Commentaires - Que vaut l’Audi A6 hybride rechargeable ?

5 mètres de long, coffre de 354 L , je ne suis pas allé + loin.

raté

... et la note n'est pas ridicule ...

Mais qui ira louer ou acheter un tel paquebot malusé qui sur ce seul chapitre encombrement/soute (et soute malpratique) est aussi ridicule ?

Le retour sur terre est prévu pour quand Farouche Froli ?

En consultant l'interminable liste des options, tu découvres qu'un ciel de toit noir à 2 100 € peut être dinamica.

Franchement, qui pourra résister ?

5m de long, un coffre digne d'une citadine, 80k€ hors options. Ca va se vendre comme des petits pains.

Préférence pour la BMW en raison de son 6 cylindres…..

Contrairement à ce que prétend le journaliste, on n’acquiert pas forcément ce type de véhicule parce que l’on est « contre » l’électrique…

Tout dépend du besoin et de l’usage….

Je peux imaginer que le client allemand qui fait beaucoup d’autoroutes non limitées préférera la version PHEV …

" 0 à 100 km/h exécuté en 5s3" oui, ça donne une idée sur les possibilités d'un engin de 2 220 Kg à vide.

Mais par quoi faut-il passer pour arriver à un théorique taux de 51 g/km (wltp)!!

D’accord pour la France.

Sinon, cette voiture se vendra bien en Allemagne, Autriche, Suisse, voire aux Pays Bas et en Belgique.

Parce que tu crois que là-bas ils apprécient plus qu'une berline de 5 m propose une capacité de soute de citadine ?

C'est bien entendu Béhème qui va tirer les marrons du feu sur ce segment.

La raison est dans l'article.

Et une fois encore, que les BAM et leur politique tarifaire et mesquine se méfient bien de l'arrivée des chinois sur le segment.

Un responsable de flotte n'est pas un tendre.

Et les cadres n'auront pas trop à la ramener, trop heureux de conserver d'abord leur emploi dans les années à venir, et une caisse de fonction...

Visiblement, ce n'est pas avec les hybrides rechargeables que l'industrie allemande va sortir de leurs difficultés...

La réponse le 10 décembre.