Commentaires - Vélotaf : la France veut pédaler, mais garde le pied sur le frein de la voiture et celui du voisin dans le métro

Étude qui enfonce des portes ouvertes. Se déplacer à vélo est cool, et bénéfique pour la santé a condition qu'on puisse le faire sans risquer d'être renversé par une voiture tous les minutes, qu'on puisse garer son vélo facilement et le retrouver. En clair il faut des infrastructures donc de l'argent.

Pas forcément facile à trouver pour un objectif qui n'est certainement pas en haut de la pile des priorités. Mais la mobilité dans beaucoup de villes de ient de plus en plus problématique

Le problème de la sécurité lors des déplacements et un faux problème car les voitures ne sont pas le danger , c'est le comportement des conducteurs, de voitures comme de 2 roues et il y a beaucoup de progrès à faire !Sinon, un problème n'est pas abordé qui est le vol . Quand cela vous arrive 1 fois, ça va, à partir de 2 ou 3, c'est l'abandon qui survient . Quand au stationnement, c'est aussi sur la sécurité de celui-ci qui l'importe de se focaliser car il est souvent lié au vol .

Vous reprendrez bien un peu de propagande ?

Pour ce qui est de la sécurité, ça explique pourquoi les cyclistes réclament des pistes en site propre et pas juste une ligne blanche sur la route qui emmerde tout le monde, voitures et vélos.

En ce qui concerne le vol...les voitures aussi hein. C'est pas un problème propre au vélo et il y a des solutions, mon antivol vélo t'as intérêt à venir avec un chalumeau oxhydrique si tu veux t'en débarrasser

Voila le niveau de la France de 2026:

"Fabriquer" des logiciels pour partager des vélos.

Les chinois inventent les taxis volants et la france le partage du vélo.

Quand aux utilisateurs si c'est pour le derneier km avec le VAE, pas étonnant que l'on ai de plus en plus de gros et de grossses. A moins que les enquèteurs aient posé la question à ceux qui bossent au pic du midi.

Ce n'est pas que de l'argent. C'est aussi l'histoire de notre territoire. Il y a des endroits ou la route est étroite et les abords non aménageables. Si c'est pour rouler face aux piétons couper les voies auto et faire des aménagements abracadabrantesque avec comme seul objectif le chiffres des km de pistes cyclables pour les élections, c'est inutile et contre productif.

Que le Maire et les adjoints se déplacent TOUS les jours en vélo pour apprécier leurs conneries !

Exact.

Et j'ai arrêté de lire quand j'ai vu que c'est OpinionWay qui a fait le sondage. Ipsos, OpinionWay, Ifop sont des entreprises à cash avant tout : les opinions, ils s'en tapent. À chacun de leurs sondages, les résultats vont dans le sens de ceux qui ont commandé et PAYÉ le ""sondage"".

(pour BVA et Harris Interactive, je ne saurais dire, je n'y ai pas prêté attention. Peut-être parce que leurs résultats ne sont pas pathétiques de partialité (donc marquants) comme Ipsos, OpinionWay, Ifop, donc j'ai moins retenu leur fiabilité)

D'autre part, comme d'habitude : que vient faire un article sur le vélo sur Car (voiture) adisiac ??? Pourquoi n'y a-t-il pas une rubrique séparée comme pour la moto et les utilitaires dans la barre "Actu Essais Guide d'achat Electriques Utilitaires Flottes auto Services Forum Moto Marques Annonces" ? LE VÉLO EST POLITISÉ CAR SON SUJET EST "INCLUSIF", se glissant parmi les sujets automobiles. À la base, je n'ai rien contre le vélo, chacun fait bien comme il veut/peut pour aller au taf (VT, VE, métro, bus, crottinettes), mais si je vais au taf en rollers (j'ai eu un collègue qui le faisait!), pourquoi n'y a-t-il pas des articles sur le rollers ??? C'est discriminatoire, non-inclusif, "ouhhhhh" ! Non mais sans déconner...

À bientôt pour l'essai de la nouvelle crottinette électrique à chargement 800 volts en 3,5 minutes de 10 à 80%

"les cyclistes réclament des pistes en site propre" : encore une sacrée demande des cyclistes, ça...

Les cyclistes veulent pouvoir griller légalement les feux rouges : hop, les politiciens modifient le code de la route juste pour eux (8 panoncaux M12) !

Les cyclistes veulent pouvoir être devant tout le monde aux feux rouges : hop, les politiciens modifient le code de la route juste pour eux (sas vélos) !

Ok pour sécuriser les cyclistes, mais il veulent les rendre inclusifs en créant d'autres règles rien que pour eux ! Ça n'est pas logique.

Aux permis, les moniteurs nous apprennent que la route doit être partagée entre tous les véhicules : voitures, voitures sans permis, motos, 49.9, camions, bus, cars, cyclistes, crottinnettes. Sur la route, chaque usager doit tenir compte des besoins spécifiques (cf. camions longs s'écartant pour pouvoir tourner à droite, etc), mais non.

Ces politicens actuels veulent mettre des panneaux pour tout (ou acceptent les demandes exagérées de certains cyclistes et caisseux) et n'importe quoi : résultats : zône de rencontre 20, zône 30,40,45,50,70,80,90,110,130 km/h, sas vélos, pistes cyclables... STOP

On se retourvent avec des panneaux tous les 20 mètres en villes et tous les 100 mètres en-dehors : c'en est totalement contreproductifs (sauf pour les rentrées d'argent des radars-machines à sous au service des prêteurs à la France)...

Que les limites de vitesses existantes (50,90,130), les feux rouges et les trottoirs cf. crottinnettes) soient déjà respectés, avant de rajouter des nouvelles règles à déjà trop de règles...

sondage sûrement fait sur Paris et grand couronnes.

Faut peut être interroger d'autres gens que les parigots ..