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Commentaires - Porsche 911 Speedster : voici son prix

Florent Ferrière , mis à jour

Porsche 911 Speedster : voici son prix

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Par §Eno173GT

On a connu plus inspiré pour le "capot" arrière ... aucune finesse, c'est grossier et ça alourdit encore plus la ligne ...

Par

Designer mort depuis 60 ans ...

Par

En réponse à §Eno173GT

On a connu plus inspiré pour le "capot" arrière ... aucune finesse, c'est grossier et ça alourdit encore plus la ligne ...

   

C'est comme ça depuis 2010 avec la 997 :

http://club.caradisiac.com/whealer/porschitude-80804/photo/porsche-speedster-2010-7350461.html

Par §Eno173GT

C'est le concept de Speedster basé sur un coupé 4 places avec moteur en sac à dos qui ne va pas.

Ca t'oblige à faire un arrière long comme une péniche. Pour accentuer le tout, tu fais ca en full fibre bien lisse et tu le montes à trop haut (au niveau de la tête du conducteur). Bravo, tu viens de faire un scarabée sur roues.

Par

En réponse à Jean-Dume

Designer mort depuis 60 ans ...

   

Je ne comprends pas bien le sens de votre commentaire, la première 911 a été commercialisée en 1964, soit 55 en arrière :ddr: Critiquer pour critiquer, telle est votre devise ? Patientez encore trois jours, samedi est proche, vous retrouverez votre BBQs sur un rond-point, et vous pourrez cracher sur tout ce qui roule sous vos yeux :violon:

Par

En réponse à Classe-C-break 74

Je ne comprends pas bien le sens de votre commentaire, la première 911 a été commercialisée en 1964, soit 55 en arrière :ddr: Critiquer pour critiquer, telle est votre devise ? Patientez encore trois jours, samedi est proche, vous retrouverez votre BBQs sur un rond-point, et vous pourrez cracher sur tout ce qui roule sous vos yeux :violon:

   

C'est quoi le rapport avec les GJ ??? Il n'apporte qu'un commentaire sur le nouveau Speedster. Contrairement à vous, il ne s'en prend pas aux personnes. Votre bêtise n'a d'égal que votre intolérance.

“Nulle qualité humaine n'est plus intolérable ni, de fait, moins tolérée que l'intolérance.” Leopardi.

Par

1948 exemplaires, c'est trop.. mince alors, je commençais à bien aimer les histoires des neuneu qui s'arrachent les modèles à coup de 500k€.

Par §zem778mO

En réponse à hugh6

1948 exemplaires, c'est trop.. mince alors, je commençais à bien aimer les histoires des neuneu qui s'arrachent les modèles à coup de 500k€.

   

Tkt, la aussi tu vas trouver des neuneus :buzz:

l'important c'est l'allègement des poches :lol:

Par

En réponse à hugh6

1948 exemplaires, c'est trop.. mince alors, je commençais à bien aimer les histoires des neuneu qui s'arrachent les modèles à coup de 500k€.

   

Ils sont déjà tous vendus. Et y'a tellement de demande que les concessions en profitent pour "obliger" la personne réellement intéressée à prendre en plus une occasion qui leur reste sur les bras si tu veux avoir celle-ci. Renseignement pris chez Porsche Velizy (juste pour le plaisir de savoir comment ça se passe sur ces modèles d'exception car je n'ai pas les moyens pour cela), et confirmer également par Maxime Langlois qui voulait changer sa GT3 par celle-ci et qui au final a changer de plan.

Par

En réponse à §Eno173GT

On a connu plus inspiré pour le "capot" arrière ... aucune finesse, c'est grossier et ça alourdit encore plus la ligne ...

   

Une inspiration.... Mazda 3:chut:

Par

En réponse à Couscous78

Ils sont déjà tous vendus. Et y'a tellement de demande que les concessions en profitent pour "obliger" la personne réellement intéressée à prendre en plus une occasion qui leur reste sur les bras si tu veux avoir celle-ci. Renseignement pris chez Porsche Velizy (juste pour le plaisir de savoir comment ça se passe sur ces modèles d'exception car je n'ai pas les moyens pour cela), et confirmer également par Maxime Langlois qui voulait changer sa GT3 par celle-ci et qui au final a changer de plan.

   

Je suis Maxime Langlais (du verbe suivre) sur les réseaux et cette histoire m'a rendu fou. Comment peuvent-ils dire que cette voiture est une voiture de passionné et ne pas la vendre aux vrais passionnés ?

Par

En réponse à Whealer

C'est quoi le rapport avec les GJ ??? Il n'apporte qu'un commentaire sur le nouveau Speedster. Contrairement à vous, il ne s'en prend pas aux personnes. Votre bêtise n'a d'égal que votre intolérance.

“Nulle qualité humaine n'est plus intolérable ni, de fait, moins tolérée que l'intolérance.” Leopardi.

   

Arrêtez l'utilisation de maximes, slogans et petites phrases. Celles-là ne vous confèrent pas plus d'intelligence et sont quasiment toijours sujettes à discussions.

Tolères-tu le talibanisme qui en un sens pourrait être compris !

Par

En réponse à Jean-Dume

Designer mort depuis 60 ans ...

   

Donc si on suit ton raisonnement, la ligne est morte avant que ne sorte le modèle ?

Par

En réponse à Allroadman

Je suis Maxime Langlais (du verbe suivre) sur les réseaux et cette histoire m'a rendu fou. Comment peuvent-ils dire que cette voiture est une voiture de passionné et ne pas la vendre aux vrais passionnés ?

   

Ce n'est pas une voiture de passionnés c'est un pur produit marketing comme Porsche sait si bien le faire. Mais ils auraient tort de s'en priver, tant qu'il y a des gens pour suivre le mouvement et sortir le chéquier, allons y.

Par

En réponse à Classe-C-break 74

Je ne comprends pas bien le sens de votre commentaire, la première 911 a été commercialisée en 1964, soit 55 en arrière :ddr: Critiquer pour critiquer, telle est votre devise ? Patientez encore trois jours, samedi est proche, vous retrouverez votre BBQs sur un rond-point, et vous pourrez cracher sur tout ce qui roule sous vos yeux :violon:

   

non je ne critique pas pour critiquer. Accrochez vous j'ai même eu une SC Cabriolet ! je constate juste qu'aucun effort n'est fait pour l'allegement... on empile les options etc... super de plus en plus technologique mais qu'en est il du plaisir ben .... 0 ... Tout passe au sol ça arrache mais rien d'autre...

Par

En réponse à Sage Centenaire

Donc si on suit ton raisonnement, la ligne est morte avant que ne sorte le modèle ?

   

Titulaire de la médaille fields ?

J'ose espérer que vous êtes aussi pointilleux au travail...

Par

En réponse à Jean-Dume

non je ne critique pas pour critiquer. Accrochez vous j'ai même eu une SC Cabriolet ! je constate juste qu'aucun effort n'est fait pour l'allegement... on empile les options etc... super de plus en plus technologique mais qu'en est il du plaisir ben .... 0 ... Tout passe au sol ça arrache mais rien d'autre...

   

Cela dit, ça laisse de la place à ceux qui proposent des plaisirs moins filtrés : Lotus, Caterham et autre faiseurs de répliques de Super Seven, Ariel...

Si j'avais beaucoup de thunes, je crois que c'est vers quoi j'irai comme 4 roues plaisir. J'ai peur que la 992 soit trop lisse, trop efficace, trop parfaite pour ne pas être sans arrêt frustré à son volant, à moins d'être sans arrêt dans l'angoisse de perdre son permis.

Par

En réponse à Couscous78

Ils sont déjà tous vendus. Et y'a tellement de demande que les concessions en profitent pour "obliger" la personne réellement intéressée à prendre en plus une occasion qui leur reste sur les bras si tu veux avoir celle-ci. Renseignement pris chez Porsche Velizy (juste pour le plaisir de savoir comment ça se passe sur ces modèles d'exception car je n'ai pas les moyens pour cela), et confirmer également par Maxime Langlois qui voulait changer sa GT3 par celle-ci et qui au final a changer de plan.

   

C'est bien normal qu'il n'en ait pas eu.

Ce n'est pas parce que tu as eu une GT3 d'occaz que tu es prioritaire sur une Porsche numérotée.

Quelques followers sur insta une émission de télé réalité ne suffisent pas à te faire passer devant des collectionneurs ou des acheteurs de Porsche de longue date.

Faut arrêter de rêver et venir pleurer sur les réseaux sociaux.

Elles étaient déjà réservées bien avant que Maxime ne se réveille.

Par

En réponse à Jean-Dume

non je ne critique pas pour critiquer. Accrochez vous j'ai même eu une SC Cabriolet ! je constate juste qu'aucun effort n'est fait pour l'allegement... on empile les options etc... super de plus en plus technologique mais qu'en est il du plaisir ben .... 0 ... Tout passe au sol ça arrache mais rien d'autre...

   

Dire qu'il n'y a aucun plaisir à conduire une GT3 atmo de 500 cv.

Et bien oui vous êtes un peu déphasé de la réalité. Les Gt3 sont sans aucun doute les plus passionnantes à conduire avec peut-être la GT2 dans un autre style.

Autrement, oui, la ligne des speedster en général est un peu lourde, mais celle ci passe bien.

Son seul gros défaut est son prix qui devient délirant.

Comme tout est vendu, ils en profitent.

Par

273.000 € et encore 21.000 ?

J'ai bien lu ?

300.000 boules...

J'aime bcp Porsche mais quand meme...

Par

J'ai discuté hier avec le dealer Porsche de Bucharest pour en acheter une, mais quand il m'a dit le prix de reprise de ma Swift Sport 1.6 (sans toit ouvrant -- pour cela je veux la changer) j'ai rennoncé. :biggrin:

Un peu plus sérieux, son prix (théoretique) est - paradoxe - plus haut ici dans la pauvre Roumanie... mais ou le désir d'afficher l'opulence est presque vomitif.:tongue:

Par

En réponse à hugh6

1948 exemplaires, c'est trop.. mince alors, je commençais à bien aimer les histoires des neuneu qui s'arrachent les modèles à coup de 500k€.

   

j'aimerai bien être un neuneu :biggrin: et avoir 300000€ à claquer comme ça , tout en sachant que le neuneu a autre chose à côté , bon l'avantage du neuneu c'est qu'il passe pas son temps ici à critiquer , d'ailleurs tellement neuneu qu'il ne doit même pas connaitre le bar de cara , chanceux :ange::ange:

Par

273 095 euros ^^

Le 95 euros qui fait toute la différence :lol:

Quand on sait que la GT2 RS vaut 290 000...

Dans les deux cas je ne peux m'en payer aucune, mise à part celles qui tiennent sur une étagère dans le salon :oui:

Par

On est loin du concept originel du Speedster chez Porsche, à la base c'était un cabriolet simplifié pour pouvoir être vendu moins cher et concurrencer les petits roadsters anglais...aujourd'hui c'est devenu un jouet limité pour spéculer.

Par

putain ça devient abusé les prix des 911

Par

En réponse à Rot ypun

273.000 € et encore 21.000 ?

J'ai bien lu ?

300.000 boules...

J'aime bcp Porsche mais quand meme...

   

a ce prix c'est cadeau, dans quelques années ca vaudra le double mini.:bien:

Par

En réponse à Solar_Max

Cela dit, ça laisse de la place à ceux qui proposent des plaisirs moins filtrés : Lotus, Caterham et autre faiseurs de répliques de Super Seven, Ariel...

Si j'avais beaucoup de thunes, je crois que c'est vers quoi j'irai comme 4 roues plaisir. J'ai peur que la 992 soit trop lisse, trop efficace, trop parfaite pour ne pas être sans arrêt frustré à son volant, à moins d'être sans arrêt dans l'angoisse de perdre son permis.

   

Même au volant d'une lotus à 80 on est frustré, moi si j'avais les thunes ça serait sortie circuit chaque week end, que ça soit en fiesta st ou en gt3 le plaisir y est.

Par

En réponse à xblehavre

C'est bien normal qu'il n'en ait pas eu.

Ce n'est pas parce que tu as eu une GT3 d'occaz que tu es prioritaire sur une Porsche numérotée.

Quelques followers sur insta une émission de télé réalité ne suffisent pas à te faire passer devant des collectionneurs ou des acheteurs de Porsche de longue date.

Faut arrêter de rêver et venir pleurer sur les réseaux sociaux.

Elles étaient déjà réservées bien avant que Maxime ne se réveille.

   

Désolé, j'avais loupé votre réponse : elle m'a bien fait rire... Comme si on vendait ce genre de voiture à des gens qui vont réellement les utiliser. Un certain nombre de celles-ci finiront en occasion avec 1500kms et un prix gonflé de 25 à 30%. Et les autres dans des garages où jamais personne ne les verra, hormis à quelques rassemblements de chanceux.

Et justement, les influenceurs c'est fait partie des cibles recherchées en plus des collectionneurs traditionnels : il n'y a qu'à voir la Ford GT dont plusieurs exemplaires ont fini dans les mains de "stars" des réseaux au grand dam de collectionneurs classiques.

Personnellement, l'une comme l'autre ne change rien pour moi car je n'ai pas les moyens de les acheter. Maintenant si cela me permet de les voir un peu plus rouler, je suis preneur. Car à choisir entre des voitures dans des garages qu'on ne voit jamais ou des voitures qu'on voit sur Internet de temps en temps, mon choix est fait.

Je doute également qu'elles aient été toutes "vendues". Qu'il y ait plus d'acheteurs que de production, ça certainement, mais comme ils privilégient les gens qui en plus du Speedster prennent une autre occasion invendable par les temps qui courent, ça veut dire que l'attribution n'a pas été faite, ou tout du moins qu'un certain nombre peuvent encore se trouver pour peu de faire l'effort nécessaire.

Par

la mode en ce moment chez les riches jeunes c'est la Mercedes C63 AMG boostée ...

ils veulent tous des Allemandes , et bien franchement quand je regarde cette Porsche , je n'ai rien à redire !

une ligne splendide , une marque mythique classée 2e meilleur marque en matière de fiabilité un peu derrière lexus , donc une voiture que tu peux conduire 7j/7j en conservant la performance ...

avec cette ligne splendide , le moteur de la GT3 , le mythe porsche , et le potentiel de la belle Allemande , je pense que cette voiture saura être apprécier à sa juste valeur !

ce n'est pas une voiture pour frimer sur le parking des bars à vin ou restaurant gastronomique , c'est une voiture conçue pour rouler , tu sais te balader bien à ton aise ça a du couple , mais tu sais aussi piloter et faire des excès de vitesse à volonté à condition d'avoir déjà une bonne base en pilotage voir même l'habitude !

j'ai juste envie de dire " splendide" , " la classe " , " un grand classique qui marche toujours " , ' moteur de GT3" , aucune Japonaise et aucune Italienne ni même Américaine ne peuvent égaler une Porsche par ce que la Porsche dégage quelque chose que seul une porsche dégage ! en plus c'est très fiable ce qui arrange bien les hommes ne voulant pas faire de "pause"

Par

En réponse à le jeune rat

la mode en ce moment chez les riches jeunes c'est la Mercedes C63 AMG boostée ...

ils veulent tous des Allemandes , et bien franchement quand je regarde cette Porsche , je n'ai rien à redire !

une ligne splendide , une marque mythique classée 2e meilleur marque en matière de fiabilité un peu derrière lexus , donc une voiture que tu peux conduire 7j/7j en conservant la performance ...

avec cette ligne splendide , le moteur de la GT3 , le mythe porsche , et le potentiel de la belle Allemande , je pense que cette voiture saura être apprécier à sa juste valeur !

ce n'est pas une voiture pour frimer sur le parking des bars à vin ou restaurant gastronomique , c'est une voiture conçue pour rouler , tu sais te balader bien à ton aise ça a du couple , mais tu sais aussi piloter et faire des excès de vitesse à volonté à condition d'avoir déjà une bonne base en pilotage voir même l'habitude !

j'ai juste envie de dire " splendide" , " la classe " , " un grand classique qui marche toujours " , ' moteur de GT3" , aucune Japonaise et aucune Italienne ni même Américaine ne peuvent égaler une Porsche par ce que la Porsche dégage quelque chose que seul une porsche dégage ! en plus c'est très fiable ce qui arrange bien les hommes ne voulant pas faire de "pause"

   

Il y a des esprits crédules pour croire que ces speedsters vont faire autre chose que dormir dans des garages déjà remplis de caisses qui ne font que dormir ?

 

Par

En réponse à Couscous78

Désolé, j'avais loupé votre réponse : elle m'a bien fait rire... Comme si on vendait ce genre de voiture à des gens qui vont réellement les utiliser. Un certain nombre de celles-ci finiront en occasion avec 1500kms et un prix gonflé de 25 à 30%. Et les autres dans des garages où jamais personne ne les verra, hormis à quelques rassemblements de chanceux.

Et justement, les influenceurs c'est fait partie des cibles recherchées en plus des collectionneurs traditionnels : il n'y a qu'à voir la Ford GT dont plusieurs exemplaires ont fini dans les mains de "stars" des réseaux au grand dam de collectionneurs classiques.

Personnellement, l'une comme l'autre ne change rien pour moi car je n'ai pas les moyens de les acheter. Maintenant si cela me permet de les voir un peu plus rouler, je suis preneur. Car à choisir entre des voitures dans des garages qu'on ne voit jamais ou des voitures qu'on voit sur Internet de temps en temps, mon choix est fait.

Je doute également qu'elles aient été toutes "vendues". Qu'il y ait plus d'acheteurs que de production, ça certainement, mais comme ils privilégient les gens qui en plus du Speedster prennent une autre occasion invendable par les temps qui courent, ça veut dire que l'attribution n'a pas été faite, ou tout du moins qu'un certain nombre peuvent encore se trouver pour peu de faire l'effort nécessaire.

   

Qu'est-ce que tu appelles occasion invendable? Chez Porsche j'ai du mal à voir... même les tdi se vendent... quelques Cayenne v8, en ce moment c'est peut-être plus compliqué à écouler sur le marché français, mais à par ça, je vois pas trop (et c'est bien dommage, ça m'aurait pas déplu de faire une bonne affaire chez Porsche !)

 

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