Commentaires - Une nouvelle taxe « inévitable » sur les voitures les plus propres arrive au Royaume-Uni

Vous la voyez arriver la douille?

Ton message correspond particulièrement bien à ton pseudo

la Taxe Intérieure du Particulier Propre (TIPP) ?

Encore un coup de l'UE, ces chacals

Vite, Frexit !

Il faudra un jour compenser c’est sûr mais pas par une taxe sur les VE.Contrairement au RU la France a un problème chronique de surproduction d’électricité,onéreux pour nos finances avec les prix négatifs et dangereux (cf l’espagne l’année dernière).D’où le plan d’électrification des usages. Taxer la consommation n’a donc aucun sens chez nous.

Les taxes sur les produits pétroliers rapportent 40 milliards chaque année à l'Etat.

Il faut parier qu'il ne laissera pas tomber cette manne si nous passons à l'électrique...

Comment ils vont calculer la taxe et la prélever ? Comment connaître le kilométrage ? C'est du déclaratif ?

On y est déjà !!!

Les thermiques en Angleterre payent toutes le Vehicle Excise Duty (VED), taxe annuelle sur la détention du véhicule, les électriques en étaient exempté.

Simple rééquilibrage avec un eVED calculé au kilomètre.

Il faut rouler 10 200 km/an en Renault 5 électrique pour payer autant de taxe eVED qu’une Clio thermique 2026 (particulièrement vertueuse en CO2 avec donc une tranche de taxation avantageuse) via le VED....

Évidemment l'article ne parle en aucun cas de la taxation VED propre aux thermiques.

Exact, voir par exemple l'appli Eco2 Mix.

" Où va-t-on trouver l'électricité pour les VE?" (Et les PAC etc...) La réponse est là. On peut aussi encore réduire l'éclairage public, les passoires thermiques, les déplacements inutiles...

Et pourtant l'électricité augmente encore en France, la grosse escroquerie et c'est bien à cause de l'ue qui impose une "CONcurrence"...

Les Etats-sangsues incapables de gérer les finances publiques correctement n'ont qu'une seule stratégie : taxer toujours davantage, jusqu'à la mort par asphyxie des producteurs de richesse.

C'est ainsi que le parasite tue le corps sain sur lequel il se développe.

Rappelez le pourcentage d'augmentation comparé à ce qu'on voit à la pompe ?

Oui, Frexit pour revenir aux fondamentaux du libéralisme et se défaire de l'étatisme et de son carnaval de bureaucrates dépensiers et avides de nos deniers.

Il y a aussi un pb de réseaux: Il ne suffit pas de mettre du renouvelable partout, encore faut-il pouvoir le raccorder pour l'exploiter.

Et ces réseaux ont un cout faramineux qu'il faudra bien faire payer aux consommateurs.

NON !

On ne doit pas compenser les gabegies étatiques ! On doit mettre l'Etat au régime.

40 milliards de taxes en moins c'est autant de pouvoir d'achat gagné pour les Français !

Arrêtons d'engraisser l'Etat-nounou, totalement inefficace et incapable de gérer les finances publiques avec responsabilité.

Reprenons individuellement le contrôle de nos finances.

Ke libéralisme à l'anglaise est d'un succès fou actuellement

C'est évident que ça arrivera chez nous surtout avec notre état déficitaire.

Je ne crois pas qu'ils compenseront la manne des taxes sur les carburants d'une autre manière.

Ils justifieront ça comme nécessaire à l'entretien des infrastructures routières.

Petite case à cocher lors de la déclaration d'impôts.

Et imposition en fonction du kilométrage parcouru.

Le marché européen de l'électricité, cette grosse arnaque anti-française qui nous fait payer notre kWh compétitif produit par EDF au tarif de l'énergie la plus chère en Europe (souvent, du gaz importé).

Et dire que l'UE voulait nous forcer à démanteler EDF "pour la libre concurrence" ! Lol ! C'était le projet "Hercule", heureusement avorté car il persiste des gens de bon sens parmi les professionnels de l'énergie, qui ont su résister à cette trahison de nos intérêts.

Faut-il rappeler que la souveraineté énergétique fait partie des enjeux stratégiques d'une nation libre ?

Les Anglais ont connu une parenthèse néolibérale dans les années 80 (même pas libérale !) qui s'est refermée il y a bien longtemps ! Il faut remettre ses pendules à l'heure !

Depuis le gauchisme d'Etat a largement repris le pouvoir.

Je te conseille quand meme de lire le rapport du haut commissariat au plan sur les aides publiques aux entreprises

https://www.strategie-plan.gouv.fr/files/files/Publications/2026/2026-07-16%20-%20Rapport%20Aides%20aux%20entreprises/HCSP-2026-RAPPORT-AIDES-ENTREPRISES.pdf

En gros entre 80 et 180 milliards d'aide selon le périmètre qu'on donne à la définition des aides...

Chez nous, ça serait sûrement beaucoup plus simple

avec le compteur linky, je pense que quand tu brancheras ta voiture, ce sera détecté et tu payeras le kilowatt beaucoup plus cher que pour ton aspirateur ou ta Tv dans la maison... mais clairement, les milliards de taxes sur le pétrole, il faudra bien les remplacer, n'rêvons pas, on va y passer aussi

Le Royaume Uni est le spécialiste des taxes ridicules....

Connaissez vous celle du poulet froid (sans tva) et celle du poulet chaud (avec tva) ??

Ce n'est pas une histoire belge (c'eût pu !)

https://www.lalibre.be/economie/conjoncture/2026/07/21/quand-un-poulet-trop-chaud-devient-un-probleme-fiscal-E6BSRO2LAFHFPI37L475S77ZCE/

Vous êtes dans le déni le plus total.

Depuis le Brexit, le Royaume‑Uni a été dirigé successivement par Theresa May (Conservateur, juillet 2016-2019), Boris Johnson (Conservateur, juillet 2019-2022), Liz Truss (Conservateur, 6 septembre 2022 au 25 octobre 2022 !), Rishi Sunak (Conservateur, jusqu'en juillet 2024), sauf que ça n'a jamais rien donné de positif.

Keir Starmer depuis et maintenant Andy Burnham (Travailliste) ont pris le relais car les anglais ont perdu patience avec les bonimenteurs.

Je charge sur une prise renforcée de 3.5. Linky est incapable de calculer si c’est mon VE, un four ou autre chose.

Ils en reviennent avec La nationalisation des trains par exemple.

Vignette !!

Du simple declaratif suffit et les contrôles sont simples en cas de suspicion de gruge.

- releve kilometrique aux revisions, au CT, à la vente...et pourquoi pas un acces direct à ton compteur un de ces jours, un "e-relevé" comme on le fait pour la flotte ou l'electricité.

Bref rien de plus simple, cette gueguerre de "Linky il peut" ou "non il peut pas" n'a aucun sens.

Ça doit faire 10 ans et 10000 posts qu’il est répété que le compteur Linky NE PEUT PAS faire la distinction des conso!!!!

Les bornes de recharge à domicile sont en constante évolution et intègrent dorénavant la charge variable selon la production des panneaux solaires, mais on vous le dit, Linky sait tout...

"Keir Starmer depuis et maintenant Andy Burnham (Travailliste) ont pris le relais car les anglais ont perdu patience avec les bonimenteurs."

S'agissant de Starmer le qualificatif de menteur est plus approprié. Raison de son échec d'ailleurs.

C'est évident que ça va nous tomber dessus un jour ou l'autre , ce sera faible au début et ça augmentera au fur et à mesure , avec l'augmentation du prix de l'électricité rouler en électrique dans le futur ne coûtera pas moins cher qu'en thermique aujourd'hui.

Vous confondez avec Johnson, m'enfin vous voilà à taper sur les travaillistes pour défendre les conservateurs, vous n'êtes plus à ça près dans vos contradictions.

Pas que les trains: Thames water aussi, ses créanciers flippent...

Tu n'as pas compris que Starmer n'a rien d'un travailliste ?

Meme si c'est l'étiquette qu'il a voulu se donner...

Ce serait comme dire que Cazeneuve ou Gluckmann seraient socialistes...

la transition des taxes sera plus efficace que la transition écologique

après le consommateur sera le payeur et quand on voit la circulation à bordeaux l'état peut largement augmenter le prix du litron

Est-ce qu'il y a eu une étude d'impact sur ce point en France ? Il y a toujours une TVA sur l'électricité et de ce côté là, on est excédentaire sur la production. A comparer l'effet que cela a sur l'économie du territoire avec une baisse des importations de carburants fossiles ?

Exact !Depuis le début de l’ete (et même de puis mai )je charge mes deux VE quasi exclusivement avec mes panneaux.Meme si il le pouvait,le Linky n’y verrait que du feu!

Ce sera sûrement du déclaratif , j'imagine une case de plus lors de la déclaration d'impôts, avec un rattrapage des éventuels fraudeurs au moment du contrôle technique ou de la vente du véhicule.

Et il faudrait en déduire que taxer les kilomètres en VE pour remplacer les pertes fiscales sur le carburants pétroliers serait ridicule aussi donc ?

Ah ça,peut être quand il n’y aura plus de thermiques en circulation!!

Oh,à propos,le carburant est repassé au dessus des deux Euros!Info pour tous ceux qui il y a encore quinze jours se réjouissaient et nous prédisaient le retour rapide à 1,50….

C'est devenu TIPCE depuis un moment...

Taxe Intérieure sur les Chariottes Electriques?

Ben oui la guerre en USA/Iran a repris...

Tu ne vas quand même pas aller jusqu'à oser t'en réjouir ?

Pour un communiste comme vous, c'est clair, il représente la droite dure.

Je peux te retourner le compliment: Pour toi macron est sans doute un socialiste...

Il y a un volet recettes...mais il y a un volet dépense.

Importer TOUT le pétrole et beaucoup de carburant (il n'y a pas assez de raffinage en France) revient également très cher.

De plus ce n'est ABSOLUMENT PAS 40 milliards.

On est sur du 15 -17 milliards.

Largement 02 fois moins.

A titre de comparaison, la TICFE, qui est une taxe sur les produits énergétiques hors issu du pétrole (donc électricité et gaz entre autres...) rapporte 10 milliards/an.

Si on prend en compte que la TICFE rapportera BIEN PLUS si on se passe de TICPE, et que d'un autre coté la facture pétrolière va considérablement diminuer, il n'y a même pas lieu de comprenser, ça se compensera tout seul.

Reste à savoir comment l'état pourra connaître ou vérifier la déclaration de kilométrage du propriétaire du véhicule... Ça fait partie des télémétries imposées depuis 2022? C'est conforme au RGPD?

On n'a pas fini de rire... Puis une taxe identique au km de la citadine à la grande routière, c'est une injustice car la conso ne sera pas vraiment la même. Il eu fallu intégrer aux véhicules un comptage des kWh chargés et taxer le volume de recharge (ce qui est le cas des taxes de carburant au litre).

Et taxer la consommation énergétique serait aussi une incitation à l'efficience des véhicules pour les constructeurs... comme en thermique.

Je savais pas que c'était l'Etat qui me payait mon plein de carburant ?

On n’est pas là pour se réjouir, mais pour discuter et s’informer de ce que nous réserve l’avenir.

Force est de constater qu’il y a les clairvoyants… et les rêveurs.

On reconnaît d’ailleurs un rêveur à ses certitudes déconnectées des réalités, comme croire que les ZFE, 2035 ou le réchauffement climatique allaient disparaître par magie.

Il y en a même qui comptent encore les prochaines élections pour ça.

Petite précision...je parles pour l'Etat...

je précise donc que l'ETAT ne perçoit pas la TOTALITE de la TICPE.

Si vous parlez par défaut de l'ENSEMBLE de ce que rapporte la TICPE, alors OUI...on est vers les 35-40 milliards.

L'autre très grand bénéficiaire de cette taxe étant les collectivités territoriales (région, département..)

C'est bien...

Moi non plus.

je pense que tout sous-estimes les informations qui remontent de ta voiture et ce que peuvent en faire les constructeurs, enfin si elle est récente.

Cela veut dire quoi exactement "reprenons individuellement le contrôle de nos finances"

Je suis très intéressé que vous nous expliquiez ce que vous voulez dire par "individuellement "....

Il faudrait exonérer d' impôt les utilisateurs de VE . Après tout ils sauvent la planète .

et aussi réduire le nombre de mots dans le dictionnaire officiel...

Tout ça sous la regard d'une entité bienveillante qui tel un grand frère prendrait soin de ce petit peuple immature.

Il y aurait quelques exceptions à commencer par les camarades commissaires élus du peuple dont la fonction exige évidemment de ne se priver de rien.

Bon on a trouvé la grande cause patriotique, reste à mettre le système en place.

Les élections ne servent pas à contester des faits incontestables, elles servent à peser sur les réponses politiques qu'on y apporte.

Et pour ceux qui ne payent pas d’impôts et qui sont éligibles à la prime des cas sociaux électriques, il faut leur donner une prime supplémentaire.

Il vous manque le P...

Et c'est TICPE (Taxe Intérieure sur la Consommation de Produits Energetique).

Dans l'absolu, je trouve assez drôle de voir que les mecs qui vomissent sur les VE se félicitent de payer cette taxe...

Et les autres d'ailleurs...

Sauf que je vous ai jamais vu faire une quelconque proposition alternative aux politiques actuelles, c'est donc bien dans la catégorie des rêveurs que vous tombez.

Bien sûr que notre magnifique pays, la Fronce, va appliquer ce genre de taxe...

En tant que commentateur "expert", je préconise aux responsables politiques et financiers de notre pays de ne pas tarder à taxer.

Le plus tôt sera le mieux, avec une montée progressive.

Si on fait comme d'habitude au dernier moment pour rattraper un manque d'anticipation, on va faire des âneries.

Quand briguerai la présidence je ferai des propositions. En attendant je me contente de voter pour celles qui sont les plus proches de mes opinions...

C’est clair : avec vos habitudes d’achat, on croirait voir un disciple d’Alain Minc, fidèle apôtre de la “mondialisation heureuse” et gauchiste réputé.

Au passage, il faut arrêter de croire que le RU et la France, c'est kif-kif bourricot...

Consommation, production, taxation, remplacement...on n'est pas sur la même ligne. En rien.

On en voit en train de crier aux loups...mais les gars...vous êtes déjà fionés par l'Etat depuis des lustres...de quoi vous plaignez-vous?

Moi aussi hein...je ne m'éxonère pas de l'entubage des taxes sur les carburants...

Mais bons....c'est quoi votre joie cachée?

Celle de vous sentir moins seuls?

La médiocrité intellectuelle de savoir que les autres aussi vont, peut-être, se faire taxer?

Je ne sais pas si on aura une taxe au kilomètre. Est-ce que ça correspond à l'esprit des taxes sur le carburant fossile ?

Si pour une raison ou une autre (massification de l'IA et de la robotisation, télétravail), les gens se déplacent moins, le budget de l'Etat baissera mécaniquement.

Je verrais plutôt une augmentation du tarif de l'électricité, avec récupération par tout moyen pour ceux qui sont "autonomes" (panneaux solaires). Cela noierait le poisson, et on aurait des réductions pour les plus pauvres.

On ne peut pas vouloir tout et son contraire....

Un projet de transition environnementale doit s'inscrire dans la durée.... Et celle-ci s'étend sur plusieurs législatures (30 ans min)

Dans un tel contexte, promouvoir le VE ne peut pas (selon moi) se traduire par une pénalisation de ceux qui ont adhéré activement à ce projet.

Un pas en avant, deux pas en arrière... Ce n'est pas la bonne façon de progresser.

Mais voilà.... La population du Royaume Uni est déboussolée par le Brexit... Le système de santé (public) est en pleine tourmente.... Les partis extrémistes promettent beaucoup... En realité, ils font beaucoup de dégâts, et ce sont (comme toujours) les plus faibles qui trinquent ....

bien sûr que si, que ça a du sens.

le but est de ramener du fric dans les caisses de l'Etat, d'une manière ou d'une autre.

et là, il ne s'agit pas de taxer davantage l'électricité, mais de taxer le kilométrage parcouru.

Pour un propriétaire de VE ça revient au même

c'est expliqué sur ce site: https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/taxer-chaque-kilometre-en-voiture-electrique-le-royaume-uni-valide-la-mesure-bientot-un-equivalent-en-france-n259413.html

je cite:

(..)

Le kilométrage sera déclaré annuellement, manuellement ou automatiquement grâce à la transmission automatique via la connectivité embarquée des véhicules.

(..)

c'est d'ailleurs exactement ce que j'avais expliqué, à un moment donné.

Syndrome de Stockholm. L'UE ne nous impose déjà pas assez de normes, de taxes et d'interdiction. Mais comme lui, bobo citadin, ne souffre pas de notre appartenance à l'UE, il ne comprend pas. Il se croit cultivé mais n'a jamais lu un article du TFUE.

Et ça se dit écolo, lui, le cul dans l'avion au moins une fois par an (moi, jamais), lui qui fait probablement au moins une virée shopping (ou achat en ligne) dans l'année (moi, nada) et surtout qui fait un bras d'honneur à Malthus en se félicitant de "prolonger sa lignée" (traduction : il baise sans capote, félicitation !)... la décroissance dans le discours pour se faire mousser au boulot, en famille, auprès des amis.

Au lieu d'engrosser bobonne, vous feriez bien de soigner votre égocentrisme.

frexit ou pas, peu importe, l'Etat a besoin de fric, vu qu'il le dilapide à grande vitesse.

d'ailleurs, le brexit n'empêchera pas cette nouvelle taxe, en Grande Bretagne et les suisses sont également à priori sur la même ligne. faut pas rêver, la France fera de même.

Non parce que ça va impacter mon pouvoir d’achat pour plein d’autres produits.Cela dit j’avoue être amusé en passant devant les queues aux stations Total,après tout ce que j’ai entendu sur mon VE depuis des années !

non, le compteur linky ne sera pas mis à contribution, car il n'empêchera aucunement de recharger la batterie sans que ça ne se remarque.

ça se fera tout simplement comme je l'ai écrit précédemment: soit automatiquement via la connectivité de la voiture, soit en déclarant chaque année le kilométrage parcouru sur le site des impôts. bref, rien de bien compliqué.

en tout cas, ça a l'air de te réjouir.

pourtant, tu ne devrais pas, car ça va continuer d'inciter beaucoup de passer au ve et rapprocher donc de la décision d'une taxe kilométrique, en France.

L'esprit des taxes?

A part rapporter plus au lieu de regarder comment on dépense l'argent qu'on a pas....je ne vois pas bien...

Sinon, il est assez drôle de constater également que ceux qui immaginent cette taxe sur les VE puissent se dispenser d'immaginer la même....pour les VT...

Les bonnets rouge, ca vous dit quelque chose?

Dans le principe, l'idée avait un certain sens logique.

Les étrangers en France ne payant pas d'impôts en France, mais usant des routes en France, pouvait payer une participation via des péages sur les routes nationales (les autoroutes étant déjà payantes...)

Sauf que, faute de l'UE, il est interdit de "cibler" les Européens soumis à cette ponction.

Les Français devaient aussi y passer.

Mais quand on y regarde...c'est quoi cette taxe?

En gros, c'est une taxe au km...mais les km sur voie nationales (je me demande si les départementales étaient concernées)...

Notez aussi que au Royaume Unis il y a des centres villes a acès payant...

Londre, Birmingham, Bristol, Durham...

Quand c'est sortie on a eu droit à une vague d'effrayés qui affirmaient que...ça allait arriver sous peu en France.

23 ans plus tard....rien.

Ben oui...un site le dis....donc c'est que c'est déjà le cas...

Mouton de Panurges....levez vous !!!

C'est quand même devenu sacrément beau la France...

Un site vous fait un titre bien Putaclic sur une possibilité d'une éventualité d'un risque potentiel qui pourrait bien se produire....et hop !!!

Enfin....ça dépend du sujet hein....ben oui, hypocrisie oblige....

Ceux qui vous affirment que jamais le VE ne sera assez vendu en France, voir en UE, sont LES MÊMES qui vous expliquent que ce sera inévitable de passer à la caisse via une taxe au km...on se demande bien pourquoi puisque le VE ne se vend pas et n'a pas d'avenir....et de vous expliquer comment et combien...

Médiocrité, mauvaise foi, hypocrisie....y'a TOUT !!!!

tu ne roulais pas en thermique, auparavant ?

si oui, tu pays des taxes sur le carburant et donc le kilométrage parcouru.

il est donc logique de faire de même avec les véhicules électriques, car l'entretien du réseau, entre autres, n'est pas gratuit, que je sache.

mais faut pas non plus être naïf, le but est de toute façon de ramener de l'argent dans les caisses de l'Etat, sachant qu'avec l'essor de la voiture électrique, il y en a logiquement de moins en moins.

Mais très bien ! Cessons donc toutes les "aides" aux entreprises, et cessons par la même occasion tous les prélèvements, impôts et taxes sur le travail et la production !

ça n'est pas le cas encore, vu que c'est prévu en 2028.

pourquoi UN site ?

suffit de faire une rapide recherche sur Google, pour voir qu'une multitude de sites en parlent.

mais t'as raison, on se rassure comme on peut.

Quel est le lien entre "ecolo bobo" et "engrosser bobonne" ..?

Venant d'une femme, ce genre de commentaire machiste (et vulgaire) est interpellant...

La taxe anglaise est au kilomètre, pas au watt consommé. Et tu peux charger chez toi, au bureau, chez un ami, en borne, au solaire, etc.

Comment taxer au kilomètre et chaque mois ?

Le mot "Bobonne", désuet, me fait rire. Un de mes mots préférés dans la langue française.

Encore un commentaire idiot. Je te rappelle les anglais sont partis. Donc Bruxelles n'est responsable en rien.

Pas si sûr car je crois qu'une startup française a lancé une application qui permet justement de savoir quand un véhicule se charge sur le Linky et en plus de connaître le modèle et l'immatriculation du véhicule.

C'est pour refacturer automatiquement aux entreprises quand un salarié chargé son VE de fonction de chez lui.

Faudrait que je retrouve l'article.

Interpellant ou horripilant, telle est la question.

Je fais de l'ironie chimiquement pure et il faut encore vous prévenir ?

Ces gouvernements Conservateurs n'ont rien eu de libéral - un vrai libéral se serait par exemple attaqué à la rente immobilière qui exclut les jeunes britanniques de l'accès au logement digne.

La principale erreur du Royaume-Uni aura été de sacrifier son industrie (davantage encore qu'en France) et de centraliser son économie de services à Londres, mais le marché du travail et les perspectives d'emploi y restent bien plus favorables.

Non....UN site en parle...les autres reprennent quasi mot pour mot.

Sans réfléchir...parce que c'est bien Putaclic...

Quand je dis "un site le dis....donc c'est déjà le cas...."

C'est précisemment pour souligner que ce n'est PAS LE CAS et que c'est juste un site qui a fait un titre bien Putaclic pour que les gogos dans votre genres aillent expliquer que ça y est...la France aussi va y passer.

Et même d'expliquer que ce sera à travers la déclaration fiscale, ou la voiture connectée, ou les compteurs Linky, ou....tout ce qui les confortera...

Faites donc Bêêêêêêêêêêêêêêê pour voir?

Une remarque sans le moindre commentaire sur le bien-fondé : il est différent de taxer au km ou au kwh. Le premier modèle incite à moins rouler quelle que soit l'efficience du véhicule. Le second incite a moins rouler ET à privilégier un vehicule efficient.

Le "en gros" est peut-être un epu simpliste....

Mais je vais aller lire le doc...là j'ai juste survolé.

Première écueil...Clément Beaune !!!

Ou comment on replace les copains en leur commandant des jolis rapports qu'ils ne rédigent pas mais qu'ils signent...

Sauf erreur, la taxe est basée sur les litres consommés, par les kilomètres parcourus.

Si tu roules 10 000 km, que tu vends ton ancienne voiture qui consommait 10 l / 100 km pour acheter une neuve consommant seulement 5 l / 100 km, le budget de l'Etat baisse.

La taxe sur les VE sera-t-elle au km ou au kw consommé ? Vu qu'on risque de moins rouler à l'avenir (tendance générale de société, déplacements doux, télétravail, etc.), taxer au km me parait être une solution de court terme. Alors que la consommation, avant qu'elle ne baisse, ça permettrait à l'Etat de gagner du temps... pour réfléchir à la maitrise des dépenses publiques .

Mais à vérifier les chiffres de consommation d'énergie, je parle sans bien connaitre le sujet.