Commentaires - Salon de Francfort 2019 - Bugatti dévoile la Chiron Super Sport 300+

Ce truc à droit à son homologation, mais pas la Cat 620???

Ah, la concurrence déloyale des grands constructeurs sur les petits indés, heureuse ment que l'ultra capitalisme est sencé être un système libéral, parce que moi j'y vois du communisme ultra étatique...

Mais j'ai du rêver...

Elle est sublime, autant par la ligne que par la livrée...

Une Tesla la poutre, et il lui restera des pneus et de l'autonomie ; intérêt de cette Chiron, zéro

Bref next

Elle est Crit'Air 1?

Quelle concurrence déloyale?

Il y a des normes. Si cat ne fait pas évoluer son moteur, ils ne peuvent s'en prendre qu'à eux même.

Puis bon , je ne pense pas que la Chiron fasse concurrence à la cat 620.

Elle se vendra à 95% dans des pays ou il n'y a pas de norme euro et elle fera 1000 km par an.

J'ai bien réfléchi, je pense que finalement je ne vais pas l'acheter, en effet comme je commence à me faire vieux, je la trouve trop basse, j'ai du mal à me baisser. Mon choix se portera sur un Renault Kangoo, plus facile d'accès mais surtout ............beaucoup mpoins cher !!

Peut être par ce que la 620R n'est pas du tout aux normes de sécurité? Même si c'est absurde car à + de 400kmh le moindre problème c'est un aller simple vers la morgue mais la voiture respecte les règles de conception actuelle vis à vis de la sécurité du conducteur, pas la Caterham.

Oh, pitié, pas toi non plus... On doit déjà avoir les comms sans arrêt de YWat3r dès qu'on parle de la Taycan. Que tu la trouves sans intérêt, même si je ne partage pas ton avis, je peux le comprendre. Que tu éprouves le besoin de la comparer à une Tesla...

Ou alors c'est ironique, et dans ce cas je m'en excuse car je ne l'ai pas compris en ce sens (mais je dois arriver a saturation sur la Tesla, on en a tellement mangé dans les commentaires ces derniers jours ;) )

La chiron comme la Cat 620 sont 2 types mine NVS, limités à 100 exemplaires/an en France, or, la Cat 620R n'a pas obtenu son homologation pour cause de "rapport poids/puissance trop élevé" la Cat est à 620 ch/tonne, la Chiron est à 750ch/tonne, norme à 2 vitesses!!!

La BAC mono a bien respecté la norme vu qu'elle n'affiche que 500 ch/tonne pour ne pas être bannie de France (et d'autres pays, mais je ne sais plus lesquels) or, il y a bien favoritisme à l'égard de VAG, de la même manière, je me penche sur le cas de l'Alpine A110, parce que je ne vois pas ses résultats d'homologation (c'est parfois le cas, mais au moins, on a les résultats EuroNCAP) et il est quasi impossible de connaître le type mine de l'A110...

Si l'A110 est en NVS, Renault est en infraction au vu du nombre de ventes, si c'est une voiture de grande série, elle est en infraction avec les normes de grande série, mais comme je ne sais pas encore, je ne peux l'affirmer...

La seule norme de sécurité en type mine NVS c'est le RPP!!!

Intéresses toi au sujet avant de raconter n'importe quoi, stp!

"Il y a des normes. Si cat ne fait pas évoluer son moteur, ils ne peuvent s'en prendre qu'à eux même."

Hors sujet, tais toi stp, renseignes toi et reviens parler quand tu sauras ce qu'est le type mine NVS!!!

C'est toi qui devrait bien la ferme, tu ne sais même pas t'exprimer sans agresser les gens. Tu te montes sur tes grands chevaux et tu demandes au gens se taire en réagissant comme un putain d'enfant : Gnagnagna revient quand tu sauras ce qu'est ceci ou celà. Etale ton savoir plutôt que faire le malin?

Tu ferais bien d'aller te renseigner également sur le reste des normes pour faire homologuer un véhicule, si elles sont homologué route qu'en Angleterre il y a bien une raison.

Toujours fan de ce genre de délire d'ingénieurs , et perso c'est de loin celle que je préfère de toutes les séries limitées que sort Bugatti en ce moment , et oui une affaire en terme de prix

J'ai été aussi jeté un œil sur le site du constructeur et la 620 est aussi dispo aux USA et au Japon mais perso je n'ai aucune idée du pq.

Ca y est, tu commence à comprendre...

Je parle de normes EU, des normes auxquelles les anglaises sont encore soumises à l'heure actuelle, renseignes toi, 3ème édition, c'est pas le tout de dire "Il y a des normes", au cas tu n'aurais pas compris, ça fait un bout de temps que je me prends la tête avec ça, les normes EU qui imposent l'ABS, l'ESP, AFU, et j'en passe, elles sont cosignées dans des textes de loi, et ces textes, je m'ys suis attardé, quand je dis que ça pue le favoritisme, c'est que j'ai bossé le sujet, et pour info, le type mine NVS n'est pas assujetti aux normes anti pollution et ont des normes anti-bruit spécifiques, ce qui rend illégal le malus écologique français sur ces véhicules, donc parler de faire évoluer le moteur est une bêtise hors sujet!!!

Je réitère ma remarque sur le libéralisme européen, le marché auto est un dirigisme communiste avec les grands groupes (dans lesquels les états de l'UE sont intéressés à des parts non négligeables) à la place du parti unique!

Je reviens du Festival Bugatti et effectivement cette année la marque à pas chômé !!!

Moi je pense que la maque à trouvé un moyen très pratique d'être hyper rentable après la galère des ventes de Veyron.

Tant mieux !!! Ça nous fera rêver.

Pour ma part j'attends un modèle plus léger dans la marque mais je peux me brosser le W16 étant validé jusqu'en 2029...

C'est vrai qu'une supercar d'1T6/8 en W12 à compresseur avec un intérieur à la Bugatti, serait appréciée, quel que soit son prix et ses perfs...

Euh, il a dit "peut-être" ...

Faut pas s'énerver tout de suite comme çà.

"Mais c'est surtout l'arrière qui a changé, puisque la poupe a été allongée de quelques centimètres"

Elle a été allongée de 25cm très exactement.

"Le prix est de 3,5 millions d'euros. C'est presque raisonnable si on compare aux 5 millions de la Divo présentée l'année dernière."

Surtout comparé à la version Centodieci vendu 8 millions d'euros hors taxe.

En effet, les 3.5 millions d'euros semble logique au regard du travail aérodynamique effectué dessus.

(Et puis elle est LA voiture la plus rapide du monde autorisée à circuler sur routes ouvertes.)

Je m'énerve parce que ceux qui prennent des risques à monter leur boite et qui se font enculer (et encore, je reste poli) par les gros concurrents et par l'Etat et par l'UE se retrouvent confrontés à des réactions de couillons, style : "ils n'avaient qu'à faire évoluer leur moteurs" alors qu'il n'y a pas plus vertueux qu'une barquette de 500Kg!!!

Une Cat 620, ca consomme comme une 508 hybride et ça bouffe de la Lambo/féfé au petit dèj...

Une Cat coute cher, mais uniquement parce qu'ils n'ont pas droit (par la loi) à l'économie d'échelle, si ils avaient le droit de vendre 2 000 à 5 000 voitures par pays EU, ils automatiseraient une petite partie de leur chaîne de production et achèteraient en gros, ainsi, une Cat R165 ne coûterait plus que 10/12 000€ et non 18 000€, et là, un paquet de jeunes et de pauvre passionnés d'automobile, franchiraient le pas, concurrençant directement les Twingo 3, UP, 108, Yaris, ...

Si le type NVS limite le nombre de véhicules vendus, c'est en contrepartie balancé par des normes "artisanal frendly"...

Mais tout le monde ici s'en fout, la voiture plaisir, vous ne connaissez pas, vous aimez les trubo mazout, les citadines downsizées et les VE, vous les aimez tellement que vous cautionnez qu'elles fassent de la concurrence déloyale au petit constructeur de votre région, vous le cautionnez parce que vous trouvez normal qu'une Cat r165 soit assujettie au malus écologique, ou que d'autres, affiliés à des grands groupes se torchent avec la loi ou avec le contrat de base de la petite série!!!

Ne venez pas vous plaindre qu'on vous force à rouler des panzer électrique pétés d'électroniques gadget pas fiables qui font ressembler les tableaux de bord à des sapins de noels qui bipent pour un oui ou pour un non si vous ne soutenez pas un minimum les alternatives!!!

Comment voulez vous qu'un fabriquant artisanal vous fasse une compacte en NVS avec juste un ABS connectable et sans ESp ni AFU si vous n'âtes même pas foutus de défendre une Cat ou une SECMA???

Le monde part en couilles parce que ça vous arrange, tous autant que vous êtes!!!

Moi, ça ne me plait pas, excusez moi de m'énerver!

Ah d'accord, tu ne fais référence qu'à la France, pays autophobe et contre toute forme de sportivité automobile.

Je ne pense pas qu'ils avantagent VW, mais s'opposer à une marque comme Bugatti qui est le summum de l'industrie du luxe à la francaise, ce serait assez scandaleux.

Je ne savais pas que la bac mono était homologuée en France.

Je pense qu'il faut que tu réfléchisse à aller consulter un psy...

tu t'énerve pour ça ? tu fais un peu flipper

Pourquoi dites vous qu'Alpine est en infraction avec les normes de grande série ? Le CNRV a prononcé la réception communautaire de l'A110, le moteur est Euro 6, il est où le problème ?

L'homologation, c'est EU, la France décide du nombre NVS vendable/an, après, la France n'est pas le seule pays à avoir interdit la Cat 620, mais pas la Chiron...

Les normes de sécurité, je ne sais pas si elle est aux normes de sécurité (actives, passives et structurelles)...

Ca s'appelle le libéralisme. Ce sont les plus gros qui gagnent. Le rapport avec le communisme je ne saisis toujours pas par contre...

Dis donc faut te calmer mon garçon. Personne ne t'a agressé.

Il existe des tas de voitures non homologuées en France ou ailleurs et qui le sont dans d'autres pays. Ce n'est pas du favoritisme, mais une volonté de ne pas voir tout est n'importe quoi sur la route. Les anglais sont beaucoup plus tolérants et tout est possible chez eux. Je pense qu'ils ont raison, mais voilà nous sommes en France.

Quand on annonce qu'Alpine est hors norme, mais que l'on ne sait pas. Là aussi parfois il est préférable de se taire.

Venir dire que les groupes allemands sont favorisés en france avec les ecotaxe, les taxes véhicules 36 cv, mouais.

Faut pas tout mélanger, capitalisme, communisme, favoritisme, ultra libéral. Tu te noies un peu.

Dis moi, chez cat, c'est bien de leur volonté de ne pas l'homologuer en France?

Prends un petit cachet, ça va te détendre.

Il ne te faut pas grand chose...

Si tu savais ce que c'est que de monter une boite, tu t'énerverais aussi...

Mais bon, c'est plus facile de demander un chèque à la fin du mois et de critiquer ceux qui font des erreurs en prenant des risques...

Enfin, je dis surtout ça parce que j'entends constamment des lecteurs de Cara bien endormis dans leur vies paisibles se plaindre de tout en auto, mais l'autophobie c'est avant tout la passivité des automobilistes...

Quand on ne sait pas.......

La Cat est une caisse à savon

Elle ne l'est pas, problème réglée. J'ai pas cherché à me battre il connait mieux le sujet que nous...

Justement, je ne peux pas savoir parce que je ne trouve pas les résultats de l'homologation, contrairement aux concurrentes...

Faut lire les coms en entiers!!!

Et alors, il ya des normes, elle les rempli, point!

"Dis moi, chez cat, c'est bien de leur volonté de ne pas l'homologuer en France?"

Bien sur, le pognon des français sent plus mauvais que celui des autres...

On parle d'une bagnole dont le prix UE eut été de 100 000€ le bout, pas de la 165 et ses 18 000€...

NON!!!

Bien sur que non, c'est les mines qui ont refusé!

Quand à prétendre que les gouvernements successifs ne lèchentyt pas le cul des allemands, venant d'un pays qui achète des AR 15 fabriqués en Allemagne par une boite allemande pour son armée, alors que nos armuriers sont sollicités dans le monde entier et qu'on a les belges de FN Erstal à coté...

Quoi qu'il en soit, on n'homologue pas une voiture à la tête du constructeur, or, c'est ce qui se passe actuellement...

Apparemment non

Si, on a juste rajouté une règle pour interdire les RPP de plus de 600ch/tonne, règle non respectée par la Chiron...

L article parle de Bugatti,pas de ton karting pour Anglais en manque de sensations

A Dubai oui

En plus pas de normes Euro , dépollution réduite chez eux , et un plein de Chiron à 40€ c'est cadeau , bien d'avoir mentionner Dubai , ou cette voiture ne pose pas autant de problèmes qu'ici , à voir les commentaires de frustrés de Franchouillard autophobe , il est certains que Buggati ne compte pas sur nous ...