Commentaires - Quelles sont les couleurs préférées des automobilistes ?

https://www.franceculture.fr/emissions/hors-champs/des-gouts-et-des-couleurs-avec-michel-pastoureau

A écouter. C'est passionnant, ainsi que ses livres.

Une seule chose, je n'en peux plus des voitures grises! J'ai développé une véritable aversion contre cette "couleur"!

Le bleu

pour moi , rouge ou jaune si ferrari ou 911

noir ou blanc pour un break

Le petit livre des couleurs

Surtout les grises claires fadasses

Le comble, quand vous commandez une voiture neuve, c'est le vendeur-commercial qui vous dit : "Prenez plutôt du blanc, du noir ou du gris métallisé, car la voiture vous sera plus rapidement disponible et, plus tard, vous la revendrez bien plus facilement " ! C'est comme l'histoire du chien qui se mord la queue !

Je préfère la célèbre phrase d'Henri Ford qui annonçait à tous ses clients : "Toutes les couleurs sont possibles, du moment que c'est le noir que vous choisirez !"

La couleur de lancement de la Fabia, orange, est la peinture la plus chère du nuancier : elle est facturée 920€ ... Autant dire qu'à part les modèles d'expo personne ne va cocher l'option car le gris métal le noir métal ou le blanc métal sont à 550€, le blanc non métal est aussi facturé : 370€ (!).

Tout l'inverse de chez Peugeot / Citroen /DS et Opel : par exemple sur 208 le jaune métal est gratuit, sur 2008 l'orange métal est gratuit, sur 308 le vert métal est gratuit, sur 308 SW le bleu turquoise métal est gratuit, sur C4 le miel métal est gratuit, sur DS4 l'or métal est gratuit, sur Corsa l'orange métal est gratuit, sur Mokka le vert métal est gratuit, sur Astra le jaune métal est gratuit ... Du coup, on voit beaucoup plus de voitures colorées sur ces marques car quand c'est offert, que c'est métallisé et va plutôt bien au modèle, l'automobiliste lambda se laisse plus facilement séduire par une teinte flashy. D'autant plus qu'au final il ne sera pas le seul a avoir "osé" sortir de la grisaille pour les modèles précités. Pour le constructeur c'est égalment très malin car cela permet à ses modèles de se distinguer dans la circulation. J'aimerais bien connaitre la répartition des couleurs pour ces modèles, mais il suffit d'ouvrir les yeux sur la route pour voir que les 2008 orange sont assez nombreux.

Rouge corail !!!

Bah non, elle n'est pas grise mais bleue. Mets des lunettes, ça aide!

sur une vingtaine de véhicules, j'ai eu 3 rouges, 2 grises et tout le reste en noires.

J' en ai marre des sempiternels noir-blanc-gris! Si on prend une photo d' un parking, même pas la peine de la faire en couleurs...

On arrive à faire des couleurs très sympa, mais les gens achètent en pensant déja à la revente, donc du sobre, pour ne pas dire sinistre!

J'ai un amis qui a eu l'inverse : il voulait une bleue, sa femme en gris.

Le commercial leur a fait remarquer que, comme la majorité des gens prennent des grises, à la revente, les acheteurs vont pinailler pour une rayure, une option manquante, un détail, vu qu'il y en a plein au choix.

Alors que quand tu as un modèle plus rare, les acheteurs, s'ils veulent du bleu, sont moins regardant sur le reste.

Et a titre perso mes couleurs préférées sont des couleurs chaudes, mais mes voitures sont noire, noires, et vert bouteille... Comme quoi !

Pour ma part mon choix s'est porté sur le Soul Red Crystal (Rouge Mazda) qui a la faculté de faire l'unanimité dans mon entourage, y compris de la part des amateurs de couleurs classiques (Noir, gris et argent), j'adore les différences de teinte en fonction des lumières sur ce rouge

Comme le rouge flamme de chez Renault qui plait beaucoup.

Gris foncé / gris clair / gris clair / gris foncé / blanc / gris clair / bleu / champagne / vert bouteille / noir / gris clair / champagne / noir.

Y'a pas, les moins salissante sont les champagne, puis les grises clair.

À l'inverse, le noir, ça ne laisse rien passer.

Moi c'est le blanc crème, surtout type Renault (première génération de Captur). A vomir.

Alors que le blanc polaire proposé après est magnifique.

Oui, très sympa.

Après, le rouge, c'est une couleur qui vieillit mal, surtout si la voiture est garée en extérieur.

Malheureusement, tel le dialogue entre Jack Beauregard et Personne :

"Tu brilles aussi fort qu'un miroir de bordel, même un aveugle te verrait à 10 lieues d'ici"

"J'aime bien que les gens me regardent moi"

"Ouiiii mais il ne partagent pas toujours ton plaisir..."

ce ne sont pas les couleurs préférées, mais les plus vendues.

comme dit plus haut les couleurs sont souvent en option

personnellement je préfère les voiture qui sont facile a démonté, comme ça si tu veux une couleur précis (pour la gardé plus longtemps que 5 ans !)

Tu la démonte entièrement, tu l'emmène chez le carrossier pour qu'il fasse une peinture parfaite de la coque et de la carrosseries.

Le rouge est la couleur favorite chez Ferrari et Alfa Romeo, bien sûr. Elle est également très prisée (en 2e) chez Mazda, mais aussi (en 3e) chez Citroën, Kia, Opel, Peugeot, Toyota, DS ou encore Aston Martin.

Forcément il n'y a que 3 couleurs dispo. Bravo aux constructeurs qui proposent une multitude de couleurs. C'est ça l'avenir. Quel intérêt de pas laisser le consommateur choisir? Si il veut du rouge, pourquoi lui dire que cette couleur n'est pas disponible? Aberrant.

Grible ou blise, non, comme coloris?

Parce que bon, c'est quand même un bleu qui tire sur le gris plutôt qu'un gris qui tire sur le bleu...

Chez Zoom, Zoom, il y a quand même des bleu plus bleu que ce bleu...

J'ai eu du noir, du gris, du bleu, du rouge. Et maintenant du vert.

Franchement, gris, blanc et noir ça me gonfle. Mais, certains constructeurs ne proposent pas des coloris qui sortent de l'ordinaire et il faut avouer que le noir et le blanc va très bien à certaines autos.

Le pire coloris étant à mes yeux le gris argent.

le pire étant d'accoler le mot gris a des couleurs qui ne pas grises comme le "titane" de Lexus.

Perso j'ai eu 3 voitures rouges et 3 grises!

Sur mon actuelle, à part un orange (qui ne lui va pas), un rouge (moins beau que certains rouges que j'ai eu), deux bleu (trop voyant pour moi ^^") ben une multitude de gris différent, deux blanc et deux noir! Dommage donc j'ai choisi un gris foncé qui lui va bien et qui coûte pas plus de 1000€

Déja le noir et le blanc ne sont pas des couleurs : qui voudrait échanger sa télé couleur contre une noir et blanc ??? il y a plein de belles couleurs alors choisir du noir du blanc du gris ,faut pas avoir envie de se suicider .... dommage que les corbillards rouge n'existent pas j'en aurait bien choisi un .

Les noms de couleurs inventés par les constructeurs laissent parfois songeur: chez Peugeot, il y a un "gris amazonite" (gris brun genre marron glacé) alors que l'amazonite est une pierre bleu turquoise...

Le rouge et le bleu ont mes faveurs, mais aucune de mes autos n'est de ces couleurs.

Après, sur un plan purement pratique, le gris est une couleur qui reste "propre" longtemps, appréciable en conditions climatiques hivernales, tout comme le blanc est la couleur qui permet à une carrosserie de mieux vieillir face aux affres du temps : éclats, rayures...

Le blanc en Afrique et plus généralement dans les pays chaud c'est surtout une question de praticité. Vous verrez pas bcp de.voiture noire dans les pays du golf

Et c'est déjà pas mal de choix ! Combien de modèles on une gamme de nuances entre le blanc et le noir et juste un bleu foncé métallisé pour les acheteurs les plus excentriques...

Tout à fait. Tout comme ma voiture n'est pas grise, elle est "perle de rosée sur une feuille de nénuphar par un matin de printemps dans le jardin botanique de Busan". Ce qui n'a rien à voir.

Titane, c'est gris.

Pour ma part, les couleurs qui me conviendraient le mieux pour une voiture sont : vert foncé, bleu foncé, violet foncé, notamment les deux dernières qui offrent un compromis intéressant entre sobriété, élégance et originalité. Le blanc, je n'y arrive pas, ça fait clinique, je trouve. Le noir, ça peut être élégant mais c'est salissant. Le gris, contrairement à d'autres commentateurs, j'avoue que je tolère mieux l'argent que l'anthracite, et comme le dit Millichap, le gris est une couleur qui tient bien sur la durée.

En fait tout dépend des voitures. Sur la plupart des voitures le blanc peut paraitre banal, quelconque mais sur un certain nombre de voitures le blanc peut être vraiment très élégant. La Hyundai Ioniq en blanc rendait très bien par exemple. Pour ma part c'est le bleu que je préfère, c'est plus facile à retrouver sur un parking. Renault en propose un très beau, le bleu iron. J'aime beaucoup aussi le rouge elixir de Peugeot.

Il y a 2 couleurs que j'aime bcp :

Le Jaune Sirius

Le bleu Le Mans

Je n'aime pas le noir, trop salissant et je parle en connaissance de cause. Par contre c'est sublime quand c'est propre c'est a dire 10 minutes max après avoir lavé l'auto.

La blanc c'est parfois jolie quand c'est un blanc cassé et travaillé.

Personnellement je préfère les couleurs vives et pétante. J'ai pas peur du manque de discrétion.

Les grands sont très chouettes et ultra documentés.

Je suis dans la lecture de "jaune".

Assez d'accord avec le rouge de Mazda, puissant et sobre a la fois.

C'est une réussite je trouve.

Le blanc est souvent la seule teinte sans supplémente. Hormis les blancs nacrés il est rare d'avoir un sus pour cette teinte.

Le noir est salissant mais il casse ou cache les formes. Ainsi une voiture moche en noir ça passe mieux car on n'aperçoit moins les formes disgracieuses. C'est aussi "classe" et très sérieux. Idéal pour le manque de reconnaissance.

D’ailleurs je trouve toujours dommage d'avoir une belle voiture avec de belles formes cachées en noires. Mais c'est avant tout le choix du proprio et l'essentiel c'est que cela lui convienne.

Après le gris métal est le mieux pour que la voiture ne paraisse jamais trop sale ( dans les limites du raisonnable).

Mais bon on ne va pas se mentir blanc gris ou noir, c'est avant tout le choix de ne pas prendre de risque et le choix de ne pas vraiment choisir. Avec une pensée vers la revente, pour ne choquer personne.

PS j'ai eu du blanc du noir et du gris.

Le jaune Sirius était magnifique et très travaillé, d'où son prix. D'ailleurs Renault a osé une série d'A110 jaune, mais je ne croit pas que ce soit le Sirius.

Renault avait aussi un rouge magnifique avec beaucoup d'effet. Ça devait au moins faire gagner 10ch au kadjar ! :)

Audi avait aussi un catalogue de couleurs chatoyante pour l'A3, et Porsche sait aussi faire remarquer ses voitures.

Chez Peugeot, le blanc banquise est facturé 200 euros. Il y a 20 ans il était gratuit. Honteux.

Au USA on voit une majorité de voiture couleur bronze

Ça, c'était avant.

Je t'invite consulter les catalogues des constructeurs.

Ça faisait gagner autant de chevaux que le jaune Sirius.

Au lieu d'avoir une politique "marque" et de donner à chaque modèle RS le même jaune, histoire d'en faire une couleur emblématique, ils ont donné à chaque modèle une nuance légèrement différente. J'avais trouvé ça dommage.

Les couleurs préférées ou imposées ?

oui, c'était une belle initiative de la direction PSA.

ce qui n'empêche pas visiblement certains acheteurs de payer pour avoir du blanc.

mais peut-être finalement pour se distinguer ?

bon, après, chez certains constructeurs, tout est fait au contraire pour inciter à opter pour des couleurs de merde. je pense notamment à Mazda, et plus particulièrement pour la mx5, pourtant connotée voiture plaisir.

alors, oui, il y a le rouge... Mazda, mais à côté, ça n'est franchement pas la joie... où sont les couleurs flashy ?

Rouge Mazda pour moi. En effet sur les parking on la distingue mieux.

Notez qd même à quelle point la palette de couleur s'est réduite. Je me souviens dans les années 90, y avait 2/3 verts différents sur les Zx, des 306 or, violet, des 206 gris bleu ice, des coupés 406 jaunes, des voitures brun, sable, vert anglais dorées, bref. Y a qu'à voir tesla, sortie du triptyque noir gris blanc y a deux couleurs et 0 nuances - car on peut faire plusieurs nuances de gris ....;) par exemple.

pourtant, avec les loa et encore plus les lld, il n'y a plus aucun risque à prendre des couleurs peu diffusées.

mais la vérité est que beaucoup d'acheteurs ont également un balai dans le cul et ont trop peur de je ne sais trop quoi d'ailleurs...

pour avoir discuté de ça avec pas mal de personnes, quasi tous ne voulaient que des couleurs grisâtres et sinistres.

en même temps, rien d'étonnant, vu les deplaçoirs achetés...

Le noir et le gris sont rarement gratuits.

oui et non.

Le blanc permet surtout de limiter la température dans l'habitacle, quand il fait chaud = apanage des pays du Golf.

Et les non riches n'ont souvent pas la climatisation.

Inversement, ceux qui ont les moyens n'hésitent pas au contraire à rouler dans des voitures noires, parfaitement climatisées, pour justement marquer leur différence. noire ou autres couleurs foncées...

en quoi est-ce honteux alors qu'il y a une ou deux autres couleurs gratuites?

et sachant que peindre en blanc ne coûte pas moins cher pour les constructeurs que de peindre avec certaines autres couleurs.

après, chaque constructeur décide simplement quelles couleurs doivent être gratuites en se disant bien souvent que peu acceptent de prendre le blanc banquise, même si c'est gratuit.

d'ailleurs, j'avais failli moi-même de prendre le blanc banquise pour 0€, mais je me suis ravisé en me disant que j'allais le regretter. finalement, j'ai rajouté 500€ pour un joli bleu et malgré le surcoût, je n'ai aucun regret.

Pas grand-chose à voir, mais pour les "anciennes", la couleur fait beaucoup aussi.

J' avais il y a quelques années une Cadillac deVille '70 d' origine en gris métallisé, avec intérieur noir, et toit vinyl en noir aussi. Le duo "gris-noir" ne lui allait pas vraiment, c' était très austère, malgré une ligne stylée. Comme la peinture était passée et terne, j' ai décidé de la repeindre d' une couleur nettement plus lumineuse, et j' ai choisi un beige crème du nuancier d' époque. Je vous assure que ça n' avait plus rien de comparable! La couleur claire faisait nettement ressortir chaque forme, chaque relief, et tranchait très bien avec le noir. Mon ancienne actuelle, je l' ai choisie en grande partie pour se couleur d' un bleu métallisé foncé aux reflets verts au soleil, le tout assorti au velours bleu azur de l' intérieur.

J'aime les gris, bien gris, comme sur ma M3 et les couleurs pétantes.

En revanche, tout les gris colorés, comme eux que je vois quand je tire la chasse d'eau des toilettes, je n'aime pas.

C'est quoi ces rouges dégueulasses sur les PSA (sauf les triplettes) ? Du coup, personne ne le prend.

Je déteste aussi les combinaisons couleur cuir / couleur carrosserie imposées. Impossible d'avoir un intérieur qui claque si on a aussi un extérieur qui claque.

SI on veut un intérieur bleu ou rouge, il faut passer par une couleur de carrosserie sombre.

La MX5ND a été proposée en orange "racing" !

Et il n'y en a eu que 200 en France...on est certains de la retrouver sur un parking

Je voulais dire passer du gratuit au payant dans ce cas présent c'est honteux.

Il y a encore des gens qui écoutent France Culture, c'est dingue ...

Les derniers gauchistes peut être ?

A l'opposé, certaines teintes métallisées sont devenues gratuites : match nul, balle au centre.

Nuancier à nuancer, je n'ai choisi aucune des couleurs de mes 3 voitures neuves. Pour les motos pareil, sauf que plus nombreuses.

J'ai toujours acheté sur stock ou très rapidement disponible.

Du coup, je pense ne pas être un cas isolé, on parle surtout des couleurs lancées en Production...

Ma couleur préférée : British Green Racing.

Je vois pas mal de 208 jaunes(la couleur présentée au moment de sa sortie)

Couleur de voiture engendrant le moins de perte à la revente:

https://www.vag-technique.fr/threads/couleur-de-voiture-engendrant-le-moins-de-perte-%C3%A0-la-revente.4688/

Couleur de voiture engendrant le moins de perte à la revente:

https://www.vag-technique.fr/threads/couleur-de-voiture-engendrant-le-moins-de-perte-%C3%A0-la-revente.4688/

oui, la mx5 en version orange est top.

sauf que comme tu l'as dit, c'était une édition limitée... très limitée.

pourquoi ne pas proposer la couleur orange à tout acheteur?

Le blanc nacré n'est pas mal non plus.

Ma sœur travaille dans le médical à domicile en milieu rural et a eu une Clio 2 grise boréal puis une Nissan Almera grise clair puis une 207 gris clair aussi qui a été remplacée par un grand Modus noir et qui a été remplacé l'année dernière par une Sandero Stepway bleu Iron car elle le trouvait magnifique et beh sa remplaçante dans 3 ans sera de nouveau ... grise clair car elle prend un forfait à l'éléphant bleu

J'ai jamais compris cette façon de penser. Le gris c'est pas franchement joli à part sur certains modeles classes.

Du coup entre avoir une jolie voiture quand elle est propre et choisir la couleur qui nous plait et choisir une couleur qui est tout le temps "BOF"....

Bref, on a 4 vehicules, deux rouges et deux bleu /D on fait dans la monotonie du coup... :D

Choisir la couleur c'est tout de même pour moi un des grands avantage de l'achat neuf.

Alors acheter neuf et choisir la couleur en fonction de la côte à la revente supposée... c'est le comble de la tristesse je trouve.

Surtout que c'est du pipeau le plus souvent de croire que son déplaçoir gris métal se revendra plus cher que le même déplaçoir avec une couleur plus originale.