Commentaires - Une carrosserie traitée en céramique, pourquoi pas ?

Beaucoup d'erreurs dans cet article:

"Il ... protège cette dernière ...des micro-rayures" ==> Totalement faux. Un traitement céramique ne protègera en rien des micro rayures. Lavez votre véhicule au rouleau et quand bien même à la main et les micro rayures reviendront. Tout au plus la céramique permet un entretien plus aisé.

"Ainsi, la saleté résiduelle qui accompagne souvent les pluies hivernales ne s’accroche plus." encore une fois c'est faux, la crasse adhèrera toujours (un poil moins) Elle sera juste plus facilement nettoyable

"Il est impératif de réaliser cette opération à l’abri de la poussière et du vent, donc dans un garage, sur une carrosserie parfaitement propre et dégraissée" ==> Vrai mais il faut aussi le faire dans des températures compris entre 15 et 25 degrés.

"Quels produits utiliser ?" tous sauf ceux dont vous parlez, qui ne sont pas des traitements céramiques, tout au plus des déperlants qui tiennent 2-3 mois.

"Un traitement céramique peut être retiré de deux manières : soit par un polissage ferme sur la totalité de la carrosserie ; soit à l’aide d’un shampoing décapant" ==> Bah non une fois un traitement posé (et surtout s'il est mal posé" vous n'avez plus qu'à passer par la case pollissage. un Shampoing ne fera rien (heureusement d'ailleurs..)

suivant la voiture bien sur, le mieux reste le film plastique transparent ( je ne sais plus le nom ) qui est 20 x plus épais que la céramique

suivant le modèle de voiture et si tu recouvre s uniquement l avant ou l intégralité, le prix tourne autour des 3000 euros

Moi qui nettoie les caisses 2x par ans, au produit lave.... vaisselle

Film PPF :)

la miennes est garantie 9 ans.. mais n'à pas couter 800€

Film de protection PPF.

Envoie moi l'adresse alors ! car moi pour la Tesla c'est 1300 € par chez moi !

C'est dommage je l'aurai bien fait.

Car cette caisse à beaucoup de qualités mais si il y a quelque chose à redire, c'est la médiocrité de la peinture ! 3000 kms et deux mois et pourtant je fais attention, déjà micro rayée, toutes façons même à la micro fibre haut de gamme, tu rayes ! (je précise que j'ai du noir) à coté de cela ma golf 7 est autrement plus qualitative.

merci les gars

Les peintures gratuites de Tesla, donc le blanc et le noir, sont effectivement de piètre qualité. Du coup j'ai opté pour une grise optionnelle (dark midnight silver) , 1600 € quand-même, et là effectivement on a quelque chose de bien.

Et traitement céramique, 700 € car c'est ma 4e voiture en 5 ans, au lieu de 850€. Travail soigné. La TMY est effectivement bien plus jolie (bon c'est moche de base mais au moins ça fait clean )

Je lave au minimum 1 fois par semaine la voiture. Elle est sous un car park a la maison, un toit donc à l'abri du soleil mais pas de mur c'est une construction ouverte.

Le lubrifiant clay bar c'est un attrape con.

Fais avec du savon, ça ira aussi bien.

La clay bar de Bilt Amber (celle que j'aie) n'a même besoin que d'eau.

Perso je passe GYEON Q² Can Coat EVO tous les 6 mois sur ma Cadillac, et ça la protège un minimum de pas mal de merdes, parce que le noir c'est une plaie. Ma voiture dors à l'abri par contre, donc ça limite la casse.

Pour le lavage à domicile, vous utilisez juste un tuyau d'arrosage ou un nettoyeur haute pression ?

J'ai jamais osé prendre le Karcher...

Kärcher.

Si le vernis n'est pas abimée, il n'y a pas de risque, à moins de se mettre à 2 cm de la carrosserie avec un truc surpuissant.

Je pense en plus que c'est plus économique que de le faire au tuyau d'arrosage.

C'est vrai que pour la brillance de la peinture c'est tentant, reste que les traitements ratés ça arrive et après c'est l'horreur pour tout enlever, tous les produits ne se valent pas. Un coup de polish deux trois fois par an ça permet de garder une peinture correcte si elle dort dans un endroit abrité.

Oui je dilué beaucoup, j'utilise la moitié de ce qui est préconisé quelque soit le produit. Le traitement céramique permet justement que les salissures accrochent moins, c'est également valable pour les insectes écrasés, du coup le lavage est plus facile et rapide.

Mais je vois qu'au bout de 3/ 3,5 ans l'effet déperlant est moins présent . Sur la Jaguar j'ai fait faire un polish complet, elle brille à nouveau mais il n'y a plus de protection... Le noir verni est beau voiture propre mais ça ne pardonne rien . Ce qui m'a poussé à choisir une peinture optionnelle chez Tesla vu la qualité médiocre des noir et blanc gratuits...

+1 j'ai un Karsher depuis 5 ou 6 ans mais après qq essais lorsque je l'ai acheté je suis revenu au tuyau d'arrosage. Ce n'est pas la pression de l'eau qui nettoie !

L'eau je m'en sers au début pour bien mouiller la carrosserie puis lavage à l'éponge eau + shampoing puis rinçage à l'eau puis essuyage avec des micros fibres.

La qualité et donc l'efficacité et durée de vie des micro fibres est très variable entre un lot en promo à Castorama et des micro fibres "professionnelles" de centre auto qui coûtent environ le triple mais durent bien 2 à 3x plus longtemps et surtout essuient mieux.

Je n'ai jamais tenté de poser une céramique moi même, mais ça me tente pour la Jaguar...

Céramique Gyeon posée sur la carrosserie d'un anglaise voici 4 ans. Peinture noir brillant + stationnement à l'abri. Entretien shampoing spécifique. Mon retour, c'est s'il s'agit d'un beau résultat. La brillance est rehaussée. Les vitres ont été traitées et quand il pleut, au-dessus de 80 km/h, il n'y a plus besoin d'essuie glace. Franchement je recommande.

si tu ne frotte pas même avec le tuyau tu ne fera rien quand ça va sécher tu verra toute les traces

Merci pour ce retour d'expérience utile à tous.

J ai ça sur ma Jaguar traitement 5 passes, un brillant délirant, protection des micro rayures parfaite, un rageux (surement en VE) a tenté de rayer toute ma voiture avec une clef, et il n'y est pas parvenu, une simple légère trace partie avec une seule passe de polisseuse en 10 minutes.

INvetissement de choix pour ceux qui ont des belles voitures. En plus l'aspect miroir tue et la crasse tient peu.

a ce prix n'est il pas possible voiture neuve de faire une vraie couche de vernis en plus chez le carrossier!?