Commentaires - Une citadine polyvalente avec un style original, ça vous tente ? La Fiat Grande Panda répond à ces critères. Pour la meilleure version, suivez le guide.

" désormais ils sont équipés d’une chaîne de distribution, ce qui les rend plus fiables "

Même si c'est surement la meilleure version, ce moteur a aussi ses problèmes. Moi j'aurais dit un peu moins douteux.

Des inepties dans tout ça

Un coffre de 412 dm3 ?? En normes VDA ?? Sûrement pas. Récemment Caradisiac conspuait la nouvelle Clio en accusant Renault de ne pas mettre en avant la norme VDA pour le coffre.

Ensuite, prétendre que l'intérieur de la Panda serait plus haut de gamme que celui de la Sandero, fallait oser et aimer cette couleur bleu pisseux qui s'accorde mal avec certaines couleurs de carrosserie.

Depuis le départ, Caradisiac déteste la C3 et adore la Grande panda, alors que c'est bonnet blanc et blanc bonnet !

Ça manque d'objectivité

Es tu plus objectif en qualifiant la couleur intérieur de bleu pisseux? Pas sûr...

La fameuse bagnole dont Stellantis avec son clône Citroën C3 refuse toute information sur son bilan de sécurité passive ?

Sacrée façon à la rédaction Cara d'envisager les relations avec les constructeurs qui visiblement vous méprisent.

Et au passage NON la C3 et la Grande Panda ne sont pas bonnet blanc et blanc bonnet ... C'est flagrant pour le style extérieur comme intérieur. Et moi aussi, comme Caradisiac, je préfère la Fiat que je trouve plus sympa dehors comme dedans. Par contre, si le 100ch bvm6 est tout à fait suffisant pour en faire une auto polyvalente, je préfère la finition la Prima qui offre davantage de style.

… avec son câble d’aspirateur enroulable, cette grande innovation chère à Carlos Tavares…

Par contre toujours 0 étoile en matière de sécurité passive concernant sa plateforme aussi bien en Inde qu’en Amérique du Sud. Bref vous allez acheter de la camelote.

Bien sûr c'est mon avis, mais on n'est jamais objectif en matière de couleur

Admettons quand même que cette couleur n'est pas facile à harmoniser

Caradisiac a battu les records de mauvaise foi dans cet article : le coffre:de 412 dm3, la finition + haut de gamme et un meilleur comportement que la Sandero !!!

Bouille sympathique. Si c'est juste pour faire de la ville il faut une boite auto, dans ce cas autant passer à l'électrique. Dans le style voiture polyvalente à tout faire la 100cv en milieu de gamme.

" À moins d'avoir absolument besoin d'une boîte auto "... remarque étonnante de la part du journaliste quand on sait le bonheur que c'est de ne plus avoir à déblayer en ville dans les embouteillages... et que cette voiture va y passer la plupart de son temps.

à moins de choisir la version elec pourquoi pas .. pour moi la boite auto sur la thermique est un bon choix !

débrayer (post précédent)

Pour être monté comme passager sur 160 km sur la version électrique j'ai trouvé qu'il s'agit dune voiture très très light, pour rester poli. Les matériaux sont vraiment basiques, les plastiques de rayent avec l'ongle, sièges trop mous manquant de maintien, insonorisation nulle... Les amortisseurs souples sont agréables en ville, au franchissement d'un ralentisseur mais dès qu'on peut rouler sur route ouverte ça manque vraiment de maintien et mon conducteur me disait que la direction n'est pas spécialement précise. Le bon côté c'est que cela incite naturellement a une conduite coulée ou tranquille qui préserve l'autonomie. Heureusement parce qu'après 160 km a rythme plutot tranquille il restait moins de 25% d'autonomie.

La présentation est sympa si on n'est pas trop regardant sur les assemblages du tdb.

En bref j'ai trouvé que ca fait + jouet que voiture. A titre personnel je préférerais une ID3 d'occasion, meme âgée de 2 ans, pour revenir au meme prix plutôt que cette Grande Panda neuve.

A la rigueur une version de base à 15000€ en mandataire, pourquoi pas.

Mais je préfère attendre les retours des premiers acheteurs pour juger de la fiabilité, d'ici 1 an ou 2 on en saura plus.

Pas certain que cette boîte automatique avec assistance électrique de chez PunchPowertrain soit le bon choix quand on lit les retours des propriétaires (à-coups à basses vitesses (donc en ville), casse, défauts électroniques), bref on est loin, très loin même de la fluidité et performance d’une boîte automatique de chez ZF, Getrag ou Aisin.

Mais à la fin chacun est responsable de ses choix.

Pour les intéressés !

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-hybride/s-3370-fiabilite-de-l-hybride-e-dcs6-de-stellantis-l-inquietude-grandit-.php

Vous avez dû rêver, puisque Caradisiac affirme que son comportement et sa fonction sont meilleurs que ceux de la Sandero

Une belle quincaille encore trop cher pour ce que c'est. Plus des mécaniques et une bva qui ne donnent pas confiance.

Et pourtant on en voit.

Ben écoute

notre CORSA du boulot est équipée de cette boîte auto ... que nous trouvons tous absolument extra !

et on est 6 chauffeurs différents sur le véhicule... ( travail H24 7j sur 7 ou quasi )

comme quoi hein faut demander à ceux qui utilisent au quotidien.. des fois on est surpris