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Commentaires - Premières images du Volvo EX30 (2023), nouveau SUV électrique urbain

Cédric Pinatel

Premières images du Volvo EX30 (2023), nouveau SUV électrique urbain

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Par

La signature lumineuse fait penser aux dernières Renault !!

Par

Nouveau suv électrique urbain de 4m30 et 270 à 400 ch... Il faut au moins ça pour rouler à 30 ....

Par

Impatient de lire les qualités et défauts des essais .

Meilleur châssis que la Smart ?

Par

En réponse à Floran_

La signature lumineuse fait penser aux dernières Renault !!

   

Dacia surtout. Sandero ou Jogger avec ce T dans les feux.

Par

faut pas rêver, si les puissances sont élevées, les prix le seront également.

d'ailleurs, quand il n'y a aucune indication de prix, c'est qu'il n'est pas bon de l'indiquer. on est loin des 25 k€ annoncés fièrement par VW pour son ID2.

allez, je parie pour 50 k€ prix de base pour ce suv électrique Volvo.

 

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Par Anonyme

En réponse à Hmthle83

Dacia surtout. Sandero ou Jogger avec ce T dans les feux.

   

C'est les Dacia qui ressemblent aux Volvo dans ce cas. La signature tu marteau est utilisée depuis plus d'une génération déjà

Par

En réponse à nicotdi

Nouveau suv électrique urbain de 4m30 et 270 à 400 ch... Il faut au moins ça pour rouler à 30 ....

   

Ce sera banni des villes dans un avenir proche donc...

Par

En réponse à fedoismyname

faut pas rêver, si les puissances sont élevées, les prix le seront également.

d'ailleurs, quand il n'y a aucune indication de prix, c'est qu'il n'est pas bon de l'indiquer. on est loin des 25 k€ annoncés fièrement par VW pour son ID2.

allez, je parie pour 50 k€ prix de base pour ce suv électrique Volvo.

   

le XC 40 est à partir de 47000...

Par

En réponse à Hmthle83

Dacia surtout. Sandero ou Jogger avec ce T dans les feux.

   

C'est une signature lumineuse utilisée par Volvo depuis au moins 2014 :bah:

Par

Vraiment affreux…

Par

"Il y aura une grosse tablette tactile au centre de la planche de bord."

Quel audace, quelle originalité !

Par

En réponse à SF90

Vraiment affreux…

   

Je dirais même plus, immonde !

Par

270cv pour concurrencer les 226cv de l'ID.2 :bien: Hélas en gabarit comme en prix il serait surprenant qu'on s'en approche (insinuation de l'article "modèle citadin concurrent des DS 3, Jeep Avenger et autres")

Par

En réponse à Hmthle83

Dacia surtout. Sandero ou Jogger avec ce T dans les feux.

   

bah oui c'est Volvo qui a copié Dacia, normal elles sont tellement belles :biggrin:

Par

En réponse à fedoismyname

faut pas rêver, si les puissances sont élevées, les prix le seront également.

d'ailleurs, quand il n'y a aucune indication de prix, c'est qu'il n'est pas bon de l'indiquer. on est loin des 25 k€ annoncés fièrement par VW pour son ID2.

allez, je parie pour 50 k€ prix de base pour ce suv électrique Volvo.

   

Ce qui serait un bon prix comparativement aux bouses de chez Peugeot.

Par

Lol la tablette.

De toute évidence elle peut bouger. Il s'agit donc d'une tablette normale, connectée à la voiture qui ne coûte pas plus de 100 euros à la marque et qu'ils vont nous faire passer pour luxueux tout comme quand ils nous ont fait passer pour luxueux des laqués en plastiques qui grincent, des aluminium qui sont des plastiques peints en gris et des peintures de carrosseries peau d'orange.

Par

En réponse à lorenzozozozo

Lol la tablette.

De toute évidence elle peut bouger. Il s'agit donc d'une tablette normale, connectée à la voiture qui ne coûte pas plus de 100 euros à la marque et qu'ils vont nous faire passer pour luxueux tout comme quand ils nous ont fait passer pour luxueux des laqués en plastiques qui grincent, des aluminium qui sont des plastiques peints en gris et des peintures de carrosseries peau d'orange.

   

100 € le coût de production d'une tablette ?

Allons allons... c'est bien moins que ça !

Mais t'as raison... c'est du Volvo, donc c'est du luuuuxxxxx.... :love:

Par

En réponse à gil59400

le XC 40 est à partir de 47000...

   

"à partir de".... tout est dit lol.

Par

En réponse à lorenzozozozo

Lol la tablette.

De toute évidence elle peut bouger. Il s'agit donc d'une tablette normale, connectée à la voiture qui ne coûte pas plus de 100 euros à la marque et qu'ils vont nous faire passer pour luxueux tout comme quand ils nous ont fait passer pour luxueux des laqués en plastiques qui grincent, des aluminium qui sont des plastiques peints en gris et des peintures de carrosseries peau d'orange.

   

Comme Peugeot qui veut faire passer pour de l'accès Premium de la technologie Dacia .

Par

En réponse à VivePSA

Comme Peugeot qui veut faire passer pour de l'accès Premium de la technologie Dacia .

   

pas compris.

Mais clairement les productions Peugeot son au dessus de Renault en terme de qualité.

Par

En réponse à lorenzozozozo

pas compris.

Mais clairement les productions Peugeot son au dessus de Renault en terme de qualité.

   

parler de qualité et peugeot dans la même phrase, c'est un peu antinomique...de loin ça peut paraître correct mais dès qu'on s'approche alors là...

Par

En réponse à lorenzozozozo

pas compris.

Mais clairement les productions Peugeot son au dessus de Renault en terme de qualité.

   

:buzz:Même le purtech 1,2 ?

Par

En réponse à SF90

:buzz:Même le purtech 1,2 ?

   

C'est le moteur ça, moi je parle de qualité perçue, d'effort sur le design, les matériaux et l'assemblage.

Les moteurs n'ont plus aucune importance.

Dans un pays qui pratique la traque routière au km/h pour remplir les caisses.

Par

En réponse à fedoismyname

faut pas rêver, si les puissances sont élevées, les prix le seront également.

d'ailleurs, quand il n'y a aucune indication de prix, c'est qu'il n'est pas bon de l'indiquer. on est loin des 25 k€ annoncés fièrement par VW pour son ID2.

allez, je parie pour 50 k€ prix de base pour ce suv électrique Volvo.

   

tss la smart est pas si chere... non 47 000 pour avoir le bonus maxi..

pour la 270 cv..

t'aura 60cv de plus que sur la vw ou la renault au meme prix..

tu verra!

Par

En réponse à lorenzozozozo

pas compris.

Mais clairement les productions Peugeot son au dessus de Renault en terme de qualité.

   

vrai pour les années 2000... 2013...

faux pour les années 2013.. 2023 ou clairement renault est plus fiable que peugeot..

évidemment aujourd'hui seul ceux qui se renseignent sont au courant..

soit 20% des français...

le grand public ne sait pas encore..

80% des français croient toujours que pijo mieux que renault!!

ya une certaine inertie pour ternir ton image..

et la aussi renault paye encore sa non camelote des années ghosn!!

ya une inertie encore plus grande pour redorer son image...

aujourd'hui pijo fait de la merde en essence!! à courroie bin d'huile

de la merde avec son petit hdi à chaine!!

quand à l'electrique c'est simple il a 3 ans de retard sur vw ou renault!!

Par

En réponse à gignac-31

vrai pour les années 2000... 2013...

faux pour les années 2013.. 2023 ou clairement renault est plus fiable que peugeot..

évidemment aujourd'hui seul ceux qui se renseignent sont au courant..

soit 20% des français...

le grand public ne sait pas encore..

80% des français croient toujours que pijo mieux que renault!!

ya une certaine inertie pour ternir ton image..

et la aussi renault paye encore sa non camelote des années ghosn!!

ya une inertie encore plus grande pour redorer son image...

aujourd'hui pijo fait de la merde en essence!! à courroie bin d'huile

de la merde avec son petit hdi à chaine!!

quand à l'electrique c'est simple il a 3 ans de retard sur vw ou renault!!

   

Encore une fois je ne parle pas de moteur.

MAis il y a un gouffre entre la qualité de fabrication et le design Peugeot et Renault.

Peugeot à fait sa mue en qualité supérieure, Renault c'est tellement loin à côté.

Par

En réponse à lorenzozozozo

Encore une fois je ne parle pas de moteur.

MAis il y a un gouffre entre la qualité de fabrication et le design Peugeot et Renault.

Peugeot à fait sa mue en qualité supérieure, Renault c'est tellement loin à côté.

   

Mouais, c'est que de l'esthétique, pour peu que tu roules un peu avec tu te rends compte de la supercherie... Entre la 508 où les grands ne rentrent pas à l'arrière, la clim en tout tactile sur un système pas horrible mais largement perfectible en terme de latence, tu vois que c'est des voitures plus taillées pour les showrooms que pour la route...

Par

Toujours les mêmes rabat-joie sur la qualité Peugeot. Vous êtes forts les gars :biggrin:

Oui, tout n'est pas bon, mais quand même. Quand je vois ce que donne une Golf 8 par exemple, bah vive la 308. Bref...

Hors mis la signature lumineuse arrière qui fait penser à Volvo. J'entrevois un SUV Coréen (TdB et feux façon un peu pixel).

Perso, je m'entends pas a de grosses surprises.

 

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