Urus n'a rien d'une Lamborghini si ce n'est que le nom (base de VW, boite vitesse Audi et moteur V8 biturbo Audi) et le comble c'est que ce truc est plus cher qu'une Lamborghini Huracan
Et il me semble que le X6M lui a donné une petite fessée.
Par Otonei
En réponse à Nadir94 Q5
Techniquement le Lamborghini Urus n'a rien d'une Lamborghini si ce n'est que le nom (base de VW, boite vitesse Audi et moteur V8 biturbo Audi) et le comble c'est que ce truc est plus cher qu'une Lamborghini Huracan
Et il me semble que le X6M lui a donné une petite fessée.
Mais quelle gueule 
Le Q8 impressionne aussi mais reste sage,
Sinon juste pour dire, j'ai croisé un Urus Mansory hier (pas en France evidemment), choquant ! (mais pas très beau, comme tout ce qui sort de Mansory en général)
Par Nadir94 Q5
En réponse à Laorans29
Ça vaut peanuts en tout terrain.
Les angles d'attaque et la garde au sol sont faiblards, sans compter les pneumatiques d'origine pas adaptés au TT.
Après, si tu considères les bordures de trottoir comme du tout terrain, alors ça déchire mais évites les chemins boueux défoncés sinon tu finiras tracté par un vrai 4x4.
Voilà
Pour moi c'est ça le off Road
https://youtu.be/Uw1elG10bd4
Je doute très fort qu'on puisse faire de telles prouesses avec les SUV coupé sport
Par Otonei
La Cayenne je l'ai toujours trouvé ultra pataud et très "banale" pour ne pas dire moche...
De plus ca ne va vaut rien en 2nde main, on trouve des Cayenne Turbo V8 à 20k€.. C'est bradé car c'est surcoté et absolument pas fun en plus de couter une blinde en entretien vu le poids titanesque.
Par Nadir94 Q5
En réponse à Teamgreen
et celui qui possède Ferrari, Porsche 911 ou autre supercar, qui a de l'argent, aime les voitures puissantes et a besoin d'emmener les enfants à l'école, faire les courses, emmener sa famille au ski ou en vacances....il a achete quoi?
Une Rolls Royce, une Bentley ou sinon le bon vieux Range Rover Sport
Par Nadir94 Q5
En réponse à kernel_panic
Si c'est pas un parvenu de nouveau riche qui veux se montrer alors il choisira un model luxueux et sécuritaire, une classe S ou Audi A8 etc...
Il y a que les cagols de nouveaux riches ou les Emirats qui kiffent ce genre de trucs
C'est pas faux.
Par Nadir94 Q5
En réponse à manu.lille
non pas vraiment ... un Range Rover passera bien mieux à certains endroits qu'un Cayenne, ou un X6 ou un Q8 ... J'ai même vu passer un Velar diesel à un endroit ou le Cayenne turbo est resté planté ... le conducteur du X6, tout fier de son passage dans 20 cm d'eau avant une montée de 1,5 m sableuse n'ai pas osé, mais il y avait de superbes croisements de ponts, et les débattements des suspensions du Velar ont fait la différence.
Le propriétaire du Velar était bien blanc en voyant ce que le conducteur faisait avec son véhicule, mais il a tenu a essayer ensuite, ce qui lui a permis d'être très fier d'avoir un acheté un vrai katkat et pas un vulgaire essuvé
Moi avec le Prado j'aurais passé sans problème bon avec une petite boule au ventre quand même
Par Nadir94 Q5
En réponse à zzeelec
Lol ! T'étais au congrès des truffes mangeuses de saucisses ou quoi ? Y'avait une sacrée concentration de glandus visiblement !
Alors si tu voyais dans ma région le nombre de proprios qui font les débiles à un peu trop surestimer leur 4×4.
Par zzeelec
En réponse à manu.lille
au total 100 bornes pour le RDV, puis 3 h de chemins et petites routes, 2 h de pause repas, encore 2 h de chemins, puis 1 h dans le parc, 30 min d'au revoir et 2 h pou rentrer ... quasi
60L de carburant, donc un beau trajet pour un VTT
Et puis VTT sur un chemin inondé par 40 cm d'eau ça doit vite être lassant !
je préfère la marche ;)
La marche dans 40 cm de boue ???
Ceci dit, j'ai fini dans un sale état le week-end dernier ! 30 km sous la flotte en forêt, en dénivelé quasiment tout le temps : trempé comme une soupe et boueux comme si j'avais pris un bon bain de boue... mais il paraît que c'est bon pour la peau ! Pas de chute, ce qui est pas mal car la caillasse était glissante ! Certains se sont fait piéger dans des grosses flaques, beaucoup plus profondes qu'elles n'en avaient l'air !! (les 40 cm y étaient largement)
Consommation : de la sueur, du sang (pas trop quand même) et des larmes !
Par Nadir94 Q5
En réponse à Otonei
Mais quelle gueule Le Q8 impressionne aussi mais reste sage,
Sinon juste pour dire, j'ai croisé un Urus Mansory hier (pas en France evidemment), choquant ! (mais pas très beau, comme tout ce qui sort de Mansory en général)
Déjà croisé ce véhicule chez mon oncle (je parle de l'Urus) à part la sonorité du moteur je n'ai pas vraiment été impressionné contrairement au autres Lamborghini.
Pour le Q8 c'est pareil je n'arrive pas trop à apprécier mais c'est le cas avec pratiquement tout les SUV coupé.
Mention honorable pour le nouveau X6 avec pack M qui est juste comment dire 
Par zzeelec
L'A110 a malheureusement 2 défauts rédhibitoires pour moi à ce niveau tarifaire :
- une boîte auto obligatoire,
- un moteur sans âme. (même s'il est certainement performant, je parle de son caractère et de son architecture)
Et puis, aussi : pas de version découvrable. Donc à choisir : MX5 ! (un package encore plus fun pour moins cher)
Par Nadir94 Q5
En réponse à Otonei
La Cayenne je l'ai toujours trouvé ultra pataud et très "banale" pour ne pas dire moche...
De plus ca ne va vaut rien en 2nde main, on trouve des Cayenne Turbo V8 à 20k€.. C'est bradé car c'est surcoté et absolument pas fun en plus de couter une blinde en entretien vu le poids titanesque.
Quitte à acheté une Porsche d'occasion autant acheter une 911 ou un Boxter
Par zzeelec
En réponse à Nadir94 Q5
Alors si tu voyais dans ma région le nombre de proprios qui font les débiles à un peu trop surestimer leur 4×4.
Ca fait du travail pour les carrossiers !
Par zzeelec
Tu m'étonnes, John !
Une vieille 911 brinquebalante avec le flat et son bruit de tondeuse, ça c'est des sensations !
Un Boxster tout mimi pour les beaux jours ! (mais l'entretien avec le moteur en position centrale arrière fait mal au portefeuille)
Par Laulau423
En réponse à kernel_panic
Ahahaha c'est ça le pire
Oh lalala vous allez voir ce que vous allez voir....en gros c'est le même groupe avec le même accès aux pièces etc etc...
Bref la même tambouille marketing que les id3/el born/Enyaq...
Ça trompe plus personne
Et c'est quoi le problème que Porsche et Lambo. ont la même banque d'organes ???
Curieusement on t'entend moins dénoncer la même tambouille proposée par Opel qui fourgue la même camelote que Peugeot, elle même utilisant la même banque d'organe que Citroën, qui elle même rebadge en mode bling bling sous l'appelation DS ???
Dans cet article on parle de vrais bagnoles avec des vrais moteurs et qui pour le coup n'ont aucun rapport avec les autres marques du groupe comme VW ou Seat ou encore Skoda... à la différence de ce que propose les marques rebadgées citées de ton groupe préféré.
Alors c'est clair que la "tambouille marketing qui ne trompe plus personne", t'en connais un rayon 
Par Teamgreen
une 911 et un Cayenne n'ont pas la même utilité pour moi ils sont complémentaires entre utilisation de tous les jours et Plaisir du weekend.
Par Teamgreen
En réponse à speedster 72
C' est un peu ça , ils comparent ce qui n' est pas comparable Je vois pas comment il va chercher les enfants à l' école , faire les courses pour la famille , partir en vacances , avoir une voiture luxueuse et sportive ( quoi qu'ils en pensent ) , tout ça avec sa Z ???? Et bien il ne peut pas , il à juste une autre voiture pour ça! Alors qu' avec un SUV de marque sport / Luxe t' as tout ça en une voiture ! Sans parler de certaines personnes qui peuvent avoir besoin d' un véhicule 4x4 pour leur métier ( ex : viticulteur , agriculteurs ... ) , où tout simplement parce que pour accéder à leur maison , chalet en montagne ... il n' y a peut-être pas de belles routes goudronnée !
pour certains c'est difficile à comprendre. la jalousie rend con.
Par Teamgreen
En réponse à Laorans29
Ça vaut peanuts en tout terrain.
Les angles d'attaque et la garde au sol sont faiblards, sans compter les pneumatiques d'origine pas adaptés au TT.
Après, si tu considères les bordures de trottoir comme du tout terrain, alors ça déchire mais évites les chemins boueux défoncés sinon tu finiras tracté par un vrai 4x4.
oui ça vaut peanuts en tout terrain mais ça pas ce qu'on leur demande, donc je vois pas le problème. après s'il faut regarder l'utilité de chaque achat....une simple voiture 5 places ne sert a rien si on est célibataire, une sportive ne sert a rien sur une route a 80 km/h, une voiture qui peut rouler a 200km/h ne sert a rien sur une autoroute limitée a 130....
critiquer les goûts des autres et se dire que ça sert a rien, c'est juste pour se rassurer soi même quand t'as pas les moyens de te faire plaisir.
Par speedster 72
https://youtu.be/kzs55_gWqKE
https://youtu.be/fylBTTDR3-A
Ouais , c' est vrai qu' un SUV de marque de sport et Luxe ça vaut rien en off road !!! Ça ne sais montrer que des trottoirs ! ( et encore pas trop haut ) :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Par zzeelec
En réponse à speedster 72
https://youtu.be/kzs55_gWqKE
https://youtu.be/fylBTTDR3-A
Ouais , c' est vrai qu' un SUV de marque de sport et Luxe ça vaut rien en off road !!! Ça ne sais montrer que des trottoirs ! ( et encore pas trop haut ) :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Mon dieu... jamais compris le "plaisir" qu'on peut trouver à ça... défoncer les chemins, polluer les sols...
J'avance au moins 3 fois plus vite en VTT ! Y'a pas qu'en ville que les SUV se font distancer par les vélos !!
Ces vieux pépés feraient mieux de faire du sport, plutôt que de rester le cul assis dans leur grosse daube ! Ca leur éviterait de décéder de formes graves du Covid !
Par Gus76
En réponse à speedster 72
C' est un peu ça , ils comparent ce qui n' est pas comparable Je vois pas comment il va chercher les enfants à l' école , faire les courses pour la famille , partir en vacances , avoir une voiture luxueuse et sportive ( quoi qu'ils en pensent ) , tout ça avec sa Z ???? Et bien il ne peut pas , il à juste une autre voiture pour ça! Alors qu' avec un SUV de marque sport / Luxe t' as tout ça en une voiture ! Sans parler de certaines personnes qui peuvent avoir besoin d' un véhicule 4x4 pour leur métier ( ex : viticulteur , agriculteurs ... ) , où tout simplement parce que pour accéder à leur maison , chalet en montagne ... il n' y a peut-être pas de belles routes goudronnée !
Evidemment que j'ai une autre voiture pour ça. La Z est une troisième voiture.
Ces gros SUV sont très performants mais il faut admettre qu'il faut un sacré budget si tu veux arsouiller avec : carburant et consommables.
Et cela est lié à leur poids supérieur à 2 tonnes.
Et il est évident, si la personne n'a qu'une seule voiture, qu'ils sont bien plus polyvalents qu'une voiture de sport 2 places.
Mais tu ne m'enlèveras pas que ce n'est pas le même plaisir de conduite.
Par Gus76
Parce que tu crois que je suis jaloux d'un type qui roule en Porsche Cayenne ??
Ben non, pas du tout.
Ce n'est pas mon truc la jalousie de toutes façons.
Il n'y a aucune trace de jalousie dans mon message d'ailleurs, tu devrais mieux le relire.
Juste une interrogation sur le plaisir ressenti avec un engin pachydermique de plus de deux tonnes et plus de 600 chevaux.
Moi, ça ne me parle pas, tout simplement.
Par Gus76
En réponse à zzeelec
L'A110 a malheureusement 2 défauts rédhibitoires pour moi à ce niveau tarifaire :
- une boîte auto obligatoire,
- un moteur sans âme. (même s'il est certainement performant, je parle de son caractère et de son architecture)
Et puis, aussi : pas de version découvrable. Donc à choisir : MX5 ! (un package encore plus fun pour moins cher)
Oui, la boite auto sur l'A110, pas top effectivement.
Le moteur ? Je n'ai jamais essayé alors je ne me prononcerai pas.
J'aime beaucoup la MX5 mais elle n'est pas comparable à la 370Z quand même.
Ce n'est pas le même moteur : V6 de 3,7 litres et 328ch vs 4cylindres de 2 litres et 180 ch.
Ce n'est pas le même monde quand même.
Et je préfère les coupés aux roadster.
Par Nadir94 Q5
En réponse à speedster 72
https://youtu.be/kzs55_gWqKE
https://youtu.be/fylBTTDR3-A
Ouais , c' est vrai qu' un SUV de marque de sport et Luxe ça vaut rien en off road !!! Ça ne sais montrer que des trottoirs ! ( et encore pas trop haut ) :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Disons mon très cher ami que je vis dans une région où les 4×4 (les vrais ) sont le véhicule principal et le Porsche Cayenne n'en fait pas partie le prix du véhicule n'a rien avoir puisqu'un Toyota Prado coûte plus cher qu'un Porsche Cayenne (un Prado toute option a le même prix qu'un Porsche Cayenne GTS ) et il se vend comme des petits pains donc je te laisse imaginer les tarifs d'un Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, etc.....
et je t'es bien montré ce que c'était du véritable off road (mon commentaire précédent) parce que sur tes vidéos il n'y a rien d'extraordinaire.
Par Nadir94 Q5
En réponse à zzeelec
Mon dieu... jamais compris le "plaisir" qu'on peut trouver à ça... défoncer les chemins, polluer les sols...
J'avance au moins 3 fois plus vite en VTT ! Y'a pas qu'en ville que les SUV se font distancer par les vélos !!
Ces vieux pépés feraient mieux de faire du sport, plutôt que de rester le cul assis dans leur grosse daube ! Ca leur éviterait de décéder de formes graves du Covid !
Pourquoi tu dis ça chacun son plaisir moi j'aime bien faire du off road sur les dunes après une journée de travail faut le dire j'exploite plus les capacités du Prado que les capacités de la RC-F
Par Nadir94 Q5
Tu as des doutes regarde ça
https://youtu.be/Uw1elG10bd4
Et encore la bébête est capable de faire un peu mieux
Par Gus76
En réponse à Nadir94 Q5
Tu as des doutes regarde ça
https://youtu.be/Uw1elG10bd4
Et encore la bébête est capable de faire un peu mieux
Impressionnant !!! Merci.
Mais je pense que mon C5 AC te poutre en TT grâce à ses suspensions à butées hydrauliques 
En gros, je passe à fond et je vole au-dessus des obstacles.
Et ouai, je te le dis maintenant, la future star du désert, c'est la C5AC 
Par zzeelec
En réponse à Nadir94 Q5
Pourquoi tu dis ça chacun son plaisir moi j'aime bien faire du off road sur les dunes après une journée de travail faut le dire j'exploite plus les capacités du Prado que les capacités de la RC-F
Les dunes c'est pas tout à fait pareil que les chemins forestiers... tu ne risques pas d'abîmer le terrain ! Et il ne doit pas y avoir beaucoup de promeneurs/randonneurs ! (surtout à vélo : pédaler dans le sable )
Ca me gonfle assez de voir en France des chemins défoncés par des gros bourrins avec leurs 4x4, qui roulent sur des sentiers qui leur sont interdits.
Par Gus76
En réponse à zzeelec
Les dunes c'est pas tout à fait pareil que les chemins forestiers... tu ne risques pas d'abîmer le terrain ! Et il ne doit pas y avoir beaucoup de promeneurs/randonneurs ! (surtout à vélo : pédaler dans le sable )
Ca me gonfle assez de voir en France des chemins défoncés par des gros bourrins avec leurs 4x4, qui roulent sur des sentiers qui leur sont interdits.
T'as bien raison.
D'autant plus qu'il y a des pistes de TT en France où les adeptes peuvent s'amuser.
Par speedster 72
En réponse à zzeelec
Mon dieu... jamais compris le "plaisir" qu'on peut trouver à ça... défoncer les chemins, polluer les sols...
J'avance au moins 3 fois plus vite en VTT ! Y'a pas qu'en ville que les SUV se font distancer par les vélos !!
Ces vieux pépés feraient mieux de faire du sport, plutôt que de rester le cul assis dans leur grosse daube ! Ca leur éviterait de décéder de formes graves du Covid !
Il en faut pour tout le monde , c' est pas parce que ça ne te plaît pas que c' est nul ! Chacun sont truc !
Par speedster 72
En réponse à Gus76
Evidemment que j'ai une autre voiture pour ça. La Z est une troisième voiture.
Ces gros SUV sont très performants mais il faut admettre qu'il faut un sacré budget si tu veux arsouiller avec : carburant et consommables.
Et cela est lié à leur poids supérieur à 2 tonnes.
Et il est évident, si la personne n'a qu'une seule voiture, qu'ils sont bien plus polyvalents qu'une voiture de sport 2 places.
Mais tu ne m'enlèveras pas que ce n'est pas le même plaisir de conduite.
Tout à fait , mais on ne peut pas vraiment comparer !
Par speedster 72
En réponse à Nadir94 Q5
Disons mon très cher ami que je vis dans une région où les 4×4 (les vrais ) sont le véhicule principal et le Porsche Cayenne n'en fait pas partie le prix du véhicule n'a rien avoir puisqu'un Toyota Prado coûte plus cher qu'un Porsche Cayenne (un Prado toute option a le même prix qu'un Porsche Cayenne GTS ) et il se vend comme des petits pains donc je te laisse imaginer les tarifs d'un Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, etc.....
et je t'es bien montré ce que c'était du véritable off road (mon commentaire précédent) parce que sur tes vidéos il n'y a rien d'extraordinaire.
Mdr tu vis dans les montagnes afghanes où au fin fond de l' Afrique où il n' y a que des pistes défoncée ??? Connaît pas d' endroit comme ça en France ( mis à part les terrains spéciaux pour 4x4 qui sont extrême ) . Mais la très très grande majorité des gens qui possède un 4x4 ne font pas de franchissement extrême dans ce genre de piste , mais au mieux dans des bois où chemin "normalement défoncé " pour rejoindre , je sais pas moi , un lac pour la pêche , un bois privé , une cabane en montagne ... 
Par zzeelec
En réponse à Gus76
Oui, la boite auto sur l'A110, pas top effectivement.
Le moteur ? Je n'ai jamais essayé alors je ne me prononcerai pas.
J'aime beaucoup la MX5 mais elle n'est pas comparable à la 370Z quand même.
Ce n'est pas le même moteur : V6 de 3,7 litres et 328ch vs 4cylindres de 2 litres et 180 ch.
Ce n'est pas le même monde quand même.
Et je préfère les coupés aux roadster.
Je ne compare pas à la Z. Je compare justement deux 4 cylindres : A110 et MX5. Franchement, le package de l'A110 n'est pas si fou compte tenu du tarif. C'est sûr que l'A110 en a davantage sous le capot, mais procure-t-elle beaucoup plus de plaisir, avec son EDC ? J'en doute. C'est une bien meilleure voiture de circuit, mais sur route je pense que la MX5 procure davantage de fun.
J'aime beaucoup cet article de blog :
https://www.olivier-tenerife.com/notation-plaisir-corvette-c7-porsche-981-mazda-mx5/
Par zzeelec
En réponse à speedster 72
Mdr tu vis dans les montagnes afghanes où au fin fond de l' Afrique où il n' y a que des pistes défoncée ??? Connaît pas d' endroit comme ça en France ( mis à part les terrains spéciaux pour 4x4 qui sont extrême ) . Mais la très très grande majorité des gens qui possède un 4x4 ne font pas de franchissement extrême dans ce genre de piste , mais au mieux dans des bois où chemin "normalement défoncé " pour rejoindre , je sais pas moi , un lac pour la pêche , un bois privé , une cabane en montagne ...
Nadir bosse dans le Sud Algérien, donc un peu "au fin fond de l'Afrique" effectivement... mais il t'en parlera mieux que moi.
Par zzeelec
En réponse à speedster 72
Il en faut pour tout le monde , c' est pas parce que ça ne te plaît pas que c' est nul ! Chacun sont truc !
Tu noteras que je n'ai pas écrit "c'est nul" : tu interprètes !
J'ai justement écrit que je ne comprenais pas le plaisir qu'on pouvait éprouver avec cette activité.
Et j'ai déploré que ça ruinait certains chemins de rando, et que ça ne permettait pas aux vieux porschistes de rester en bonne santé.
Par Nadir94 Q5
En réponse à zzeelec
Les dunes c'est pas tout à fait pareil que les chemins forestiers... tu ne risques pas d'abîmer le terrain ! Et il ne doit pas y avoir beaucoup de promeneurs/randonneurs ! (surtout à vélo : pédaler dans le sable )
Ca me gonfle assez de voir en France des chemins défoncés par des gros bourrins avec leurs 4x4, qui roulent sur des sentiers qui leur sont interdits.
À d'accord je comprends mieux maintenant ton point de vue
Par Nadir94 Q5
En réponse à Gus76
Impressionnant !!! Merci.
Mais je pense que mon C5 AC te poutre en TT grâce à ses suspensions à butées hydrauliques
En gros, je passe à fond et je vole au-dessus des obstacles.
Et ouai, je te le dis maintenant, la future star du désert, c'est la C5AC
Par Nadir94 Q5
En réponse à speedster 72
Mdr tu vis dans les montagnes afghanes où au fin fond de l' Afrique où il n' y a que des pistes défoncée ??? Connaît pas d' endroit comme ça en France ( mis à part les terrains spéciaux pour 4x4 qui sont extrême ) . Mais la très très grande majorité des gens qui possède un 4x4 ne font pas de franchissement extrême dans ce genre de piste , mais au mieux dans des bois où chemin "normalement défoncé " pour rejoindre , je sais pas moi , un lac pour la pêche , un bois privé , une cabane en montagne ...
La France n'est pas le centre du monde 
tout comme l'Afghanistan
Par Gus76
En réponse à zzeelec
Je ne compare pas à la Z. Je compare justement deux 4 cylindres : A110 et MX5. Franchement, le package de l'A110 n'est pas si fou compte tenu du tarif. C'est sûr que l'A110 en a davantage sous le capot, mais procure-t-elle beaucoup plus de plaisir, avec son EDC ? J'en doute. C'est une bien meilleure voiture de circuit, mais sur route je pense que la MX5 procure davantage de fun.
J'aime beaucoup cet article de blog :
https://www.olivier-tenerife.com/notation-plaisir-corvette-c7-porsche-981-mazda-mx5/
Ta question est intéressante.
Je n'ai essayé aucune des deux, je resterai donc prudent.
Je pencherai quand même pour l'A110 au niveau plaisir de conduire car architecture différente avec le moteur en central arrière et plus typée sport.
Mais je comprends qu'il peut y avoir débat.
Par springo
En réponse à Gus76
Je ne comprends pas l'intérêt de ces énormes 4x4 survitaminés.
C'est gros, c'est lourd voire très lourd, ça consomme, ça use les pneus, les freins et ça coûte horriblement cher à l'achat comme à l'entretien.
A part le plaisir d'une bonne accélération, où est le plaisir de conduite avec des engins comme ça ?
Bref, j'apprécie la prouesse technologique, je trouve même le URUS super beau mais je ne mettrai jamais un kopeck dans ce genre de voitures.
ça sert juste à montrer que tu as du fric
et accessoirement que t'en as rien à foutre de l'avenir, après toi le déluge
Par speedster 72
Tout à fait d'accord , mais ne me dit pas que la vidéo que tu as posté c' est pour allé au travail ou aller à la chasse , allée voir tes cultures dans un champ et encore moins faire tes courses ! La c' est " juste un club de 4x4 " qui font ça pour s' amuser ! ( j' ai rien contre ) Mais un ML , un X5 , un Cayenne , un Bentayga , Jaguar E Pace .....) passerai sans problèmes dans la très grande majorité des chemins et pistes d' une utilisation " normal" de tous les jours ( En gros je veux dire , pas dans un terrain extrême spécialement fait pour ça )
Par speedster 72
Tout à fait d'accord , mais ne me dit pas que la vidéo que tu as posté c' est pour allé au travail ou aller à la chasse , allée voir tes cultures dans un champ et encore moins faire tes courses ! La c' est " juste un club de 4x4 " qui font ça pour s' amuser ! ( j' ai rien contre ) Mais un ML , un X5 , un Cayenne , un Bentayga , Jaguar E Pace .....) passerai sans problèmes dans la très grande majorité des chemins et pistes d' une utilisation " normal" de tous les jours ( En gros je veux dire , pas dans un terrain extrême spécialement fait pour ça )
Par zzeelec
En réponse à Gus76
Ta question est intéressante.
Je n'ai essayé aucune des deux, je resterai donc prudent.
Je pencherai quand même pour l'A110 au niveau plaisir de conduire car architecture différente avec le moteur en central arrière et plus typée sport.
Mais je comprends qu'il peut y avoir débat.
Pour moi il pourrait y avoir débat si les tarifs étaient proches... mais l'Alpine coûte 2 fois plus cher que la Mazda ! Et là c'est clair que le rapport prix/prestations est à l'avantage de cette dernière.
Quand je vois que Toyota propose une excellente Yaris GR à moins de 40 k€, je me dis que tout ce qu'il reste à l'A110 c'est le pedigree et le look (superbe à l'extérieur, il est vrai - mais très moyen dedans).
Par zzeelec
En réponse à speedster 72
Tout à fait d'accord , mais ne me dit pas que la vidéo que tu as posté c' est pour allé au travail ou aller à la chasse , allée voir tes cultures dans un champ et encore moins faire tes courses ! La c' est " juste un club de 4x4 " qui font ça pour s' amuser ! ( j' ai rien contre ) Mais un ML , un X5 , un Cayenne , un Bentayga , Jaguar E Pace .....) passerai sans problèmes dans la très grande majorité des chemins et pistes d' une utilisation " normal" de tous les jours ( En gros je veux dire , pas dans un terrain extrême spécialement fait pour ça )
En fait les SUV que tu cites passent là où n'importe quelle voiture avec une garde au sol correcte passe... ni plus, ni moins ! Un Allroad saurait faire pareil, par exemple.
Par speedster 72
En réponse à zzeelec
En fait les SUV que tu cites passent là où n'importe quelle voiture avec une garde au sol correcte passe... ni plus, ni moins ! Un Allroad saurait faire pareil, par exemple.
Ok , montre moi des vidéos sur des terrains identique , j' ai aucun problème à reconnaître mon erreur si je me suis trompé !
Par zzeelec
En réponse à speedster 72
Ok , montre moi des vidéos sur des terrains identique , j' ai aucun problème à reconnaître mon erreur si je me suis trompé !
Cadeau, premier résultat sur Youtube !
https://www.youtube.com/watch?v=VHNo6Q-1Ngs
Par zzeelec
On voit clairement que le facteur limitant sur ce type de terrain, c'est les pneus.
Par speedster 72
En réponse à zzeelec
On voit clairement que le facteur limitant sur ce type de terrain, c'est les pneus.
Tu plaisantes j' espère ? C' est pas tout à fait le même type de terrain ! Ça monte , ça tourne , ça descend ok , mais pas de monté sur terrain cassant , pas de " croisement de pont " , et pour les pneus , c' est idem avec les SUV ! Là c' est de la petite boue sur un terrain lisse avec quelques flaques ! Cela dit , c' est déjà pas mal pour ce type de véhicules !
Par speedster 72
Allez , une petite dernière ! https://youtu.be/N9INWbm43co
Après , chacun se fera sont opinion , bonne soirée à toi !
Par zzeelec
En réponse à speedster 72
Tu plaisantes j' espère ? C' est pas tout à fait le même type de terrain ! Ça monte , ça tourne , ça descend ok , mais pas de monté sur terrain cassant , pas de " croisement de pont " , et pour les pneus , c' est idem avec les SUV ! Là c' est de la petite boue sur un terrain lisse avec quelques flaques ! Cela dit , c' est déjà pas mal pour ce type de véhicules !
Mais c'est toi qui as répondu à Nadir qu'il fallait parler de "la majorité des pistes et terrains pour un usage normal". Donc ma réponse allait dans ce contexte, pas dans celui des pistes dédiées au TT.
Par speedster 72
En réponse à zzeelec
Mais c'est toi qui as répondu à Nadir qu'il fallait parler de "la majorité des pistes et terrains pour un usage normal". Donc ma réponse allait dans ce contexte, pas dans celui des pistes dédiées au TT.
Oui mais c' est qu'à la base il ( et beaucoup d' autres) nous disait qu' un SUV de ce genre et nul en tout terrain et juste bon à monter les trottoirs des villes ! Ce Qui est totalement faux ! Cela dit évidemment qu'ils sont quand même moins performant qu'un Defender , wrangler ou autre 4x4 de ce genre ! Mais ce sont de vrais franchiseur quand même , je ne vois pas comment on peut dire le contraire au vu des vidéos ! Mais franchement , sinon les Audi A4 allroad c' est bluffant !
Par zzeelec
En réponse à speedster 72
Oui mais c' est qu'à la base il ( et beaucoup d' autres) nous disait qu' un SUV de ce genre et nul en tout terrain et juste bon à monter les trottoirs des villes ! Ce Qui est totalement faux ! Cela dit évidemment qu'ils sont quand même moins performant qu'un Defender , wrangler ou autre 4x4 de ce genre ! Mais ce sont de vrais franchiseur quand même , je ne vois pas comment on peut dire le contraire au vu des vidéos ! Mais franchement , sinon les Audi A4 allroad c' est bluffant !
Tu devrais aussi regarder ce que sait faire un Subaru Forester, c'est pas mal non plus !
Par ALEA JACTA EST
En réponse à Laorans29
Ça vaut peanuts en tout terrain.
Les angles d'attaque et la garde au sol sont faiblards, sans compter les pneumatiques d'origine pas adaptés au TT.
Après, si tu considères les bordures de trottoir comme du tout terrain, alors ça déchire mais évites les chemins boueux défoncés sinon tu finiras tracté par un vrai 4x4.
Et même si ça l'était ou ça l'est, efficace, c'est tellement luxueux et "fragile" que bien sûr non adapté à ce genre de chose... Il y a des domaines où les instruments sont des "outils"... Et pour chaque "outil", il y a un usage propre...
Par Nadir94 Q5
En réponse à speedster 72
Tout à fait d'accord , mais ne me dit pas que la vidéo que tu as posté c' est pour allé au travail ou aller à la chasse , allée voir tes cultures dans un champ et encore moins faire tes courses ! La c' est " juste un club de 4x4 " qui font ça pour s' amuser ! ( j' ai rien contre ) Mais un ML , un X5 , un Cayenne , un Bentayga , Jaguar E Pace .....) passerai sans problèmes dans la très grande majorité des chemins et pistes d' une utilisation " normal" de tous les jours ( En gros je veux dire , pas dans un terrain extrême spécialement fait pour ça )
Je suis d'accord avec toi
Par Nadir94 Q5
En réponse à zzeelec
En fait les SUV que tu cites passent là où n'importe quelle voiture avec une garde au sol correcte passe... ni plus, ni moins ! Un Allroad saurait faire pareil, par exemple.
Certains SUV peuvent faire un peu mieux qu'un Allroad 
Par bdfan
En réponse à Laorans29
Ça vaut peanuts en tout terrain.
Les angles d'attaque et la garde au sol sont faiblards, sans compter les pneumatiques d'origine pas adaptés au TT.
Après, si tu considères les bordures de trottoir comme du tout terrain, alors ça déchire mais évites les chemins boueux défoncés sinon tu finiras tracté par un vrai 4x4.
Encore une fois, tu as tout faux. Le Urus est connu pour être un excellent off-roader avec le pack qui va bien, supérieur à la majorité des autres véhicules connues pour être off-roader. Meilleur que n'importe quel pick-up, n'importe quelle Subaru, n'importe quel Land Rover (autres que Defender), il n'y a guère que le Jeep Wrangler, le Defender et 2/3 autres véhicules de niche qui font aussi bien que l'Urus avec le pack off-road dans les terrains accidentés.
Je déteste les SUV mais rendons à César ce qui est à César.
Une fois de plus, tu étales ton inculture crasse, quand ce n'est pas à propos de ta mièvrerie sur ta marque préférée Peugeot... Tu n'en as pas marre d'être dans le champ gauche en permanence comme diraient nos amis Québécois ? Je ne sais pas, lis de la presse spécialisée, lis des bouquins, achète des voitures et conduis-les plutôt que de rester enfermé dans ta petite bulle en plein syndrome Dunning-Kruger...
Par fassi51
En réponse à Gus76
Je ne comprends pas l'intérêt de ces énormes 4x4 survitaminés.
C'est gros, c'est lourd voire très lourd, ça consomme, ça use les pneus, les freins et ça coûte horriblement cher à l'achat comme à l'entretien.
A part le plaisir d'une bonne accélération, où est le plaisir de conduite avec des engins comme ça ?
Bref, j'apprécie la prouesse technologique, je trouve même le URUS super beau mais je ne mettrai jamais un kopeck dans ce genre de voitures.
ça permet d'affirmer sa virilité , ou en tout cas celle qu'on prétend avoir .
Par fassi51
En réponse à Gus76
Je ne comprends pas l'intérêt de ces énormes 4x4 survitaminés.
C'est gros, c'est lourd voire très lourd, ça consomme, ça use les pneus, les freins et ça coûte horriblement cher à l'achat comme à l'entretien.
A part le plaisir d'une bonne accélération, où est le plaisir de conduite avec des engins comme ça ?
Bref, j'apprécie la prouesse technologique, je trouve même le URUS super beau mais je ne mettrai jamais un kopeck dans ce genre de voitures.
ça permet d'affirmer sa virilité , ou en tout cas celle qu'on prétend avoir .
Par Pôv Type
les Jacky sont de sortie
