Commentaires - « Tant qu’on n’augmente pas les taxes sur l’électricité », le patron de Total recommande aux ruraux d’acheter une voiture électrique

Maintenant qu'un énième bon sens est publiquement affiché, voyons combien de temps les décideurs de ce pays vont mettre pour passer de l'écoute à l'acte...

200 millions pour 20 milliards de benefs le tout sans payers beaucoup d'impots en France à coups de montages fiscaux verreux...

(l'Etat Macron verse meme 215 milliards d'aides aux copains du CAC 40).

fais nous pleurer !

il manque pas d'air le comptable

si encore il avait crée TOTAL, mais c'est tout sauf un entrepreneur!

d'ailleurs le TOTAL actuel doit beaucoup plus à De Margerie, et lui c'etait un autre niveau dans tous les domaines.

Encore un propagandiste ecolo

La blague quand même

Le plafonnement a coûté 200M€ et ce n'était pas une bonne affaire ? Ils ont fait combien de milliards de profits pendant ce temps là ?

Une entreprise privée qui se permet de perdre de l'argent juste pour faire plaisir aux consommateurs ? On aura tout vu...

Sinon ouais, il pointe le sujet à venir qui fâche...La taxation de l'électricité des VE...

On voit autant de véhicules électriques dans les campagnes qu'en ville actuellement.

Par contre je n'ai jamais vu autant de vélo (et peu de voitures) à Paris que cet été...

Ça fait vingt ans que prendre la voiture à Paris est une galère sans nom à toute heure. Le vélo est nettement plus pratique, même si ça n'est pas toujours possible (mais traverser les coins de carte postale en vélo une nuit d'été a de quoi mettre le sourire au plus ronchon à mon humble avis).

Le job de Pouyanné consiste à maximiser la rentabilité de son groupe en restant incontournable dans l'industrie pétrolière.

Mais AUSSI de penser à l'avenir et à la diversification du groupe TotalEnergies.

Et l'adaptation à l'électrification des moyens de transport fait partie de cette stratégie.

Ce qui n'est évidemment pas incompatible avec le fait que le monde aura toujours besoin de pétrole, et en très grande quantité.

Le jour où les gentils écolos-neuneus et la gauche "faites ce que je dis, pas ce que je fais" auront compris ça, ils auront peut être une petite chance d'avoir la crédibilité suffisante pour prétendre à gouverner ce pays.

Ces personnages sont d'un cynisme surréaliste.

Sinon il a raison le pépère, réduire le coût quotidien de votre principal moyen de déplacement c'est toujours une bonne idée, mais il faut voir quel est le coût de transition. Ça devrait se faire "naturellement" au fur et à mesure que le parc d'occasion s'enrichit et que les prix diminuent, mais en combien de temps ?

Le changement depuis l'ère pré-covid, sans doute la dernière fois où j'étais passé avant là, est absolument vertigineux

Je rigole encore plus du débat sur les ZFE, ce n'est effectivement pas une voiture Crit’air 0 ou 1 qu'il faut acheter, mais une trottinette.

Mince !!! Des cyclistes ? C'est donc ça qui croustillait sous mes roues aujourd'hui

Il n'était obligé à RIEN.

Et ce n'est pas la gauche beuglante et les Macronistes eunuques qui auraient pu forcer Total à plafonner les prix.

Pour info, appliquer une surtaxe spécifique à UNE entreprise est impossible et contraire au droit fiscal.

C'est tout le monde ou personne : par secteur d'activité, taille d'entreprise ou résultat net.

Perso je vois toujours autant de VT que de piles (souvent des bobos au volant) sur les routes de campagne fronçaise

La voiture électrique c'est en effet bien plus utilisable en campagne qu'en ville ! Les réseaux urbains ne supportent pas l'alimentation de copropriétés...

vous confondez chiffres d'affaires et résultats...

PP a raison de dire que cç lui a couté 200 M..mais c'était le prix à payer pour s'acheter la paix vis à vis du gouvernement...

A tous les prix Nobel qui critique ici, vous connaissez d'autres compagnies pétrolières dans le monde qui ont mis en place ces plafonnements?

Impossible, c'était des marrons tombés des arbres, en avance à cause du changement climatique, une Ami8 ne peut pas faire plus.

bébé Axel va te traiter de gauchiste, voire de communiste

Pour lui, si on est contre tout-passer-aux-actionnaires-et-aux-entreprises-cotées-en-bouse (c'est pas une faute de frappe), on est socialiste ou communiste

Par contre, il ne la ramène pas quand l'enquête sénatoriale de 2025, présidée par un droite-LR, démontre que le gouvernement macron DONNE SANS CONDITIONS 211.000.000.000 D'EUROS PAR AN à des entreprises... Baisser les charges pour toutes les entreprises, ok, mais pourquoi CHOISIR les entreprises ???

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Tu fais bien de parler de "Macron verse meme 215 milliards d'aides aux copains du CAC 40" : qui choisit ???

Faits du prince habituels depuis 2017 Exemple connu : le 26/2/2024, il avait annoncé des milliards à un des pays où il y a le plus de corruption au monde (l'Ukraine) AVANT le vote au Parlement... macron et zelenski tout sourires :étonnant

et il trouve des couillons pour applaudir des 2 mains ici...

Si le pdg de Total nous incite à passer à l'électrique alors il faut l'écouter.

y'a que toi au courant de ces subventions massives au copains du CAC 40.

et après on vient t'expliquer qu'il n 'y a plus d'argent dans les caisses !

les 1100 milliards de dettes en + sous Macron, le Bruel de la finance....

"Si j’ai une recommandation à faire aux habitants des zones rurales, c’est d’acheter une voiture électrique" : le patron de Total emm.rdé de claquer des milliards dans les stations pour VE...

Il peut l'enrober autant qu'il veut avec ses "je viens de ce milieu-là moi-même", il n'en reste pas moins que tous les fournisseurs d'électricité préfèrent que les consommateurs achètent avec des infrastructures déjà existantes et déjà payées...

(encore un langage à décrypter pour les naïfs... Langage faux-Q comme celui des politiciens. Ce qui m'emm. , c'est que 99% des gens gobent sans comprendre la manipulation, lisent ces déclarations en diagonale et se font avoir comme des bleus...)

De toute façon, rurale ou pas, toute personne qui peut recharger facilement, notamment chez lui et peut se contenter de l'autonomie de la batterie a intérêt à passer au VE ... le soucis reste l'impossibilité de recharger chez soit et le besoin de polyvalence, dans le cas de foyer à une voiture notamment

Hors l'intégrisme du VE veut faire rentrer tous le monde dans la case

https://www.publicsenat.fr/actualites/economie/un-cout-annuel-de-211-milliards-deuros-la-commission-denquete-du-senat-sur-les-aides-publiques-aux-entreprises-reclame-un-choc-de-transparence

https://www.leparisien.fr/economie/211-milliards-deuros-par-an-ces-tres-cheres-aides-publiques-aux-entreprises-08-07-2025-RDK4Q32FGFDD3EMSIT74ATD7WQ.php

https://www.economiematin.fr/211-milliards-euros-aides-entreprises-senat

etc...

C'est pas parce que les JT n'ont pas fait le une pendant des jours que personne n'est informé... Par contre, ce qui est certain, c'est que toi tu ne t'informes pas pour ne pas être au courant de cette commission d'enquête sénatoriale de l'été dernier qui aurait dû destituer macron et son gouvernement tant le scandale est énorme.

Désolé Carver, ton "y'a que toi au courant de ces subventions massives au copains du CAC 40. " était une affirmation, non de l'ironie. Désolé.

J'aime bien le "tant que" qui veut tout dire sur la douille à venir.

Mais achetez de l'électrique je vous encourage le pétrole va bientôt couler à flot les prix baisseront d'autant plus.

Tu confonds tes délires et la réalité surtout un petit coup d'œil sur les chiffres du parc roulant actuel prouvent tout l'inverse.

Relisez plus doucement, j'affirme que la proportion est homogène, ce qui n'a rien à voir avec une quantité.

Total, vend de l'électricité aussi pour info

Donc d'après ce zigomar, en zones rurales, dont les lieux touristiques, les VE n'ont pas besoin d'être rechargées... Concept intéressant...

En fait, le mec est pas débile (sinon il ne serait pas parvenu PDG de Total : il sait très bien ce qu'il en est.

Cela appuie ma démonstration que ses phrases-là ne sont que de la manipulation.

En fait, je doute fort que ceux qui se plaignent d'avoir du mal à payer leurs pleins de gasole/essence aient en revanche l'argent pour s'offrir des véhicules électriques.

En revanche, oui, ils peuvent tenter d'avoir un véhicule électrique secondaire en leasing social, genre une Twingo pour pas cher et potentiellement rentabilisé par les gains sur le carburant.

Mais faut rouler beaucoup, dans ce cas, si on parle d'acquérir une Twingo électrique en plus de la voiture habituellement utilisée, qu'on peut utiliser pour les longues distances et potentiellement toute la smala.

Quant à ceux qui n'ont pas de problème pour payer leurs pleins, eux n'ont justement pas de problème = nul besoin donc de passer à la voiture électrique, sauf besoin ou contrainte particulière.

Donc, in fine, je suppose que personne n'a attendu le message du patron de Total pour passer à la voiture électrique, si les gens concernés ont compris d'eux-mêmes l'intérêt d'y passer, pour peu de pouvoir recharger chez eux.

De toute façon, avec le baril sous les 80 dollars, les prix des carburants vont baisser.

Evidemment pour lui il ne faudrait pas avoir trop de bornes en dehors de l'autoroute, sinon il n'y aurait plus personne pour recharger chez Total à 0.65€/kWh.

Mais il suffit d'ouvrir Maps ou Electroverse, et les bornes sont souvent occupées.

c'est à dire ?

passer à quel acte ?

on verra s'il y en aura toujours autant, par 35-40.

le plus pratique, dans la capitale, ce sont les métros et bus. surtout avec un pass navigo qui ne vaut pas grand chose.

prendre le vélo chaque jour à Paris, c'est surtout risquer sa vie.

HS : je viens de voir que mon commentaire qui chariait un com qui critiquait israel et les USA a été supprimé par la modération...

Pendant 2 ans, tout le monde criait à l'antisémitisme au moindre non-soutien-absolu à israel,

maintenant quand on écrit pour charier qu'un com est contre israel est antisémite,

quelqu'un signale

et la modération supprime.

hypocrisie, hypocrisie.

Ou c'est le fait d'écrire le mot israel qui a été jugé "Propos insultants, racistes, diffamatoires" ?

Ah ok...

La raison meurt devant la passion religieuse... Triste France, si loin de l'intelligence de feue Émile Zola en 1898

Rien à ajouter, t'as tout dit

pour ce qui est de la polyvalence, si t'en as pour par exemple 200 € de carburant par mois, ce qui était mon cas il y a un certain temps, et que tu peux recharger une ve chez toi, tout comme la garer, il est tout à fait possible de prendre en leasing une petite ve, en tant que voiture complémentaire, ça devrait te revenir un peu moins cher que de continuer d'utiliser uniquement l'autre.

à l'époque, j'en étais arrivé - après calculs - à cette conclusion.

sauf que j'étais parti sur un achat, paiement cash. mais pour ceux qui ne le peuvent pas, voire qui peuvent profiter du leasing social, c'est vite vu.

Il n'y a que ça qui vous dérange ?

Dans toutes les moyennes et grandes agglomérations (cf. une connaissance a été tuée net dans une ville de 70.000 habitants il y a quelques années à un feu rouge par un semi qui tournait...), pas seulement Pantin (surnom donné par le grand Victor Hugo à la plaie-Paris).

Faire vivre sur la même route, vélo et véhicules motorisés, ne fait pas bon ménage malheureusement.

D'ailleurs, ce type de drame précis arrive plus souvent aux femmes, parce qu'elles respectent plus souvent les feux rouges.

Ca prend du temps, mais des efforts sont fait en ville pour avoir plus de sas vélo, de voies séparées physiquement, etc.

Surtout que tu peux avoir la R5 52 kWh pour 139€/mois.

Je ne suis pas fan de LFI (ni des autres gros partis) mais j'ai l'honnêteté de leur reconnaître qu'ils ont longtemps dénoncé SEULS le génocide à Gaza (à la modération, avant de supprimer aussi ce com pour diffamation ou racisme ou antisémitisme : commission d’enquête de l’ONU https://news.un.org/fr/story/2025/09/1157475 ), ce que plus personne ne nie en 2026 (enfin...)

Il faut évidemment sanctionner tous les racismes. Mais critiquer un gouvernement qui massacre des millions de civils et critiquer la religion d'israel sont 2 choses distinctes. Ainsi, quand je critique la France (mon pays de naissance), ce n'est pas le catholicisme (religion majoritaire) que je critique,

mais comme dit précédemment, "La raison meurt devant la passion religieuse."

Fin du HS.

Séparer les voies n'est pas la meilleure solution (sinon on finira avec une voie pour les voitures, une pour les camions "parce que", une pour les motos, une pour les taxis, une pour les bus, une pour les cyclistes, une pour les crottinette électriques, une pour les 50 et voitures sans permis, une pour le tram...).

Dans cet accident, l'angle mort est un des fautifs. Réaction de nos dirigeants : autocollants jaune et rouge apposés sur les PL (article R. 313-32-1 "matérialisant les angles morts"...). Là un système avertisseur électronique entre les essieux-tracteurs et les essieux-remorque ne serait pas superflus. (dans le genre, je sais que les camions-bennes ont l'obligation d'avoir une caméra de recul). Oui, je sais, ça coûte toussa, mais c'est une possibilité technique.

Rouler à vélo ne demande AUCUNE formation : pas de code de la route, pas d'acquisition de prévoyance (une des clés du permis motos), rien, nada. Il ne faut donc pas s'étonner que cette mère de famille n'a pas anticipé la manoeuvre mortelle du camion.

Relis l'article, le pdg est clair, et peu importe qu'il défende son bifteck.

Le patron de Total fait de la comm pour redorer l'image de sa boite, quoi de plus normal ?

Il a raison, et c'est pour ça qu'il faut arrêter de parler de VE URBAIN. Même lui l'a compris et le dit, les journalistes et commentateurs d'ici peuvent donc aussi.

Le patron de total ne part pas en weekend ni en vacances dans un VE à l'autonomie catastrophique...

ça pourrait être drôle si ça ne s'était pas réellement passé...

Et il va sur ses 63 ans... plus si concerné que ça par l'avenir de sa boite, une fois liquidés ses stocks-options pour agréable complément de retraite.

Au prix des recharges chez Total, pas étonnant qu'il pousse à la roue de la branchouille, surtout captive sur autoroute.

Sauf qu'il y a ton impression et la réalité que tu confonds

Tu parles du loyer en leasing sociale, mais là, Fedo est trop riche .....

15ct le Kwh ?!?? Je le paye 19ct, je suis chez EDF. Je paye 60€/mois en échéancier, et ça colle avec ma conso réelle.

Encore ces sempiternels bobards auxquels seuls croient les Q.I < 85 .

Pour rappel prendre 500 en disant « je te rends » 200 si tu remplis 12497 CERFA correctement les semaines des 4 jeudis uniquement les années bissextiles n'a rien d'un cadeau.

Ah et, au fait, 81% des entreprises bénéficiaires desdites aides sont publiques

« des millions de civils » alors que la population poubellestinienne est en croissance chaque année et que le consensus quant à Gaza fait état de 50 à 100 000 morts

Nice troll la citation de l'ONU, cette officine turbo-gauchiste.

Non.

Je fait 8000Km/an. J'ai acheté une Tipo 4 portes (coffre malle) en décembre 20921, 13000€ neuve. Elle prend 50% d"E85 depuis le début, actuellement ça fait dans les 1,40€ le litre avec ce mélange. Le surcoût pour une berline 4 portes en électrique est tellement considérable, que ce n'est pas rentabilisable. Sans compter que l'assurance étant en bonne partie basé sur la valeur du véhicule, je payerais plus cher...

Décembre 2021 et non 20921...

Il semblerait que vous n’ayez pas les bonnes infos sur les prévisions du marché du pétrole, désolé pour vous.

et de quelles infos parles-tu ?

sinon, pour info, le cours du baril, depuis le début de l'année => https://prixdubaril.com/

je pense que tout est dit.

sa remarque en dit long, sur la paupérisation de ce pays...

certains croient vraiment que tout le monde a droit aux aides max...

mais il est vrai qu'ils sont de plus en plus nombreux, avec toujours les mêmes dindons de la farce pour financer tout ça.

oui, pour ceux pouvant profiter du leasing social.

mais bon, si c'est une "seconde" voiture pour aller au taf et qu'on n'a pas trop de sous, on essaye de payer le moins cher possible et on n'est donc pas obligé de prendre une voiture chère.

doit bien y avoir moins cher, pour le coup.

Ton message fera assurément plaisir à notre ami Gastor.

... d'autant que le gars qui a posté bosse chez EDF !

On n'a pas attendu son conseil! Heureusement!

Au prix actuel de la MG4 Urban (23k€ en grosse batterie, je crois), tu peux avoir un VE compact neuf de coffre équivalent dont le surcoût sera rentabilisable.

Mais tu as indéniablement choisi un modèle rationnel et économique. Je salue aussi le mélange E85/SP, je fais pareil et c'est bien plus vite rentable et moins hasardeux qu'un kit.

Ce que vous écrivez est véritablement honteux, et je crois que vous ne le réalisez même pas. Des dizaines de milliers de personnes sont mortes, y compris des enfants, leurs villes sont détruites, les journalistes et les ong n'ont pas accès à cette zone, et vous les traitez de poubelles ? Sérieusement ? Votre post devrait être supprimé.

il y a des lustres que les rois du pétrole ont investi dans tous les secteurs , ce qui se voit les équipes de foot et les participations dans les plus grands groupes financiers on est très loin de khadafi qui finance une campagne , le pétrole c'est pas l'avenir

tant que quoi?, les électrons passent direct du panneau solaire au VE....

même votre dernier défenseur lâche l'affaire, vous êtes cuit au PMU cara...mdr

Il est depuis longtemps reconnus que le véhicule électrique n'a aucun avenir, trop cher, non sens écologique.

C'est une macronerie de plus, sans les aides massives de l'état français(nos impôts) le véhicule électrique serait resté dans les cartons, aujourd'hui ils engraissent surtout tesla et les constructeurs chinois qui ont fait main basse sur les mines de cuivre du monde entier. C'est vrai que sur cette question on a été particulièrement cons. Ce que je ne comprend pas c'est comment macron peut faire la promo d'une industrie qui détruit nos emplois technique sur le thermique ou nous sommes les meilleurs.

A mon avis il fera pas long feu le post. On m'en a supprimé deux les dernières semaines pour des trucs bien plus léger et pourtant complètement vrai (n'en déplaise à la balance qui m'a dénoncé).

À cause de la dépendance au pétrole (et gaz) qui plombent depuis des décennies la balance commerciale, et dont l'approvisionnement depuis quelques années est devenu plus instable. Alors qu'on a du nucléaire qui ne demande qu'à produire notamment la nuit.

Sans compter les effets directs et indirects sur la santé publique. Ce sont des choix qui se discutent, mais qui se justifient.

Les voitures électriques ont fait des progrès énormes ces dernières années, et finiront par rendre naturellement obsolètes les voitures thermiques dans les prochaines décennies.

La vraie question est surtout celle de l'inadaptation des constructeurs européens, malgré leur avance indéniable sur le thermique.

Et l'exemple de Tesla montre que le coût de la main-d'œuvre chinoise n'explique pas tout...

Il y a eu malheureusement beaucoup de temps perdu sur le sujet, plus d'énergie dépensée en normes qu'en innovation. Et c'est malheureusement symptomatique de beaucoup de choses en 2026.

Il semblerait que les décideurs ont déjà réfléchi :

- accompagnement massif de la transition vers le véhicule électrique

- désincitation financière envers les véhicules thermiques : malus sur les véhicules neufs, taxation des carburants...

Et pourtant le pétrole n'est pas encore taxé à hauteur de ses coûts réels sur la société :

Le réchauffement climatique et les pertes de productivité (voire pertes de chances) sont énormes

Ex cet article des Échos ce jour :

https://www.lesechos.fr/economie-france/conjoncture/la-multiplication-des-canicules-pourrait-couter-tres-cher-a-la-france-2237990

En réalité le coût pour la société en termes économique (rendements agricoles, terres devenues inexploitables, pette de productivité des travailleurs, jours ou heures non productives, fatigue accumulée, coût assurantiel des tempêtes et sécheresses,...) et social (santé, migrations de population)

... est déjà monstrueusement élevé.

Voir par exemple ce document de 2021 de France Assureurs (anciennement la Fédération française de l'assurance - FFA), qui est le principal organisme de représentation professionnelle des entreprises d'assurance en France

https://www.franceassureurs.fr/wp-content/uploads/2022/09/211027_ffa_etude_climat_7c-1.pdf

Quel assureur ne serait pas inquiet avec la multiplication des épisodes exceptionnels...

Sans oublier les phénomènes de retrait / gonflement qui dégradent fortement l'habitat et coûtent une fortune à réparer !

Pour rappel, le retrait / gonflement est actuellement un risque pour plus de 12 millions de logements, chiffre qui devrait évoluer vers 16 millions de logement à l'horizon 2050.

Donc, oui, le coût du réchauffement climatique est certainement sous-estimé et va exploser dans les années à venir.

Les primes d'assurance vont donc considérablement augmenter et de plus en plus de biens ne seront plus "assurables".

J'habite à la campagne et en effet ma femme et moi on roule à l'électrique.

«vous faites des économies tant qu’on n’a pas décidé d’augmenter les taxes sur la recharge des véhicules électriques »

Aaaah... et une fois que les taxes seront augmentées ?

Effectivement, le pire est à venir.

Et ça arrivera, qu'on roule tous en électrique ou pas, c'est ça, qu'il faut bien comprendre.

Quant à ceux qui vivent sous les toits, je les engage à déménager au plus vite, avant qu'il ne soit trop tard.

Et pour ceux cherchant un logement, je leur conseillerai d'envisager un habitat troglodytique, idéal en tout temps, toute période, été comme hiver.

Habiter dans une grotte, forcément dans un coin paumé ? On se demande bien qui, à part vous, peut présenter ça comme enviable.

entre l'endroit paumé, et la pleine ville, mon choix est fait, ce sera l'endroit paumé, je suis allergique à la ville, et j'y travaille tous les jours, cela devient une contrainte, heureusement que j'habite à la campagne.