Commentaires - Retour à 90 km/h: Seine-et-Marne et Côte-d'Or dans les starting blocks

Quelle honte...

Très bonne nouvelle, il était temps que cette blague se termine. Mention spéciale pour l'amateurisme du gouvernement sur la sécurité routière.

Quelle joie fuck les autophobes

Waw belle image. Donc pour changer un panneau, il faut changer le poteau aussi...

Pas du tout. Sur la photo les a

gents ont descendu le mat afin d'installer simplement le panneau de vitesse.

Cool je ne serais plus en excès de grande vitesse comme ça mdr

Je trouve ça scandaleux, si toutes les routes étaient limitées à 50 comme au Japon il y aurait plus de morts

On aurait pu faire avec beaucoup moins d'argent en supprimant purement et simplement les panneaux.

Et c'est reparti, "l'art" de claquer du fric," j'avance, je recule....." encore du fric qui aurait pu servir à autre chose, mais c'est vrai ces "grands" penseurs n'ont que cela à fo.tre.................

Je serai curieux de connaître l'appartenance politique des présidents de département qui vont retourner à 90 km/h. Mon petit doigt me dit que l'opposition y est quasi majoritaire ; la honte (que l'on soit pour ou contre les 80/90) c'est ce clientélisme du fait des élections qui approchent

Ils n'attendent pas la fin de l'expérimentation de 2 ans ?

Bonne nouvelle pour les automobilistes du 52 et du 77,parce que chez nous en Alsace, j'ai lus un article qui confirme bien qu'on vas repasser au 90km/h,ouai super ! Mais tenez-vous bien, uniquement sur 56kms !!! Ils se foutent vraiment de nous !

Va te pendre ! espèce de fragile, t'es sur un site automobiles, pas sur femmes actuelle !!

Je partage ton avis !

en tout cas, bonjour le bordel sur les départementales qui pourront donc dans un même département être à 90, à 80 ou 70.

va falloir être vigilant sur les panneaux.

quoiqu'il en soit, je plains d'avance les vacanciers et notamment les étrangers qui ne sauront plus à quelle vitesse ils peuvent rouler, générant à tout coup des ralentissements.

mais bon, le passage généralisé à 80 restait une belle connerie, inutile car peu respectée dans les faits en de nombreux endroits.

davantage de morts à 50?

il y a surtout ceux qui roulent, pro 90, et ceux qui prennent le train, pro 80, voire anti-voiture.

C'est la vie la sélection naturelle si ça doit arriver ainsi soit t'il ne cherche pas à rendre le monde entier coupable et faire chier tout le monde pour tes malheurs

Avec les municipales qui arrivent...

Ah oui c'est vrai il faut faire des études pour repasser à 90. Bon, il suffit d'écrire n'importe quoi sur 20 pages et de balancer des faux chiffres, comme le fait en permanence la sécurité rentière.

Tout est bon pour récupérer des électeurs...

Sinon sur certaines routes déjà à 100 tu te traîne mais alors à 80 il ne faut surtout pas être pressé.

Force est de constater que ce gouvernement avance et recul, sans trop savoir où aller, et le tout, avec nos impôts. Si seulement tout l'argent récolté avec les excès de vitesse, avait servit à sécuriser le réseau routier, on pourrait rouler à plus de 90 km/h sur bien des routes...

plus de mort à 50 , allez fait Peter le 200 on sera bien plus tranquille ! quel bande de branquignoles ces macro sites !

Et sinon, cara ne mentionne pas l'explosion du nombre d'accidents depuis la stupide limitation à 80.

Absolument aucun effet sur la pollution voir même pire par exemple dans la vallée de l'arve dans la yaute pourtant avec un abaissement de la vitesse sur autoroute et 2x2 voies.

Augmentation du nombre de morts depuis le 80 car les chiffres de la sécurité rentière sont trafiqués.

Le témoignage d'un pompier sur rmc le prouve, il racontait que les gendarmes lui ont souvent demandé de mentionner la vitesse comme cause de l'accident alors que l'alcool était la cause première et donc trafiquer le rapport d'accident envoyé aux autorités.

On est dans un pays de pourris et on verra dans quelques années que le doudou Philippe n'a pas eu cette idée par hasard.....

c est le genre à se trainer au regulateur à 79, mettre 20 bornes à doubler un camion, et à rester sur la voie de gauche parce que ça ne supporte pas qu on désobéisse à la sécurité rentière en le doublant, et qui attaque voie d accélération de rocade à 60, parce que mr sauve des vies en se faisant serrer le fion avec les autos lancées à 90

je propose pour clore (et non clôturer) le débat de couper la poire en deux et de passer tous les panneaux à 85 km/h et comme ça tout le monde à gagner comme dirait Jacques M

Et tu verras comment ils vont nous trafiquer les chiffres, on v rester à 80 sauf s'ils se font sortir en 2022 en espérant que les journalistes corrompus n'oublient pas de remettre cette question à l'ordre du jour.

Macron n'avait jamais causé des 80kmh dans sa campagne....

Non

Toutes les routes restent à 80 km/h. Seules les grandes routes répondant à des critères pourront repasser à 90.

Je suis sur qu'avec ces critères, ces routes pourraient passer à 100 km/h.

Je suis pour que 1000 km de grands axes dans un département soient à 100km/h et que le reste, reste à 80.

Quand on élève la vitesse, les gens deviennent plus concentrés (normalement). et comme les zones seraient faibles, on n'aurai pas le temps de prendre l'habitude.

Quand vous roulez à 130 pendant des heures et que vous repassez à 80/90, vous avez l'impression de ne pas avancer ? Dans l'autre sens, c'est pareil !

En ayant des sections à 100 au lieu de 80, on aura l'impression de bien avancer.

C'est que l'impression de vitesse qui compte pour la majorité. (et qui compte aussi pour le plaisir de conduire).

Le genre de personne qu'aujourd'hui je n'ai plus aucun scrupule à passer par la droite

Comment ils arrivent à 500 000 euros?

Ils avaient les panneaux à 90 !!

C le boulot des agents de voiries, ils font cela pendant leurs heures de taf non ?

Alors pourquoi 500 000 euros

Car avec la fourberie de Philippe qui a cédé sans céder, 80 reste la base et 90 une dérogation. Donc le fait d'être sur une route à 90 reste une chose "anormale", elle doit être signalé à tout automobiliste qui s'y engage. Il faut donc un panneau 90 dans chaque sens à TOUTES les intersections des routes à 80 qui débouchent sur la route à 90. Il faut donc beaucoup, beaucoup plus de panneaux qu'il y a 2 ans où 90 était la LVA normale et n'avait donc pas besoin d'être rappelée.

Et ça, ces messieurs aux commandes le savaient très bien, ça fait partie des nombreux bâtons mis dans les roues des départements, en plus des fameuses "recommandations", pour les empêcher dans la pratique de revenir au 90.

Et ces cons n ont pas garde les anciens panneaux. Faudra les racheter bien sûr.

Il y en a pas un qui a inventé un autocollant que tu remets dessus ça éviterait d acheter de l alu a tour de bras.

Sauf qu il y a que 2 départements qui ont changés, sur un total de 101 , je pense qu il y avait largement de quoi faire !!!

+ 1 tout est si bien résumé :)

Et maintenant plus qu'à virer ce gvt et annuler les 80 dans tout le pays !

Ça joue le cassos apeuré victime de la route :D

Ce qui m'éclate souvent c'est quand j'enquille une voie d'insertion dans les tours avec grosse cylindrée proche du rupteur, tu passes devant les mecs qui roulent sur l'axe principal et après ils ont la rage et te mettent appel de phares hihi le pied ! Alors que c'est fait pour ça une voie d'accel à la base quoi...

Pas comprirs ...

Oui deux départements pour l'instant, et des dizaines vont suivre.

Ce qui coûte cher, ce n'est pas forcément le panneau, c'est surtout la réalisation des blocs support en béton.

Il en faudra des centaines à toutes les intersections des routes repassées à 90 ....

Les pro 90 font toujours autant preuve d'agressivité c'est dingue " va te pendre" "fuck les autophophes" et j'en passe ..

Agressivité qui doit se ressentir sur le route .. j'imagine.

L’agressivité vient du fait d'être en permanence attaqué et harcelé par l'autophobie et le climat général du pays. Tu prends le problème à l'envers attention...

Rouler à 90 ne vas pas être très agressif t'inquiètes donc pas ;)

A titre personnel, je ne me sens pas attaqué, ni harcelé par quelconque forces obscures et conspirationnistes, c'est la nuance.

Question de point de vu c'est tout.

(j'exagère volontairement le fond de ma pensée) ;)

Je t'invites donc à faire la liste de :

- l'ensemble des mesure autophobes

- l'ensemble des taxes allant à l'encontre des automobilistes

Si tu te débrouilles bien (attention, y a du taf là !), tu verras la catastrophe... c'est assez flippant en vrai quand on sait !

Je suis d'accords.

Les fameux axes réaménagés (Ou déjà validés) selon les critères du gouvernement devraient être limités à 100km/h.

Ca serait un bon compromis et rendrait le 80km/h plus acceptable.

en fait, du temps du 90 généralisé, c'était la vitesse par défaut, et donc, on avait besoin de peu de panneaux 90 sur les routes.

là, on va repasser certaines départementales à 90, et ça ne sera pas pour autant la vitesse par défaut. dès lors, ils sont obligés de mettre des panneaux 90 un peu partout, en sortie de commune, aux carrefours, après chaque section à 50 ou 70, etc...

sans quoi, si on n'en met pas assez, les gens ne sauront pas que c'est limité spécifiquement à 90 et non à 80 comme un peu partout ailleurs.

d'où un tarif d'implantation des panneaux non négligeable.

attention, seuls quelques départements repassent Certaines routes à 90, mais pas toutes.

par ailleurs, les nationales actuellement limitées à 80 resteront limitées à 80, même dans les départements qui décident de passer à 90 certaines départementales.

la Bonne vitesse, c'est celle qui s'adapte le mieux au contexte.

autant dire qu'elle varie énormément selon les endroits.

La stupidité de dette mesure unilatérale de Monsieur Philippe est une honte. Quand on regarde la vitesse moyenne des conducteurs avant la mesure de 2018 , on est à 87 km/h. Donc en moyenne l'automobiliste respectait la limitation à 90 km/h. Maintenant la vitesse moyenne est de 85 km/h. Dponc la moyenne des automobiliste est en infraction ( ce sont les chiffres officiels que l'on peut retrouver sur le site de la sécurité routière). Et on va dire que cela est un progrès pour la sécurité ??? Le nombre des victimes n'a pas changé , quand on fait une analyse statistique sérieuse ( juste un peu de math pour bien exploiter les données).

Par contre comment comprendre que la pose des panneaux va coûter ces sommles importantes ? Où sont les panneaux démontés en 2018 ? Jetés , donc gaspillage ?

Un peu de bon sens. Le réseau dans sa totalité repasse à 90 km/h. C'est tout.

J'emprunte régulièrement la RCEA. Une alternance de portions à 2x2 voies, à 110 km/h et 2x1 voies, à 80 km/h. Le pire, c'est qu'à certains endroits, le terrassement est déjà fait depuis plus de 10 ans, et qu'il n'y aurait, quasiment, que l'enrobé 2x2 voies à faire. Je pense à la section Moulins - Paray-le Monial, mais ce n'est qu'un exemple. Seulement, quand un routier ou un vacancier fatigué, s'endort, sur une portion à 80 km/h, à chaque fois, les collisions sont mortelles. Faute d'infrastructures adaptées. Donc, les portions à 80 km/h sur des grands axes ne devraient plus exister, sur ce genre de route très fréquentée. Tout simplement parce que c'est très dur de rester vigilent, " éveillé, à 80 km:h, quand on fait des longs trajets.