Commentaires - Rétromobile 2024 : le légendaire oiseau jaune de Ruf y sera !

Mourir avec le sourire, si on me passe un joujou comme ça.

J'adore

Ruf CTR (Gruppe C Twin-Turbo Ruf), ou bien Ruf Twin-Turbo, la voiture la plus rapide de son époque, 342 km/h sur le circuit de Nardo. Plus rapide que la 959 et la F40 Ferrari. 29 ont été construites.

"avec un pilote qui se bat en permanence contre cette bête endiablée, fait partie des moments cultes pour ceux qui s’intéressent aux autos hors normes."

"0 assistance, boite manuelle, pas d'ABS, risque de blocage de pont à tout moment avec le frein moteur au rétrogradage, etc..."

Rien à ajouter à ton post qui me fait plaisir!

les fanatiques du 5 étoiles au crash test n'ont même pas eu le courage de lire la news...

sinon, très joli jaune, que j'aimerais voir plus souvent, sur les routes.

mais tout comme pour oser rouler dans cette caisse, faut en avoir, dans le froc.

Quelle couleur ta C3 ? Grise ?

of course, not.

= bleue.

j'aurais bien pris vert, mais il n'était plus disponible.

il y avait un joli violet, également, mais je n'ai pas osé, peut-être à tort, même si j'aime bien le bleu.

au départ, je pensais la revendre rapidement et j'avais donc l'idée de la prendre en blanc, pour gagner je ne sais plus, 500 €, un truc comme ça.

erreur que j'ai finalement heureusement évité de faire, vu que pour tout un tas de raisons, j'ai fini par préférer la garder.

sinon, il y a longtemps, j'ai eu une peugeot 106 jaune (que j'avais donc choisie jaune à l'achat) et qui avait l'extrême avantage d'être visible de suite dans n'importe quel parking.

Le bleu de la c3 rappelle celui de la saxo, qui lui va à ravir.

Même si je la préfère en gris nardo pour la 16s ! Une beauté

Le jaune genêt de la 106 est pas mal.

Je préfère le jaune naissant d'une de mes xsara

J'ai fait dans le jaune par le passé avant de devenir vegan, anti VT, mouton, anti risque voire antisémite etc etc.

https://ibb.co/z8qyBGn

Dans le genre "débilement surmotorisé" que ca en devient quasi inconduisible, sur base Porsche, on peut aussi aller voir du côté de 9ff ... qui te sort jusqu'à 1400 ch d'une 911.

ma Saxo VTS est également bleue. je ne sais plus quel est son nom, mais c'était celui caractéristique de la VTS.

sinon, il y avait un gris bi-ton, je ne sais pas si c'est celui dont tu parles. j'avais hésité à le prendre, mais je préférais néanmoins le fameux bleu.

même en virtuel c'est délicat, cela donne une idée.

Faudrait peut-être que tu ailles y faire un tour, dans l'enfer vert.

Juste pour te changer un peu des circuits vides et plats...

Oui, incroyable cette voiture

L'essai dans Sport Auto (je crois) m'avait fait halluciner.

Je ne sais pas combien ça peut valoir, ça serait intéressant de regarder.

Ah mince, j'avais 900 000 € à claquer seulement

Je suis trop juste

Bon, ben je garde ma Z alors

Pas de commentaires d'ETO, ici ? Ouf, c'est un luxe de ne pas avoir à subir ses commentaires foireux de jaloux. En même temps le luxe et le haut de gamme il ne sait pas ce que c'est.

Sinon, je connais quelqu'un qui a eu un accident en 911 et qui s'en est bien tiré. La voiture était même réparable !!!

et aloïs est très sympa pour avoir un peu papotter avec au salonde genève.

Ça le devient quand tu commences à vouloir jouer le chrono.

Autrement, en l’apprenant bien par cœur sur console, et en semaine, ça reste assez safe.

Pour la yellow bird, une auto mythique à aller voir au seul salon intéressant qu’il reste en France.

Même s’il y en a un qui va nous expliquer que la 911 avec son moteur a l’arrière, c’est de la daube et qu’il vaut mieux acheter une monoplace.

Pilotage dégueulasse... t'es un peu méchant avec toi même. Ça paraît pas comme ça mais c'est loin d'être facile sur simulateur. Non non c'est pas mal du tout. Pour ma part ça fait un bout de temps que j'ai pas essayé une voiture de ce genre sur mon PC. Le dernier coup j'étais parti tellement de fois au tas que j'ai mis de côté cette catégorie pour repasser sur du moins hargneux.

TOUTES les voitures sont réparables.

la question est simplement de savoir combien les propriétaires sont prêts à dépenser pour les réparer.