Commentaires - Romain Grosjean, "rookie" de l'année en IndyCar?

Grosjean avait un talent fou et rarement égalé, en revanche son mental fut rarement à la hauteur.

De ce fait, quand tout allait bien il était intouchable (le pauvre Raikkonen n'a plus vu le jour en 2eme partie de saison 2013), en revanche, dès que ça ne se passait plus comme prévu, il ne cessait de se plaindre (cf. Les problèmes de frein chez Haas) au lieu de se taire et tafer en silence.

Il a manqué une première fois le coche en sous estimant la F1 à son retour en 2012, puis en commençant à se plaindre en 2017-18 alors que sa voiture, même imparfaite, lui permettait d'être régulièrement dans le top8...

Ps : je précise être un fan de ce pilote. Cette année, le talent parle, mais j'attends de voir l'année prochaine lorsque les attentes seront plus élevées. C'est là qu'on verra s'il a progressé psychologiquement...

Apparemment, il méritait de rester en F1 contrairement à Nikita Mazepin.

Si Haas n'avait pas pris ses 2 pilotes actuels, il mettait la clé sous la porte pour raisons budgétaires (Magnussen et Grosjean ne pilotaient pas gratuitement... alors que Mazepin apporte un budget colossal).

Fan de F1 et Moto GP, je confirme ce que vous dites.

Ceci est la conséquence de l'explosion des budgets nécessaires pour courir en F1, nous ne sommes plus à l'époque du peu coûteux moteur Ford Cosworth DFV.

Effectivement. Le règlement 2022 est censé apporter une première partie de la solution...

A cause de ces budgets pharaoniques, nous avons des Mazepin et Stroll, à la place des De Vries, Vandoorne ou Piastri.

C’est tout à fait ton opposé en somme

D'un côté combien de Renault qui n'ont pas finie entière à la fin du GP

Peut être ? Et à vrai dire, je me balance de mon "niveau", tant on est tout un chacun bon ou mauvais par rapport à d'autres.

Le seul point qui m'importe est d'avoir un niveau de rémunération suffisant pour, globalement, ne pas ressentir trop de limitation dans mon train de vie (raisonnable, je précise). Et je suis satisfait sur ce point !

Ben on a vu Vandoorne en F1, et franchement, il ne cassait pas 3 pattes à un canard...

D'accord avec toi, j'ai été déçu de lui.

Mais il avait Alonso à côté, la Mc Laren ne marchait pas du tout, etc.

Il aurait mérité une vraie deuxième chance dans un contexte différent.

Comment peut-on être fan de ce type ? Une pleureuse incapable de remporter un GP après de nombreuses années à accumuler les accidents, un vrai danger ce type. Il a terminé sa piteuse carrière en F1 sur son fait de gloire : justement un accident...il faut donner la médaille du courage au ingénieurs et techniciens qui ont bossés pour lui pendant tout ce temps, les mecs on duent frôler le burn out. Next

Oui une deuxième chance dans un contexte différent : genre où il serait seul sur le circuit avec de la paille dans les virages et une voiture à pédale.

En Indy Car, le pilote est bcp plus important qu'en F1 où c'est la voiture qui dicte les résultats. En F1, il y a des très bons pilotes qui n'ont jamais eu une voiture performante. A l'inverse, vous avez des "touristes" avec des bonnes voitures. Par exemple, Bottas et Perez actuellement.

Pour Grosjean. ça fait longtemps qu'on connait ses résultats. En Suisse, même ses résultats chez les jeunes étaient rapportés dans la presse. Il a quasiment tout gagné avant la F1. On se rappelle des ses duels avec l'autre suisse, Sébastien Buemi, un autre excellente pilote qui a été champion du monde en Formula E et en WEC (endurance, vainqueur au Mans).

Stroll n'est pas aussi mauvais qu'on le prétend. Il a 1 pole position et 3 podium en F1 en n'ayant jamais évoluté dans une top team. C'est loin d'être ridicule.

Stroll a remporté le championnat de F4 et de F3. Il a passé directement de la F3 à la F1. Surtout, Stroll n'a que 22 ans...

Cette année, il est juste derrière son coéquipier Vettel au championnat. Vettel, c'est 4 titres de champions du monde de F1....

Aurait dû se contenter de faire les routiers, sur les ovals j'ai un peu peur que le naturel revenant au galop....

C'est toujours difficile de dire si c'est le coéquipier qui domine qui est fort ou le coéquipier dominé qui est faible. ça peut aussi être un peu des 2. Verstappen et Hamilton sont des phénomènes, ça veut pas dire que les 2 mecs qui arrivent pas à se mettre à leur niveau sont des chèvres loin de là.

Rosberg a battu Hamilton et a gagné le titre. Bien sûr, il faut voir si le coéquiper a la même voiture ou s'il a une voiture de numéro 2. Chez Ferrari, on a tjs dit qu'Irvine et Barichello n'avait pas la même voiture que Schumi.

Ensuite, entre chèvre et pilote moyen de F1, il y a une différence. Bien sûr, il faut un certain niveau (et budget) pour arriver en F1. La super licence n'est pas facile à obtenir, car il faut obtenir des bons résultats dans les catégories inférieures. Le fils de Jean Alesi s'est par exemple fait viré de la F2 et de l'académie Ferrari par manque de résultat. Pourtant, il avait un nom, le budget et un papa qui était pilote de F1, ce qui est un avantage. Donc, bien sûr, il faut obtenir des résultats sur la piste.

Bien sûr, Bottas a obtenu des bons résultats chez Williams, notamment en terminant devant Massa. Mais bon, Mercedes n'allait pas non plus signer avec un clown.

Je me rapelle du pilote essayeur de Ferrari (il me semble Luca Badoer) à Spa qui prenait 3 secondes au tour et finissait dernier alors que Ferrari jouait la gagne. Il avait remplacer un pilote titulaire blessé.

Tant que Mercedes sera présent en F1 les autres devront se contenter des miettes à l'exception de Red Bull qui met le paquet afin de devenir champion !

Je pensais qu'il avait arrêté sa carrière de pilote après être revenu des enfers

D'ailleurs était il vraiment pilote ? :ptèdr:

Bravo. 3 podiums.

Il n a pas perdu la main...