Commentaires - Pourquoi baisse-t-on le volume de la radio au moment de faire un créneau ?

La voiture le fait même parfois automatiquement .....

Ma Suzuki SCross 2023 le fait toute seule également. Il doit bien y avoir une bonne raison

Un écran noir va générer de la panique ou de la colère, c'est pas bon pour le voisinage.

Il serait par contre utile ,quand on prend le volant que tout ce qui n'est pas indispensable à la conduite disparaissent. bloqué tant que le frein à main n'est pas actionné téléphone, sms et autres .Si c'est pour la sécurité routière, je suis en train de me faire des ennemis, me dit on.

"il serait par contre utile ,quand on prend le volant que tout ce qui n'est pas indispensable à la conduite disparaissent."

Ah oui, genre la radio ?

Et quand on décapote, on pousse le son en revanche.

https://www.youtube.com/watch?v=yuLpJ2UY4hQ

A l'opposé, il y a la capacité d'attention dispersée… Tu extrais d'un brouhaha une information importante.

Sur une Mazda 6 de 2014, les actions à l'écran étaient gelées dans le cas que tu cites. Même le passager était «puni».

j'ai remarqué que le rap avait pour effet d'abaisser les vitres ainsi que le siège conducteur en mode couchette, toutes générations de BAM confondues d'ailleurs

Désolé pour le passager mais ce qui est dans le champ de vision du conducteur prime.

La radio ce n'est pas la même chose quoique la compréhension de certaines émissions de France culture nécessitent une certaine attention.

L'œil et l'oreille sont différents sur le plan physiologique, l'oreille est plus sélective on peut entendre sans écouter. Pour L'œil l'information arrive directement au cerveau et analyse ensuite. Après L'œil a un pouvoir de discrimination important (les rapaces et les pilotes de chasse).

Comme humain lambda il ne faut pas trop fatiguer cet outil par trop d'informations.

J'y fais même pas attention, je préfère regarder mes rétros et ma caméra de recul.

une tondeuse...

C'est pour entendre le heurt contre le pare-chocs de la voiture garée derrière?

D' une manière générale, je mets rarement la radio en voiture, à moins d' aborder un parcours assez long et monotone. Et à un niveau sonore modeste, pas à fond les ballons.

Dès que je roule en ville, la plupart du temps, je l' arrête. Déja bien d' autres sons de circulation à retenir, comme par exemple la sirène d' un véhicule des pompiers qu' on ne voit pas encore (va -t-il arriver devant, derrière, d' une rue de côté?).

je ne baisse jamais le son !

ceci afin de ne pas entendre les cris du gars se trouvant sous mes roues..

C'est le cas depuis longtemps ... dès que tu enclenches la marche arrière pour mieux entendre les bips des radars de recul à l'époque.

Sur mon nouveau véhicule acheté en avril, je roulais sur autoroute, je voulais mettre un peu plus de grave lors d'un morceau de musique, l'écran me l'a interdit, " cette commande vous est interdite en roulant " !!!!! j'ai été stupéfait.

Les limites cognitives concernent surtout les femmes confrontées à l'épreuve ultime de fin du monde que constitue un créneau.

On avait aussi le rangement de la carte Michelin, mais le GPS les a sauvées...

Lorsque le besoin s'en fait sentir, je n'ai pas trop de difficulté à ignorer les perturbateurs dispensables, comme le téléphone, la radio (que je ne mets pas fort en roulant) ou... ma passagère (mais je lui dis quand même quand je n'ai pas fait attention à ses paroles ).

Je pensais la chose plutôt facile, mais l'article me révèle que cette faculté n'est pas partagé par tous (ce qui devrait les rendre plus prudent...).

perso, c'est le contraire, je mets toujours de la musique, quand je roule, de manière à rester zen, notamment aux feux rouges et quand ça bouchonne.

après, je diminue le volume quand je ne suis pas tout seul, mais je ne mets jamais trop fort.

et je n'écoute pas des musiques fatiguantes comme du hard rock, du boom boom ou de la soupe aigue.

en revanche, quand je me gare dans un endroit pas forcément simple, oui, je baisse un peu la musique, bien souvent, pour pouvoir mieux entendre les beep beep des capteurs de proximité, la caméra de recul n'étant pas toujours suffisante et n'en ayant pas , à l'avant.

Je serais curieux de connaitre le sens d'orientation des jeunes conducteurs, aujourd'hui, si on leu interdisait d'utiliser un navigateur GPS sur un trajet qu'ils ne connaissent pas.

Et leur faire lire une carte routière pourrait également être croustiller à voir.

la prochaine étape imposée par l'UE sera la décharge électrique, pour avoir osé songé à ajouter des graves.

Perso, faire une marche arrière ou un créneau en voiture n'a rien de complexe pour moi, donc je ne baisse jamais le son. Par contre, étant chauffeur routier, je baisse systématiquement le son quand je manœuvre ma semi remorque en marche arrière.