Commentaires - Radars fixes et mobiles : à partir de quelle vitesse exacte allez-vous vraiment être flashé ?

La tolérance est AUSSI pour masquer les approximations des appareils de contrôle. vous pouvez rouler à 135 chrono et être contrôlé à 138.

C'est quand même pas tous les jours que l'on se fait prendre.

Il est bon d'avoir calibré son compteur à l'aide d'un GPS performant pour connaître l'indication au compteur pour chaque limitation. En règle générale +3 à +4 km/h nous permet de rouler sans risque si cette calibration n'a pas été faite. 137 compteur marche bien pour 130 sur l'autoroute.

Cette pratique de l'abattement de la valeur mesurée permet de rejeter bien des demandes litigieuses.

Il faudrait exonérer de sanctions les conducteurs de VE . Ils sauvent la planète après tout .

Cette marge sert à couvrir entre entre l'erreur de mesure.

Mais attention, l'erreur peut-être dans les deux sens.

Un radar peut mesurer plus que la vitesse réelle.

Ce qui peut amener des surprises quand on flirte avec la limite.

Ça, c'est la théorie mais la réalité montre que c'est très rare pour peu qu'il y ai des cas réels.

Nous avons tous fait des calculs d'incertitude qui montrent que tu as raison mais c'est faussé à la base. La législation reste bloquée sur les incertitudes des premiers radars; les mesures sont plus précises aujourd'hui.

pf une zone a 9o que jprends au regulateur jusqu’á l’entrée d’autoroute full power jusqu’à 130. et là punaise 6 mois que j’étais pas passé là. Le radar est toujours au mêmd endroit. Ils on foutu un rond point et le radar est a 50... le temps de capter bam flash control.

Pour la millième fois, il n'y a pas de "tolérance" des radars, mais une simple correction technique car la mesure physique du radar peut tout à fait donner une mesure supérieure à la vitesse réelle du véhicule.

Attention.... La marge de surestimation d'un compteur de vitesse sur une voiture moderne (récente) est très faible.

Sur ma BMW, le 130 km/h compteur = 129 km/h réel !

Pareil sur mon Alfa, je n'ai qu'1 km/h de différence avec la vitesse GPS.