Commentaires - Sécurité routière : mais que se passe-t-il sur les routes françaises ?

GSR3 vite !

Ça monte ça redescend c'est normal ça ne peut pas faire que baisser il n'y a pas de miracle à un moment donné.

La route secondaire, familière et moins surveillée, semble subir un relâchement des comportements. Estelle Balit pointe des « facteurs connus. Excès de vitesse, conduites à risque, non-respect des règles fondamentales du Code de la route. »

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Il suffit de prendre un vélo pour s'en rendre compte, jamais on a vu les comportements que l'ont voit actuellement de la part des automobilistes.

Pour les cyclistes et trotinette, c’est bizzare qu’il n’y ait pas d'avantage de morts, parceque la plupart sont des dangers publics.

Ils ne respectent aucune règle du code de la route (feux rouges, priorités, stop, etc), et en plus les cyclistes roulent systématiquement de front sur petite route lorsqu'ils sont plusieurs, ce qui forcément occasionne des accidents car on ne se croise pas (même problème pour les dépasser).

Et les cyclistes si disciplinés qu'il ne leur vient jamais à l'idée de rouler, de front, sur la route dont la largeur a été très rétrécie pour créer la piste cyclable à deux voies juste à coté ...

La faible hausse des accidents concernant les vélos et trottinettes m'étonne un peu vu le nombre croissant de kamikazes qu'il y a sur les routes. Faut être sacrément vigilent aujourd'hui pour ne pas se faire un tableau de chasse avec tous ces tarés qui font n'importe quoi ! C'est là que je me dis que ceux au volant avec le téléphone sur les genoux devraient brûler un cierge chaque jour qui passe sans faire gonfler les stats.

Vigilant*

Pas d'édition des messages pour corriger les fautes, c'est dommage.

On le réclame depuis des années sans effet.

C'est vrai, alors que le comportement des cyclistes, lui, est toujours aussi catastrophique avec le nom respect des feux de circulation, le nom respect des voies et sens de circulation, le refus d'utiliser la piste cyclable (en particulier les boomers), le non-port d'éléments de sécurité comme le casque, des dispositifs réfléchissants ou même des lampes fonctionnelles. Vu qu'on peut pas faire pire, il n'y a pas de détérioration j'imagine...

Pas seulement les boomers.

Vite vite !!!!

Il faut mettre des radars, plus de radars, plein de radars !!!

Des tourelles, des tronçons, par devant, par derrière.

La vitesse tue ! C'est elle, c'est sa faute !!!!

Tout le monde le sait !

;-))))))

C'est marrant, on a multiplié les radars par 4 sur des 10 dernières années et la mortalité, loin d'avoir baissé, augmente carrément !

Ne se serait on pas payé notre tête avec de vrais études bidon sur la mortalité routière ???

Quand est-ce que les pouvoirs publics vont sérieusement s'attaquer au vrai causes fondamentales de la sécurité routière en écoutant les professionnels (police + professionnels de l'auto).

Là encore, en voyant ça, comment peut-on encore avoir confiance en nos politiques face à de tels aveux d'incapacité ?

Je m'inscris en faux de cette vision. "La plupart sont des dangers publics" : je n'ai pas vraiment compris en quoi une trot' ou un vélo est un danger public. "public" définissant bien sûr autrui. Les trot/vélos ayant occasionné la mort d'autrui sont au nombre de 1 ou 2 par an, selon les stats nationales.

Le problème est bien que le comportement à risque de nombreux piétons, cyclistes, trot' "justifie" aux yeux d'usagers plus "lourds" (bus/camion/vul/voitures mais aussi motos : 300kg lancés à 50km/h par rapport à 90k à 25, c'est juste 15 fois plus d'énergie cinétique...) des comportements inadaptés et souvent dangereux, à l'égard de l'ENSEMBLE des usagers "vulnérables".

Je me souviens d'un chauffeur de bus parisien ayant assassiné une cycliste (sur une voie de bus non autorisée aux vélos) juste après avoir dit à haute voix (et devant de nombreux témoins) : "celle-là, je vais lui apprendre".

Triste pays où le respect d'autrui passe loin derrière l'égo du type derrière le volant.

Avec une conduite sur assistée (Le mieux est l'ennemi du bien), des tablettes au milieu du tableau de bord (Super pratique la nuit), d'incessant changement de limitations de vitesses au point que l'on regarde plus le bord de la route que la route, une utilisation du smartphone au volant toujours aussi répandu...

Rien de plus logique que les conducteurs ne soient pas concentrés au volant.

Le pire étant cette sur assistance embarquée aberrante et inutile impactant le coût des voitures pour un résultat nul, voir contre productif.

Question subsidiaire : vous piéton, vous attendez systématiquement le feu vert ?

Moi, piéton, je m'engage au vert, et je me fais klaxonner par des automobilistes... Pourquoi ? Parce que souvent, pendant que je traverse, le feu est passé au rouge.

Et je ne parle pas du handicapé ou de la personne âgée qui traverse et provoque un concert de klaxons (interdit en ville, faut-il le rappeller ???!!!) dans la file de véhicules.

Donc bref, qui se sent morveux...

"Plus alarmant encore : la mortalité en engins de déplacement personnel motorisés (EDPm), comme les trottinettes électriques, a bondi de 64 % sur un an (77 décès)"

La solution est simple :

-Casque + gilet jaune obligatoire.

-Éclairage avant et arriere. (Un feu arrière indiquant les phases de freinage.)

Je divise par 3 le nombre de morts annuel.

Qu'attendent nos élites pour instaurer ces lois ?

Votre stat est archi-fausse. Le nombre de radars a BAISSE.

https://data.roole.fr/infrastructures/radars/evolution-du-nombre-total-de-radars

La seule fois où les recettes liées aux radars ont vraiment explosé, c'est à l'ère Sarko (ministre puis Président) qui a fait exploser leur nombre et surtout a massivement communiqué sur le sujet.

https://data.roole.fr/infrastructures/radars/recettes-des-radars-automatiques

Résultat : une mortalité qui a baissé comme jamais ni avant ni après...

https://www.ouest-france.fr/culture/histoire/il-y-a-cinquante-ans-les-routes-de-l-ouest-tuaient-six-fois-par-jour-895fb3d4-6f8b-11ec-8178-27380463a9a2

"je divise par 3". Stat merde de taureau.

A défaut de loi actuelle qui serait pourtant bien nécessaire vu la flambée des stats, rien n'empêche les personnes sensées d'opter à moindres frais pour des avertisseurs de freinage et clignotants ou de gilets fluo intelligents prévus à cet effet.

Je ne comprends pas ces usagers quotidiens surtout urbains qui jouent avec leur vie à tout instant et feront souvent porter la responsabilité sur l'automobiliste sur le simple fait que leur 'véhicule' est considéré aux normes

Tout est incrit dans la loi.

Accessoirement je suis archi-contre ce qui clignote. Selon l'angle et la distance, ça éblouit ou bien ça ne sert à rien. Les clignotants et les gyrophares, c'est déjà bien assez...

https://uniques.fr/wp-content/uploads/2023/10/16546776902.png

A chaque fois que je reviens de quelques jours en Suisse je me fais la réflexion que vu le comportement de certains, finalement il n'y a pas tant d'accidents en Fr et en It.

En It on se tue un peu moins en ville, mais c'est certainement du au fait que le trafic est + congestionné, quasiment au pas. D'ailleurs dans les hypercentres écologiques il y a baisse des victimes. Effectivement ils ont divisé par 10 au moins le trafic des voitures, ca produit 2 ou 3 (5 a Bologne) fois moins de morts.

Bref un casque et des gants permettent sûrement de limiter les traumatismes et sauver quelques vies (du coup je roule avec en velo...) mais si on, enfin + de monde , respectait autrui et quelques règles on éviterait surtout pas mal d'accident. Le "moi d'abord, rien a f... des autres" tue sûrement plus que les casques ne sauveront.

Là, je suis 100% d'accord. En définitive, en vélotaf, pas tant que ça à attendre des casques. On a tendance à généraliser ce qu'on observe en course cycliste à 40-60km/h. Mais à 20km/h peu de chances de se retrouver la tête dans le bitume suite à une chute... "peu" ne voulant pas dire "0" bien sûr...

Et non le casque ne protège pas non plus de l'écrasement par un bus/PL quand on est dans son angle mort...

« les cyclistes roulent systématiquement de front sur petite route lorsqu'ils sont plusieurs, ce qui forcément occasionne des accidents car on ne se croise pas (même problème pour les dépasser). »

Sachant qu'il faut laisser au moins 1,50 m entre le cycliste et votre voiture, je ne vois pas quelle petite route serait suffisamment large pour que vous puissiez croiser une voiture arrivant d'en face tout en doublant un vélo

Excellent point !

On rappellera aux autonombrilistes ici présents que même si un cycliste qui ne respecte pas le code de la route, ils sont tenus de respecter une distance de sécurité de 2s, de lui laisser une distance de sécurité en fin de dépassement (donc pas de queue de poisson) ET de laisser :

- 1m mini en ville

- 1m50 mini hors agglo

sur le côté gauche du cycliste pendant le dépassement.

Le cas échéant, et bien on s'abstient ! Tout simplement. On reste derrière.

Voilà voilà, bien joli de se plaindre des vélos sans phares et autres non respect des feux rouges... charité bien ordonnée commence par...

Bah pas plus tard que ce matin, je roule à vélo dans Paris et je sens venir un type pour me doubler super rapidement dans une rue assez étroite (et avec un feu 100m plus loin), je lui fais signer de ralentir et il me fait un doigt d'honneur...

La sélection naturelle appliquée à la mobilité.

Darwin est universel.

Et quand l'imbécile qui devrait selon vos propres termes faire l'objet d'une "sélection naturelle" selon vous et ma fille de 7 ans sur le passage piéton, on fait comment ?

Ducon d'or.

Vu pas plus tard qu'hier. Sortie des classes. Grand-mère débordée par les 2 mioches dont elle avait la garde. L'une à 50m d'elles, les dobermann qui aboient derrière le portail, l'autre mioche qui ne veut pas bouger et les bagnoles qui font du 50 dans une zone 30 à 1m de la mioche...

Quelques remarques suite à ces chiffres :

- le temps assez dégradé en janvier a certainement du jouer

- l'aggravation de la mortalité hors agglomération : ce serais bien de comparer les département repassés à 90 et ceux restés à 80 pour voir s'il y a une différence

- la mortalité chez les mobilités douces est malheureusement prévisible : forte augmentation de l'usage du vélo et de la trottinette même en hivers, beaucoup d'utilisateurs de ces mobilités inconscients, mais aussi, et il faut le dire dans un forum auto, des conducteurs de voitures encore peu habitués à partager la route... A titre perso je suis pour le port du casque obligatoire, et pour des sanctions des cyclistes non éclairés de nuit.

Beaucoup de gens n’ont pas encore compris la différence entre « prendre la route » et « partager la route ».

A cela s’ajoute le manque d’éducation qui induit la grossièreté et la vulgarité, quand ce n’est pas la violence.

Vite il faut limiter à 20km/h en ville, 50 sur les routes, et 70 sur autoroutes !!!!

Non merci le GSR2 est déjà plus que chiant alors le 3....

déjà faire respecter les limitations actuelles serait bien suffisant, inutile d'engager la fluite en avant

Même si le comportement d'un cycliste est catastrophique il ne met que sa propre vie en jeu, alors que l'automobiliste met celle des autres en jeu.

Y'a déjà pas mal de temps déjà (2018 je crois) quand j'avais expliqué au feu suivant à un gars que si il n'avait pas la place de me dépasser sans me frôler parceque quelqu'un arrivait en face, il devait rester derrière, il a cru que je plaisantais et pourtant je roulais à 28/30 quand il m'a passé, pas à 10.

Je pense qu'il était ironique. Déjà, va respecter strictement toutes les zones 30 qu'ils ont mis en place dernièrement en zone péri urbaine...

Par 4...

Ne me cherche pas.

Le GSR3 ça sera comme dans le film : "Les sous doués".

Un excès de vitesse, une claque dans la gueule.

Une éco-conduite respectée : une sucette.

https://i.ytimg.com/vi/3PFJuqcPTus/hqdefault.jpg

Vous êtes formidables. Dès qu’il y a un article sur la sécurité routière, les commentaires partent sur les cyclistes qui font n’importe quoi, qui ne respectent pas le code la route, etc.

Même Caradisiac titre : « les automobilistes particulièrement touchés ». On peut lire aussi mortalité + 11% sur les autoroutes.

Ah oui, ce sont les cyclistes qui se croient tout permis qui viennent tuer les automobilistes sur l’autoroute ?

Raisonnement implacable

Bah, pour ce qui est des cyclistes et des trottinettes, rien d'étonnant, vu comment le comportement de la plupart des concernés.

Sur autoroute, ça ne m'étonne pas plus que ça, non, plus, vu les comportements à la con: collage au cul, notamment par temps de pluie, zigzag, clignotants absents, voie du milieu choisie par défaut...

Sur le réseau secondaire non fliqué, pas étonnant, non plus, mais avec la baisse généralisée des limitations de vitesse souvent incompréhensibles, c'était prévisible. Et même les gendarmes ne respectent pas ces limitations, expérience de nombreuse fois vécue.

Je ne parle pas d'ailleurs de toutes les lignes continues qui ont été ajoutées en parallèle, histoire d'inciter les gens à rester au cul de ceux qui se traînent. sauf que ça énerve et incite alors beaucoup à finalement doubler.

Des pourcentages en hausse, mais pour combien de véhicules en plus, combien de cyclistes en plus, combien de vieux en plus,? .... surtout depuis 2019

Quels âges ont les véhicules impliqués ?

Bref c'est bien approximatif

... Et surtout pour combien de kilomètres parcourus

on s'en fout, des vitesses.

un con qui colle à 2 mètres au cul d'un autre, quelle que soit la vitesse, reste un con.

On parle de la hausse des délits de fuite qui se font toujours sans heurts bien évidemment.

J'adore les commentaires sur ce genre de sujet comme par exemple:

Les cyclistes :" les automobilistes vous roulez comme des cons!"

Les automobilistes: "les cyclistes vous roulez comme des merdes!"

Et si déjà on respectait le code de la route comme ne pas rouler à deux de front quand un véhicule arrive ou de nuit. Et pour les automobilistes respecter les 1 m ou 1,50 m.

Après je suis pour que tout possesseur du permis de conduire perde des points avec n'importe quel véhicule utilisant le réseau routier public, du vélo au poids lourd, en cas d'infraction.

Hé oui si cette personne à le permis c'est qu'elle a appris le code de la route donc aucun passe-droit.

Je ne parlerais pas des "koloku" qui pensent gagner un heure sur le trajet en étant à 1 m du pare-choc de la voiture de devant ou des "paylotes" qui pensent être sur un circuit. Bah si

Idem pour les troupeaux de cyclistes qui roulent et ne se mettent jamais en file indienne quand un véhicule arrive comme le code de la route l'exige.

Le soucis est qu'il y a de plus en plus d'utilisateurs du réseau public mais j'ai l'impression que chacun adapte le code a sa façon et viens râler toujours la même chose: "c'est pas moi c'est les autres" mais ne fera jamais l'effort de voir que lui aussi roule comme une brêle.

Et j'aimerais aussi voir un peu plus de petits bonhommes bleu sur le bord des routes.

Tout l'inverse de ce que vous dites donc.

Celui qui a un tel comportement est justement celui qui ne supporte pas que vous respectiez les limitations de vitesse.

Sur autoroute, y'a plein de gens qui se collent au train alors qu'ils pourraient aller sur la 2ème ou 3ème voie pour dépasser...

Qu'est ce que c'est drôle !

On reconnaît ce que tu appelles l'(ton) humour

inverse de quoi ?

le gars qui colle ne veut pas forcément que que le gars de devant ne respecte pas les limitations de vitesse.

il y en a qui collent, simplement par principe.

il y en d'autres qui collent, parce que tu roules à 110 au lieu des 130 max autorisés, quand bien même devant, il peut y avoir un autre conducteur roulant à 110.

et il y a aussi ceux qui collent parce qu'ils estiment que tu devrais toi-même coller celui qui te précède.

enfin, il y a parfois celui qui me colle au cul et qui me lâche le derrière dès que je me mets à accélérer (quand je n'ai plus personne devant moi, notamment).

bref, dans la majorité des cas, celui qui colle est surtout un attardé mental. et ils sont d'ailleurs nombreux, parmi les conducteurs d'utilitaires, premiers à coller.

Ça y est ? Vous avez bien vidé votre sac ?

Ça va mieux ?

Camarades, supprimons tous les radars

et sur route, il y en a aussi plein qui collent, sans jamais oser dépasser, alors qu'ils le peuvent aisément.

il y a deux jours, je suivais comme ça 6 voitures derrière un camion qui se traînait.

au moment d'arriver sur une belle ligne droite dégagée, j'ai mis mon clignotant et dépassé tout ce petit monde, sans qu'aucun des suiveurs n'ait pris l'initiative de me suivre. et pourtant, certains collaient sec.

je rajoute:

"il y en a qui collent, simplement par principe OU CONNERIE PURE."

Je suis totalement d'accord, les gens ne regardent plus la route et les panneaux, mais dont figés sur les écrans intérieurs et smartphone

Je t'ai choqué ? Tu veux une journée santé mentale pour aller voir ton naturopathe.

Et c'est quoi le problème ?

Ces automobilistes n'étaient pas obligés de dépasser

Peut-être se sont ils dits qu'en dépassant , ils seraient au delà de la vitesse autorisée

Ou alors ils se sont dits qu'une fois ce camion dépassé, il y en aura un autre un peu plus loin, et donc autant rouler cool en écoutant la musique pour les quelques km à effectuer

Je te rassure, ma santé mentale va très bien.

Actuellement, je me marre quand je t'imagine au volant de ton bolide, l'oeil vif et luisant à l'affût des "ennemis" routiers, l'oreille bien débouchée pour écouter la symphonie de ton L6, les mains gantées bien accrochées au volant et le pied droit frétillant, le tout prêt aux ruades mécaniques, et surtout le teint rougeaud, les veines des tempes tremblantes, la lèvre inférieure frémissante et la bouche légèrement baveuse...

J'en garde pour demain

Allons, allons, un peu de sérieux. 90 % des vélos et trottinettes ne respectent pas les feux tricolores et 90% des 2RM (hors grosses motos) passent leur temps à zigzaguer, changer de file, rouler sur les zébras, doubler n’importe où et j’en’passe et des meilleures ! Dangers ”publics’ peut être pas au sens stict, mais dangers permanents sûrement.

Et alors ?!

Qui a parlé de cycliste venant tuer sur les autoroutes ?!?!?

Bref tu racontes n’importe quoipour te faire plaisir ! Minimetro = minicervo ?

Programme alléchant !

Bien dit !

Exact ! Bien répondu !

Je constate des comportements déviants sur la route du boulot, matin et soir. Sur une longue départementale limitée à 80 km/h, en pleine forêt, certains se lâchent et font n'importe quoi... le champion étant un camion qui me collait et qui finalement m'a doublé alors qu'il y avait la ligne blanche juste avant un croisement avec des zébras... tout ça pour se trouver juste devant moi un peu plus tard quand il était coincé dans la succession de ronds-points. Je ne parle pas des pressés qui doublent à tout va, rien à faire de la limitation de vitesse... le seul radar qui était sur cette route a été brûlé récemment alors qu'il est placé dans un virage dangereux (il y a eu des morts sur cette route). Alors on fait quoi contre la connerie humaine ?

Tout ce cirque pour 12% sur un mois.

Célérus .

si t’avais lu ma prose, t’aurais aussi lu qu’ils se collaient les uns les autres.

donc conduire cool, Ok, pas de souci, mais pas en collant les autres.

dangers vis à vis des piétons, en tout cas.

vous avez raison: collez-vous donc au cul des autres, si ça vous amuse.

sinon, pour info, le camion roulait à 50-60, pour une limitation de vitesse à 70.

Et pourtant le 80 km/h devait tout règler

Si un mec armé d'un pistolet joue à la roulette russe pistolet braqué sur lui même, ça le regarde, si ce même mec fait la même chose mais pistolet braqué vers des spectateurs de la scène, tu vas aussi dire "et alors"??

Dégager déja tout les abrutit en trotinettes de nos routes se sera un bon début

Pas plus tard qu' en début de soirée, j' ai failli buter un jeune coui... en trottinette. Pas d' éclairage, ni de gilet, entièrement vêtu de noir, et en contre-sens. Je l' ai vu dans mes phares à la limite du contact, il filait bien au-delà du 25 km/h réglementaire. C' est passé vraiment près, je me suis mis "debout" sur le frein!

Les causes de cette dégradation sont simples... et au nombre de deux :

- un état des routes qui se dégrade fortement - faute d'entretien - favorisant l'accidentologie.

- des aménagements urbains qui complexifient la conduite, et notamment qui dégradent la lisibilité de la conduite... sans parler d'obstacles (ralentisseurs, chicanes).

En résumé, le résultat direct de la politique des pouvoirs publics.

Et toujours pas de statistiques rapportées aux nombres de kilomètres parcourus.

Toujours des conclusions très politique.

Jamais de remise en cause des infra en déliquescence...

Et toujours les mêmes bouc émissaires les autres.

Lamentable

j'ai fait du vélotaf à Lille et autour (Villeneuve d'ascq, tourcoing, roubaix, marc ...) tu as beau avoir éclairage, gilet jaune, écarteur, casque tu finis parfois sur des capots de bagnoles qui te grillent la priorité et dont l'excuse est, très majoritairement "j'vous ai pas vu". Ensuite j'ai pris l'habitude d'être chaussé de chaussures de secu, coquées ce qui permettait de laisser des empreintes dans les carrosseries.

J'ai un jour été envoyé dans un arbre et des grilles de protection par un conducteur qui trouvait que je le ralentissait en ne m'écartant pas devant sa voiture alors qu'il klaxonnait . J'étais sur une piste cyclable séparée de la voie réservée aux automobiles. Mais il y avait un ralentissement donc il a pris un raccourci. Voiture d'entreprise, il fut filmé et la vidéo atterri chez France 3 et M6 local qui la diffusèrent. de mémoire, quelques heures aux urgences et 3 ou 4 semaines d'arrêt de travail, puis 10 000€ d'indemnisation accordées par un juge. Il refusa de payer. Comme je dû faire appel à la justice de nouveau pour récupérer la condamnation, ça a dû lui coûter 20 000 au final entre les huissiers, l'avocat, les PV. ... il fut aussi licencié, pour faute, donc sans indemnités, et confirmé par les prud'hommes.

Parce que mine de rien, un cycliste qui fait une connerie et fonce dans une bagnole, tout ce qu'il risque c'est de se faire mal et de rayer une peinture. Un automobiliste qui fait une connerie, ce qu'il risque c'est de se retrouver devant un juge pour avoir blessé, handicapé ou tué un autre humain. Et ça c'est complètement différent, c'est pour ça qu'en présence de cycliste il faut toujours faire super gaffe quand on est au volant.

et les camions, et les utilitaires, et les conducteurs au telephone, et les vieilles bagnoles incapables de freiner ... etc ... etc

au final il ne restera plus grand monde sur les routes.

hier j'ai laissé passer un trio de fourgons qui se collaient au cul, en faisant des appels de phares pour passer alors que la circulation était engorgée. j'avais des documents à récupérer dans une boutique, soit une dizaine de minutes d'arrêt. puis suis reparti alors qu'il y avait création d'un bouchon suite à un carton vu le nombre d'ambulances de pompiers qui arrivaient. j'ai donc retrouvé les 3 fourgons : le petit c'est encastré. dans un break, le gros c'est encastré dans le petit, et le second gros a donné un coup de volant et a tapé le second, mais surtout le rail de sécurité.

les fourgons étaient dans un état franchement pas beau à voir. Quand ils m'avaient doublé il me semble qu'ils étaient 3 par camion => 8 ou 9 salariés indisponibles, en admettant qu'ils s'en remettent suffisamment pour reprendre le travail.

un peu plus loin c'était un porte char chargé de matos agricole qui avait raté un virage et s'était couché sur un voiture devant une école. Dans une rue interdite aux plus de 3,5 tonnes

J'ai un chantier de rénovation d'un mur en pierres de 45 m de long et 2 m de haut à chiffrer : un camion qui a essayé de prendre un raccourci conseillé par waze. voulant éviter les voitures stationnées il a frotté tout le mur du 19eme siècle, puis a buté devant un vieux pont interdit aux plus de 3,5 m, le conducteur a alors essayé la marche arrière, il c'est arrêté après avoir percuté 2 voitures en stationnement. D'après le proprio du manoir et du mur qui l'entoure il a été jugé en décembre dernier, et condamné, y compris le patron qui ne fournit pas les bons outils aux salariés. Le chiffrage est nécessaire pour demander les fonds aux assureurs. Comme il y a 1/8 du mur qui c'est déjà effondré, d'après le rapport d'expertise ll serait préférable de tout refaire. A raison de 1 m2 par jour et par face je peux vous assurer que ça va sérieusement douiller.

C'est tout à fait défendable (et c'est même conseillé, d'être détendu au volant).

Mais dans ce cas, pourquoi coller ? Quitte à être cool, autant l'être vraiment, non ?

Ah toutes ces etudes sur la mortalité routière.

Cause nationnale. Dont la seule raison est bien sur la vitesse .

et la solution, les radars bien sur.

Les accidents domestiques .... 20000 mort par an.

5 000 000 d'hospitalisation

Cancer 160 000 mort par an...

Bah oui, on pourrait eviter les morts des pietons et des trotinettes.

Des cons on en croisera tous les jours mais globalement, il y a peu de deces sur les routes aujourd'hui et on sait que les radars n'y sont pour rien.

La seule solution, une vrai police de la route, avec des controles sur les vrais causes

on en revient a l'adage "si tu as loupé un virage c'est pas grave il y en a d'autre !"

C’est simple ce qui se passe:

-mauvais état des routes

-Trotinnetistes inconscients et sans casque

-Retour dans certains départements aux 90

-limitation restant à 130 sur autoroute alors qu’elle devrait être à 120 comme dans la majorité des pays.

-

il y a peut de décès parce que la sécurité des véhicules c'est beaucoup améliorée, parce que les soins aux accidentés ont fait des progrès monstrueux.

et zone urbaine, circuler à 30 km/h c'est peut être très pénible, mais si le conducteur d'un VP percute un piéton ou un cycliste, ce dernier a une probabilité élevée de survivre alors qu'à 50 km/h c'est le décès qui est le plus probable.

J'avais vu un jour une vidéo qui expliquait un des principes des bouchons, il y avait une longue piste en cercle ou on demandait aux conducteurs de rouler à 30 km/h.

Avec moins de 10 voitures, ce qui permettait de garder les distances de sécurité, aucun ralentissement du groupe, a part de temps en temps un ralentissement individuel absorbé sans soucis par les autres.

Dès que le nombres de véhicules a augmenté, c'était ralentissements et arrêts réguliers. Comme ils étaient trop proches le moindre ralentissement se propageait en cascade jusqu’à l'arrêt complet.

Après calcul, si les véhicules gardaient leurs distances la vitesse moyenne était 2x plus importante.

Et je le vois tout les matins, lorsque la route passe de une voie à deux voies, ils se collent tous pour doubler le plus rapidement possible et le résultat est sans appel, sur les 500 m avant tu passe de 90 à 60-70.

J'allais oublier le blaireau avec son A au cul qui a voulu me passer devant a la sortie car je devais rouler pas assez vite pour lui, joli gerbe d’étincelles quand il à prit le virage à 90° en appui sur le muret en béton, cela sous-vire les tractions, d'ailleurs il a pas demandé son reste et à continué sa route. Je me suis imaginé sa tête quand il a du voir les dégâts, tout cela pour gagner 1/2 s et encore.

Témoignage typique d'un conducteur de HSD, hybride à punition auditive automatisée qui se traîne sur la route...

Commentaire classique d'un blaireau qui n'y connait rien, je peux juste te dire qu'a 6 000 tr/mn elle est largement moins bruyante que bien des voitures. Hé oui je roule comme n'importe quel conducteur, d'ailleurs je suis même emmerdé par ceux qui se trainent dans ton genre.

la drogue devenue commune , toujours l'alcool, le protoxyde.

et les ecrans , avec jean bernard qui ne regarde plus route mais règle sa clim virtuelle trop complexe.

et le telephone ! une maladie nationale.

quand tu regardes plus la route, la conduite devient dangereuse.

C'est normal,il n'y a plus de forces de l'ordre sur la route,que des radars automatiques qui sont là juste pour faire du fric..Les gens ne respectent plus le code de la route, aussi bien vl que pl c'est devenu la jungle...

n'oublions pas tout les refus d'optempérer qui ont surement une origine au fait que la jeunesse ne veut plus de toutes ces règles

« La jeunesse ne veut plus toutes ces règles »….

Voilà le résultat d’une génération d’enfants rois….

Plus aucune discipline ni résilience face aux frustrations et autres contraintes de la vie en société.

Non mini métro = souvenir d’une caisse avec plein de défauts mais bien sympa ;-)

Je dis juste que les commentaires ne parlent que des cyclistes qui font n’importe quoi quand l’article parle de la hausse de la mortalité des automobilistes. Comme si le comportement des cyclistes est responsable de la mortalité des automobilistes ! (L’inverse oui)

C'est terrible de lire des choses pareilles. A quoi ça mène cette défiance envers les plus jeunes de notre pays? D'un autre côté le jeune est en voie de disparition donc ça fera un nouveau motif de récrimination pour les vieux aigris qui bien entendu au grand jamais ne se remettrons en cause.

Et si tu penses que je te traite de vieux aigri, c'est ton inteprétation personnelle

il ne se traîne pas, lui, car pour ça, faudrait déjà qu’il ait une voiture.

"Une dégradation qui touche presque toutes les catégories d’usagers et toutes les classes d’âge,"

là c'est clair.

Avec une génération Z qu'il sait mal lire et écrire. Il ne faut pas chercher plus loin....

Il y a, je crois en France, un manque de citoyenneté, ou autrement dit un individualisme forcené. On se fiche éperdument des autres sur la route, c'est chacun pour soi. On voit par exemple comment les choses se passent dans un embouteillage : coups de klaxon intempestifs, tentatives de doubler par la droite ou sur la bande d'arrêt d'urgence... les autres usagers sont considérés comme des gêneurs, et des incapables bien sûr ! C'est l'esprit français dans toute sa splendeur !

Plus de présence de la gendarmerie, des véhicules bien trop puissants pour ce que savent faire en cas de difficultés les conducteurs d'aujourd'hui, ajouter une connectivité et des écrans qui partagent une concentration une attention et une anticipation qui devraient n'être dédiées qu'à la route, le partage de la route avec des usagers trottinettes et deux roues qui sont persuadés d'avoir tous les droits et qu'ils sont forcément vus de tous et vous obtenez un bilan dégradé mais qui pourrait être bien pire sans la sécurité passive des véhicules actuels.

Ca ne m'étonne pas moi je m'en suis pris un en trotinette il arrivé à contre sens dans le rond point je l'ai vu trop tard...et cet abruti voulais déposer plainte je peu dire merci à ma dashcam tout est enregistré

Tu dis qu'ils se pensent forcément vus de tous. Je dirais plutôt que ça ne fait pas partie de leur préoccupations.

Si j'en crois pas mal de commentaires ici, qui confirme des situations réelles que j'ai pu voir : il ont l'air surtout plus préoccupé de savoir qui sera en tord en cas de choc, que de savoir qui y passera.

Et pendant ce temps là, d'autres en effet complètement perdu la notion de la puissance qu'ils sont capables de maîtriser, et du nombre de choses qu'ils peuvent faire en même temps que conduire (spoiler : pas grand chose, même pour Sébastien Loeb), et du coup, parfois la petite bulle de l'un éclate contre celle de l'autre.

Et c'est comme ça qu'on devient tous de plus en plus dépendants de tas d'équipements, qui ont de plus en plus de mal à compenser le fait qu'on à oublié qu'au départ, le but est d'éviter l'accident.

On ne te pensait pas si jeune Jimmy...

Il y a plus de 3000 ans des vieux écrivaient sur des plaquettes d'argile ou de cire : "nous sommes perdus, les jeunes de maintenant ne respectent plus rien"

Il y a 2000 ans des auteurs romains écrivaient la même chose

On trouve cette idée dans la prose de moines savants rédigée pendant le moyen âge, il y a 1000 ans

JB Poquelin l'a aussi placé dans la bouche d'un vieillard aigri il y a 400 ans

Donc le fait que tu l'écrives est un marqueur intéressant quant à ton âge et à ton état d'esprit