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Salon de Francfort 2019

Salon de Francfort 2019 - Bugatti dévoile la Chiron Super Sport 300+

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Cette version spéciale de la Chiron qui a battu un record de vitesse, à plus de 490 km/h, sera produite en 30 exemplaires.

Salon de Francfort 2019 - Bugatti dévoile la Chiron Super Sport 300+

Quelle année pour Bugatti ! Pour fêter dignement ses 110 ans, la marque enchaîne les coups d'éclat. Après avoir dévoilé la Voiture Noire, présentée comme l'auto neuve la plus chère de l'histoire, puis avoir réinterprété l'EB 110 avec la Centodieci, voilà qu'elle bat un record de vitesse !

La Chiron a été la première auto de série à franchir la barre des 300 miles à l'heure. Sur le circuit Ehra-Lessien, en Allemagne, la voiture a atteint 490,484 km/h ! Ce n'est toutefois pas une Chiron de base qui a été utilisée. Il s'agit d'un modèle spécifique, nommé Super Sport 300+.

Une semaine après l'officialisation du record, la marque a confirmé que cette Super Sport 300+ sera produite en série limitée. 30 exemplaires seront assemblés à partir de 2021. Le véhicule a été présenté par le patron de la marque, Stephan Winkelmann, lors d'un dîner de gala en Alsace.

Peu d'informations techniques ont filtré pour le moment, mais on sait grâce au média néerlandais Autoweek que le bloc W16 8.0 litres développe 1 600 ch, soit 100 ch de plus que la Chiron classique.

Salon de Francfort 2019 - Bugatti dévoile la Chiron Super Sport 300+

La voiture a en bonne partie été redessinée pour améliorer le refroidissement des organes mécaniques et l'aérodynamique. La face avant reçoit ainsi des prises d'air agrandies. Mais c'est surtout l'arrière qui a changé, puisque la poupe a été allongée de quelques centimètres. L'énorme diffuseur intègre quatre sorties d'échappement, en deux blocs verticaux.

Le prix est de 3,5 millions d'euros. C'est presque raisonnable si on compare aux 5 millions de la Divo présentée l'année dernière.

En savoir plus sur : Bugatti Chiron

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Commentaires (41)

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Ce truc à droit à son homologation, mais pas la Cat 620???

Ah, la concurrence déloyale des grands constructeurs sur les petits indés, heureuse ment que l'ultra capitalisme est sencé être un système libéral, parce que moi j'y vois du communisme ultra étatique...

Mais j'ai du rêver...

Par

Elle est sublime, autant par la ligne que par la livrée...

Par

Une Tesla la poutre, et il lui restera des pneus et de l'autonomie ; intérêt de cette Chiron, zéro :coucou:

Bref next

:cyp:

Par

Elle est Crit'Air 1?

Par

En réponse à atmophile

Ce truc à droit à son homologation, mais pas la Cat 620???

Ah, la concurrence déloyale des grands constructeurs sur les petits indés, heureuse ment que l'ultra capitalisme est sencé être un système libéral, parce que moi j'y vois du communisme ultra étatique...

Mais j'ai du rêver...

Quelle concurrence déloyale?

Il y a des normes. Si cat ne fait pas évoluer son moteur, ils ne peuvent s'en prendre qu'à eux même.

Puis bon , je ne pense pas que la Chiron fasse concurrence à la cat 620.

Elle se vendra à 95% dans des pays ou il n'y a pas de norme euro et elle fera 1000 km par an.

Par

J'ai bien réfléchi, je pense que finalement je ne vais pas l'acheter, en effet comme je commence à me faire vieux, je la trouve trop basse, j'ai du mal à me baisser. Mon choix se portera sur un Renault Kangoo, plus facile d'accès mais surtout ............beaucoup mpoins cher !!:lol::lol::lol:

Par

En réponse à atmophile

Ce truc à droit à son homologation, mais pas la Cat 620???

Ah, la concurrence déloyale des grands constructeurs sur les petits indés, heureuse ment que l'ultra capitalisme est sencé être un système libéral, parce que moi j'y vois du communisme ultra étatique...

Mais j'ai du rêver...

Peut être par ce que la 620R n'est pas du tout aux normes de sécurité? Même si c'est absurde car à + de 400kmh le moindre problème c'est un aller simple vers la morgue mais la voiture respecte les règles de conception actuelle vis à vis de la sécurité du conducteur, pas la Caterham.

Par

En réponse à Lenfumeur

Une Tesla la poutre, et il lui restera des pneus et de l'autonomie ; intérêt de cette Chiron, zéro :coucou:

Bref next

:cyp:

Oh, pitié, pas toi non plus... On doit déjà avoir les comms sans arrêt de YWat3r dès qu'on parle de la Taycan. Que tu la trouves sans intérêt, même si je ne partage pas ton avis, je peux le comprendre. Que tu éprouves le besoin de la comparer à une Tesla...

Ou alors c'est ironique, et dans ce cas je m'en excuse car je ne l'ai pas compris en ce sens (mais je dois arriver a saturation sur la Tesla, on en a tellement mangé dans les commentaires ces derniers jours ;) )

Par

En réponse à xblehavre

Quelle concurrence déloyale?

Il y a des normes. Si cat ne fait pas évoluer son moteur, ils ne peuvent s'en prendre qu'à eux même.

Puis bon , je ne pense pas que la Chiron fasse concurrence à la cat 620.

Elle se vendra à 95% dans des pays ou il n'y a pas de norme euro et elle fera 1000 km par an.

La chiron comme la Cat 620 sont 2 types mine NVS, limités à 100 exemplaires/an en France, or, la Cat 620R n'a pas obtenu son homologation pour cause de "rapport poids/puissance trop élevé" la Cat est à 620 ch/tonne, la Chiron est à 750ch/tonne, norme à 2 vitesses!!!

La BAC mono a bien respecté la norme vu qu'elle n'affiche que 500 ch/tonne pour ne pas être bannie de France (et d'autres pays, mais je ne sais plus lesquels) or, il y a bien favoritisme à l'égard de VAG, de la même manière, je me penche sur le cas de l'Alpine A110, parce que je ne vois pas ses résultats d'homologation (c'est parfois le cas, mais au moins, on a les résultats EuroNCAP) et il est quasi impossible de connaître le type mine de l'A110...

Si l'A110 est en NVS, Renault est en infraction au vu du nombre de ventes, si c'est une voiture de grande série, elle est en infraction avec les normes de grande série, mais comme je ne sais pas encore, je ne peux l'affirmer...

Par

En réponse à Mysticz

Peut être par ce que la 620R n'est pas du tout aux normes de sécurité? Même si c'est absurde car à + de 400kmh le moindre problème c'est un aller simple vers la morgue mais la voiture respecte les règles de conception actuelle vis à vis de la sécurité du conducteur, pas la Caterham.

La seule norme de sécurité en type mine NVS c'est le RPP!!!

Intéresses toi au sujet avant de raconter n'importe quoi, stp!

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