Par groslard
Le gouvernement est particulièrement généreux ; 20 centimes par litre , mais c’est énooooorme ......
Prix des carburants : à qui profite l’aide de 20 centimes du gouvernement ?
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Par groslard
Le gouvernement est particulièrement généreux ; 20 centimes par litre , mais c’est énooooorme ......
Par Gastor
Pourquoi n'ont-ils pas conditionné l'aide à l'engagement de choisir un VE lors du prochain renouvellement ? Prescription à 5 ans, rachat d'une thermique tu rembourse...
Aider les gens est une chose, mais il faut veiller à ne pas les déresponsabiliser.
Sans quoi on remet inlassablement des pièces dans le jukebox quoi-qu'il-en-coûte...
Par totoecolo
Nouvelle source à détournement de fond ... certaines professions non soumises à concurrence internationale auraient pu s'en passer .... mais bon on a de l'argent sans doute 
Par chivito69
Je viens d'apprendre par une note du tresor français que l'aide de 30 centimes sur le carburant en 2022 avait coûté 8 milliards aux finances françaises, avec ça on aurait pu acheter l'equivalent de 300 000 voitures elec pour ces gros rouleurs de la santé par exemple...

Le court termisme des mazouteux est toujours là

Par PierreTM3sr
Mouais déjà plus intelligent que de donner de l'argent aux propriétaires de Ford Mustang V8 comme c'était le cas en 2022...
Il faut saisir le kilométrage Ok mais comment avoir la consommation du véhicule ? Via la carte grise avec la case CO2/km ? Sachant que c'est souvent très en dessous de la réalité surtout avec l'ancienne norme NEDC
Par Gastor
En réponse à PierreTM3sr
Mouais déjà plus intelligent que de donner de l'argent aux propriétaires de Ford Mustang V8 comme c'était le cas en 2022...
Il faut saisir le kilométrage Ok mais comment avoir la consommation du véhicule ? Via la carte grise avec la case CO2/km ? Sachant que c'est souvent très en dessous de la réalité surtout avec l'ancienne norme NEDC
Pour ceux-là, c'est la fête permanente depuis très longtemps avec l'éthanol...
Le gouvernement avait envisagé de supprimer l'avantage avant de reculer faute de courage.
Par franpir21
Le plus marrant dans cette histoire de hausse de carburant, c'est de voir l'énergie déployée par les écolos pros-VE pour faire croire au "grand soir de la voiture électrique".
Ils sont à FOND !!
Ça y est, le pétrole c'est fini, on va TOUT électrifier, les écologistes seront élus dès le premier tour en 2027, et si ma grand mère avait des roues on l'appellerait un vélo.
Ils sont braves, pas méchants, juste un peu bêtes.
Depuis des années que des idéologues et les surdouées comme la Duflot ou la Tondelier leur bourrent le crâne, ils ont fini par croire que le monde allait changer et être comme ils voudraient qu'il soit.
Des crises pétrolières, y en a eu un "certain nombre" comme disait l'autre.
A CHAQUE fois, on a entendu les mêmes conneries sur la fin du pétrole, la décroissance et les énergies alternatives.
Et à chaque fois, ces doux crétins sont rentrés à la niche, la queue basse.
Ils nous amusent, ils font des scores humiliants aux élections, ils s'allient avec tout et n'importe quoi pour tenter d'exister mais ils continuent à avoir la Foi.
Et pendant ce temps là, les gens sérieux (ce qui ne veut pas forcément dire respectables...) étudient de près les nouveaux gisements pétrolifères aux pôles, aidés par la fonte inéluctable du permafrost et s'apprêtent à faire déferler sur nos sociétés industrielles quelques milliards de barils supplémentaires au cours de ce siècle.
Ainsi va le monde...
Par totoecolo
En réponse à chivito69
Je viens d'apprendre par une note du tresor français que l'aide de 30 centimes sur le carburant en 2022 avait coûté 8 milliards aux finances françaises, avec ça on aurait pu acheter l'equivalent de 300 000 voitures elec pour ces gros rouleurs de la santé par exemple...

Le court termisme des mazouteux est toujours là

Le prix de l'électricité avait aussi explosé à cette époque, rappelle toi ce que cela avait couté à EDF et donc nous et heureusement qu'il n'y avait pas non plus trop de VE en circulation vu la rareté de l'électricité sur le marché lors de cet hiver ... 
Par carver
Fantomas ministre de l'Economie...
Par Florilège87
Grotesque
Par chivito69
En réponse à totoecolo
Le prix de l'électricité avait aussi explosé à cette époque, rappelle toi ce que cela avait couté à EDF et donc nous et heureusement qu'il n'y avait pas non plus trop de VE en circulation vu la rareté de l'électricité sur le marché lors de cet hiver ... 
Le prix de l'elec avait certes augmenté mais en grande partie due à l'époque à la corrélation très forte avec le prix du pétrole et du gaz. 

C'est moins le cas aujourd'hui en Europe, la preuve en est, quasi 2 mois après le début de la guerre en Iran, ma facture d'elec n'a pas bougé, et on ne nous annonce pas de hausse majeures dans les prochains mois...alors que rappelle toi en avril/mai 2022...

Par Brutus1
C'est indécent nous on a droit à rien et on paie des impôts mercy Bercy 
Par totoecolo
En réponse à chivito69
Le prix de l'elec avait certes augmenté mais en grande partie due à l'époque à la corrélation très forte avec le prix du pétrole et du gaz. 

C'est moins le cas aujourd'hui en Europe, la preuve en est, quasi 2 mois après le début de la guerre en Iran, ma facture d'elec n'a pas bougé, et on ne nous annonce pas de hausse majeures dans les prochains mois...alors que rappelle toi en avril/mai 2022...

Enfin pour cette crise, le cout de l'opération à laquelle je ne suis pas totalement en faveur d'ailleurs s'élève à environ 280 millions euros (pas 8 milliards) .... contre 2 milliards de surplus de TVA, donc je vois pas où est le problème .... 
Par mekinsy
En réponse à chivito69
Je viens d'apprendre par une note du tresor français que l'aide de 30 centimes sur le carburant en 2022 avait coûté 8 milliards aux finances françaises, avec ça on aurait pu acheter l'equivalent de 300 000 voitures elec pour ces gros rouleurs de la santé par exemple...

Le court termisme des mazouteux est toujours là

Ou 3 frégates et 20 Rafales avec le coût opérationnel qui va avec.
Ce n'est pas du luxe, Sébastien Lecornu avait évoqué ce besoin afin de répondre à l'ensemble des engagements français sans trop de pression il y a un an...Mais vu l'état des finances publiques...
Par mekinsy
En réponse à totoecolo
Enfin pour cette crise, le cout de l'opération à laquelle je ne suis pas totalement en faveur d'ailleurs s'élève à environ 280 millions euros (pas 8 milliards) .... contre 2 milliards de surplus de TVA, donc je vois pas où est le problème .... 
Puis-je savoir d'ou viennent ces chiffres ? 
Par manu.lille
En réponse à chivito69
Je viens d'apprendre par une note du tresor français que l'aide de 30 centimes sur le carburant en 2022 avait coûté 8 milliards aux finances françaises, avec ça on aurait pu acheter l'equivalent de 300 000 voitures elec pour ces gros rouleurs de la santé par exemple...

Le court termisme des mazouteux est toujours là

le Sénat avait calculé une perte globale de 20 à 22 milliards pour le budget de l'Etat entre les remises sur le carburant et les pertes de taxes.
Perte dont les bénéficiaires étaient principalement les plus riches, donc des personnes qui en ont profité sans en avoir le besoin. D'après la Cour des Comptes il aurait été préférable de verser un chèque "energie" à 60% de la population la plus pauvre et possédant un véhicule.
ça aurait coûté moins cher et été plus profitable pour cette population.



Par chivito69
En réponse à manu.lille
le Sénat avait calculé une perte globale de 20 à 22 milliards pour le budget de l'Etat entre les remises sur le carburant et les pertes de taxes.
Perte dont les bénéficiaires étaient principalement les plus riches, donc des personnes qui en ont profité sans en avoir le besoin. D'après la Cour des Comptes il aurait été préférable de verser un chèque "energie" à 60% de la population la plus pauvre et possédant un véhicule.
ça aurait coûté moins cher et été plus profitable pour cette population.



Un chèque ça reste du court terme, à la crise suivante, c'est de nouveau un problème, appuyer encore plus sur la decarbonation, ça c'est avoir une vision long terme. 

On se plaint de la Chine mais eux ont une vision long terme.

Ne serait ce qu'obliger toutes les copro de plus de 20 places de parking à cabler 10% des places, là ca résoudrait assez rapidement une problematique commune à tous possesseurs de VE en ville.
Pareil, obliger les villes de plus de 10 000 hab à ce que 2% de leur places de parking soient cablées en charge lente, au moins dans un premier temps, permettrait d'avoir des bornes de partout et de lancer une reflexion obligatoire pour tous les maires concernés.

Il y a plusieurs solutions autres que de balancer des chèques pour resoudre ces crises sur le long terme.
Par roc et gravillon
Un pote à Bébé-Axel et Saccapuces, très à l'aise sur le dossier des rentrées fiscales sur vente de produits.
https://www.facebook.com/share/r/1CoHWvb1HA/
Et d'une parfaite bonne foi !
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