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Commentaires - Route de nuit - Ne manquez pas le "Fardier de Cugnot" à Rétromobile

Pierre-Olivier Marie

Route de nuit - Ne manquez pas le "Fardier de Cugnot" à Rétromobile

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Désolé mais le fardier de Cugnot ne rejetait PS que de la vapeur. Il rejetait aussi du CO2 généré par la chaudière servant à chauffer l'eau.

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PS = pas bien sûr.

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On dirait une DS3 CB équipée de son merveilleux chaudron puretec

Par

En réponse à CruchotCars

On dirait une DS3 CB équipée de son merveilleux chaudron puretec

   

On dirait surtout qu'on a accrocher un cruchot à l'avant ! Est ce pour mieux l écrabouiller au premier freinage mon enfant ? Si oui, moi j'ai rien vu

Par

La première automobile, vive la France :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

mais bon on n'ai jamais déçu ici

..

Par

En réponse à integralhf

La première automobile, vive la France :bien:

   

C'est faux , ce n'est pas la première automobile.

Et c'était plus un fardeau qu'un fardier.

Par

En réponse à VW n1

C'est faux , ce n'est pas la première automobile.

Et c'était plus un fardeau qu'un fardier.

   

Cite-nous la première alors ? (et ne nous parle pas du dessin de De Vinci qu'il fallait remonter et qui n'a jamais été produit et testé avant l'époque moderne).

Par

C' est la première automobile au monde . Elle a bien effectué quelques roulages, avec des passagers, avant d' être remisée . La première automobile à moteur à combustion interne fut une autre française, la Delamarre-Debouteville, en 1884 .

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Cite-nous la première alors ? (et ne nous parle pas du dessin de De Vinci qu'il fallait remonter et qui n'a jamais été produit et testé avant l'époque moderne).

   

"En 1679, il crée un autre jouet, cette fois un petit véhicule de 65 centimètres de long surmonté d’une petite bouilloire dont la vapeur dirigée vers une roue à aubes permet de faire tourner les roues. Et au chariot d’avancer tout seul pendant au moins une heure. Sans le savoir, Ferdinand Verbiest vient d’inventer la toute première automobile ! Même si le terme n’apparaitra dans le vocabulaire qu'en 1890.

D’ailleurs à l’origine, on disait un automobile et pas une. On l’a féminisée plus tard car les académiciens considéraient que c’était un objet exclusivement pour les hommes…Ramené en Europe par un missionnaire, ce jouet sera honteusement pompé par le Français Joseph Cugnot pour créer en 1763 son fardier, un chariot à vapeur, à taille humaine cette fois, considéré comme la première voiture de l’histoire. Ferdinand Verbiest, resté en Chine, meurt en 1688.

Là-bas, il est toujours considéré comme l'une des personnalités qui ont marqué l’histoire de l’Empire du Milieu, un véritable héros national. Prophète en son Pékin mais pas en son pays. La preuve, lors de l’exposition universelle à Shangaï en 2010, le pavillon belge qui avait décidé d'honorer les plus grands personnages du pays oublia de le mentionner. Alors qu’on était en Chine ! C’est dire… Pourtant Ferdinand Verbiest reste à jamais le premier à avoir inventé l’automobile !"

Par

Pour rappel :

automobile : nom féminin

1. Véhicule terrestre léger, à moteur, constitué d’un châssis généralement sur quatre roues et utilisé principalement pour le transport des personnes.

Sinon, on peut aussi dire que l’hélicoptère existe depuis plusieurs siècles.

Par

En réponse à VW n1

C'est faux , ce n'est pas la première automobile.

Et c'était plus un fardeau qu'un fardier.

   

Si on suit votre raisonnement c'est Alphonse Penaud qui a inventé l'avion... pourquoi pas d'ailleurs.

Par

Il rejette que de la vapeur d'eau mais comme il est quand même trop vieux pour rouler en ZFE :bah:

Par

Rigolo cette bagnole . Finalement, pas plus moche que certains trucs actuels alambiqués. Là, c'est du brut de décoffrage, de l'utile, sans fioritures. Y'a pas de tablettes wiko dedans, de sabots en plastoques pseudos baroudeurs, d'attributs s-line gt line etc...:lol:

J'attend un essai de caradisiac pour tester son autonomie en tours de périfs':ddr:

Par

En réponse à B777300ER

Il rejette que de la vapeur d'eau mais comme il est quand même trop vieux pour rouler en ZFE :bah:

   

Dommage, il m'aurait bien plu. Juste pour foirer quelques créneaux et aplatir au passage quelques trottinettes ou vélos chinois.:lol:

Par

En réponse à VW n1

"En 1679, il crée un autre jouet, cette fois un petit véhicule de 65 centimètres de long surmonté d’une petite bouilloire dont la vapeur dirigée vers une roue à aubes permet de faire tourner les roues. Et au chariot d’avancer tout seul pendant au moins une heure. Sans le savoir, Ferdinand Verbiest vient d’inventer la toute première automobile ! Même si le terme n’apparaitra dans le vocabulaire qu'en 1890.

D’ailleurs à l’origine, on disait un automobile et pas une. On l’a féminisée plus tard car les académiciens considéraient que c’était un objet exclusivement pour les hommes…Ramené en Europe par un missionnaire, ce jouet sera honteusement pompé par le Français Joseph Cugnot pour créer en 1763 son fardier, un chariot à vapeur, à taille humaine cette fois, considéré comme la première voiture de l’histoire. Ferdinand Verbiest, resté en Chine, meurt en 1688.

Là-bas, il est toujours considéré comme l'une des personnalités qui ont marqué l’histoire de l’Empire du Milieu, un véritable héros national. Prophète en son Pékin mais pas en son pays. La preuve, lors de l’exposition universelle à Shangaï en 2010, le pavillon belge qui avait décidé d'honorer les plus grands personnages du pays oublia de le mentionner. Alors qu’on était en Chine ! C’est dire… Pourtant Ferdinand Verbiest reste à jamais le premier à avoir inventé l’automobile !"

   

C'était un jouet, et c'est la vapeur qui pousse des petites ailettes pour faire tourner une roue, rien à voir avec les pistons sous pression du fardier.

Jamais un système utilisant un souffle n'aurait pu faire rouler un véhicule du poids du fardier... :bah:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

C'était un jouet, et c'est la vapeur qui pousse des petites ailettes pour faire tourner une roue, rien à voir avec les pistons sous pression du fardier.

Jamais un système utilisant un souffle n'aurait pu faire rouler un véhicule du poids du fardier... :bah:

   

Cherche pas. Pour wv nomber ouane, tout ce qui n'est pas allemands, c'est de la merde. Donc, des français selon son esprit tordu , n'ont pu inventer ce truc. Ca doit être, de façon cachée, grâce à des ingénieurs allemands les plus beaux du monde.:brosse:

Je ne comprend pas qu'il soit d'ailleurs encore là à écrire en français sur le forum. Il devrait poster via une énigma ou en allemand avec un police de caractères en gothique .:brosse:

Il doit mal le vivre de ne pouvoir aligner deux mots dans la langue de Goethe. Pour se soulager, je lui conseille, la balle ou le gaz. Pour les radins, la défenestration.:lol:

Par

En réponse à dédé2

Cherche pas. Pour wv nomber ouane, tout ce qui n'est pas allemands, c'est de la merde. Donc, des français selon son esprit tordu , n'ont pu inventer ce truc. Ca doit être, de façon cachée, grâce à des ingénieurs allemands les plus beaux du monde.:brosse:

Je ne comprend pas qu'il soit d'ailleurs encore là à écrire en français sur le forum. Il devrait poster via une énigma ou en allemand avec un police de caractères en gothique .:brosse:

Il doit mal le vivre de ne pouvoir aligner deux mots dans la langue de Goethe. Pour se soulager, je lui conseille, la balle ou le gaz. Pour les radins, la défenestration.:lol:

   

Monsieur sort de ses gonds?

Quand la rage rend aveugle , on peut manquer de respect pour "tout ce qui n'est pas Français".

L'inventeur en question était Belge :bah:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

C'était un jouet, et c'est la vapeur qui pousse des petites ailettes pour faire tourner une roue, rien à voir avec les pistons sous pression du fardier.

Jamais un système utilisant un souffle n'aurait pu faire rouler un véhicule du poids du fardier... :bah:

   

Vous voulez créer une nouvelle définition de l'automobile?

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

C'était un jouet, et c'est la vapeur qui pousse des petites ailettes pour faire tourner une roue, rien à voir avec les pistons sous pression du fardier.

Jamais un système utilisant un souffle n'aurait pu faire rouler un véhicule du poids du fardier... :bah:

   

"Jamais un souffle..." eh si : une turbine (d'accord, pas encore inventée).

Par

En réponse à VW n1

Vous voulez créer une nouvelle définition de l'automobile?

   

S'il s'agit de réduire la définition à un objet quelqu'il soit qui possède en son sein son propre moyen de déplacement, alors n'importe quel jouet radiocommandé, à rétroaction ou à friction est une automobile...

Oh, et les motos, les trains, les aéroglisseurs, les métros ou les tramways aussi, du coup... :ange:

Par

En réponse à Hcc1

"Jamais un souffle..." eh si : une turbine (d'accord, pas encore inventée).

   

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Turbine

:bien:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Turbine

:bien:

   

Et une voiture au Mans dans les années 60.

Par

il a les plastiques moussés?

Par

En réponse à VW n1

Vous voulez créer une nouvelle définition de l'automobile?

   

Celle du dictionnaire, que j'ai mentionnée plus haut, suffit. Elle inclut le transport de personnes.

Après, libre à vous de remettre le dictionnaire en question et d'en demander une modification. :bah:

Par

En réponse à Hcc1

Et une voiture au Mans dans les années 60.

   

Et la Lotus 56B.

Par

En réponse à Twingomatix

Et la Lotus 56B.

   

Au Mans je crois que c'était une Rover-BRM. Il me semble que VOlvo avait tenté une hybride à turbine à la fin des années 90. On est assez loin du fardier.

Par

En réponse à VW n1

"En 1679, il crée un autre jouet, cette fois un petit véhicule de 65 centimètres de long surmonté d’une petite bouilloire dont la vapeur dirigée vers une roue à aubes permet de faire tourner les roues. Et au chariot d’avancer tout seul pendant au moins une heure. Sans le savoir, Ferdinand Verbiest vient d’inventer la toute première automobile ! Même si le terme n’apparaitra dans le vocabulaire qu'en 1890.

D’ailleurs à l’origine, on disait un automobile et pas une. On l’a féminisée plus tard car les académiciens considéraient que c’était un objet exclusivement pour les hommes…Ramené en Europe par un missionnaire, ce jouet sera honteusement pompé par le Français Joseph Cugnot pour créer en 1763 son fardier, un chariot à vapeur, à taille humaine cette fois, considéré comme la première voiture de l’histoire. Ferdinand Verbiest, resté en Chine, meurt en 1688.

Là-bas, il est toujours considéré comme l'une des personnalités qui ont marqué l’histoire de l’Empire du Milieu, un véritable héros national. Prophète en son Pékin mais pas en son pays. La preuve, lors de l’exposition universelle à Shangaï en 2010, le pavillon belge qui avait décidé d'honorer les plus grands personnages du pays oublia de le mentionner. Alors qu’on était en Chine ! C’est dire… Pourtant Ferdinand Verbiest reste à jamais le premier à avoir inventé l’automobile !"

   

Pas évident toutefois de monter dans une voiture de 65 cm de long... :cyp:

Et à ce petit jeu, on imagine également facilement ce que fut le premier... bateau.:biggrin:

Par

Beaucoup de personnes ont pensé ou fait des maquettes, des jouets, sur ce qui allait devenir des automobiles : Newton, Vinci, Verbiest... Mais il n' en reste pas moins que le plus ancien véhicule motorisé ayant transporté des passagers est bien le fardier de Cugnot . En plus, c' était une traction .

 

Par

VW1 n'est pas très objectif, en effet. En revanche comme beaucoup de binationaux allemands (je ne sais pas si c'est son cas), il préfère l'Allemagne. C'est son droit...

 

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