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Commentaires - Présentation - Ford Bronco : cap sur le Vieux Continent !

Paul Pellerin

Présentation - Ford Bronco : cap sur le Vieux Continent !

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Par

Ça va filer des cheveux blancs aux pro VE :coolfuck:

Par

Le vrai Bronco (pas la pâle copie sur châssis de Kuga) c'est top. A garer à côté d'un F150 Raptor.

Bon chez moi ça passe pas. Trop étroites les rues et les routes.

Par

S'ils veulent en vendre ici, ils ont grandement intérêt à trouver une astuce pour truander le malus (comme avec le Ranger).

Par

Le malus éco sera encore plus sympa en 2024... bonne idée!

Par

En réponse à Aznog

S'ils veulent en vendre ici, ils ont grandement intérêt à trouver une astuce pour truander le malus (comme avec le Ranger).

   

Avec le 1.5 ecoboost et une hybridation 48V, ça devrait passer.

Au pire, ils font comme pour le Kuga et la Mondeo.

Avec le 2.5 hybride d'origine Toyota :bien:

Par

C'est toujours sympa d'avoir de variété en automobile.

Mais là Ford en 2024, risque de se tromper de timing. C'est de plus en plus difficile de faire du tout terrain en France, encore plus l'été. Le malus rendra ce truc inabordable , alors qu'il a une renommée plutôt limitée en France, et que ça reste du Ford. Avec la bronca des wokes anti-tout, ce symbole de liberté risque de ce faire huer.

Ou alors Ford a prévu l'effondrement de la civilisation, avec un retour au far-west sans gouvernement solide et ambiance post apocalyptique.

Par

bravo à Ford, voilà une nouvelle qui fait plaisir ! Un moteur flexfuel avec une petite hybridation et le tour est joué. une vraie institution aux usa ce véhicule, comme Ford d'ailleurs. ici pour les gens Ford Bronco c'est relié à o.j Simpson parce qu'ils n'y connaissent rien.

Ford :bien:

Par

En réponse à E911V

Le vrai Bronco (pas la pâle copie sur châssis de Kuga) c'est top. A garer à côté d'un F150 Raptor.

Bon chez moi ça passe pas. Trop étroites les rues et les routes.

   

La soit-disant pâle copie est un vrai tout-terrain, avec les réglages utiles de la transmission comme le blocage de différentiel arrière, qui n'a pas à rougir face à un Land-Rover du même gabarit, comme le Discovery 3.

Par

C'est un revirement de la part de Ford: lors de la sortie du Bronco, j'avais posé la question de l'importation en France.

La réponse fut négative.

Je n'ai malheureusement pas gardé cet échange.

Par

En réponse à Altrico

C'est toujours sympa d'avoir de variété en automobile.

Mais là Ford en 2024, risque de se tromper de timing. C'est de plus en plus difficile de faire du tout terrain en France, encore plus l'été. Le malus rendra ce truc inabordable , alors qu'il a une renommée plutôt limitée en France, et que ça reste du Ford. Avec la bronca des wokes anti-tout, ce symbole de liberté risque de ce faire huer.

Ou alors Ford a prévu l'effondrement de la civilisation, avec un retour au far-west sans gouvernement solide et ambiance post apocalyptique.

   

V'là qu'un 4x4 un peu rustre est devenu un "symbole de liberté". La liberté de quoi ? De rouler dans 2,2 tonnes de métal propulsées par un 3 cylindres ?

Ça c'est de la libertitude alors. Et dire que les méchants wokes y veulent le canceler !

Par

C'est pas vilain, ça a son charme. Mais ça ne va pas être utile à grand monde et il n'y a que quelques poseurs Instagram qui vont acheter ça.

Quelqu'un qui va réellement rouler dans la boue n'achètera pas un bonbon à la mode à 80 K€ malus inclus.

Par

Un horrible tank .. :blague:

Par

Préfère m'en prendre un d 1er générations et me le préparer

Par

Le 3 cylindres 1.5 Ecoboost fait parler de lui aux USA!

Les Ford Bronco qui en sont équipés ont fait la une des médias, les moteurs casses comme du verre!

https://www.motorbiscuit.com/problems-ford-bronco-sport-beginning-surface/

Le 2.7l également fait parler de lui :

https://www.caranddriver.com/news/a40187943/nhtsa-investigating-ford-bronco-engine-failure/

Moi qui ai été habitué aux Ford avec moteur Yamaha, que se passe-t'il ?

Par

En réponse à matrix71

Préfère m'en prendre un d 1er générations et me le préparer

   

Effectivement, pour la passion! Il me semble qu'il y a un engouement justement pour la 1er gen!

Par

En réponse à halffinger

Avec le 1.5 ecoboost et une hybridation 48V, ça devrait passer.

Au pire, ils font comme pour le Kuga et la Mondeo.

Avec le 2.5 hybride d'origine Toyota :bien:

   

Ford partage des brevets avec Toyota mais le moteur est un Ford et non un Toyota.

Par

En réponse à Altrico

C'est toujours sympa d'avoir de variété en automobile.

Mais là Ford en 2024, risque de se tromper de timing. C'est de plus en plus difficile de faire du tout terrain en France, encore plus l'été. Le malus rendra ce truc inabordable , alors qu'il a une renommée plutôt limitée en France, et que ça reste du Ford. Avec la bronca des wokes anti-tout, ce symbole de liberté risque de ce faire huer.

Ou alors Ford a prévu l'effondrement de la civilisation, avec un retour au far-west sans gouvernement solide et ambiance post apocalyptique.

   

Ça reste du Ford, ben ouais c'est du costaud et surtout il n'y a rien en France qui ne leur arrive à la cheville.

Par

En réponse à beniot9888

V'là qu'un 4x4 un peu rustre est devenu un "symbole de liberté". La liberté de quoi ? De rouler dans 2,2 tonnes de métal propulsées par un 3 cylindres ?

Ça c'est de la libertitude alors. Et dire que les méchants wokes y veulent le canceler !

   

3 cylindres, Ford c'est pas Peugeot, il ne mets pas leurs 3 cylindres à toutes les sauces à partir du Kuga c'est un 4 cylindres avec des chevaux et pas de chevaux de laboure.

Par

En réponse à jujustice

Le 3 cylindres 1.5 Ecoboost fait parler de lui aux USA!

Les Ford Bronco qui en sont équipés ont fait la une des médias, les moteurs casses comme du verre!

https://www.motorbiscuit.com/problems-ford-bronco-sport-beginning-surface/

Le 2.7l également fait parler de lui :

https://www.caranddriver.com/news/a40187943/nhtsa-investigating-ford-bronco-engine-failure/

Moi qui ai été habitué aux Ford avec moteur Yamaha, que se passe-t'il ?

   

Moteurs yamaha on aura tout vu

Par

En réponse à Fordthemust

3 cylindres, Ford c'est pas Peugeot, il ne mets pas leurs 3 cylindres à toutes les sauces à partir du Kuga c'est un 4 cylindres avec des chevaux et pas de chevaux de laboure.

   

3 cylindres 1,5 Je ne savais pas et en plus je parlais du 1,2 puretoc et bien je me coucherai moins con ce soir.

Par

qu il le transforme a l ethanol plus de probleme de pollution

Par

En réponse à Fordthemust

Moteurs yamaha on aura tout vu

   

Toi qui est fan de Ford tu devrait le savoir, il y bien eu une collaboration entre Ford, Mazda et Yamaha pour lagénération Sigma Zetec, Duratec à l'époque (ils ont tellement changé de nom).

Je ne retrouve l'article technique très intéressant à ce sujet mais sur Wiki c'est déjà pas mal expliqué :

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Sigma_engine

Par

En réponse à Fordthemust

3 cylindres 1,5 Je ne savais pas et en plus je parlais du 1,2 puretoc et bien je me coucherai moins con ce soir.

   

Pourtant sur le mastodonte Bronco ils proposent bien ce 3 cylindres 1.5.

Certes Ford ce n'est pas ex PSA, mais tout de même! Sur une Fiesta, Focus ça passe large surtout que la cylindrée reste correcte pour l'Europe.

Néanmoins ce n'est pas rassurant les problèmes qu'il y a eu sur le 1.5 et 2.7l, à voir les conclusion du NHTSA.

Par

En réponse à jujustice

Toi qui est fan de Ford tu devrait le savoir, il y bien eu une collaboration entre Ford, Mazda et Yamaha pour lagénération Sigma Zetec, Duratec à l'époque (ils ont tellement changé de nom).

Je ne retrouve l'article technique très intéressant à ce sujet mais sur Wiki c'est déjà pas mal expliqué :

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Sigma_engine

   

Alors moi qui est fan de Ford oui c'est vrai mais c'est juste une COLLABORATION avec Yamaha et pour Mazda c'est simple Ford détenait Mazda c'est comme pour Volvo le 2.5 5 cylindres est un Volvo.

Mais Mazda a eu aussi des moteurs Ford

Par

En réponse à Fordthemust

Alors moi qui est fan de Ford oui c'est vrai mais c'est juste une COLLABORATION avec Yamaha et pour Mazda c'est simple Ford détenait Mazda c'est comme pour Volvo le 2.5 5 cylindres est un Volvo.

Mais Mazda a eu aussi des moteurs Ford

   

Le Duratec en 2.0 est en réalité le moteur MZR conçu par Mazda, et que Ford a repris en license. Et c'est une bonne chose.

Par

Rien n'est certain concernant la commercialisation en France! Concernant les moteurs, ne vous emballez pas sur d'éventuels moteurs hybrides 1,5 litre Ecoboost faiblement malussés! Ford n'engagera pas d'études supplémentaires pour équiper le Bronco de "petites motorisations" pour un marché aussi petit et...incertain. Le Edge Diesel etudié pour l'Europe a déjà été un échec cuisant il y a 5 ans. De plus, le communiqué officiel précise bien qu'il sera importé en quantité limitée.

Par

Le Bronco Sport est sur base Kuga, le "vrai" (celui qui sera importé) repose sur un chassis de Ford Ranger.

Par

En réponse à jujustice

Le 3 cylindres 1.5 Ecoboost fait parler de lui aux USA!

Les Ford Bronco qui en sont équipés ont fait la une des médias, les moteurs casses comme du verre!

https://www.motorbiscuit.com/problems-ford-bronco-sport-beginning-surface/

Le 2.7l également fait parler de lui :

https://www.caranddriver.com/news/a40187943/nhtsa-investigating-ford-bronco-engine-failure/

Moi qui ai été habitué aux Ford avec moteur Yamaha, que se passe-t'il ?

   

Ça serait une bonne chose de lire les articles mis en lien avant de conclure que les moteurs du Bronco Sport cassent comme du verre parce que ce sont des 3 cylindres. Dans le premier lien, les problèmes cités ne concernent quasiment pas le moteur. Dans le deuxième lien, il est question de l'hypothèse d'un défaut sur une série de moteurs en lien avec une pièce défectueuse sur le plus gros moteur.

Ces moteurs ne sont pas nouveaux et il n'y a pas ces soucis soit-disant récurrents sur le grand nombre de modèles qui en sont équipés de par le monde.

Par

En réponse à -Moka-

Ça serait une bonne chose de lire les articles mis en lien avant de conclure que les moteurs du Bronco Sport cassent comme du verre parce que ce sont des 3 cylindres. Dans le premier lien, les problèmes cités ne concernent quasiment pas le moteur. Dans le deuxième lien, il est question de l'hypothèse d'un défaut sur une série de moteurs en lien avec une pièce défectueuse sur le plus gros moteur.

Ces moteurs ne sont pas nouveaux et il n'y a pas ces soucis soit-disant récurrents sur le grand nombre de modèles qui en sont équipés de par le monde.

   

Ne inquiètes pas pour moi je sais lire l'anglais!

"les moteurs casses comme du verre!" -> ce n'est pas moi qui fait cette conclusion mais bien les médias et les clients aux news américaines (j'ai posté les premiers liens que j'ai trouvé)!

Et ne t'inquiètes pas également, j'ai travailler sur de moteurs Ford, c'est sérieux ! Maintenant pour plus d'éléments concrets autant attendre les concluions du NHTSA!

Ce que je voulais dire surtout c'est que ça fait tâche et perso je ne suis pas fan des 3 pattes surcout sur un telle bestiaux! En tout cas les américains n'aiment pas ce moteurs et préfèrent largement Le 2.7l

Par

En réponse à Fordthemust

Alors moi qui est fan de Ford oui c'est vrai mais c'est juste une COLLABORATION avec Yamaha et pour Mazda c'est simple Ford détenait Mazda c'est comme pour Volvo le 2.5 5 cylindres est un Volvo.

Mais Mazda a eu aussi des moteurs Ford

   

Ben voilà, pourquoi tu dis on aura tout vu?

La 1ière Mazda 3 , la Focus 2 et la Vovlo S40/v40 II ont aussi partagé les mêmes plateformes, pas que les moteurs.

Ford Ranger et Mazda BT50 , la collaboration perdure toujours!

Par

En réponse à jujustice

Ben voilà, pourquoi tu dis on aura tout vu?

La 1ière Mazda 3 , la Focus 2 et la Vovlo S40/v40 II ont aussi partagé les mêmes plateformes, pas que les moteurs.

Ford Ranger et Mazda BT50 , la collaboration perdure toujours!

   

C'est ce que j'ai écris, Mazda à appartenu à Ford, donc Ford c'est approprié les moteurs ou il s'en est servie pour ces véhicules comme bon nombre d'autres marques.

Si tu prends Aston Martin les V12 sont toujours d'origine Ford même encore aujourd'hui.

Par

En réponse à Fordthemust

C'est ce que j'ai écris, Mazda à appartenu à Ford, donc Ford c'est approprié les moteurs ou il s'en est servie pour ces véhicules comme bon nombre d'autres marques.

Si tu prends Aston Martin les V12 sont toujours d'origine Ford même encore aujourd'hui.

   

Origine... Cosworth, pas Ford

Par

En réponse à Frdsnc

Origine... Cosworth, pas Ford

   

Non Ford .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

https://www.luxury-club.fr/blog/retour-de-laston-martin-v12-vantage/

J'ai compris ce V12 ne sera que sur la Valkyrie et se sera le dernier, mais les dernier V12 avant la Valkyrie était tous des Ford

Par

En réponse à Fordthemust

C'est ce que j'ai écris, Mazda à appartenu à Ford, donc Ford c'est approprié les moteurs ou il s'en est servie pour ces véhicules comme bon nombre d'autres marques.

Si tu prends Aston Martin les V12 sont toujours d'origine Ford même encore aujourd'hui.

   

Autant pour moi ;)

 

Par

En réponse à Fordthemust

Moteurs yamaha on aura tout vu

   

Je ne crois pas que ces voitures aient été vendues chez nous:

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taurus_SHO#Engine

 

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