Commentaires - Suite aux crash-tests, l’EuroNCAP demande aux propriétaires de la MG3 de vite la ramener au garage

Donc ce n'est pas MG qui bat le rappel. Bizarre non? Ca remet un peu en cause le système de notation, non?

Roc y va pas être joisse

dans la mesure ou MG a éffectivement fait un Rappel le 27 Mars , je ne vois pas de quoi se mele l'EuroNcap à remettre ce sujet sur la Table, vu qu'il est déjà visiblement geré par le constructeur

que chacun fasse son job et ça sera deja bien. à vouloir tout faire, l'EuroNcap s'égare de son job'.. et de plus pour le coup, ça ne sert à rien vu que MG gère le sujet..

si le constructeur n'avait rien fait j'aurai compris; là...

Ben non... c'est justement grâce à cette soumission EuroNcap que le défaut a été mis en exergue.

On peut juste s'étonner du nombre de mois passés avant la mise en œuvre du rappel.

Mais c'est sûr, en n'ayant pas le courage d'affronter le protocole, zéro risques d'être pris par la patrouille.

Les risques ?

Potentiellement ceux pris par les occupants de ces bagnoles mystères, aux services presse muets.

Si j'ai bien compris une MG3 peut donc dérailler

Quand les idiots utiles confondent "prix cassé" et "game plié", ça donne une MG3 qui se désintègre de l'intérieur au premier choc frontal. MDR.

Avec un tel défaut, détecté par EuroNCAP et non MG, quoi penser du reste...

... eh bien 4 étoiles sur 5.

Trop compliqué à comprendre pour toi ?

Le 10/09/2025 Caradisiac publiait les résultats desdits tests.

Le 26/03/2026 MG organise son rappel.

Notons que RIEN n'oblige MG à procéder de la sorte puisque EuroNcap n'est pas un organisme officiel contraignant sur ses recommandations.

Mais bon, s'il y a de la casse humaine et que l'on demande à MG pourquoi rien n'est fait sur un défaut manifeste constaté...ça peut faire tâche.

Il y a bien des cas où des constructeurs ont tenté le coup du "pas de rappel"...il y a eu des morts.

Certains diront patatra, d'autres diront Takata...hein.

Au final, il est étonnant que EuroNcap en rajoute une couche. Ils se prennent un peu beaucoup pour ce qu'ils ne sont pas...

Tout à fait d'accord avec toi.

1. EuroNCAP détecte le défaut

2. le constructeur lance un rappel le 27 mars 2026

3. 6 semaines plus tard, l'EuroNCAP re-communique là-dessus.

Tenez, les casseurs d'image du machin European New Car Assessment Program (tellement "européen" qu'il est nommé dans la langue du premier pays qui a quitté l'UE ), pathétiquement aux ordres politiques contre les voitures chinoises ("la sécurité?quoiqu'est-ce?") : rappelez toutes les 6 semaines tout ce petit monde... https://rappel.conso.gouv.fr/categorie/102/

.

PS : vu par pur hasard : RENAULT 5 - R4 E-Tech : "Une anomalie de production dans l’installation du fournisseur peut entraîner le délaminage de l’anode dans une cellule de batterie, où le matériau de l’électrode se détache et peut endommager le collecteur et le séparateur de courant, ce qui peut entraîner un court-circuit interne dans la batterie de traction et entraîner une perte d’autonomie, une incapacité à recharger ou une fuite thermique pouvant entraîner un risque d’incendie. Risques encourus par le consommateur : INCENDIE"

"Comment appelle-t-on une Renault décapotable ? Un oubli de la chaîne d'assemblage"

4 étoiles seulement quand on a tiré le bon numéro visiblement.

Trop compliqué à comprendre pour vous ?

Juste pour précision, on ramène une personne, on rapporte un objet.

J'savais même pas qu'il y avait des garages MG !

Je me demande comment on peut continuer a acheter un truc aussi laid. On achete un prix sans doute

Cette anomalie avait été détecté par l'Euroncap à l'été 2025, il y avait eu de nombreuses parutions là-dessus dont l'Argus :

"Si la citadine chinoise a obtenu la note de 4 étoiles, l’organisme européen a pointé du doigt une défaillance « rare et grave »

"Malgré la gravité du problème, l’organisme estime que son système de notation ne lui permet pas de pénaliser la MG3. "

Il y avait donc urgence à rectifier alors que cela était connu depuis septembre 2025, et dans ce cas, la note de 4 étoiles étaient donc non mérité ....

L'Euroncap a tout de même détecté ce problème grave de sécurité contrairement aux nullissimes et dangereux MG ... sauf qu'à l'époque le défaut ne rentrait par en compte dans leur grille de notation ... ils ont par la suite rectifié mais trop tard, la MG3 au vu de l'ancienne grille avait ses 4 étoiles ...

Il est normale qu'ils publient un avertissement ayant donné 4 étoiles à l'époque à cette dangereuse Chinoise ...

je veux bien entendre que MG a mis des mois à organiser un rappel, et que c'est abusé d'avoir été aussi long ( possible qu'ils aient aussi cherché la solution dans ce délai là...).

mais ce rappel MG ayant eu lieu ( etant possiblement meme encore ''en cours'' ) je ne vois pas pourquoi l'EuroNcap en remet une couche récemment. intéret ???

c'est tout ce que je dis.

Concerne des MG fabriquée AVANT 08/2025. passée à l'EURO N CAP en 2025. MAis l'organisme demande aux proprio de VITE les ramener en concession.

Il faut qu'ils donnent leur définition de "VITE" parce que là, ils n'ont pas "VITE" battu le rappel, selon mes critères. Ils leur a fallu minimum 6 mois. Si il y a un accident on dira que c'est la faute des consommateurs qui n'ont pas été assez "vite".

Cette bagnole a 4 étoiles au crach test mais seulement il fois sur trois ... Intéressant!

Il faut dire que la seule présence d'équipement électronique permet de gagner des étoiles. Peu importe qu'ils fonctionnent ou pas. Vous obtenez votre 5ième étoile si le détecteur de piéton fonctionne 3 fois sur cinq.

Que tu es stupide ?