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Commentaires - Toyota Aygo (2018) : les premières images de l'essai en live

Alexandre Bataille , mis à jour

Toyota Aygo (2018) : les premières images de l'essai en live

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Par

Elle a des cernes sous les yeux ??? Elle a mal dormi ??? :blague: :dodo:

Par

J'ai toujours vu les mini citadine Toyota comme une horreur.

Par

Franchement, de plus en plus moche, cette pauvre Aygo.. En plus, cette couleur framboise écrasée est carrément à vomir...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

c'est clair .... elle ose c'est une bonne chose !

Par

La voiture dont la face avant ressemble à la petite amie de Droopy... "How are you happy people ?..."

Par

En réponse à Toys123456

c'est clair .... elle ose c'est une bonne chose !

   

... Normal, elle n'a pas de problème d'égo cette titounette. Elle trop chou !

Par

La question est de savoir si l'on a vraiment envie de savoir ce qu'il advient de cette "chose" semblant s'être directement échappée d'un manga?

Par §Pép664wE

En réponse à Yann104

Franchement, de plus en plus moche, cette pauvre Aygo.. En plus, cette couleur framboise écrasée est carrément à vomir...

   

C'est sûr qu'une petite voiture grise avec un turbo diesel c'est nettement plus glamour.

Laissez donc les automobilistes choisir leur voiture, personne n'a le monopole du bon goût.

Même moulache à le droit de rouler en Zoé !

Par

Oui mais, pour les vibrations? Est-ce qu'ils ont amélioré l'équilibrage dynamique du vilebrequin ?

- arbre désaxé, arbre contra-rotatif ...

C'est le truc qu'on aimerait savoir, inutile de nous faire un paragraphe sur les 4 poneys supplémentaires.

J'en ai eu une en location toute neuve c'était il y a deux ans, les vibrations étaient gênantes sur un certain régime.

Par

Quelle caisse de fous avec son unique moteur de 72cv :fresh:

Par

Le petit moteur tricylindre (d'origine Daihatsu - 1ere version en 1976, plusieurs fois prémié) est super-fiable et économique. Seulement l'embreyage était un point faible sur la génération précédente.

Quant au style, impossible de pas polarizer les opinions, car il reste fort courageux - je le trouve pourtant plus réussi que celui des C1/108.

Conclusion: carton assuré pour la *jungle urbaine*, :rs: même sans être *baroudeuse*... :biggrin:

Par

En réponse à Apriori

Le petit moteur tricylindre (d'origine Daihatsu - 1ere version en 1976, plusieurs fois prémié) est super-fiable et économique. Seulement l'embreyage était un point faible sur la génération précédente.

Quant au style, impossible de pas polarizer les opinions, car il reste fort courageux - je le trouve pourtant plus réussi que celui des C1/108.

Conclusion: carton assuré pour la *jungle urbaine*, :rs: même sans être *baroudeuse*... :biggrin:

   

Ahhhhh. Les baroudeuse de la jungle urbaine :coolfuck:

Par

Perso, j'la trouve très sympa et mignone cette adorable petite voiture.

Par

une belle petite voiture Japonaise fabriquée en France , idéal pour les jeunes filles qui font de la ville !

et perso je préfère avoir "72ch" dans une aygo que ... 130 dans un gros suv , lol .

Par

En réponse à le jeune rat

une belle petite voiture Japonaise fabriquée en France , idéal pour les jeunes filles qui font de la ville !

et perso je préfère avoir "72ch" dans une aygo que ... 130 dans un gros suv , lol .

   

Fabriquée en France :blague:

Par

Je dirais fabriqué dans les pays de l EST ça non? Sur la même chaîne que PSA

Par

En réponse à TDPeugeot

Fabriquée en France :blague:

   

....ah tiens.... on a lancé une offensive éclair vers l'est cette nuit ?

Nos frontières nouvelles sont celles de la république tchèque ?

Par

L'une des meilleure mini-citadines mondiales. C'est l meilleure de la triplette C1-108-Aygo car elle est garantie en série pour la mécanique 3 ans ( chacune, C1, 108 : 2 ans ), et est la plus jolie, la plus originale des 3

Par

Pour rouler tous les jours avec la première génération, ceux qui la critiquent ne l'ont jamais conduite, c'est certain...

C'est une excellente petite bagnole qui fait parfaitement ce qu'on lui demande, et en ayant la décence de ne coûter pratiquement rien...:bien:

Par

ok, va pour le style, c est toujours mieux que de l allemande insipide, mais l intérieur, mon dieu, pour avoir essayé celle d un collègue, c est franchement pas engageant, même dacia propose un intérieur plus sympa, à mon sens

Par

Je n'aime pas du tout !

Par

En réponse à schumi65201

L'une des meilleure mini-citadines mondiales. C'est l meilleure de la triplette C1-108-Aygo car elle est garantie en série pour la mécanique 3 ans ( chacune, C1, 108 : 2 ans ), et est la plus jolie, la plus originale des 3

   

C'est vraiment pas difficile d'être original: il suffit juste de faire n'importe quoi ! Et cet avant, c'est carrément n'importe quoi. Dommage, la base n'était pas mal: les 2 autres de la triplette réussissent bien, elles, à être plus jolies...

Par

Cette voiture a un visage. Yeux, bouche ouverte, joues, nez. Manque juste les dents !

Suffira de lui coller deux plaques d'immatriculation, une pour la France et l'autre pour le bled.

Par

Des cernes sous les yeux? Moi, j'y vois des coquards... Quoi qu'il en soit, on est vraiment loin de l'élégance.

Par

En réponse à Yann104

C'est vraiment pas difficile d'être original: il suffit juste de faire n'importe quoi ! Et cet avant, c'est carrément n'importe quoi. Dommage, la base n'était pas mal: les 2 autres de la triplette réussissent bien, elles, à être plus jolies...

   

Le s goûts e t les couleurs! En tout cas je ne suis pas le seul à la trouver plus jolie que les C1/108. Dans ce forum, A priori, Chicry 28, Le jeune rat rejoignent mon avis et, en plus, L'Auto-Journal, AutoPlus, l'AAT, L'Automobile Magazine rejoignent mon avis et, en plus, elle a toujours l'avantage d'être, en série, garantie un an de plus que les, chacune, C1, 108

Par

On aperçoit un boite mécanique sauf erreur ?? Comment Toyota peut-il faire essayer des véhicules encore avec boite mécanique en 2018 !!!! L'Aygo dispose d'une version automatique qui est la seule qui intéresse les clients lucides.

 

Par

En réponse à Hybridation

On aperçoit un boite mécanique sauf erreur ?? Comment Toyota peut-il faire essayer des véhicules encore avec boite mécanique en 2018 !!!! L'Aygo dispose d'une version automatique qui est la seule qui intéresse les clients lucides.

   

Ha bon ? En quoi une boîte energivore et plus lourde que celle de base est un meilleur choix ?

 

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