Commentaires - Subaru : le retour en WRC en 2020, avec une nouvelle auto ?

tiens tiens Subaru existe encore en Europe

Tu devrais penser à nettoyer ta boule de cristal quand tu la retires de ton fondement, tes visions en seraient moins merdiques...

Je vois mal les ingés Subaru ne pas préparer un moteur en adéquation avec ce nouveau marché ou alors, ils veulent simplement mettre la clé sous la porte.

L'impreza bicorps me plaisait bien esthétiquement alors en citadine énervé

Quid de la transmission par contre, mix traction et 4WD ou tradition oblige, full 4WD

J'en oublie l'essentiel ==> l'hypothétique retour en WRC de Subaru, une super nouvelle de voir qu'on va avoir de plus en plus d'écuries officielles

En Suisse on a de la chance d'en voire pas mal ds nos montagnes .Ah quel bonheur Du du du du !!! ah ce bruit

Le WRC est triste : on ne doit pas suivre le même championnat depuis deux saisons !!!!

Une citadine 4 roue motrices, moteur à plat boxer mais bon je pense que ce sera plutôt une traction(il y avait à l'époque une Subaru en traction mais aussi des modèles rebadgé équipé de moteur en ligne) mais peu importe bonne nouvelle

Fait attention, vu le niveau sur ce site, on va encore t'engueuler et te dire que la Suisse fait pas partit de l'Europe!!!

partie

je vais une fois par an en Suisse, et tu sais où je croise des sub ? uniquement au salon de Genève

j'ai même la photo : http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/8/7/4/1109874/7095442/big-70954421bc.jpg?v=1

J'aurais plus attendu un retour de Mitsu avec sa colt qui est sous giron Nissan-Renault mais ce serait genial de les voir revenir et le top serait d'embaucher Loeb pour un programme complet et quel retour magnifique Loeb en Sub mais bon faut attendre deja de un; si Loeb osera enfin se barrer de chez PSA et de deux que subaru vienne avec un vrai programme.

Tu te promènes aux mauvais endroit alors

Attention je dis pas quand en croise à tout les coins de rues, mais les STI sont courantes dans le monde des passionnées auto et des jeunes, on en voit très souvent, et de toutes les générations.

Et après il y a les bon vieux break Subaru ou 4x4 très appréciés genre dans les Préalpes Fribourgeois. Et après bien sûr il y a le fameux cliché du Valaisan, alors je sais pas si c'est une impression du au cliché, mais oui en Valais on en croise bien quelques unes.

Je dis pas qu'on en croise*

Dépend de quelle Europe tu parles, la géographique ou la politique

le wrc triste en 2018 ? on regarde pas le même championnat je crois

Si j'espère de tout coeur revoir Sub en WRC, j'espère pour eux qu'ils sortiront un véhicule de ce segment en SUV. Sinon Sub risque de faire un coup dans l'eau.

En même temps si tu ne vas qu'au salon de Genève, c'est normal...

Il est déjà possible de rouler en Subaru en Mondial avec la BRZ... Il "suffirait" que Subaru rajoute deux roues motrices pour prétendre à la catégorie reine, pas besoin d'un nouveau modèle.

Subaru n'est surtout pas adapté aux malus à la kon de notre cher gouvernement !

Plutôt marrant que Subaru revienne, avec en frontal Toyota. Il n'est pas exclu que ce puisse être une façon de placer deux Yaris dans le championnat vu la proximité industrielle des deux marques (à commencer côté équipementiers, sinon par certaines références rebadgées). Je ne connais toutefois pas assez bien les règles du championnat pour prétendre que ce soit une hypothèse non farfelue, mais le calendrier pourrait impliquer ce genre d'astuce (une dérivée de Yaris avec un Flat4, serait en soi un défi d'intégration).

Ah le suisse si on est pas d'accord avec lui c'est direct l'invective.

vous seriez pas un peu arrogant.

Nickel. Ça fait juste 15 ans que je le dit. Il manque une citadine polyvalente (4m de long) avec transmission intégrale et moteurs turbo. Vu comme l'impreza a prix une claque niveau prix et poids. Une Yaris 4x4 à moteur 1.0 turbo 130 chevaux et WRX 1.6 turbo 200 chevauxbet surtout une STI à environ 250 chevaux. Et c'est réglé. Si le prix est pas abusé. Une 130 chevaux a 20 000€, une wrx à 25 000€. Et une STI à 30 000€. S'il-vous-plaît.... Pas de CVT avec la transmission intégrale.

Le WRC triste ?

Impossible de vendre une citadine à 20 000€ avec une transmission intégrale qui coûte déjà chère à installé pour la marque sur l'ensemble de la gamme, sans compter le problème de C02, elle ne sera pas compétitive et les marges seront surement trop maigre pour le constructeur, l'idéal serait de resté sur une petite citadine puis un dérivé crossover en traction en essence puis hybride

Subaru = transmission intégrale. POINT BARRE. Quel intérêt sinon. Tu prend Daihatsu, la sirion te tend les bras en traction..... Ou en intégrale aussi décidément, et si c'était pas eux qui avaient raison ?

Triste je pense pas ce n'est pas souvent que le titre soit aussi intense et possible pour plusieurs équipes