Commentaires - Rétromobile ou la voiture de consolation

La nostalgie, c’est de l’émotion….

Oscar Wilde disait : «  L’émotion nous égare ; c’est son principal mérite »

En fait, la nostalgie s’invite quand le présent n’est pas à la hauteur du passé….Un passé que l’on a en général tendance à idéaliser.

"Ces autos qui vibrent, toussent, trépignent et exhalent des parfums"

Les sectaires du VE doivent tousser en voyant cette phrase

ouais, n'empêche que les deux bourgeois en panne avec leur 505 GTI à proximité de la maison étaient bien contents que mon fils accepte de les déposer à la gare en allant rejoindre des amis en ville afin qu'ils trouvent un train pour rentrer pendant que le mecano local jettera un oeil à leur véhicule payé un rein en vente aux enchères. Ah, oui, c'est en voiture électrique qu'il les a emmenés à la gare, prendre un train électrique.

D'après ce que j'ai compris ils étaient une quinzaine de voitures des années 70 à 90 a venir voir les bouseux sous la pluie.

Bon, en tout cas le circuit électrique de la 505 semble ne pas avoir apprécié l'humidité.

Autres voitures vues : R5 Alpine, Chrysler 1308, Talbot Tagora et Solara, Ford Escort et Taunus, Matra Bagheera, et Rancho, et 4 ou 5 anciennes : Traction, 203, 403 et un utilitaire Chenard ou Peugeot (pas vu l'étiquette).

Sympa à regarder, mais participants pas spécialement sympathiques, même entre eux.

c'est surtout qu'il est bien connu que "c'était mieux avant".

Et ça devait être vachement, mais vraiment vachement mieux parce que ça fait plus de 3000 ans qu'il est possible de trouver la trace de cette théorie dans la littérature

c'est surtout qu'il est bien connu que "c'était mieux avant".

Et ça devait être vachement, mais vraiment vachement mieux parce que ça fait plus de 3000 ans qu'il est possible de trouver la trace de cette théorie dans la littérature

ouais, n'empêche que les deux bourgeois en panne avec leur 505 GTI à proximité de la maison étaient bien contents que mon fils accepte de les déposer à la gare en allant rejoindre des amis en ville afin qu'ils trouvent un train pour rentrer pendant que le mecano local jettera un oeil à leur véhicule payé un rein en vente aux enchères. Ah, oui, c'est en voiture électrique qu'il les a emmenés à la gare, prendre un train électrique.

D'après ce que j'ai compris ils étaient une quinzaine de voitures des années 70 à 90 a venir voir les bouseux sous la pluie.

Bon, en tout cas le circuit électrique de la 505 semble ne pas avoir apprécié l'humidité.

Autres voitures vues : R5 Alpine, Chrysler 1308, Talbot Tagora et Solara, Ford Escort et Taunus, Matra Bagheera, et Rancho, et 4 ou 5 anciennes : Traction, 203, 403 et un utilitaire Chenard ou Peugeot (pas vu l'étiquette).

Sympa à regarder, mais participants pas spécialement sympathiques, même entre eux.

C’est vrai, bien écrit. Mais il faut de dire que les temps changent. Comme quand on passe au chauffage central, ça n’a pas le charme de la cheminée, du poêle à bois, de la cuisinière au charbon mais…

Comme beaucoup de choses du passé la nostalgie idéalise.

C’est vrai, bien écrit. Mais il faut de dire que les temps changent. Comme quand on passe au chauffage central, ça n’a pas le charme de la cheminée, du poêle à bois, de la cuisinière au charbon mais…

Comme beaucoup de choses du passé la nostalgie idéalise.

Du coup, j'ai un chauffage central pour le côté pratique mais j'ai tjrs une cheminée et c'est un vrai plaisir d'entendre le bois craquer dans mon salon.

Le truc c'est que si le chauffage central est plus pratique que la cheminée, la VE est notoirement moins pratique que la VT.

Donc praticité + plaisir : la VT remporte le match.

La VE gagne sur d'autres aspects cela dit : niche fiscale, subvention, chèque cadeau, absence de TVS, etc...

Les voitures citées ne sont pas nombreuses a avoir survécu au temps et seront délaissées à la génération prochaine qui n'auront rêvé que de modèles plus récent. Chaque génération vit son quotidien et a des références différentes.

Les voitures citées ne sont pas nombreuses a avoir survécu au temps et seront délaissées à la génération prochaine qui n'auront rêvé que de modèles plus récents. Chaque génération vit son quotidien, passée à l'âge de la prospérité c'est la réalisation des rêves d'enfants qui actualise la nostalgie du moment.

.

Je ne cède pas à la collectionnite d'objets dégradés par le temps et par l'usage passé. Il ne sont plus utilisables au quotidien et sont devenus des jouets pour adultes entre l'âge mûr et l'âge blet.

C’est vrai, bien écrit. Mais il faut de dire que les temps changent. Comme quand on passe au chauffage central, ça n’a pas le charme de la cheminée, du poêle à bois, de la cuisinière au charbon mais…

Comme beaucoup de choses du passé la nostalgie idéalise.

Les voitures citées ne sont pas nombreuses a avoir survécu au temps et seront délaissées à la génération prochaine qui n'auront rêvé que de modèles plus récent. Chaque génération vit son quotidien et a des références différentes.

Les voitures citées ne sont pas nombreuses a avoir survécu au temps et seront délaissées à la génération prochaine qui n'auront rêvé que de modèles plus récents. Chaque génération vit son quotidien, passée à l'âge de la prospérité c'est la réalisation des rêves d'enfants qui actualise la nostalgie du moment.

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Je ne cède pas à la collectionnite d'objets dégradés par le temps et par l'usage passé. Il ne sont plus utilisables au quotidien et sont devenus des jouets pour adultes entre l'âge mûr et l'âge blet.

La nostalgie n'est pas pour grand chose dans la pénibilité des voitures équipées de GSR2...Par ailleurs une auto des années 80 était simple et peu onéreuse à entretenir en comparaison avec les voitures actuelles.

Il y donc des éléments objectifs qui font que c'était effectivement mieux avant.

Et moi qui possède encore un MCD2 (que j'utilise) en parfait état et des Clippers 312 M2 (elles aussi dans un état proche du neuf) et que j'utilise aussi souvent que je le peux.

Comme quoi c'est juste une question de point de vue.

C'est une question d'objet.

Si je ne me trompe pas, il s'agit d matériel audio. L'électronique de 1980 reste utilisable en 2025 comme les hauts parleurs. Il y a quand même un effet d'usure pour les HPs mais il ne se voit pas sur mes vielles Tannoy (1993). Quand aux Cabasse, j'aurais aimer les acheter mais le résultat est moins à mon goût.

Je ne partage pas cet avis.

Il a fallu attendre les bienfaits de l'électronique analogique puis numérique pour avoir des coûts d'entretien bas. Avant, c'était le règne des factures abusives pour un simple réglage. Les consommables étaient hors de prix et peu durables (voir l'épaisseur des plaquettes de freins).

Même avec les gênes à la conduite actuelles, il est possible de rouler pour bien moins cher en 2025, je fais abstraction du prix d'achat et des hausses récentes (elles se reportent aussi sur l'occasion).

Regler des vis platinées ou un delco etait à la portée du premier venu un peu manuel et debrouillard. De meme que diagnostiquer une panne n'était pas très difficile: pas d'éléctronique.

Aujourd'hui avec la valise les mecaniciesn peuvent te raconter n'importe quoi, tu ne peux rien vérifier.

Très bien résumé. Tout ça pue la naphtaline et le vieux pet.

Voilà, il te faut un VE transporteur de troupes + une yougtimer pour te faire plaisir => file à Rétromobile

Très bien résumé. Tout ça pue la naphtaline et le vieux pet.

Oui enfin toi qui idéalise ta bouse d'id3 tous ce qui a un vrai moteur thermique de dérange

T'es ennuyeux à mourir

Non ce qui me dérange c'est la foire spéculative qu'est devenu le marché des bagnoles plus ou moins anciennes, avec leur cortège de soi-disant "passionnaÿs" plus ringards les uns que les autres, pour qui la bagnole est une extension de leur zgeg.

Regler des vis platinées ou un delco etait à la portée du premier venu un peu manuel et debrouillard. De meme que diagnostiquer une panne n'était pas très difficile: pas d'éléctronique.

Aujourd'hui avec la valise les mecaniciesn peuvent te raconter n'importe quoi, tu ne peux rien vérifier.

Non ce qui me dérange c'est la foire spéculative qu'est devenu le marché des bagnoles plus ou moins anciennes, avec leur cortège de soi-disant "passionnaÿs" plus ringards les uns que les autres, pour qui la bagnole est une extension de leur zgeg.

On se souvient bien aussi des RTA qui nous permettait (pour certains modèle) de réparer/démonter/changer absolument toute les pièces d'une auto.

Il suffisait de savoir lire et utiliser des outils.

C'était le bon temps...

J'aurai tout de même aimé maîtriser l'informatique automobile qui est assez passionnante quand on va chez des préparateurs auto.

Que devais je dire dans mon AX du coup ? Pti'zizi ?

Bah normal, le neuf est dégueulasse... donc forcément il faut se rabattre sur les anciennes : la cote monte. C'est mécanique.

Les youngtimers sont chères car souvent restaurées... et ça se paye c'est comme ça.

Dernier point : le prix ça importe assez peu, ce qui compte c'est le coût de possession : ça reste un capital potentiellement inflationniste (l'inverse d'une voiture neuve).

Perso je préfère lacher 50k dans un truc qui decote pas, que 30k dans un truc qui perd XX % de son prix par an..

Pourquoi on est prêt à mettre des centaines de milliers d'euros dans un simple logement ? Parce qu'on a la quasi assurance de ne pas perdre à la revente à terme.

La voiture ancienne/collection/sportive : c'est devenu la même chose.

Une extension de plus de 3 m quand même !

Tu ne l'avais pas vendue l'AX ?

Oui oui évidemment c'était pour la blague des zizi, elle n'a jamais changé depuis le début de l'automobile je pense.

Ca se fait chez les VE ? Qui a la plus grosse ?

La comparaison avec la résidence principale n'est pas pertinente, car celle-ci permet d'économiser des loyers à terme (mais coûte quand même des intérêts et des frais de notaire et d'entretien).

Une occasion en voiture principale c'est très bien, moins onéreux que le neuf évidemment. Mais une voiture dite "collectionnable" perdra de la valeur et coûtera cher si elle est utilisée en voiture principale. Ça ne peut donc être qu'une voiture supplémentaire, et ça coûte cher de toutes façons (argent immobilisé pour l'achat, assurance, garage, entretien).

Je pense qu'on est en haut de la bulle spéculative et qu'elle va lentement se dégonfler avec le passage ad patres des boomers. (même chose pour l'immobilier d'ailleurs)

Regler des vis platinées ou un delco etait à la portée du premier venu un peu manuel et debrouillard. De meme que diagnostiquer une panne n'était pas très difficile: pas d'éléctronique.

Aujourd'hui avec la valise les mecaniciesn peuvent te raconter n'importe quoi, tu ne peux rien vérifier.

C'était mieux avant aiment à se plaindre certains. Évidemment, ils ont la nostalgie sélective. Envoyer une fiche de sécu par la poste ? Non, merci. Mais franchement, faire le plein de super leur paraît une vraie madeleine de Proust. Envoyer un mail depuis un Samsung Galaxy S3 ? Bof, ça ne sera rigolo que 2 minutes. Mais avoir un coupé qu'ils n'ont jamais acheté en neuf ce qui a participé à leur disparition ? Quel rêve.

Avoir un traitement inefficace contre le cancer colorectal ? On passe son tour. Mais on rêve des légumes du jardin qu'on a pourtant jamais cultivé dans le jardin de son pavillon de banlieue.

C'était mieux avant, il paraît. Pas vraiment, mais avec des lunettes rose sépia, ça fait illusion.

Regler des vis platinées ou un delco etait à la portée du premier venu un peu manuel et debrouillard. De meme que diagnostiquer une panne n'était pas très difficile: pas d'éléctronique.

Aujourd'hui avec la valise les mecaniciesn peuvent te raconter n'importe quoi, tu ne peux rien vérifier.

C'était mieux avant aiment à se plaindre certains. Évidemment, ils ont la nostalgie sélective. Envoyer une fiche de sécu par la poste ? Non, merci. Mais franchement, faire le plein de super leur paraît une vraie madeleine de Proust. Envoyer un mail depuis un Samsung Galaxy S3 ? Bof, ça ne sera rigolo que 2 minutes. Mais avoir un coupé qu'ils n'ont jamais acheté en neuf ce qui a participé à leur disparition ? Quel rêve.

Avoir un traitement inefficace contre le cancer colorectal ? On passe son tour. Mais on rêve des légumes du jardin qu'on a pourtant jamais cultivé dans le jardin de son pavillon de banlieue.

C'était mieux avant, il paraît. Pas vraiment, mais avec des lunettes rose sépia, ça fait illusion.

On parle de l'automobile hein... et plus précisément en Europe, où oui à n'en pas douter c'était mieux avant.

Mais sinon oui, le smartphone c'est mieux que le 3310... car le smartphone est plus polyvalent, un peu comme une VT.

Si tu pouvais rouler tous les jours il y a 25 ou 30 ans avec une voiture, tu peux tjrs en 2025. On parle de véhicule restauré pour le gros du marché (donc fiabilisé).

La rénovation va devenir la norme pour tous les modèles sympas puisque l'absence de décote rend la chose rentable financièrement.

Et puis youngtimer c'est des nouvelles voitures chaque année puisque chaque année de nouvelle voiture ont 25 ans.

Bref, c'est tout l'inverse : on est au tout début d'un marché haussier car tout est réuni pour. Le délit d'initié est évident.

Accessoirement : il y a tellement d'épargne qui dort chez une partie des français, qu'il y a largement de quoi alimenter le marché en liquidité.

C'était mieux avant aiment à se plaindre certains. Évidemment, ils ont la nostalgie sélective. Envoyer une fiche de sécu par la poste ? Non, merci. Mais franchement, faire le plein de super leur paraît une vraie madeleine de Proust. Envoyer un mail depuis un Samsung Galaxy S3 ? Bof, ça ne sera rigolo que 2 minutes. Mais avoir un coupé qu'ils n'ont jamais acheté en neuf ce qui a participé à leur disparition ? Quel rêve.

Avoir un traitement inefficace contre le cancer colorectal ? On passe son tour. Mais on rêve des légumes du jardin qu'on a pourtant jamais cultivé dans le jardin de son pavillon de banlieue.

C'était mieux avant, il paraît. Pas vraiment, mais avec des lunettes rose sépia, ça fait illusion.

C'était mieux avant aiment à se plaindre certains. Évidemment, ils ont la nostalgie sélective. Envoyer une fiche de sécu par la poste ? Non, merci. Mais franchement, faire le plein de super leur paraît une vraie madeleine de Proust. Envoyer un mail depuis un Samsung Galaxy S3 ? Bof, ça ne sera rigolo que 2 minutes. Mais avoir un coupé qu'ils n'ont jamais acheté en neuf ce qui a participé à leur disparition ? Quel rêve.

Avoir un traitement inefficace contre le cancer colorectal ? On passe son tour. Mais on rêve des légumes du jardin qu'on a pourtant jamais cultivé dans le jardin de son pavillon de banlieue.

C'était mieux avant, il paraît. Pas vraiment, mais avec des lunettes rose sépia, ça fait illusion.

On parle de l'automobile hein... et plus précisément en Europe, où oui à n'en pas douter c'était mieux avant.

Mais sinon oui, le smartphone c'est mieux que le 3310... car le smartphone est plus polyvalent, un peu comme une VT.

Le smartphone ! Allons, le smartphone qui ne tient qu'une journée et qu'il faut recharger tous les soirs ? À comparer au 3310 don't l'autonomie est de l'ordre de la semaine minimum ?

Moi qui pensais qu'une autonomie réduite était inaccessible, selon toi...

Si tu pouvais rouler tous les jours il y a 25 ou 30 ans avec une voiture, tu peux tjrs en 2025. On parle de véhicule restauré pour le gros du marché (donc fiabilisé).

La rénovation va devenir la norme pour tous les modèles sympas puisque l'absence de décote rend la chose rentable financièrement.

Et puis youngtimer c'est des nouvelles voitures chaque année puisque chaque année de nouvelle voiture ont 25 ans.

Bref, c'est tout l'inverse : on est au tout début d'un marché haussier car tout est réuni pour. Le délit d'initié est évident.

Accessoirement : il y a tellement d'épargne qui dort chez une partie des français, qu'il y a largement de quoi alimenter le marché en liquidité.

Précision notable, l'épargne, elle est surtout chez les vieux qui ont connu le pavillon à 200000 francs, le plein emploi, les 30 glorieuses et les 38 ans de carrière chez un seul employeur.

Les moins de 30 ans, eux, ils rament un peu plus...

Mettons que j'ai un budget de 10 k€ pour mon véhicule principal (disons, une compacte pour la praticité) : à ton avis, c'est quoi le mieux :

- bagnole de moins de 10 ans

- youngtimer de 25 ans ?

Le smartphone ! Allons, le smartphone qui ne tient qu'une journée et qu'il faut recharger tous les soirs ? À comparer au 3310 don't l'autonomie est de l'ordre de la semaine minimum ?

Moi qui pensais qu'une autonomie réduite était inaccessible, selon toi...

Sans oublier la bonne grosse pension de retraite (merci Nicolas !) avec le départ en retraite à 60 ans...

Combien à fait en multiple le sp500 depuis 1971 et combien l'or ?

J'attends toujours la réponse du brillant analyste financier.

Et d'où provient ton tableau de demeuré sur le dollar us qui n'aurait perdu que 0.10 % de sa valeur depuis 1800..

J'ai une telle soif d'apprendre..

Grosse pension ? Tu plaisantes j'espère : ça sous paye par rapport à une retraite par capitalisation...

Ni l'un, ni l'autre.

Une futur youngtimer.

A ce tarif j'achète une Honda Civic 1.8 vTec 142cv de 2008 (soit une voiture qui a 18 ans). A ce tarif je trouve un modèle parfaitement entretenu avec - de 100mkm.

Petit potentiel youngtimer dans quelques années (moins qu'une type R forcément mais voiture sympa à conduire quand même).

C'était mieux avant aiment à se plaindre certains. Évidemment, ils ont la nostalgie sélective. Envoyer une fiche de sécu par la poste ? Non, merci. Mais franchement, faire le plein de super leur paraît une vraie madeleine de Proust. Envoyer un mail depuis un Samsung Galaxy S3 ? Bof, ça ne sera rigolo que 2 minutes. Mais avoir un coupé qu'ils n'ont jamais acheté en neuf ce qui a participé à leur disparition ? Quel rêve.

Avoir un traitement inefficace contre le cancer colorectal ? On passe son tour. Mais on rêve des légumes du jardin qu'on a pourtant jamais cultivé dans le jardin de son pavillon de banlieue.

C'était mieux avant, il paraît. Pas vraiment, mais avec des lunettes rose sépia, ça fait illusion.

Non ce qui me dérange c'est la foire spéculative qu'est devenu le marché des bagnoles plus ou moins anciennes, avec leur cortège de soi-disant "passionnaÿs" plus ringards les uns que les autres, pour qui la bagnole est une extension de leur zgeg.

Ah tiens ! Donc du coup tu es bien obligé de reconnaître qu'une youngtimer n'est pas cet investissement sur lequel il faudrait se jeter. CQFD. Tout ça pour ça...

Et pourquoi ? Parce que la cote est au sommet et que c'est payer très cher un truc très médiocre, voire carrément mauvais. Et ce surcoût provient du fait que les boomers ont investi ce marché avec des fonds "illimités" (merci Nicolas-qui-paie-ma-retraite) et une nostalgie qui l'est tout autant (ils rêvent à l'élixir de jouvence - je suppose que c'est ce qu'on recherche par dessus tout lorsqu'on est vieux).

Bref, conseil aux jeunes : si les boomers vont à gauche, allez à droite.

Ah tiens ! Donc du coup tu es bien obligé de reconnaître qu'une youngtimer n'est pas cet investissement sur lequel il faudrait se jeter. CQFD. Tout ça pour ça...

Et pourquoi ? Parce que la cote est au sommet et que c'est payer très cher un truc très médiocre, voire carrément mauvais. Et ce surcoût provient du fait que les boomers ont investi ce marché avec des fonds "illimités" (merci Nicolas-qui-paie-ma-retraite) et une nostalgie qui l'est tout autant (ils rêvent à l'élixir de jouvence - je suppose que c'est ce qu'on recherche par dessus tout lorsqu'on est vieux).

Bref, conseil aux jeunes : si les boomers vont à gauche, allez à droite.

Après moi c'est pas mon époque les youngtimers actuels mais une 205 gti 1.6L à 13k euros en daily ca doit être fort sympathique.

En tout cas 10 fois plus excitant à conduire qu'une ID3 pourtant tellement plus chère et tellement plus soumise à la decote.

Parait-il le train arrière est joueur et le moteur rageur. De quoi donner le smile.

Bref, tu n'as juste pas le cahier des charges d'un passionné... tu peux pas comprendre.

Puff tu fais pitié

Oui y a des vrais passionnés et alors ?

Entre un boîtes à piles et une vrai bagnole thermique le choix et vite fait

N'importe quoi

Tu mélange tout on peut aimer les bagnoles thermiques ( les vrais bagnoles quoi) et pas les VE à la con et aimer la modernité sur beaucoup d'autre chose c'est mon cas

Une batterie portable et c'est plus un souci...

Le smartphone ! Allons, le smartphone qui ne tient qu'une journée et qu'il faut recharger tous les soirs ? À comparer au 3310 don't l'autonomie est de l'ordre de la semaine minimum ?

Moi qui pensais qu'une autonomie réduite était inaccessible, selon toi...

La bourgeoisie par chez moi c'est plutôt 308 gts que 505 gti...

La bourgeoisie dans une bagnole qui coûte 7000 balles en bon état sur le marché, c'est cocasse.

Je crois surtout que ton fils à ramasser 2 types au SMIC qui ont investi 3000 balles dans une épave.

Je constate que le seuil de la richesse fixé à 4000 balles par Hollande à diminué depuis chez les socialo-communiste.

En matière automobile il est incontestable que c'était mieux avant que l'europe ne commence à emmerder les automoblistes avec ses normes débiles.

Je ne partage pas cet avis.

Il a fallu attendre les bienfaits de l'électronique analogique puis numérique pour avoir des coûts d'entretien bas. Avant, c'était le règne des factures abusives pour un simple réglage. Les consommables étaient hors de prix et peu durables (voir l'épaisseur des plaquettes de freins).

Même avec les gênes à la conduite actuelles, il est possible de rouler pour bien moins cher en 2025, je fais abstraction du prix d'achat et des hausses récentes (elles se reportent aussi sur l'occasion).

La comparaison avec la résidence principale n'est pas pertinente, car celle-ci permet d'économiser des loyers à terme (mais coûte quand même des intérêts et des frais de notaire et d'entretien).

Une occasion en voiture principale c'est très bien, moins onéreux que le neuf évidemment. Mais une voiture dite "collectionnable" perdra de la valeur et coûtera cher si elle est utilisée en voiture principale. Ça ne peut donc être qu'une voiture supplémentaire, et ça coûte cher de toutes façons (argent immobilisé pour l'achat, assurance, garage, entretien).

Je pense qu'on est en haut de la bulle spéculative et qu'elle va lentement se dégonfler avec le passage ad patres des boomers. (même chose pour l'immobilier d'ailleurs)

T'as vu comme les problèmes s'effacent quand ça t'arrange ? C'est l'équivalent automobile de "tu t'arrêtes recharger le temps de prendre un café et d'aller pisser, et pis voilà".

Ah tiens ! Donc du coup tu es bien obligé de reconnaître qu'une youngtimer n'est pas cet investissement sur lequel il faudrait se jeter. CQFD. Tout ça pour ça...

Et pourquoi ? Parce que la cote est au sommet et que c'est payer très cher un truc très médiocre, voire carrément mauvais. Et ce surcoût provient du fait que les boomers ont investi ce marché avec des fonds "illimités" (merci Nicolas-qui-paie-ma-retraite) et une nostalgie qui l'est tout autant (ils rêvent à l'élixir de jouvence - je suppose que c'est ce qu'on recherche par dessus tout lorsqu'on est vieux).

Bref, conseil aux jeunes : si les boomers vont à gauche, allez à droite.

Bah ouais mais j'ai pas 30 minutes à perdre sur un parking glauque toutes les 1h30 d'autoroute l'hiver... technologie socialiste... merci mais non merci.

Les passionnés des youngtimers sont principalement des 35-45 ans, des gens qui aiment ouvrir les capots voire restaurer des vieilles caisses.

Ce goût de la voiture a été transmis par leur père (boomer) mais les boomers ont pour la plupart passé le relais à la génération suivante.

https://m.youtube.com/watch?v=yqifgkvX0K4&pp=0gcJCTMBo7VqN5tD

Après moi c'est pas mon époque les youngtimers actuels mais une 205 gti 1.6L à 13k euros en daily ca doit être fort sympathique.

En tout cas 10 fois plus excitant à conduire qu'une ID3 pourtant tellement plus chère et tellement plus soumise à la decote.

Parait-il le train arrière est joueur et le moteur rageur. De quoi donner le smile.

Bref, tu n'as juste pas le cahier des charges d'un passionné... tu peux pas comprendre.

"une 205 gti 1.6L à 13k euros en daily ca doit être fort sympathique."

Fort onéreux surtout, pour une polyvalence au ras des pâquerettes : faible capacité d'emport, confort spartiate, très bruyant. Voyager avec sa famille là-dedans ?

Pour 13 k€ il y a un paquet de bagnoles bien plus récentes que cette vieille carne en fin de vie de 30 à 40 ans, et qui en offrent bien plus en agrément au quotidien. D'ailleurs, quasiment personne n'utilise une 205 GTI en daily aujourd'hui, c'est juste nul.

"10 fois plus excitant à conduire qu'une ID3 pourtant tellement plus chère et tellement plus soumise à la decote."

Plus "excitant" peut-être (pour celui qui aime jouer sa peau et celle des autres), plus chiant et capricieux au quotidien, moins polyvalent et plus coûteux in fine, c'est certain.

"tu n'as juste pas le cahier des charges d'un passionné... tu peux pas comprendre"

J'ai le cahier des charges d'un père de famille qui aime conduire une voiture vive, fiable et facile à vivre tous les jours dans toutes les conditions.

A certains moments, j'ai eu 4 véhicules à la maison, combinant déplaçoirs et récréatifs. Ma conclusion aujourd'hui, c'est que le meilleur véhicule est celui qu'on utilise tous les jours qu'il pleuve, neige ou vente, qu'on soit seul à bord ou à 4 avec bagages, pas celui qui reste dans le garage et qu'on ne sort qu'une fois par semaine (au mieux), le week-end quand il fait beau, pour faire le tour du pâté de maisons.

Ouin ouin socialisme !

C'est vraiment ce que tu as trouvé de mieux comme répartie ?

"une 205 gti 1.6L à 13k euros en daily ca doit être fort sympathique."

Fort onéreux surtout, pour une polyvalence au ras des pâquerettes : faible capacité d'emport, confort spartiate, très bruyant. Voyager avec sa famille là-dedans ?

Pour 13 k€ il y a un paquet de bagnoles bien plus récentes que cette vieille carne en fin de vie de 30 à 40 ans, et qui en offrent bien plus en agrément au quotidien. D'ailleurs, quasiment personne n'utilise une 205 GTI en daily aujourd'hui, c'est juste nul.

"10 fois plus excitant à conduire qu'une ID3 pourtant tellement plus chère et tellement plus soumise à la decote."

Plus "excitant" peut-être (pour celui qui aime jouer sa peau et celle des autres), plus chiant et capricieux au quotidien, moins polyvalent et plus coûteux in fine, c'est certain.

"tu n'as juste pas le cahier des charges d'un passionné... tu peux pas comprendre"

J'ai le cahier des charges d'un père de famille qui aime conduire une voiture vive, fiable et facile à vivre tous les jours dans toutes les conditions.

A certains moments, j'ai eu 4 véhicules à la maison, combinant déplaçoirs et récréatifs. Ma conclusion aujourd'hui, c'est que le meilleur véhicule est celui qu'on utilise tous les jours qu'il pleuve, neige ou vente, qu'on soit seul à bord ou à 4 avec bagages, pas celui qui reste dans le garage et qu'on ne sort qu'une fois par semaine (au mieux), le week-end quand il fait beau, pour faire le tour du pâté de maisons.

Ok donc quand tu a des gamins tu te sent obligé de rouler dans une caisse électrique ennuyeuse à mourir

"Les passionnés des youngtimers sont principalement des 35-45 ans, des gens qui aiment ouvrir les capots voire restaurer des vieilles caisses."

Ah bon ? Source ?

Parce que dans les rassos de vieilles bagnoles c'est pas vraiment le profil majoritaire... les cheveux gris par contre...

Ok donc quand tu a des gamins tu te sent obligé de rouler dans une caisse électrique ennuyeuse à mourir

"J'ai le cahier des charges d'un père de famille qui aime conduire une voiture vive, fiable et facile à vivre tous les jours dans toutes les conditions. "

La définition du déplacoire donc... L'opposé de la voiture passion.

Ta voiture est à l'automobile, ce que la Honda Deauville est à la moto.

Je le défendrai sur un seul point car j'ai toujours fait pareil.

Avoir une voiture fiable, moderne et ennuyeuse c'est le pied.

Surtout quand on avait les enfants à la maison, école, travail, courses, vacances, famille, etc...

Faut du pratique avant tout.

J'ai jamais réussi à faire rentrer mes 3 marmots et ma femme dans l'AX GTI.

Que j'ai gardé 30 ans tout de même (revendu l'an dernier)

Bref c'est ce que j'aime dans l'automobile : Le choix.

Tiens rien qu'en 2025 : Toyota TS 180h, fiat 500, 325 TDS, Xsara Vts (la pistarde), Gr86(vendu), Ax GTI(vendu).

2026 s'annonce aussi folle !

Je reviendrai faire le point en fin d'année sur encore toute les bizarreries sur roues que j'ai pu acheter et modifier

C’est en tout cas la réponse que donne l’IA….

Les boomers ont plutôt mon profil : ils mettent leur argent pour acheter du neuf et changer régulièrement.

RIP la GR86 alors ? Ça a été ta grande déception j'ai l'impression. Qu'est-ce qui a cloché ?

Une voiture très typé, elle est parfaite pour celui qui cherche une petite caisse puissante (avec quelques petites modifs) pas forcément onéreuse a l'usage et l'entretien.

Je l'ai mise sur circuit avec des bons pneus (route) 3 fois seulement et je n'ai pas vraiment réussi a m'amuser comme je l'espérais, c'est très personnel comme avis, je voulais une pistarde j'ai eu une sportive polyvalente, j'étais au courant mais bon.

Et d'autres projets aussi qui nécessite des coûts !

Je la conseillerai vraiment a un Axel qui roule plaisir tout le temps.

Plutôt qu'à un vieux moi qui cherche juste a pister plusieurs fois dans l'année.

En dehors de ça à acheter les yeux fermés, vraiment !

Mais en toute connaissance de cause, avant achat, c'est l'équivalent d'une mx5 avec un toit.

L'IA n'a rien à dire sur "boomers et youngtimers", ou encore "boomers et voitures de collection" ?

Ah tiens ! Donc du coup tu es bien obligé de reconnaître qu'une youngtimer n'est pas cet investissement sur lequel il faudrait se jeter. CQFD. Tout ça pour ça...

Et pourquoi ? Parce que la cote est au sommet et que c'est payer très cher un truc très médiocre, voire carrément mauvais. Et ce surcoût provient du fait que les boomers ont investi ce marché avec des fonds "illimités" (merci Nicolas-qui-paie-ma-retraite) et une nostalgie qui l'est tout autant (ils rêvent à l'élixir de jouvence - je suppose que c'est ce qu'on recherche par dessus tout lorsqu'on est vieux).

Bref, conseil aux jeunes : si les boomers vont à gauche, allez à droite.

J’ai posé la question ouverte :quel est le profil d’acheteurs de yougtimers ?

Et vous verrez, sur base de la réponse, que ce ne sont pas des boomers….

Tu as oublié que ton Nicolas avec bac plus 5 a reçu, avant même son premier salaire, entre 70 et 100 ans de RSA pour financer ses études. Je suis même persuadé que c'est plus encore.

Il a bénéficié de tout ça sans le moindre effort particulier, seulement grâce à la solidarité de tous sur la base de la contribution de chacun au budget de l'état.

Tu fais parti de ces Nicolas.

Tu plaisantes, j'espère ? Comme si mes parents n'avaient pas totalement contribué à financer mes études (et aussi celles d'autres enfants, par la même occasion) !

Comme moi je finance les études de mes enfants et aussi celles d'autres enfants.

Tu crois encore à l'argent magique, à ton âge ?

Ça marche pour l'ensemble des services publics et prestations sociales : il y a les contributeurs nets au systèmes, et les profiteurs nets.

Problème en France : on crache à la gueule des contributeurs nets en les traitant de "sales riches". Lol !

C'est top une Deauville, y'a moyen de faire d'excellents road trips avec. J'ai même vu un livreur faire un beau wheeling sur 30 m sur une Deauville.

"Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse."

"En France, par exemple, une enquête de la Fédération Française des Véhicules d'Époque (FFVE) montre que la majorité des propriétaires de véhicules anciens ont entre 45 et 65 ans."

"Les ventes de youngtimers ont augmenté ces dernières années, avec une demande forte pour des modèles des années 80-90, notamment chez les passionnés plus âgés."

"En résumé :

- Les baby-boomers représentent une part significative des acheteurs et collectionneurs de youngtimers.

- Ils ont souvent la capacité financière et l’intérêt nostalgique pour ce type de voitures.

- Les statistiques précises varient selon les pays et les études, mais la tranche d’âge 40-65 ans est souvent la plus active dans ce marché."

Le truc qui va te fâcher, c'est qu'elle n'est pas ennuyeuse à mourir - en tout cas, bien moins que 90 % des déplaçoirs que les gens utilisent au quotidien.

Tu as oublié que ton Nicolas avec bac plus 5 a reçu, avant même son premier salaire, entre 70 et 100 ans de RSA pour financer ses études. Je suis même persuadé que c'est plus encore.

Il a bénéficié de tout ça sans le moindre effort particulier, seulement grâce à la solidarité de tous sur la base de la contribution de chacun au budget de l'état.

Tu fais parti de ces Nicolas.