Par Franck-L
Je ne doute pas qu'il existe une clientèle pour un Cayenne beaucoup plus luxueux sans avoir l'encombrement du Bentayga , qui a une largeur problématique au quotidien.
Et électrique parce que "maintenant il faut prendre électrique ? " est une question que j'entends régulièrement.
Et qui est un choix que je ne ferais pas , même sans aucun soucis de budget, car justement, lorsqu'on peut assumer sans aucun sourciller le SP à 2 ou même à 5 €/ litre si ça arrive, les révisions a 1500 € (si rien de spécial a changer, dès qu'il y a 2 pneus on part sur du 4000 €...), je ne vois pas vraiment l'intérêt d'ajouter la contrainte de l'autonomie (la question se pose forcément un jour même si les proprios ne feront jamais 400 km d'une traite). Un V6 turbo , ou encore mieux un V8, est parfaitement équilibré, + que suffisant en puissance & couple vu ce qu'il font avec (le cab E AMG avait presque 50.000 km lorsque je l'ai récupéré et encore les pneus d'origine, ça situe bien l'utilisation du V8 je trouve...)
En prime ces top modèles électriques seront totalement démodés sous 18 mois max lorsque les batteries solides seront disponibles. Ce sera certainement très cher dans un premier temps pour les voitures ordinaires, mais chez Bentley on parle de prix a 6 chiffres dont le 1er n'est jamais un 1, du coup le chiffre suivant n'est pas vraiment important.

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