Commentaires - Rétromobile ou la voiture de consolation

On les aiment pour leurs défauts même :)

"Ces autos qui vibrent, toussent, trépignent et exhalent des parfums"

Les sectaires du VE doivent tousser en voyant cette phrase

"Cette prise de distance qui dessine en creux une vraie crise du rapport à l’automobile [...]"

Très bon paragraphe.

La nostalgie, c’est de l’émotion….

Oscar Wilde disait : «  L’émotion nous égare ; c’est son principal mérite »

En fait, la nostalgie s’invite quand le présent n’est pas à la hauteur du passé….Un passé que l’on a en général tendance à idéaliser.

Entièrement d' accord avec l' auteur du texte!

Alors oui, c' est vieux, c' est dépassé, ça tremble, ça vibre, et tout ce que vous voulez... Mais bon sang, ça "vit"! Ca peut aussi tomber en panne, mais généralement ça se répare sans devoir y laisser un rein en hypothèque. Pas besoin d' une valise de diagnostic pour les amateurs avertis, juste un peu de logique. Les pièces mécaniques se trouvent encore assez bien, même si certaines pièces très spécifiques sont compliquées à dénicher (encore que, des clubs se spécialisent).

Qu' il s' agisse d' une voiture populaire, luxueuse ou sportive, ça se conduit. Tellement différent de tout ce qui roule actuellement, et qui se résume à s' asseoir pour aller de A vers B presque en dormant! C' est peut-être pour ça qu' on fourre des écrans partout pour retenir l' attention, quitte à la détourner de la conduite!

c'est surtout qu'il est bien connu que "c'était mieux avant".

Et ça devait être vachement, mais vraiment vachement mieux parce que ça fait plus de 3000 ans qu'il est possible de trouver la trace de cette théorie dans la littérature

ouais, n'empêche que les deux bourgeois en panne avec leur 505 GTI à proximité de la maison étaient bien contents que mon fils accepte de les déposer à la gare en allant rejoindre des amis en ville afin qu'ils trouvent un train pour rentrer pendant que le mecano local jettera un oeil à leur véhicule payé un rein en vente aux enchères. Ah, oui, c'est en voiture électrique qu'il les a emmenés à la gare, prendre un train électrique.

D'après ce que j'ai compris ils étaient une quinzaine de voitures des années 70 à 90 a venir voir les bouseux sous la pluie.

Bon, en tout cas le circuit électrique de la 505 semble ne pas avoir apprécié l'humidité.

Autres voitures vues : R5 Alpine, Chrysler 1308, Talbot Tagora et Solara, Ford Escort et Taunus, Matra Bagheera, et Rancho, et 4 ou 5 anciennes : Traction, 203, 403 et un utilitaire Chenard ou Peugeot (pas vu l'étiquette).

Sympa à regarder, mais participants pas spécialement sympathiques, même entre eux.

Sympa comme article

En matière automobile il est incontestable que c'était mieux avant que l'europe ne commence à emmerder les automoblistes avec ses normes débiles.

Purée, avant l'air glaciaire, ça devait être le pied

On a l'impression que tu en fait une généralité .

C’est vrai, bien écrit. Mais il faut de dire que les temps changent. Comme quand on passe au chauffage central, ça n’a pas le charme de la cheminée, du poêle à bois, de la cuisinière au charbon mais…

Comme beaucoup de choses du passé la nostalgie idéalise.

Mais nous avons toujours le choix. La difficulté a toujours été d'accepter d'être et de vivre différemment de l'autre.

PS : j'ai cassé ma cheminée il y'a fort longtemps mais j'ai toujours mon poêle a bois.

Il y a quelques points à préciser.

Les voitures citées ne sont pas nombreuses a avoir survécu au temps et seront délaissées à la génération prochaine qui n'auront rêvé que de modèles plus récent. Chaque génération vit son quotidien et a

Les voitures citées ne sont pas nombreuses a avoir survécu au temps et seront délaissées à la génération prochaine qui n'auront rêvé que de modèles plus récent. Chaque génération vit son quotidien et a des références différentes.

Les voitures citées ne sont pas nombreuses a avoir survécu au temps et seront délaissées à la génération prochaine qui n'auront rêvé que de modèles plus récents. Chaque génération vit son quotidien, passée à l'âge de la prospérité c'est la réalisation des rêves d'enfants qui actualise la nostalgie du moment.

.

Je ne cède pas à la collectionnite d'objets dégradés par le temps et par l'usage passé. Il ne sont plus utilisables au quotidien et sont devenus des jouets pour adultes entre l'âge mûr et l'âge blet.

Ce qui est bien dans les anciennes ont est pas obligé de rouler fort pour prendre du plaisir !!! Exemple une vieille Fiesta S des années 80 suffit pour avoir des bonnes petites sensations même à 80 ou 90 km/h , une 320i e36 150ch 6cylindres on prend du plaisir à cravacher le moteur avec un jolie son moteur et ça suffit largement !!!!! Avec les radars sur nos routes.

Voilà, il te faut un VE transporteur de troupes + une yougtimer pour te faire plaisir => file à Rétromobile

Très bien résumé. Tout ça pue la naphtaline et le vieux pet.

La nostalgie n'est pas pour grand chose dans la pénibilité des voitures équipées de GSR2...Par ailleurs une auto des années 80 était simple et peu onéreuse à entretenir en comparaison avec les voitures actuelles.

Il y donc des éléments objectifs qui font que c'était effectivement mieux avant.

Et moi qui possède encore un MCD2 (que j'utilise) en parfait état et des Clippers 312 M2 (elles aussi dans un état proche du neuf) et que j'utilise aussi souvent que je le peux.

Comme quoi c'est juste une question de point de vue.

Je ne partage pas cet avis.

Il a fallu attendre les bienfaits de l'électronique analogique puis numérique pour avoir des coûts d'entretien bas. Avant, c'était le règne des factures abusives pour un simple réglage. Les consommables étaient hors de prix et peu durables (voir l'épaisseur des plaquettes de freins).

Même avec les gênes à la conduite actuelles, il est possible de rouler pour bien moins cher en 2025, je fais abstraction du prix d'achat et des hausses récentes (elles se reportent aussi sur l'occasion).

C'est une question d'objet.

Si je ne me trompe pas, il s'agit d matériel audio. L'électronique de 1980 reste utilisable en 2025 comme les hauts parleurs. Il y a quand même un effet d'usure pour les HPs mais il ne se voit pas sur mes vielles Tannoy (1993). Quand aux Cabasse, j'aurais aimer les acheter mais le résultat est moins à mon goût.

Aucune usure sur les Clipper, puisqu'elles ont été révisées deux fois chez le constructeur (elles sont de 88), le MCD2 c'est plutôt du JV.

Regler des vis platinées ou un delco etait à la portée du premier venu un peu manuel et debrouillard. De meme que diagnostiquer une panne n'était pas très difficile: pas d'éléctronique.

Aujourd'hui avec la valise les mecaniciesn peuvent te raconter n'importe quoi, tu ne peux rien vérifier.

« Aie confiance…. »

Oui enfin toi qui idéalise ta bouse d'id3 tous ce qui a un vrai moteur thermique de dérange

T'es ennuyeux à mourir

Non ce qui me dérange c'est la foire spéculative qu'est devenu le marché des bagnoles plus ou moins anciennes, avec leur cortège de soi-disant "passionnaÿs" plus ringards les uns que les autres, pour qui la bagnole est une extension de leur zgeg.

Que devais je dire dans mon AX du coup ? Pti'zizi ?

On se souvient bien aussi des RTA qui nous permettait (pour certains modèle) de réparer/démonter/changer absolument toute les pièces d'une auto.

Il suffisait de savoir lire et utiliser des outils.

C'était le bon temps...

J'aurai tout de même aimé maîtriser l'informatique automobile qui est assez passionnante quand on va chez des préparateurs auto.

Tout ça je sais faire mais quel bonheur quand il n'y a rien à faire.

Une extension de plus de 3 m quand même !

Tu ne l'avais pas vendue l'AX ?

La comparaison avec la résidence principale n'est pas pertinente, car celle-ci permet d'économiser des loyers à terme (mais coûte quand même des intérêts et des frais de notaire et d'entretien).

Une occasion en voiture principale c'est très bien, moins onéreux que le neuf évidemment. Mais une voiture dite "collectionnable" perdra de la valeur et coûtera cher si elle est utilisée en voiture principale. Ça ne peut donc être qu'une voiture supplémentaire, et ça coûte cher de toutes façons (argent immobilisé pour l'achat, assurance, garage, entretien).

Je pense qu'on est en haut de la bulle spéculative et qu'elle va lentement se dégonfler avec le passage ad patres des boomers. (même chose pour l'immobilier d'ailleurs)

Oui oui évidemment c'était pour la blague des zizi, elle n'a jamais changé depuis le début de l'automobile je pense.

Ca se fait chez les VE ? Qui a la plus grosse ?

Oui bien entendu que certains possesseurs de VE jouent à ça aussi. Ils y ajoutent même : "qui a la plus verte ?"

C'était mieux avant aiment à se plaindre certains. Évidemment, ils ont la nostalgie sélective. Envoyer une fiche de sécu par la poste ? Non, merci. Mais franchement, faire le plein de super leur paraît une vraie madeleine de Proust. Envoyer un mail depuis un Samsung Galaxy S3 ? Bof, ça ne sera rigolo que 2 minutes. Mais avoir un coupé qu'ils n'ont jamais acheté en neuf ce qui a participé à leur disparition ? Quel rêve.

Avoir un traitement inefficace contre le cancer colorectal ? On passe son tour. Mais on rêve des légumes du jardin qu'on a pourtant jamais cultivé dans le jardin de son pavillon de banlieue.

C'était mieux avant, il paraît. Pas vraiment, mais avec des lunettes rose sépia, ça fait illusion.

Va sur Aliexpress, Temu ou un de ses cousins.

Achètes un boîtier OBD2 pour même pas 10€ et tu pourras consulter les codes erreur toi même.

Ensuite, google P0237 + Renault Kangoo et t'auras ton diagnostic et comment le réparer. T'auras probablement même une vidéo pour te montrer comment faire.

Tu peux me dire l'intérêt nostalgique de régler des vis platinées ?

Depuis l'avènement de l'électronique toutes les bagnoles démarrent au quart de tour.

Faut effectivement revenir au vis platinées pour voir la chariotte en rade au bord de la route.

J'arrive pas à saisir.

Pourquoi tout comparer ???

Il y avait des choses bien et comme des choses pas bien ! C'est comme tout !

Combien à fait en multiple le sp500 depuis 1971 et combien l'or ?

J'attends toujours la réponse du brillant analyste financier.

Et d'où provient ton tableau de demeuré sur le dollar us qui n'aurait perdu que 0.10 % de sa valeur depuis 1800..

J'ai une telle soif d'apprendre..

Précision notable, l'épargne, elle est surtout chez les vieux qui ont connu le pavillon à 200000 francs, le plein emploi, les 30 glorieuses et les 38 ans de carrière chez un seul employeur.

Les moins de 30 ans, eux, ils rament un peu plus...

+1

Pas grand chose à ajouter.

Les chiottes au fond du jardin peut être ?

Les gens achètent des voitures de collection hors de prix comme une Ferrari GTO pas parce que c'était mieux avant !

Le smartphone ! Allons, le smartphone qui ne tient qu'une journée et qu'il faut recharger tous les soirs ? À comparer au 3310 don't l'autonomie est de l'ordre de la semaine minimum ?

Moi qui pensais qu'une autonomie réduite était inaccessible, selon toi...

Inacceptable...

Mettons que j'ai un budget de 10 k€ pour mon véhicule principal (disons, une compacte pour la praticité) : à ton avis, c'est quoi le mieux :

- bagnole de moins de 10 ans

- youngtimer de 25 ans ?

Sans oublier la bonne grosse pension de retraite (merci Nicolas !) avec le départ en retraite à 60 ans...

"Grosse" par rapport au niveau des générations d'avant et des générations d'après, et aussi par rapport au peu que les boomers ont cotisé durant leur vie active.

Comment exploiter le système au maximum, belle logique de pseudo-"justice sociale" totalement corrompue.

Ah tiens ! Donc du coup tu es bien obligé de reconnaître qu'une youngtimer n'est pas cet investissement sur lequel il faudrait se jeter. CQFD. Tout ça pour ça...

Et pourquoi ? Parce que la cote est au sommet et que c'est payer très cher un truc très médiocre, voire carrément mauvais. Et ce surcoût provient du fait que les boomers ont investi ce marché avec des fonds "illimités" (merci Nicolas-qui-paie-ma-retraite) et une nostalgie qui l'est tout autant (ils rêvent à l'élixir de jouvence - je suppose que c'est ce qu'on recherche par dessus tout lorsqu'on est vieux).

Bref, conseil aux jeunes : si les boomers vont à gauche, allez à droite.

N'importe quoi

Tu mélange tout on peut aimer les bagnoles thermiques ( les vrais bagnoles quoi) et pas les VE à la con et aimer la modernité sur beaucoup d'autre chose c'est mon cas

Puff tu fais pitié

Oui y a des vrais passionnés et alors ?

Entre un boîtes à piles et une vrai bagnole thermique le choix et vite fait

Faut te faire soigner mon ptit

Si on va par là acheter neuf s'est se faire pigeonner ! Là grosse différence c'est qu'on a peu de chance qu'une ancienne perd énormément de valeur

Ah, revoilà l'argument ultime : le "passionné".

Tu penses pas comme moi ? Donc t'es pas un "passionné" (autoproclamé) et ton avis c'est du caca. Moi je suis un "passionné" (autoproclamé), donc j'ai plus raison, c'est comme ça.

A bas les "fausses" voitures !

Oui, oui, si toi t'aimes pas, c'est que "c'est con".

T'as vu comme les problèmes s'effacent quand ça t'arrange ? C'est l'équivalent automobile de "tu t'arrêtes recharger le temps de prendre un café et d'aller pisser, et pis voilà".

Le mien tient facilement 5 à 6 jours alors qu' il a déja près de 3 ans. C' est dire si je suis souvent dessus. pas d' applis à la c.., pas de notifications débiles pour raisons X ou Y, et surtout pas de réseaux sociaux pour y lire tant de médiocrité. Juste pour être joignable pour des raisons vraiment utiles, point.

c'était tous des parisiens, avec des voitures immatriculées 75, 78 et 9x quelques choses. En voyant la coupe de leurs fringues, je pense qu'avec ce qu'ils avaient sur eux je dois être capable de m'habiller pour l'année. Le sac Vuitton plastique de Mde semblait un vrai. Et la voiture venait d'une vente aux enchères, il y a au moins un an d'après ce que j'ai compris et semble avoir coûté 20 000 à 30 000 €, d'après les dires de Mme. En tout cas la peinture était impeccable, comme l'intérieur, dans un état neuf.

Mais non, pas du tout une balade de smicards, mais des gens de la bonne société ayant la manière de parler de ceux qui aiment et nourrissent l'entre soi.

Ah, le bonheur du démarrage à la manivelle ...

la joie des vis platinées, des courroies qui cassent et qu'on remplace par le bas de la passagère s'il y en a une et qu'elle porte des bas ... Sinon on finit à pieds

Sans oublier le réglage des carbus, les moteurs noyés au feu rouge ...

Il n'y a pas à dire c'était mieux avant

je suis d'accord, il a fallu attendre la fin des années 80/début 90 pour avoir des véhicules fiables, réparables, dont les passages de roues et les sousbassements ne deviennent pas de la dentelle après 5 hivers enneigés.

mais qu'appelles tu une collectionnable ?

une 2cv des années 70 se vendait 1000 francs en 1990, 6000€ en 2010, et 10000€ en 2025.

A ton avis combien les 2cv vont elles atteindre ?

Maintenant tu te poses la même question avec un Range Rover Classic V8 : 15000 francs en 1990, 5000€ en 2000, 10 000€ en 2016 ... j'en ai vu passer à 50 000€ il n'y a pas longtemps, et même 150 000€ après reconstruction par LR

Les collectionnables c'est intéressant, mais il faut bien les choisir, ne pas se tromper de modèles et avoir la place de les entreposer le temps que ça monte vers les sommets.

Les passionnés des youngtimers sont principalement des 35-45 ans, des gens qui aiment ouvrir les capots voire restaurer des vieilles caisses.

Ce goût de la voiture a été transmis par leur père (boomer) mais les boomers ont pour la plupart passé le relais à la génération suivante.

https://m.youtube.com/watch?v=yqifgkvX0K4&pp=0gcJCTMBo7VqN5tD

Ouin ouin socialisme !

C'est vraiment ce que tu as trouvé de mieux comme répartie ?

"Les passionnés des youngtimers sont principalement des 35-45 ans, des gens qui aiment ouvrir les capots voire restaurer des vieilles caisses."

Ah bon ? Source ?

Parce que dans les rassos de vieilles bagnoles c'est pas vraiment le profil majoritaire... les cheveux gris par contre...

"une 205 gti 1.6L à 13k euros en daily ca doit être fort sympathique."

Fort onéreux surtout, pour une polyvalence au ras des pâquerettes : faible capacité d'emport, confort spartiate, très bruyant. Voyager avec sa famille là-dedans ?

Pour 13 k€ il y a un paquet de bagnoles bien plus récentes que cette vieille carne en fin de vie de 30 à 40 ans, et qui en offrent bien plus en agrément au quotidien. D'ailleurs, quasiment personne n'utilise une 205 GTI en daily aujourd'hui, c'est juste nul.

"10 fois plus excitant à conduire qu'une ID3 pourtant tellement plus chère et tellement plus soumise à la decote."

Plus "excitant" peut-être (pour celui qui aime jouer sa peau et celle des autres), plus chiant et capricieux au quotidien, moins polyvalent et plus coûteux in fine, c'est certain.

"tu n'as juste pas le cahier des charges d'un passionné... tu peux pas comprendre"

J'ai le cahier des charges d'un père de famille qui aime conduire une voiture vive, fiable et facile à vivre tous les jours dans toutes les conditions.

A certains moments, j'ai eu 4 véhicules à la maison, combinant déplaçoirs et récréatifs. Ma conclusion aujourd'hui, c'est que le meilleur véhicule est celui qu'on utilise tous les jours qu'il pleuve, neige ou vente, qu'on soit seul à bord ou à 4 avec bagages, pas celui qui reste dans le garage et qu'on ne sort qu'une fois par semaine (au mieux), le week-end quand il fait beau, pour faire le tour du pâté de maisons.

Ok donc quand tu a des gamins tu te sent obligé de rouler dans une caisse électrique ennuyeuse à mourir

Je le défendrai sur un seul point car j'ai toujours fait pareil.

Avoir une voiture fiable, moderne et ennuyeuse c'est le pied.

Surtout quand on avait les enfants à la maison, école, travail, courses, vacances, famille, etc...

Faut du pratique avant tout.

J'ai jamais réussi à faire rentrer mes 3 marmots et ma femme dans l'AX GTI.

Que j'ai gardé 30 ans tout de même (revendu l'an dernier)

Bref c'est ce que j'aime dans l'automobile : Le choix.

Tiens rien qu'en 2025 : Toyota TS 180h, fiat 500, 325 TDS, Xsara Vts (la pistarde), Gr86(vendu), Ax GTI(vendu).

2026 s'annonce aussi folle !

Je reviendrai faire le point en fin d'année sur encore toute les bizarreries sur roues que j'ai pu acheter et modifier

C’est en tout cas la réponse que donne l’IA….

Les boomers ont plutôt mon profil : ils mettent leur argent pour acheter du neuf et changer régulièrement.

Le truc qui va te fâcher, c'est qu'elle n'est pas ennuyeuse à mourir - en tout cas, bien moins que 90 % des déplaçoirs que les gens utilisent au quotidien.

C'est top une Deauville, y'a moyen de faire d'excellents road trips avec. J'ai même vu un livreur faire un beau wheeling sur 30 m sur une Deauville.

"Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse."

RIP la GR86 alors ? Ça a été ta grande déception j'ai l'impression. Qu'est-ce qui a cloché ?

L'IA n'a rien à dire sur "boomers et youngtimers", ou encore "boomers et voitures de collection" ?

Une voiture très typé, elle est parfaite pour celui qui cherche une petite caisse puissante (avec quelques petites modifs) pas forcément onéreuse a l'usage et l'entretien.

Je l'ai mise sur circuit avec des bons pneus (route) 3 fois seulement et je n'ai pas vraiment réussi a m'amuser comme je l'espérais, c'est très personnel comme avis, je voulais une pistarde j'ai eu une sportive polyvalente, j'étais au courant mais bon.

Et d'autres projets aussi qui nécessite des coûts !

Je la conseillerai vraiment a un Axel qui roule plaisir tout le temps.

Plutôt qu'à un vieux moi qui cherche juste a pister plusieurs fois dans l'année.

En dehors de ça à acheter les yeux fermés, vraiment !

Mais en toute connaissance de cause, avant achat, c'est l'équivalent d'une mx5 avec un toit.

Elle coche beaucoup de cases pour moi cette auto. Utilisable au quotidien et fun en même temps. Capable d'emporter 4 personnes (2 adultes, 2 enfants).

Dommage, en France le malus l'a tuée (comme bien d'autres propositions intéressantes), sinon j'aurais bien mis 35 k là-dedans pour du NEUF (et pas youngtimer rincée de mes deux).

J’ai posé la question ouverte :quel est le profil d’acheteurs de yougtimers ?

Et vous verrez, sur base de la réponse, que ce ne sont pas des boomers….

Tu as oublié que ton Nicolas avec bac plus 5 a reçu, avant même son premier salaire, entre 70 et 100 ans de RSA pour financer ses études. Je suis même persuadé que c'est plus encore.

Il a bénéficié de tout ça sans le moindre effort particulier, seulement grâce à la solidarité de tous sur la base de la contribution de chacun au budget de l'état.

Tu fais parti de ces Nicolas.

"En France, par exemple, une enquête de la Fédération Française des Véhicules d'Époque (FFVE) montre que la majorité des propriétaires de véhicules anciens ont entre 45 et 65 ans."

"Les ventes de youngtimers ont augmenté ces dernières années, avec une demande forte pour des modèles des années 80-90, notamment chez les passionnés plus âgés."

"En résumé :

- Les baby-boomers représentent une part significative des acheteurs et collectionneurs de youngtimers.

- Ils ont souvent la capacité financière et l’intérêt nostalgique pour ce type de voitures.

- Les statistiques précises varient selon les pays et les études, mais la tranche d’âge 40-65 ans est souvent la plus active dans ce marché."

Tu plaisantes, j'espère ? Comme si mes parents n'avaient pas totalement contribué à financer mes études (et aussi celles d'autres enfants, par la même occasion) !

Comme moi je finance les études de mes enfants et aussi celles d'autres enfants.

Tu crois encore à l'argent magique, à ton âge ?

Ça marche pour l'ensemble des services publics et prestations sociales : il y a les contributeurs nets au systèmes, et les profiteurs nets.

Problème en France : on crache à la gueule des contributeurs nets en les traitant de "sales riches". Lol !

Dans le type de pays que tu souhaites, rien de ce que tu décris n'est possible. Bien sûr que tout ça est mutualisé et que je paie plus que bien d'autres citoyens. Où est le problème?

Tu ne finances pas directement les études mais seulement les obligations de vie quotidienne, à moins tu ailles acheter un diplôme dans une école privée. En France, ces écoles sont dans les bas de tableau face à toutes les écoles connues de tous (on a un exemplaire dans les contributeurs ici). Il n'y a qu'une ou deux exceptions.

Je reste, comme toujours, défenseur des voies d'excellence où le diplôme n'est que le résultat des capacités académiques. Ces voies sont ouvertes à tous, elles sont les moins onéreuses et il y a plus de bonnes surprises que de mauvaises.

Vous confirmez exactement d’une population juste APRÈS les boomers (boomer = entre fin de la guerre et 1960)

En dessous de 65 ans, on n’est plus « boomer ».

Toi tu es vraiment fan de ton id3

Perso ma gulia me procure bien plus de plaisir qu'une électrique

Ok c'est pas super habitable mais bon un plaisir de la conduire et même avec 3 enfants à bord personne se plaindre des "long" trajet (le stelvio est plus habitable pour 5 mais j'aime pas les suv)

J'aimerai que tu nous donne des exemples des 90% de déplacoir vendu en france vu que tu roule en id3 ca m'intéresse

+1

C'est bien résumé.

On pourrait ajouter également qu'il a vécu douillettement bien au chaud, bouffer du Nutella, jouer à la Nintendo et fomente sa révolution de canapé grâce aux boomers.. merci.

Ça représente quoi et combien ses caisses vs le nombre de personnes qui seraient de cette tranche d'âge ?

Peanuts. Peau de balle. Un épiphénomène comme l'accroc au train électrique, au circuit 24 ou aux pin's de Johnny Hallyday.

Tu peux pas généralisé.

Pis maman va vite ramener à la réalité le papy qui rêve debout, qu'est-ce que tu vas nous embêter avec ton truc qui fume, qui pue, qui marche pas et qui va pourrir dans un coin !

Faut pas oublier maman, elle a les pieds sur terre.

Et puis maman aime aussi son confort…. Elle n’a pas forcément envie de se trimbaler dans un ancêtre….

Elle lui a gentiment fait remarquer : « Un ancêtre ?? J’en ai déjà un à la maison ! »

Prends le TOP 10 français et considère l'âge moyen du parc roulant, tu vas vite comprendre.

Toi t'as rien compris au sujet en fait... on parlait de la mutualisation de tout en France et des prélèvements massifs aux uns qui profitent à d'autres.

Bastiat, déjà au XIXème siècle : "L'Etat, c'est la grande fiction par laquelle tout le monde s'efforce de vivre aux dépens de tout le monde."

Mais bien sûr, alors que la ménagère de moins de 50 ans va bien entendu adorer que son mari achète une vieille daube puante dont on ne peut même pas se servir au quotidien, comme s'il n'y avait pas d'autres priorités financières...

T'as rien compris à ce sujet-là non plus : on ne se pose pas la question de savoir si un grand nombre de boomers est intéressé par les vieilles bagnoles, mais de savoir quelle frange de la population, majoritairement, s'intéresse et possède de vieilles bagnoles "à collectionner".

Voilà ma répartition estimée au doigt mouillé (à défaut d'avoir des statistiques fiables, introuvables) :

- moins de 30 ans : 10 %

- 30-50 ans : 25 %

- 50-65 : 40 %

- 65+ : 25 %

Pour la « mid Life crisis » de Monsieur, Madame préfère que son chéri passe du temps à restaurer un yougtimer plutôt que de s’occuper à batifoler avec une maîtresse….

Et passer du temps à batifoler avec sa femme, ça n'existe pas ?

Changement de prairie réjouit le baudet.....

Ah, c'est moi qui ai changé de prairie ? Lol ! Relis-toi mon vieux : c'est toi qui nous sors un argument claqué au sol à base de "mieux vaut mettre ses doigts dans le cambouis d'une vieille bagnole que dans la cyprine de la voisine".

À force de nier la réalité, vous délirez…..

Personnellement, je m’en fous complètement….Je change de bagnole tous les 5ans. Les youngtimers, ce n’est pas ma tasse de thé…. Je ne suis pas nostalgique du passé ; je vis dans le présent. Je n’ai JAMAIS mis les pieds dans un salon rétro mobile… Et je suis boomer.

Restez donc avec vos croyances….

Aveuglé par vos obsessions, vous n’acceptez même pas ce qui est communément admis : jusque 65 ans, on n’est PAS boomer.

Quand vous désignez les boomers, vous parlez donc de la population 65+.

L’immense majorité des retraités a juste de quoi pouvoir vivre avec leur retraite. Leur priorité, c’est de payer leur énergie, leur nourriture, leurs soins de santé et gâter leurs petits enfants !

Rien que cette réalité devrait vous amener à la raison.

Mais non, vous vous acharnez tel un âne bâté….

Restez donc avec vos certitudes et surtout vos aprioris.

C'est ça, continue à essayer de me faire dire ce que je n'ai jamais dit. Tes pipeaux ne valent rien, mes écrits restent et attestent de ce que j'ai déclaré, pas de ce que tu veux me faire déclarer par malhonnêteté intellectuelle.

Voilà la définition que Wikipedia donne des baby boomers :

"Un baby boomer, babyboumeur (orthographe rectifiée de 1990) ou papy-boomer (en raison du Papy-boom), appelé plus simplement boomer (familier)[1] est une personne née en Occident pendant la période du baby boom, entre la fin de la Seconde Guerre mondiale et 1960."

On parle donc de personnes de plus de 65 ans.

Voilà ce que vous avez écrit :

"Les baby-boomers représentent une part significative des acheteurs et collectionneurs de youngtimers.

- Ils ont souvent la capacité financière et l’intérêt nostalgique pour ce type de voitures.

- Les statistiques précises varient selon les pays et les études, mais la tranche d’âge 40-65 ans est souvent la plus active dans ce marché."

Il y a donc une contradiction directe dans ce que vous écrivez et votre discours habituel sur les boomers (que vous méprisez à longueur de forum.

Le plus gag, c'est que vous me contredisez par principe alors que j'avais précisément écrit :

"Ce goût de la voiture a été transmis par leur père (boomer) mais les boomers ont pour la plupart passé le relais à la génération suivante"

Et la génération qui SUIT celle des boomers, c'est quoi si ce n'est la tranche 45-65 ?

CQFD