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Quelle connexion internet dans votre prochaine auto ?Entre connexion via votre smartphone, possibilité d’intégrer une carte SIM dans l’auto et solutions de connexion embarquées gratuites ou payantes, les propositions des constructeurs sont très variables. Marque par marque, nous vous expliquons qui fait quoi.

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Par

Rien à foutre dans ma voiture je conduis. Sinon pour internet j'ai mon smartphone avec la 4G partout et toutes les fonctionnalités qui vont bien. Pas besoin d'une voiture pour faire mumuse avec un écran. Le mien dans la voiture sert pour ainsi dire à rien ...

Par

Aucun intérêt, un volant, un moteur allemand, 4 roues directrices et en route simone :cool:

Par

Un smartphone en rade, ca se remplace immédiatement pour 150€. Un système embarqué, c'est RV à la concession, diagnostic, facture salée, réparation. Rien que pour cette raison je préfères les systèmes basés sur le smartphone du conducteur.

Rajouter l'évolution très rapide qui rendra le système embarqué complètement obsolète en 2-3 ans, le téléchargement de softs "évolués" d'avertissement de zones de danger impossible sur systèmes embarqués, les mises à jour des playlists, contacts et compagnie pas toujours rapides et pratiques, la messe est dite.

Par

Toujours sympa d avoir waze ou coyote sur son écran de voiture ou de partager internet avec les passagers qui ont une tablette wifi.

pour information avec sosh on a la suisse incluse dans le forfait europe:bien:

Par

J'ai toujours autant de mal a comprendre... la guerre au smartphone et cie est déclaré mais on veut transformer la voiture en pc avec des conneries de ce style...

Par

En réponse à I DC I

Rien à foutre dans ma voiture je conduis. Sinon pour internet j'ai mon smartphone avec la 4G partout et toutes les fonctionnalités qui vont bien. Pas besoin d'une voiture pour faire mumuse avec un écran. Le mien dans la voiture sert pour ainsi dire à rien ...

meme chose, même le GPS je ne m'en sert plus puisque waze est bien meilleur... en fait à part se mettre en Bluetooth pour spotify, le reste...

Par

En réponse à cassoulet1

Un smartphone en rade, ca se remplace immédiatement pour 150€. Un système embarqué, c'est RV à la concession, diagnostic, facture salée, réparation. Rien que pour cette raison je préfères les systèmes basés sur le smartphone du conducteur.

Rajouter l'évolution très rapide qui rendra le système embarqué complètement obsolète en 2-3 ans, le téléchargement de softs "évolués" d'avertissement de zones de danger impossible sur systèmes embarqués, les mises à jour des playlists, contacts et compagnie pas toujours rapides et pratiques, la messe est dite.

Et...........Le piratage, c'est très important.

Par

A mon sens une connexion Internet intégrée dans une bagnole, ça sert à rien vu que tout le monde en a une sur son smartphone.

Pire, l'E-call obligatoire exploitera sûrement les sous-systèmes GPS et téléphonie des véhicules ainsi équipés... Et pourrait à terme induire leur généralisation (les constructeurs n'ont qu'à pousser l'interdiction totale du smartphone en voiture au niveau européen, et planquer le coût de l'abonnement dans la LOA - LDD). Avec en prime une belle contre-visite au CT et une grosse facture à la clef le jour où ça tombe en panne, rendant l'E-call inopérant...

Par

En réponse à DocDestin

meme chose, même le GPS je ne m'en sert plus puisque waze est bien meilleur... en fait à part se mettre en Bluetooth pour spotify, le reste...

Même pour la musique j'ai la petite clé USB qui va bien et des milliers de musiques sur l'ordi que je peux mettre comme bon me semble dedans. Le Bluetooth me sert à avoir les mains sur le volant en cas d'appel et c'est tout. En effet les GPS de smartphone sont beaucoup plus performants et qui plus est gratuit !

L'intégralité des technologies des 10 dernières années est inutile ...

Par

Rien du tout je mis à part un odb classique et un radio K7 c'est très bien pour moi.

Par

Mais le MirrorLink, c'est un peu la même chose que la connexion via smartphone.

Bon en soit, je connecte mon tel' juste pour le GPS. Le reste sans moi.

Par

Jamais je comprendrai ce délire de fourrer toujours plus de technologie inutile et chère enfin si les gens achètent... Perso mis à part une clim auto un régulateur un odb des plus basiques et une chaîne hifi dans mes véhicules je demande rien de plus j'ai même pas le CD car avec la K7 mp3 je branche direct mon téléphone dessus après gps sur téléphone ou classique plus kit Bluetooth.

Par

Je préfère la Renault 19, aucun souci de connexion / navigation / application etc...

Par

rien à faire ... à l'heure où l'on sait que les distractions dues aux smartphones sont la cause d'une bonne partie des accidents, les marques et leur fichu markting tentent de nous en fourguer toujours plus , juste pour leur business mais surement pas pour notre sécurité

alors juste un système de navigation, un système audio et basta

pour le reste l'ordi de la maison suffit largement

Par

Hotspot possible uniquement pour les abonnés Orange et Bouygues. Sfr n'ont que du réseau 3G en Province et Free ... là c'est la cata de chez cata !!

Par

suis pour la connectivité intégrée. dans ma c3, je ne m'emmerde pas ainsi à positionner 2 fois par jour mon smartphone pour avoir l'info trafic.

mais mon besoin se limite uniquement à la partie navigation. j'ai encore 1 an de forfait gratuit, mais si je garde ma voiture, je renouvellerai pour 3 ans avec mise à jour de la carte et des limitations à 80.

autrement, mon écran me permet en plus de la navigation d'afficher la consommation moyenne et instantanée en continu, ce qui me permet à l'usage de l'optimiser de manière super efficace. je n'y avais pas pensé lors de l'achat, mais en pratique, je ne regrette pas cette fonction genialissime.

Par

En réponse à 360Magnum

Rien du tout je mis à part un odb classique et un radio K7 c'est très bien pour moi.

Ta la k7 mp3....:ptdr:

Par

En réponse à 360Magnum

Rien du tout je mis à part un odb classique et un radio K7 c'est très bien pour moi.

Ta pas le lecteur 8 piste dans ton dodge ram. :fresh:

Par

Plus moyen d'être tranquille nul part....

Par

En réponse à mynameisfedo

suis pour la connectivité intégrée. dans ma c3, je ne m'emmerde pas ainsi à positionner 2 fois par jour mon smartphone pour avoir l'info trafic.

mais mon besoin se limite uniquement à la partie navigation. j'ai encore 1 an de forfait gratuit, mais si je garde ma voiture, je renouvellerai pour 3 ans avec mise à jour de la carte et des limitations à 80.

autrement, mon écran me permet en plus de la navigation d'afficher la consommation moyenne et instantanée en continu, ce qui me permet à l'usage de l'optimiser de manière super efficace. je n'y avais pas pensé lors de l'achat, mais en pratique, je ne regrette pas cette fonction genialissime.

Inutile de regarder la consommation instantanée pour avoir une conduite économique, je dirais même que c'est stérile.

Et pas besoin d'avoir une "auto connectée" pour ça.

Par

En réponse à matrix71

Ta la k7 mp3....:ptdr:

Ba oui je fait du neuf avec du vieux le résultat est le même qu'un poste moderne tu sait sur les voitures avant 2000 c'était encore courant les poste K7 alors pour 10 euros la K7 mp3 permet de conserver son système d'origine et d'éviter de tout changer.

Par

En réponse à matrix71

Ta pas le lecteur 8 piste dans ton dodge ram. :fresh:

Faudrait déjà que j'ai un Dodge Ram sauf que c'est pas mon délire les pick up mais je te rassure je ne suis pas en 206 s16 Jacky.

Par

Le smartphone fait largement l'affaire.

(Il faudrait juste dédier un emplacement à ce dernier.)

Les constructeurs feraient mieux d'investir l'argent de la connexion, et autres nécessaires multimédias dans l'allégement de leurs autos. :bah:

Par

En réponse à 360Magnum

Faudrait déjà que j'ai un Dodge Ram sauf que c'est pas mon délire les pick up mais je te rassure je ne suis pas en 206 s16 Jacky.

Voiture à pédales ? :beuh:

Par

En réponse à mekinsy

Voiture à pédales ? :beuh:

Je sait que c'est ce que tu préfère mais ça non plus j'ai pas. :ddr:

Par

En réponse à 360Magnum

Jamais je comprendrai ce délire de fourrer toujours plus de technologie inutile et chère enfin si les gens achètent... Perso mis à part une clim auto un régulateur un odb des plus basiques et une chaîne hifi dans mes véhicules je demande rien de plus j'ai même pas le CD car avec la K7 mp3 je branche direct mon téléphone dessus après gps sur téléphone ou classique plus kit Bluetooth.

k7 mp3....MDR:ptdr:.

tu as les vitres manuelles? les pneus avec chambre a air? les freins a tambours?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

ben il y en a qui ont les moyens. ..et les autres.

toi tu as la carte de France en papier?

Par

En réponse à TeamGreen74

ben il y en a qui ont les moyens. ..et les autres.

toi tu as la carte de France en papier?

On moi les radar indiqué sur la carte en papier c'est légal

Par

En réponse à TeamGreen74

k7 mp3....MDR:ptdr:.

tu as les vitres manuelles? les pneus avec chambre a air? les freins a tambours?

Même le châssis de Ford T....

Par

En réponse à TeamGreen74

k7 mp3....MDR:ptdr:.

tu as les vitres manuelles? les pneus avec chambre a air? les freins a tambours?

Désolé le geek je sait que ça te dépasse mais moi je roule pas en voiture pour assisté avec des équipements superflus

un pack électrique DA/FC/VE ODB un régulateur une clim une radio un bel intérieur cuir j'ai pas besoin de plus un gps classique a l'ancienne au pare brise un kit main libres au pare soleil j'ai besoin de rien de plus en voiture.

Les modèles haut de gamme toute option des années 80/90 avant 2000 avait tout le nécessaire déjà pour moi ce qui est venu par la suite est inutile a mon gout.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

A pinces en futal jaune :fresh:

Par

La musique en streaming c'est sympa mais j'préfère les films, un écran full HD de 60cm et connexion à sfr sport pour les matchs histoire de passer le temps à 80km/h ça serait pas mal, ya déjà l'emplacement pour la canette de bière, mais un petit compartiment cacahuètes serait un plus, pour la conduite...

Par

En réponse à cassoulet1

Un smartphone en rade, ca se remplace immédiatement pour 150€. Un système embarqué, c'est RV à la concession, diagnostic, facture salée, réparation. Rien que pour cette raison je préfères les systèmes basés sur le smartphone du conducteur.

Rajouter l'évolution très rapide qui rendra le système embarqué complètement obsolète en 2-3 ans, le téléchargement de softs "évolués" d'avertissement de zones de danger impossible sur systèmes embarqués, les mises à jour des playlists, contacts et compagnie pas toujours rapides et pratiques, la messe est dite.

Payer si cher pour être obsolète dès la sortie....

Par

En réponse à carrera13

Inutile de regarder la consommation instantanée pour avoir une conduite économique, je dirais même que c'est stérile.

Et pas besoin d'avoir une "auto connectée" pour ça.

la conso instantanée n'a pas besoin de connectivité: c'est pour dire que l'écran peut être utile à celui qui disait que ça ne sert à rien.

sinon, si, la conso instantanée permet de savoir quand on consomme trop et on arrive alors à comprendre pourquoi.

avec quelques bizarreries étonnantes du genre: je suis à 6l/100 à 130 sur autoroute avec le régulateur. ce qui me semble trop. je desactive alors le régulateur, j'accelere un peu pendant 3s puis relâche, je me restabilise à 130, remets le régulateur, et je me retrouve à 5.2-5.4 l/100.

et ça, désolé, mais sans la conso instantanée, je ne verrais rien.

Par

La sécurité routière diminue la vitesse de 90 à 80 km/h. Par contre, elle ne fait rien contre la voiture connectée, surtout quand il s’agit de fonctions de base comme la clim qui se trouve sur l’écran ? Je dis ça, je ne dis rien.

Elle ne fait rien contre les épaves roulantes (depuis la Suisse, on est choqué de voir les épaves qui roulent en France - chez nous une 207 de 8-10 ans d’âge est considérée comme une épave et part pour l’exportation en Afrique), contre le mauvais matériel (pneus, frein, éclairage, etc...) ou la matériel inadapté (pneu été en hiver), contre des infrastructures inadaptées, contre des comportements dangereux (2 roues qui remontent les files sur le périphérique par ex.), contre les camions, notammment d’Europe de l’Est, qui ne respectent pas les lois, contre les chauffards extrêmes (course de cannonball - Max 90 EUR d’amende + suspension du permis en France à qqn qui possède une Ferrari et qui roule à 250 km/h en France avec un permis étranger - rien de dissuasif, le chauffard donnerait presque un pourboire aux policiers)...

Bref, vous avez des sacrés clowns comme dirigeants, notamment dans la sécurité routière. De plus, j’imagine que le montant des amendes n’est pas investi dans l’amélioration et le sécurisation du réseau routier.

Par

En réponse à 360Magnum

Désolé le geek je sait que ça te dépasse mais moi je roule pas en voiture pour assisté avec des équipements superflus

un pack électrique DA/FC/VE ODB un régulateur une clim une radio un bel intérieur cuir j'ai pas besoin de plus un gps classique a l'ancienne au pare brise un kit main libres au pare soleil j'ai besoin de rien de plus en voiture.

Les modèles haut de gamme toute option des années 80/90 avant 2000 avait tout le nécessaire déjà pour moi ce qui est venu par la suite est inutile a mon gout.

on peut aimer le progrès sans etre geek.

j ai une 996 turbo de 2000 avec tres peu d options.....débattement court de levier de vitesse, cuir souple et essuie glace arrière. c est tout.

je suis pas fan non plus des super technologies mais quand meme!

Par

En réponse à matrix71

On moi les radar indiqué sur la carte en papier c'est légal

coyote est legal.

Par

En réponse à gotomtom

La sécurité routière diminue la vitesse de 90 à 80 km/h. Par contre, elle ne fait rien contre la voiture connectée, surtout quand il s’agit de fonctions de base comme la clim qui se trouve sur l’écran ? Je dis ça, je ne dis rien.

Elle ne fait rien contre les épaves roulantes (depuis la Suisse, on est choqué de voir les épaves qui roulent en France - chez nous une 207 de 8-10 ans d’âge est considérée comme une épave et part pour l’exportation en Afrique), contre le mauvais matériel (pneus, frein, éclairage, etc...) ou la matériel inadapté (pneu été en hiver), contre des infrastructures inadaptées, contre des comportements dangereux (2 roues qui remontent les files sur le périphérique par ex.), contre les camions, notammment d’Europe de l’Est, qui ne respectent pas les lois, contre les chauffards extrêmes (course de cannonball - Max 90 EUR d’amende + suspension du permis en France à qqn qui possède une Ferrari et qui roule à 250 km/h en France avec un permis étranger - rien de dissuasif, le chauffard donnerait presque un pourboire aux policiers)...

Bref, vous avez des sacrés clowns comme dirigeants, notamment dans la sécurité routière. De plus, j’imagine que le montant des amendes n’est pas investi dans l’amélioration et le sécurisation du réseau routier.

c est vrai que prendre 1 an de prison ferme pour un gros exces de vitesse en suisse c est tellement intelligent. d ailleurs les dealers, les cambrioleurs et les agresseurs dans les rues en rigolent!

et ceux qui viennent en ferrari ou autres super cars faire des gros excès de vitesses en france et donner un pourboire aux flics viennent aussi de suisse.

Par

Aucun intérret chez nous , dans 3 mois c'est interdit .... :buzz:

Par

En réponse à mynameisfedo

la conso instantanée n'a pas besoin de connectivité: c'est pour dire que l'écran peut être utile à celui qui disait que ça ne sert à rien.

sinon, si, la conso instantanée permet de savoir quand on consomme trop et on arrive alors à comprendre pourquoi.

avec quelques bizarreries étonnantes du genre: je suis à 6l/100 à 130 sur autoroute avec le régulateur. ce qui me semble trop. je desactive alors le régulateur, j'accelere un peu pendant 3s puis relâche, je me restabilise à 130, remets le régulateur, et je me retrouve à 5.2-5.4 l/100.

et ça, désolé, mais sans la conso instantanée, je ne verrais rien.

Te prends pas la tête, tu étais juste dans une côte. Mais pour le comprendre, il faut regarder la route :bien:

Par

une connexion cérébrale peut être ??? non, mauvaise idée, les conducteurs sont de plus en plus vide à tous niveaux, ce serait comme connecter le véhicule à un trou noire, trop dangereux

Par

En réponse à pigeonvag

une connexion cérébrale peut être ??? non, mauvaise idée, les conducteurs sont de plus en plus vide à tous niveaux, ce serait comme connecter le véhicule à un trou noire, trop dangereux

Mes pour ça faut avoir des neurones pleins le cerveau :peur:

Par

J'ai téléchargé via mon smartphone quelques fichiers Apk dans le système android de la voiture. (il faut désactiver certains verrous constructeurs)

J'utilise Google maps pour la nav et camsam+ pour la vitesse.

Question nav tous les modèles sont équipés de GPS , mais suivant les versions les logiciels de gestion ne sont pas activés, il faut donc faire sauter le verrou constructeur. Un petit effort qui fait économiser souvent 1500 à 2000 € et procure une certitude de mises à jour constantes et gratuites. Et deezer et spotify gratuits pour ceux qui roulent avec un poil à leur zout.

Par

En réponse à I DC I

Rien à foutre dans ma voiture je conduis. Sinon pour internet j'ai mon smartphone avec la 4G partout et toutes les fonctionnalités qui vont bien. Pas besoin d'une voiture pour faire mumuse avec un écran. Le mien dans la voiture sert pour ainsi dire à rien ...

Merci ! C'est dingue de constater à quel point les gadgets de geeks prennent de plus en plus de place dans le monde automobile... pour tomber en panne, qui plus est...

Une voiture, ce n'est pas un ordinateur ambulant, ça sert à rouler.

Par

Les constructeurs vont connecter leur voiture comme la tesla mais ils ne veulent pas payer les connections...

Car en fait un emplacement pour son tel suffit largement + une radio bluetooth.. ce qui ne coute rien..

C'est chaud pour les constructeurs auto... ils vont devoir nous imposer à prendre des options soit disant technologiques (voiture autonome où l'on doit garder les mains sur le volant)... Surement que des nouvelles lois devraient les aider.

Par

En réponse à DocDestin

meme chose, même le GPS je ne m'en sert plus puisque waze est bien meilleur... en fait à part se mettre en Bluetooth pour spotify, le reste...

Tu dois vraiment acheter des voitures de merde alors parce que sur toutes mes voitures le GPS et la traffic en tant réel a toujours été top.

Par

Pas besoin de faire comme les blaireaux avec leur grosse ventouse sur le pare-brise avec leur téléphone et leur câble en travers du tableau de bord. Bon après c'est sûr, faut se renseigner sur le système de navigation de la voiture qu'on achète. Je comprends la démarche sur des voitures anciennes, mais j'ai toujours un sourire moqueur en coin pour les blaireaux dans du premium qui sont obligés d'avoir leur téléphone à la place de leur GPS.. soient ils ne savent pas s'en servir, soient il font partie des 70% qui achètent du "premium vide".

Par

En réponse à 360Magnum

Jamais je comprendrai ce délire de fourrer toujours plus de technologie inutile et chère enfin si les gens achètent... Perso mis à part une clim auto un régulateur un odb des plus basiques et une chaîne hifi dans mes véhicules je demande rien de plus j'ai même pas le CD car avec la K7 mp3 je branche direct mon téléphone dessus après gps sur téléphone ou classique plus kit Bluetooth.

C'est débile ton raisonnement. Dans quel monde parallèle tu passes de RIEN à MP3 bluetooth...??

T'es pas au courant que c'est normal d'avoir un évolution dans les technologies et qu'elles sont logiquement à cheval..

De plus tu t'y connaîtrais un peu en sonorisation.. ou bien tu aurais une voiture avec un bon système son, tu saurais que le MP3 ou le MP4 c'est du fichier compressé, donc de la merde car l'encodage compresse et donc rogne sur tout. Si tu lis du mp3 sur une vraie sono genre Mark Levinson pour Lexus ou les équivalents chez Merco, on entend toutes les compressions, les variations de l'encodage, les rognures sur les notes tenues qui chevrottes et la présence d'un souffle... et c'est très désagréables. Imperceptible sur du matos de merde qui ne retrensmet pas la profondeur d'une musique ou qui ne sépare pas les instruments sur différentes piste, mais sur une sono haut de gamme, c'est juste à chier....

A ce jour, un CD de dernière génération reste la base la meilleure pour la qualité sonore ( sauf si ton système son décode par exemple FLAC ce qui est quasi inexistant en automobile).

A ce jour, seul Lexus a travaillé sur un programme reconstructif à peu près convenable concernant les fichiers musique mp3 sur les modèles depuis 2016, le Clarify qui "bouche" et supprime les variations tant bien que mal.

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En réponse à gotomtom

La sécurité routière diminue la vitesse de 90 à 80 km/h. Par contre, elle ne fait rien contre la voiture connectée, surtout quand il s’agit de fonctions de base comme la clim qui se trouve sur l’écran ? Je dis ça, je ne dis rien.

Elle ne fait rien contre les épaves roulantes (depuis la Suisse, on est choqué de voir les épaves qui roulent en France - chez nous une 207 de 8-10 ans d’âge est considérée comme une épave et part pour l’exportation en Afrique), contre le mauvais matériel (pneus, frein, éclairage, etc...) ou la matériel inadapté (pneu été en hiver), contre des infrastructures inadaptées, contre des comportements dangereux (2 roues qui remontent les files sur le périphérique par ex.), contre les camions, notammment d’Europe de l’Est, qui ne respectent pas les lois, contre les chauffards extrêmes (course de cannonball - Max 90 EUR d’amende + suspension du permis en France à qqn qui possède une Ferrari et qui roule à 250 km/h en France avec un permis étranger - rien de dissuasif, le chauffard donnerait presque un pourboire aux policiers)...

Bref, vous avez des sacrés clowns comme dirigeants, notamment dans la sécurité routière. De plus, j’imagine que le montant des amendes n’est pas investi dans l’amélioration et le sécurisation du réseau routier.

suffit de comparer le niveau de vie entre suisse et france pour comprendre pourquoi c'est ainsi en France...

tu ne peux pas enlever la vieille 207 diesel du type qui rame tous les jours ou qui touche le RSA, au risque de te taper des manifs, grèves & co.

pas pour rien que beaucoup de français travaillent en Suisse. l'inverse n'est pas vraiment d'actualité.

après, de manière générale, plus les pays ont des populations pauvres, plus c'est du grand n'importe quoi sur les routes...

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En réponse à Sojavany1733

Te prends pas la tête, tu étais juste dans une côte. Mais pour le comprendre, il faut regarder la route :bien:

elle était facile, celle-là, mais non, je ne suis pas encore devenu débile.

je pense plutôt à des injecteurs dont le débit n'est pas toujours super optimisé.

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En réponse à lorenzozozo

C'est débile ton raisonnement. Dans quel monde parallèle tu passes de RIEN à MP3 bluetooth...??

T'es pas au courant que c'est normal d'avoir un évolution dans les technologies et qu'elles sont logiquement à cheval..

De plus tu t'y connaîtrais un peu en sonorisation.. ou bien tu aurais une voiture avec un bon système son, tu saurais que le MP3 ou le MP4 c'est du fichier compressé, donc de la merde car l'encodage compresse et donc rogne sur tout. Si tu lis du mp3 sur une vraie sono genre Mark Levinson pour Lexus ou les équivalents chez Merco, on entend toutes les compressions, les variations de l'encodage, les rognures sur les notes tenues qui chevrottes et la présence d'un souffle... et c'est très désagréables. Imperceptible sur du matos de merde qui ne retrensmet pas la profondeur d'une musique ou qui ne sépare pas les instruments sur différentes piste, mais sur une sono haut de gamme, c'est juste à chier....

A ce jour, un CD de dernière génération reste la base la meilleure pour la qualité sonore ( sauf si ton système son décode par exemple FLAC ce qui est quasi inexistant en automobile).

A ce jour, seul Lexus a travaillé sur un programme reconstructif à peu près convenable concernant les fichiers musique mp3 sur les modèles depuis 2016, le Clarify qui "bouche" et supprime les variations tant bien que mal.

ah ben incroyable alors, car ma vc3 ancienne génération lit sans problème les fichiers flac. j'ai même été agréablement surpris la première fois avec une clé usb comportant du mp3 et du flac.

après, la qualité d'un fichier mp3 dépend avant tout de l'encodeur, des paramètres d'encodage et de la source.

mais en mode debit variable ou en 320kb/s, le résultat auditif est très bon et ne demerite pas sur une bonne chaine audiophile.

Par

En réponse à lorenzozozo

C'est débile ton raisonnement. Dans quel monde parallèle tu passes de RIEN à MP3 bluetooth...??

T'es pas au courant que c'est normal d'avoir un évolution dans les technologies et qu'elles sont logiquement à cheval..

De plus tu t'y connaîtrais un peu en sonorisation.. ou bien tu aurais une voiture avec un bon système son, tu saurais que le MP3 ou le MP4 c'est du fichier compressé, donc de la merde car l'encodage compresse et donc rogne sur tout. Si tu lis du mp3 sur une vraie sono genre Mark Levinson pour Lexus ou les équivalents chez Merco, on entend toutes les compressions, les variations de l'encodage, les rognures sur les notes tenues qui chevrottes et la présence d'un souffle... et c'est très désagréables. Imperceptible sur du matos de merde qui ne retrensmet pas la profondeur d'une musique ou qui ne sépare pas les instruments sur différentes piste, mais sur une sono haut de gamme, c'est juste à chier....

A ce jour, un CD de dernière génération reste la base la meilleure pour la qualité sonore ( sauf si ton système son décode par exemple FLAC ce qui est quasi inexistant en automobile).

A ce jour, seul Lexus a travaillé sur un programme reconstructif à peu près convenable concernant les fichiers musique mp3 sur les modèles depuis 2016, le Clarify qui "bouche" et supprime les variations tant bien que mal.

J'ai testé le MP3 sur ma GS, je suis vite revenu à l'AIFF. Pas très concluant. La qualité sonore de Mark Levinson est bluffante, il y a certains détails que je ne perçois pas sur mon installation domestique, qui est pourtant très correcte.

Par

En réponse à mynameisfedo

ah ben incroyable alors, car ma vc3 ancienne génération lit sans problème les fichiers flac. j'ai même été agréablement surpris la première fois avec une clé usb comportant du mp3 et du flac.

après, la qualité d'un fichier mp3 dépend avant tout de l'encodeur, des paramètres d'encodage et de la source.

mais en mode debit variable ou en 320kb/s, le résultat auditif est très bon et ne demerite pas sur une bonne chaine audiophile.

Ta sono lit le flac mais ne le restitue pas. Moi je parle des sonos de qualités. Lire les FLAC ne sert strictement à rien sur une sono qui n'est pas haut de gamme donc l'un dans l'autre autant rester sur le mp3......Le problème vient du fait que beaucoup de sonos haut de gamme n'ont pas de CODEC modifiables comme dans un PC. Je ne sais pas pourquoi le Flac est aussi marginal et c'est bien dommage maintenant que nos capacités de stockage sur clef usb ou autres supports sont énormes.

En revanche le MP3 c'est de la merde et tu pourras rien y faire sur une sono de qualité qui est bien trop précise pour ce format de 320kps minable. Tu peux donner une source aussi haut de gamme que tu le souhaites, la compression reste identique en permanence et tu auras toujours le même taux de pertes, les mêmes lissages, les mêmes rognures car la compression est constante car c'est un rapport données/durée constant.

Par

En réponse à TeamGreen74

Toujours sympa d avoir waze ou coyote sur son écran de voiture ou de partager internet avec les passagers qui ont une tablette wifi.

pour information avec sosh on a la suisse incluse dans le forfait europe:bien:

Sachant qu'on peut déjà faire un partage de connexion avec son smartphone...!

Par

En réponse à gotomtom

La sécurité routière diminue la vitesse de 90 à 80 km/h. Par contre, elle ne fait rien contre la voiture connectée, surtout quand il s’agit de fonctions de base comme la clim qui se trouve sur l’écran ? Je dis ça, je ne dis rien.

Elle ne fait rien contre les épaves roulantes (depuis la Suisse, on est choqué de voir les épaves qui roulent en France - chez nous une 207 de 8-10 ans d’âge est considérée comme une épave et part pour l’exportation en Afrique), contre le mauvais matériel (pneus, frein, éclairage, etc...) ou la matériel inadapté (pneu été en hiver), contre des infrastructures inadaptées, contre des comportements dangereux (2 roues qui remontent les files sur le périphérique par ex.), contre les camions, notammment d’Europe de l’Est, qui ne respectent pas les lois, contre les chauffards extrêmes (course de cannonball - Max 90 EUR d’amende + suspension du permis en France à qqn qui possède une Ferrari et qui roule à 250 km/h en France avec un permis étranger - rien de dissuasif, le chauffard donnerait presque un pourboire aux policiers)...

Bref, vous avez des sacrés clowns comme dirigeants, notamment dans la sécurité routière. De plus, j’imagine que le montant des amendes n’est pas investi dans l’amélioration et le sécurisation du réseau routier.

Je suis choqué de voir que vous achetez des 207.

Par

En réponse à 360Magnum

Jamais je comprendrai ce délire de fourrer toujours plus de technologie inutile et chère enfin si les gens achètent... Perso mis à part une clim auto un régulateur un odb des plus basiques et une chaîne hifi dans mes véhicules je demande rien de plus j'ai même pas le CD car avec la K7 mp3 je branche direct mon téléphone dessus après gps sur téléphone ou classique plus kit Bluetooth.

D'abord parce qu'à fabriquer en grosses quantités, cette technologie ne coûte absolument rien et permet de faire de juteuses marges sur les options vendues.

Ensuite parce que tout le monde n'écoute pas de la cassette ni du mp3 via la dent bleue (ce qui peut être pire en termes de qualité...).Pour moi, la 1ère chose que j'ai mis dans ma voiture, c'est un lecteur CD (sans mp3 en l'occurence, m'en fous).

En gros, si ça ne coûte rien ou presque, si ça rend service à quelques-uns, pourquoi pas? Le cast du GPS du téléphone portable sur l'écran de bord c'est quand même sympa, ras le bol des GPS constructeur à la ramasse.

Par

En réponse à gotomtom

La sécurité routière diminue la vitesse de 90 à 80 km/h. Par contre, elle ne fait rien contre la voiture connectée, surtout quand il s’agit de fonctions de base comme la clim qui se trouve sur l’écran ? Je dis ça, je ne dis rien.

Elle ne fait rien contre les épaves roulantes (depuis la Suisse, on est choqué de voir les épaves qui roulent en France - chez nous une 207 de 8-10 ans d’âge est considérée comme une épave et part pour l’exportation en Afrique), contre le mauvais matériel (pneus, frein, éclairage, etc...) ou la matériel inadapté (pneu été en hiver), contre des infrastructures inadaptées, contre des comportements dangereux (2 roues qui remontent les files sur le périphérique par ex.), contre les camions, notammment d’Europe de l’Est, qui ne respectent pas les lois, contre les chauffards extrêmes (course de cannonball - Max 90 EUR d’amende + suspension du permis en France à qqn qui possède une Ferrari et qui roule à 250 km/h en France avec un permis étranger - rien de dissuasif, le chauffard donnerait presque un pourboire aux policiers)...

Bref, vous avez des sacrés clowns comme dirigeants, notamment dans la sécurité routière. De plus, j’imagine que le montant des amendes n’est pas investi dans l’amélioration et le sécurisation du réseau routier.

C'est vrai, ça, l'excellente idée: on envoie nos "épaves" en Afrique, ça fera autant de noirs en moins pendant qu'on y est?

:eek:

C'est quand même extraordinaire, de pouvoir justifier, en 2018, qu'on refuse de rouler avec des voitures plus anciennes en invoquant la sécurité et les envoyant à l'étranger... C'est au même niveau que les gens qui trouvent normal qu'on "recycle" des pneus dans des usines sidérurgiques en Inde en les faisant brûler par des enfants...

Il ne nous reste plus qu'à nous glorifier d'offrir à ces objets "une seconde vie"! Mon Dieu, nous sommes d'un magnanime!

Par

En réponse à lorenzozozo

C'est débile ton raisonnement. Dans quel monde parallèle tu passes de RIEN à MP3 bluetooth...??

T'es pas au courant que c'est normal d'avoir un évolution dans les technologies et qu'elles sont logiquement à cheval..

De plus tu t'y connaîtrais un peu en sonorisation.. ou bien tu aurais une voiture avec un bon système son, tu saurais que le MP3 ou le MP4 c'est du fichier compressé, donc de la merde car l'encodage compresse et donc rogne sur tout. Si tu lis du mp3 sur une vraie sono genre Mark Levinson pour Lexus ou les équivalents chez Merco, on entend toutes les compressions, les variations de l'encodage, les rognures sur les notes tenues qui chevrottes et la présence d'un souffle... et c'est très désagréables. Imperceptible sur du matos de merde qui ne retrensmet pas la profondeur d'une musique ou qui ne sépare pas les instruments sur différentes piste, mais sur une sono haut de gamme, c'est juste à chier....

A ce jour, un CD de dernière génération reste la base la meilleure pour la qualité sonore ( sauf si ton système son décode par exemple FLAC ce qui est quasi inexistant en automobile).

A ce jour, seul Lexus a travaillé sur un programme reconstructif à peu près convenable concernant les fichiers musique mp3 sur les modèles depuis 2016, le Clarify qui "bouche" et supprime les variations tant bien que mal.

ça fait bien 20 ans que j'avais pas entendu cette histoire de mauvaise qualité du MP3. Je suis peut-être pas à jour sur les dernières évolutions sur les prises de son mais il me semble qu'on enregistre toujours la musique pour qu'elle soit diffusée sur deux enceintes en face de soi. Donc déjà dans une voiture avec des enceintes en bas à gauche ou droite ou en dessous du pare-brise à la verticale ou à l'arrière c'est déjà pas fameux pour la spatialisation. Ensuite même dans une rolls-royce les bruits ambiants sont supérieurs en amplitude aux aberrations causées par la compression du son. Et on peut pas non plus dire que le volume intérieur d'une voiture se prête bien à la restitution du son.

Enfin, vu l'importance des courants électriques qui circulent dans une voiture en déplacement je pense que ça doit quand même avoir une influence importante sur la chaine d'amplification et les hauts-parleurs. A part si tu as des blindages de fous sur les cables, l'ampli et les haut-parleurs et une alimentation électrique de l'ampli au top. Peut-être ton ampli a une alimentation autonome sur piles ou batteries?

Après il faut utiliser des sons MP3 avec une compression raisonnable.

Par

Si un jour vous croisez un prétentieux qui pense que ses oreilles valent mieux que la compression MP3 en 192 KB, faite lui écouter au hasard une dizaine de titres en MP3 ou en CD original, il sera incapable de dire lesquels sont mauvais, il va se ridiculiser.

A chaque fois que j'ai fait l'expérience je me suis bien marré :ptèdr:

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