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Par roc et gravillon
Photo probablement prise dans l'atelier du Méhari-Club-Cassis que connait bien Le Sudiste... 
Commentaires - Rétromobile 2024 : les métiers de l'automobile ancienne à l'honneur
Cédric Pinatel , mis à jour
Rétromobile 2024 : les métiers de l'automobile ancienne à l'honneur
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Par meca32
En réponse à roc et gravillon
Photo probablement prise dans l'atelier du Méhari-Club-Cassis que connait bien Le Sudiste...
Pas sûr, il y a d'autres ateliers qui refont des châssis de 2cv.
Par matrix71
Certains refont des caisses de voiture entière
C'est le cas des américains
J'ai même vue des caisses des 1er escort
Par gibou78
Un metier d avenir bien payé
Par GY201
La vraie question: avec l'assemblage de pièces neuves y compris le châssis, peut on encore parler de voiture ancienne? Nous connaissons les châssis neufs de 2CV mais il y a eu la même chose aux USA avec des coques de Mustang et peut être d'autres voitures mythiques.
Si la seule chose réellement d'époque est la carte grise, ce n'est plus de la conservation.
Par roc et gravillon
En réponse à GY201
La vraie question: avec l'assemblage de pièces neuves y compris le châssis, peut on encore parler de voiture ancienne? Nous connaissons les châssis neufs de 2CV mais il y a eu la même chose aux USA avec des coques de Mustang et peut être d'autres voitures mythiques.
Si la seule chose réellement d'époque est la carte grise, ce n'est plus de la conservation.
Quel est le souci pour un particulier de vouloir rouler en relative sécurité dans une deuche en changeant les pièces à l'origine hautement biodégradables ?
Ou simplement, de pouvoir passer le contrôle technique sans souci.
Plutôt une excellente chose que de disposer sans doute de 100% des pièces refabriquées, la plupart du temps à bon marché.
Pour une auto dont la cote moyenne n'a cessé de monter, et qui à minima se maintiendra au niveau.
Par GY201
En réponse à roc et gravillon
Quel est le souci pour un particulier de vouloir rouler en relative sécurité dans une deuche en changeant les pièces à l'origine hautement biodégradables ?
Ou simplement, de pouvoir passer le contrôle technique sans souci.
Plutôt une excellente chose que de disposer sans doute de 100% des pièces refabriquées, la plupart du temps à bon marché.
Pour une auto dont la cote moyenne n'a cessé de monter, et qui à minima se maintiendra au niveau.
La question demeure.
les métiers de l'automobile ancienne a pollution surtout !
ptdrrr 24€ ?? What
