Par caffellatte
Buy electric 
Quand elle perd la motricité, cette voiture électrique disjoncte totalement
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Par caffellatte
Buy electric 
Par Baccara1.7
C'est ce qui s'appelle avoir une gestion de merde c'est pareil pour certaines bva je m'étais retrouvé dans la même situation sur une petite pente enneigée en twingo 2 boîte automatique impossible de doser dès que la voiture patinait elle accélérai d'elle même et se mettait à cirer encore plus.
Par smartboy
Je ne sais pas qu'elle crédibilité il faut attribuer à cette vidéo, mais ce qui est certain est que la marque a visé trop gros pour perdurer. J'imagine que ses ventes sont anecdotiques et ne permettent pas de rentabiliser l'investissement. 
Par anneaux nîmes.
Dont bye Vinfast
Par OCPP
Premier commentaire et première pastilles Valda larguées!!! Bravo, bel effort. Attention quand même à essayer de comprendre un article quand on le lit apparemment difficile pour vous.:-)
Par gignac-31
deja les ve.. çà prend feu facilement.. la çà patine dans la semoule..
Par Altrico
Est-ce vin fast qui a créé son anti patinage, ou est-ce un équipementier, genre Bosh ou Valéo?
Par halffinger
Tout ça pour faire 200 balles d'économie d'un deuxième moteur électrique de 20/30 chevaux, sur le train avant 


Par Aznog
Le plus insolite, c'est que cette marque existe toujours ...
Constructeur dont la moitié de la production partait directement pour équiper la compagnie de taxis du patron.
En tout cas, Caradisiac n'avait pas craché sur le p'tit voyage tous frais payés à l'autre bout du globe pour essayer cette farce sur une route fermée de 1 km.
Par Gastor
En réponse à OCPP
Premier commentaire et première pastilles Valda larguées!!! Bravo, bel effort. Attention quand même à essayer de comprendre un article quand on le lit apparemment difficile pour vous.:-)
Il faut dire que le titre participe.
A parler de voiture électrique, comme si c'était une caractéristique, au lieu de nommer clairement la coupable.
Cette marque a d'ailleurs disparu des radars et ne manquera à personne. 
Par roc et gravillon
Ah .... toujours ton fameux correcteur automatique de l'Ocean Indien Le Squale.
Toujours pas décidé a supprimer cette fonction et à assumer tas bourdes ?
Cépamafaute !
Par Gastor
En réponse à Aznog
Le plus insolite, c'est que cette marque existe toujours ...
Constructeur dont la moitié de la production partait directement pour équiper la compagnie de taxis du patron.
En tout cas, Caradisiac n'avait pas craché sur le p'tit voyage tous frais payés à l'autre bout du globe pour essayer cette farce sur une route fermée de 1 km.
Elle existe encore au Vietnam, la belle affaire, en Europe c'est mort et aux US c'est subclaquant avec Trump (1400 unités vendues, à des compatriotes probablement).
"Le constructeur vietnamien de voitures électriques VinFast confirme officiellement qu’il ferme totalement son réseau sur le marché européen, tout en précisant qu’il ne l’abandonne pas." Depuis on cherche les signaux qui contredisent un abandon...
https://www.caradisiac.com/la-marque-vinfast-affirme-qu-elle-n-abandonne-pas-le-marche-europeen-215641.htm
Par kelman
Ce propriétaire de VinFast s'affiche à visage découvert. Courageux.
Par JMT 64
Faut arrêter de délirer.. N'importe quelle voiture électrique (ou n'importe quelle voiture de plus de deux tonnes..) même 4x4 est incapable de se mouvoir sans pneus adaptés et conduite appropriée sur la neige ou les terrains glissants!
Les chinoises comme les autres!
Par JMT 64
NB Conduite "appropriée" extrêmement attentive!
Par JMT 64
Ce que l'on voit sur la vidéo c'est une enclume à quatre roues équipée de pneus été qui essaie vainement de gravir une petite butte enneigée. A quelques détails de comportement près, toutes les voitures du même poids (même une Range Rover) échoueraient de la même façon!
Surtout que la quasi totalité des pneus été ont perdu, pour des raisons d'homologation de performances d'autonomie et de conso, toute polyvalence à la mauvaise saison. Une horreur! Je sais de quoi je parle j'habite une commune de montagne!
Par JMT 64
Si pas équipés (et encore.. ) quand la température descend au dessous de 5°C laissez ces engins de malheur au garage. Où que vous vous trouviez!
Par JMT 64
En réponse à halffinger
Tout ça pour faire 200 balles d'économie d'un deuxième moteur électrique de 20/30 chevaux, sur le train avant 


Même pas.. sur la vidéo il s'agit d'une version à quatre roues motrices à au moins deux moteurs donc..
Par 2cactus
C'est quoi l'intérêt de cet article et de cette vidéo ?
Entre une marque qui a disparu en Europe et un conducteur débile qui essaye de monté un talus enneigé avec des pneus été.
Par 2cactus
C'est quoi l'intérêt de cet article et de cette vidéo ?
Entre une marque qui a disparu en Europe et un conducteur débile qui essaye de monté un talus enneigé avec des pneus été.
Par LeRomancier
On n'est plus très loin du logiciel de Boeing qui a mené à 2 crash !
Par matrix71
En réponse à roc et gravillon
Ah .... toujours ton fameux correcteur automatique de l'Ocean Indien Le Squale.
Toujours pas décidé a supprimer cette fonction et à assumer tas bourdes ?
Cépamafaute !
si tu cherches ton vélo de feignasse..
https://www.facebook.com/share/r/188cJMk5hj/
Par halffinger
En réponse à JMT 64
Même pas.. sur la vidéo il s'agit d'une version à quatre roues motrices à au moins deux moteurs donc..
Ils ont marqué que c'était une propulsion 
En réponse à 2cactus
C'est quoi l'intérêt de cet article et de cette vidéo ?
Entre une marque qui a disparu en Europe et un conducteur débile qui essaye de monté un talus enneigé avec des pneus été.
Tu as oublier l'essentiel..
La marque n'as pas payé le " journaliste " mais des youtubers, ça c'est criminel !
Au moins tu sais ou tu navigue.
Par roc et gravillon
En réponse à coulounel moussetarde
Tu as oublier l'essentiel..
La marque n'as pas payé le " journaliste " mais des youtubers, ça c'est criminel !
Au moins tu sais ou tu navigue.
C'est vrai que prêter des autos à des journalistes sui pour exemple n'ont jamais pris le temps d'avoir vérifié le poids déclaré d'une auto, ou encore n'organisent pas un boycott d'essai de modèles d'un groupe auto tant qu'il n'aura pas répondu aux questions de non information du consommateur sur les résultats sécuritaires de ses modèles les plus vendus, obtenir ces avis là ou de ceux de Youtubers, tu notes une réelle différence ?
Moi pas vraiment...
Bof. On met n'importe quelle voiture en pneus été dans ces conditions et je parie que le résultat est tout aussi mauvais.
Bon, pour celle là, pleine d'électronique mal fagotée, c'est peut être encore pire.
Mais une autre enclume du genre mieux gaulée en gestion électro n'aurait fait que 1m de plus possiblement, sans les bons pneus.
Encore un petit comique qui a voulu avoir son 1/4 d'heure de connerie vidéo avec des vues.
Par JoanManuel
En réponse à smartboy
Je ne sais pas qu'elle crédibilité il faut attribuer à cette vidéo, mais ce qui est certain est que la marque a visé trop gros pour perdurer. J'imagine que ses ventes sont anecdotiques et ne permettent pas de rentabiliser l'investissement. 
Kyle Conner, le mec qui a fait l'essai c'est un specialiste en auto avec prestige, je le suis il-y-a pas mal d'anées et il est serieux... toute la credibilité a mon avis.
Par Jibi
En réponse à JMT 64
Si pas équipés (et encore.. ) quand la température descend au dessous de 5°C laissez ces engins de malheur au garage. Où que vous vous trouviez!
Je suis monté en station pas plus tard que la semaine dernière, en pleine tempête de neige et en pneus été, alors que 90% de ce qui roulait était dans l'obligation de chainer...avec mon engin de malheur, les chaussettes sont toujours neuves sous emballage.J'ai même pas patiné une fois
Par Vroom37
je ne savais que cette grosse daube Vietcong était encore sur le marché ....
condoléances aux malheureux acquéreurs ....
Par Oyama
En réponse à JMT 64
Ce que l'on voit sur la vidéo c'est une enclume à quatre roues équipée de pneus été qui essaie vainement de gravir une petite butte enneigée. A quelques détails de comportement près, toutes les voitures du même poids (même une Range Rover) échoueraient de la même façon!
Surtout que la quasi totalité des pneus été ont perdu, pour des raisons d'homologation de performances d'autonomie et de conso, toute polyvalence à la mauvaise saison. Une horreur! Je sais de quoi je parle j'habite une commune de montagne!
Le problème n'est pas qu'il n'arrive pas a monter (rien d'étonnant vue les conditions), mais le comportement du véhicule dans cette situation
Par Oyama
En réponse à Jibi
Je suis monté en station pas plus tard que la semaine dernière, en pleine tempête de neige et en pneus été, alors que 90% de ce qui roulait était dans l'obligation de chainer...avec mon engin de malheur, les chaussettes sont toujours neuves sous emballage.J'ai même pas patiné une fois
Je vous conseille l'écoute de DJ Matafan.
C'est "grâce" a quelqu'un comme vous qu'une de mes voitures s'est retrouvé a la casse : ça freine fort devant, moi avec 4 pneus hiver dans la neige, pas de soucis. Le mec derrière en clio et 4 pneus été ne s'est jamais arrêté (et pourtant il ne roulait pas vite)
Par Jibi
En réponse à Oyama
Je vous conseille l'écoute de DJ Matafan.
C'est "grâce" a quelqu'un comme vous qu'une de mes voitures s'est retrouvé a la casse : ça freine fort devant, moi avec 4 pneus hiver dans la neige, pas de soucis. Le mec derrière en clio et 4 pneus été ne s'est jamais arrêté (et pourtant il ne roulait pas vite)
Je suis "monté" signifie que j'étais en côte (comme dans la vidéo présentée)...sinon il existe un truc qui a été inventé bien avant les pneus hiver: les distances de sécurité, adaptées en fonction des conditions météo.
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