Commentaires - Vendre sa voiture à un professionnel : est-ce le bon plan ?

"Dans le cadre d’une vente à un professionnel, ce risque n’existe tout simplement plus."

Je ne serais pas aussi catégorique, le risque est moindre, certes, mais pas inexistant...

J'ai fait un essai avec un site bien connu pour ces pubs, 1ere proposition 22 000 € puis direction leur garage et à l'issue 13 000 €.

J'ai bien rigolé et reprise 20 000 par la concession.

la réponse pour un prix aussi bas: "véhicule difficile à vendre et il y a des petites retouches a faire."

Véhicule acheté 20 000 par la concession, revendu 25 000€ avec garantie de 3 ans et vendu en moins de 3 semaines, c'est vrai qu'il était invendable.

Salut, c'est Frank Lebœuf.

Quel modèle ?

Sinon, une bonne méthode pour se dégager d'une merguez : la mettre aux enchères.

En gros beaucoup de ces succursales ne rachète pas le véhicule, il le propose juste à la vente aux enchères et se prennent une marge sur le prix le plus élevé.

Le 1er prix est juste un prix élevé pour faire venir le "pigeon".

Une Lexus IS300h de 6 ans et 90 000 km.

Mais pourquoi le gars Julien ne s'est pas directement adressé à lui ?

Un gars sympa pété de thunes comme lui... forcément, sa Fiesta ST, il lui aurait repris à prix d'or.

Perso l'achat vente entre particuliers c'est terminé t'achète les vendeurs sont des escrocs tu vend les gens ne manquent pas de te faire un procès bien plus tard car ils ont bousillé eux même leur acquisition.

parfois vaut mieux vendre au professionnel, que revendre son épave a un mec qui risque de te faire un procès pour vis caché

Plus la voiture a de la valeur (>100 k€) :

-plus la confiance du vendeur dans l'acheteur a de l'importance....

-plus la confiance de l'acheteur dans le vendeur a de l'importance...

Quand les deux sont au présentes, on sait VRAIMENT optimiser la transaction car la confiance mutuelle permet de minimiser le risque, et donc la marge.

Mes deux Porsche précédentes (qui étaient dans un état impeccable après 5 ans) ont été vendues au même intermédiaire avec une perte minimale de valeur.

C'étaient des transactions "Win-Win".

Erratum

Sont présentes....

Particulier j'ai abandonné, tu vend un véhicule de 15 ans et 200 000 km 2 000 €, le type veut une voiture neuve et te fait la misère pour des conneries.

Quand j'ai commencé ma vie d’automobiliste j'achetais des merguez qui me tenait un ou deux ans et je changeais pour une nouvelle, aucun frais comme embrayage, freins ou amortisseurs. Je savais ce que j'achetais et quand je revendais l'acheteur aussi.

Maintenant tu vend un véhicule d'un an et le gars te fait la misère au moindre soucis en oubliant que le véhicule est encore sous garantie (je l'ai vu en live pour un collègue).

Tant pis pour les particuliers, quand je me suis débarrassé de mon deuxième véhicule je l'ai déposé à la casse, Scenic essence de 250 000 km qui roulait encore très bien, pas envie de me faire chier avec un particulier. Le véhicule n'avait plus de clim et un soucis sur le ventilo de chauffage, fallait aussi prévoir 4 pneus dans les 10 000 km maxi. Pour la déchetterie et les gros achats c'était le véhicule impeccable et il ne n'avait fait jamais défaut pour aller au boulot.

Véhicule acheté à 180 000 km 4000€.

Tu a eu juste de la chance c'est tout.

"Le confort a un prix" c'est sûr.

Entre un professionnel qui n'en a rien à faire de vendre et un autre plus interessé, la différence est de 2500€ pour la reprise du véhicule...

Nous avons pourtant à faire à deux pro...

C'est ça les gens veulent t'acheter une caisse à 2000 euros de 300000km qui est comme neuve sinon procès perso j'ai également abandonné quand t'achète une caisse qui a du vécu tu acceptes l'idée qu'il va falloir mettre potentiellement les mains dans la merde.

Pas de vente aux enchères mais des contrats de type "dépôt-vente".

Ces contrats précisent la fourchette de prix de vente envisagés et la commission y afférente.

En desous de la valeur minimale fixée, la vente ne se fait pas. C'est très clair pour les deux parties.

Et quand le véhicule est impeccable, le vendeur n'a rien d'autre à faire que d'exposer le véhicule.

Je pense que bientôt, il sera plus connu comme vendeur de voitures plutot que joueur de foot.

Attention, car ça ne correspond pas à une vente à un professionnel au sens de l'article : tu payes la facilité de ne pas avoir à gérer les RDV, et deux trois services selon la prestation, mais sinon, ça équivaut à une vente à un particulier, avec les emmerdes potentielles qui vont avec.

Non pas du tout....

A aucun moment, je ne vends au client final acheteur.

Dans tous les cas, je vends au professionnel intermédiaire.

Je n'ai jamais rencontré l'acheteur.

J'ajoute que c'est l'intermédiaire qui passe le véhicule au contrôle technique.

En tant que vendeur, je n'accomplis aucune autre demarche que de signer un contrat de dépôt vente avec l'intermédiaire.

On fixe juste la fourchette de prix et la durée max du dépôt. S'il n'y a pas d'acheteur dans la fourchette de prix demandés, il n'y a pas de vente et je récupère mon véhicule.

J ai cliqué sur la centrale/rachat express c'est bon pour la com ?

La vente à un particulier n'est pas forcément difficile, j'ai revendu deux véhicules ces 3 dernières années une de 2021 l'autre de 2023 et pas de négociation le juste prix, des véhicules irréprochables état proche du neuf, peu kilométrés facture d'achat et tous les entretiens ; lorsque l'on est sûr de ce que l'on vend il n'y a pas de raison que cela se passe mal et avec des tractations qui relèvent de la mauvaise foi.

Le jour où je me séparerai de ma vieille citadine, ce sera probablement pour aller directement à la casse. Une voiture de plus de vingt ans et 215 000 km n' intéressera absolument aucun garage. Et je ne la cèderai à aucun particulier. Pas envie d' avoir un gus qui me relance parce que la voiture ceci, celà... En plus du risque de ne pas mettre les papiers à jour.

Ah par contre mon véhicule est repris 20% de moins que la moindre estimation autobiz ou aramis, qui est déjà non pas 15% en moins du marché de la revente mais 20/25% ce qui est logique ils ne font pas 15% de large ..

bref je ne savais pas qu il y avait pire , le pb avec Caradisiac c'est que tu te dis que pour les essais c'est pareil, du coup ...

13.000 pour ca c'est des voleurs.

Ol, ça c'est l'archétype de la caisse de connaisseur à vendre à particulier ou à un pro qui sait ce qu'il achète.

Certains se demandent pourquoi les formules de location longue durée ont autant de succès ...

Comme beaucoup, les merguez partent chez les pros en reprises et les voitures nickel partent aux particuliers.

Jamais eu un problème.

Même expérience avec une boite du genre il y a quelques années pour vendre ma XKR.

Déjà quand le mec a testé la voiture, à peine démarré il entend un clac et me dit : "vous avez entendu ? Il y a un bruit bizarre." Je lui ai dit que c'était le compresseur de clim qui se lançait. Donc soit le gars était complètement con, soit il me prenait pour un lapin de 2 semaines.

Bref au final, proposition de reprise à 9000€. Je leur ai dit que c'était des blaireaux et qu'ils m'avaient fait perdre mon temps. Je l'ai vendue 18300€ 3 semaines plus tard au chef (ex chef maintenant) de la police de Monaco.

Pas envie de m'emmerder avec un particulier qui viendra chouiner / lancera une procédure après x mois (années ?) car un truc déconne sur la caisse alors qu'il lui aura collé 25000 bornes dans les roues sans aucune vidange / entretien / soin.

Comme dit au dessus, la majorité veulent payer des véhicules au tarif d'un véhicule de 20 ans d'age mais qu'il soit neuf ... et que le vendeur soit une espèce d'organisme de garantie en cas de pépin pendant des années.

Reprise par un pro, casse ("vraie" casse, pas un pseudo épaviste) voire don ... je vais pas risquer une montagne d'emmerdes à vendre ca à un particulier inconnu pour gratter quelques euros supplémentaires (et me farcir tous les neuneus et autres vautours qui zonent sur les sites d'annonces).

Toutes les boites qui matraquent de pubs (que ce soit télé ou des sponsors de youtubeurs) doivent bien rentabiliser leur énorme budget comm en pigeonnant le client ...

Plus tu vois de pubs, moins il faut y foutre les pieds ...

Je suis d'accord avec toi, mais la mise à la casse de ton Scénic est la démonstration de la folie de notre société.

Pour des raisons idéologiques (ce n'est pas toi qui est visé), on détruit du matériel qui pouvait peut être encore faire 100 000 km à moindre frais. Voila c'est l'écologie appliquée, et tout cela pour faire fonctionner une société qui bouffe les ressource à vitesse grand V .

Ton Scénic pouvait aussi aller en Afrique mais comme les pays sont corrompus et pas capables de trier les véhicules, et bien on en interdit l'importation quand ils sont agés de plus de 3 ans.

par contre pour détourner la loi, et bien une connaissance m'expliquait les couper en 2 , l'avant dans un container, l'arrière dans un autre et expédier cela comme pièces détachées? Arrivé à destination, la camionnette était ressoudée. C'est bien sur plus "safe" que l'envoyer complète.

J'ai exactement la même philosophie que toi, et pourtant, mes véhicules sont bien entretenus, mais les démarches administratives me fatiguent !!

je vend jamais a un particulier je veux pas etre emmerder pour des broutille ou procés pour une connerie ! je prefere perdre 10% en reprise !:je m'en balek d'ailleur

"vis caché"

Pour peu qu'elle ne soit pas desserrée, on est tranquille. No stress.

Je ne savais pas que si toutes les vis n'étaient pas visibles le vendeur risquait un procès

Toujours cette orthographe aléatoire. A croire que vos messages ne sont pas écrits mais dictés : VICES cachés et pas VIS cachées.

Vérifier tout de même s'il n'y a pas eu de coupe des vis.

J'ai toujours vendu par le bouche à oreilles, et les annonces locales.

l'annonce sur le tableau de la boulangerie a souvent très bien fonctionné, prévenir le garagiste, les collègues de travail, la famille, le cercle d'amis ... que je me sépare de mon véhicule. Et ça a toujours fonctionné sans aucun problèmes d'acheteurs casse burettes pas content de l'usure ou du kilométrage.

Mais il est certain qu'actuellement tout est fait pour passer par un professionnel de l'automobile à la fois pour l'achat et la revente. Un particulier étant, juridiquement, tenu d'assurer une meilleure garantie qu'un professionnel

L'Ar..s avait publié un article complet et à jour à ce sujet.

Sur la super Tenere (92) d'unn particulier, il y avait une tête de vis foirée heureusement la vis n'était pas cachée.

De toute façon je ne l'ai pas acheté, donc pas d'histoire de vice caché.

Plus siniquement : acheter auprès d'un professionnel ça n'enlève pas le risque de vice caché et surtout lui entant que professionnel saura comment se dédouaner.

Sur une 306 Roland Garros par exemple?

tu perd 15%... on va dire 2000 balles...

évidemment si ta caisse est une merguez... c'est le bon plan...

le nouveau proprio ira poursuivre le vendeur pro..!!

imperatif avec un pure tok.. un tce.. voir un 1l5 hdi!!

si tu vend une toy hybride caisse sans soucis..

vend la à un particulier!!

Je n'ai jamais eut aucun problème suite à la revente à un particulier.

Et pourtant on ne parle pas de voiture de moins de 5 ans mais toujours au delà de 10ans.

En revanche tous les petits défauts sont montrés et les prix sont ceux du marché.

Bref c'est gagnant gagnant.

sinon moi je creve mes caisses et les files a mes fistons..

si elle tient 3 ou 4 ans de plus...c'est bien..

bon souvent çà fini à la casse.. aprés un carton..

je me vois pas revendre une caisse de 150 000 voir 200 000 à un blaireau..

qui me fera iech 6 mois plus tard et 10 000 kms pour pas avoir fait le niveau d'huile..

Il y a peut-être des différences entre la France et la Belgique.

En France, en dépôt-vente, le destinataire du certification de session n'est pas le professionnel, mais l'acheter final, qui est en général un particulier, et donc, juridiquement, tu peux toujours être poursuivi pour vice caché

(ce qui n'est pas le cas dans une vente classique à un professionnel, comme décrit dans l'article)

un jour ou l'autre tu te fera emmerder..

10 ans ta caisse peut casser à tout moment..

meme dans un an le gars peut te poursuivre..

et comme l'a dit l'internaute précédant.. justice.. pour le plaignant!!

meme 2 ans aprés!!

la raison tu la connais ils sont contre la proprieté privé..

ils veulent que les pauvres restent a pince!! c'est des cocos écolo la justice françàise!!

ils veulent que tu fasse des LOA!!!

C'est d'ailleurs en grande partie pour ça qu'en général, en dépôt-vente, tu pers bien moins qu'en revendant directement au professionnel.

"Pour des raisons idéologiques (ce n'est pas toi qui est visé), on détruit du matériel qui pouvait peut être encore faire 100 000 km à moindre frais. Voila c'est l'écologie appliquée, et tout cela pour faire fonctionner une société qui bouffe les ressource à vitesse grand V ."

Clairement, notre société est schizophrène : entre les discours officiels et/ou affichés sur l'écologie / réemploi, et la pratique (souvent verrouillée par de la friction), il y a un Grand Canyon !

Vous prenez l'exemple de ce Scénic, parti à la casse sans avoir rien à voir avec la transition ou l'achat d'un véhicule électrique, pour faire passer vos propres théories pour vérités absolues...

C'est remarquablement intelligent de donner de l'argent pour réparer un grille pain et envoyer à la ferraille une voiture en parfait état de fonctionnement . Il faut une intelligence rare ou un sens du complot développé.

"Maintenant tu vend un véhicule d'un an et le gars te fait la misère au moindre soucis en oubliant que le véhicule est encore sous garantie (je l'ai vu en live pour un collègue).

Tant pis pour les particuliers, quand je me suis débarrassé de mon deuxième véhicule je l'ai déposé à la casse, Scenic essence de 250 000 km qui roulait encore très bien, pas envie de me faire chier avec un particulier. "

Le propriétaire est responsable de ce qu'il fait de son véhicule, pourquoi déformer la réalité si ce n'est pour la conformer à votre vision idéologique ??!

C'est vous Philippe Abimelec ?

Je dirais qu'il faut voir la côte de la voiture, déjà.

Si c'est une vieille caisse de 10 ans d'âge qui ne vaut plus grand chose, la vendre à un particulier est nettement moins risquée que si la caisse est plus récente.

Il n'en reste pas moins qu'on ne sait jamais sur qui on tombe, à moins de bien connaître l'acheteur. Donc pour ma part, revente à un pro ou envoi à la casse ou revente via un intermédiaire qui prend sa commission, mais qui est responsable de la vente: j'ai fait ça une fois, sans connaître l'acheteur, pour un véhicule récent et 0 tracas.

passer par un intermédiaire, ça n'est pas la même chose que de vendre directement à un acheteur.

donc oui, si l'intermédiaire prend sa commission et est responsable de la transaction et donc des risques associés, pas de souci.

bah, il y a longtemps, j'ai une collègue qui avait vendu sa Golf récente à quelqu'un qui lui a donné un faux chèque de banque. et donc elle a tout perdu.

c'est de ce genre de risque dont on parle, ici.

sinon, oui, si tu connais bien l'acheteur, pas de souci, genre un proche.

faut aussi s'assurer que la carte grise a bien été mise à jour, pour éviter de recevoir les amendes.

Une fois de plus, c'est l'idéologie de certains qui permet de faire des recours "pourris" pour ZERO euro. Si les gens acceptaient le risque lié à la somme d'argent et bien ce problème n'existerait pas sauf tromperie volontaire. C'est un ensemble de choses avec la transformation de l'état nounou, l'incompétence généralisée, le manque de responsabilité, etc...

Donc pour le cas sos sans argent il achète pas cher et s'il y a le moindre problème même non connu, et bien il attaque en justice gratos pour se faire rembourser . Il y a 50 ans les gens étaient un peu plus responsables de leurs actes et réfléchissaient un peu plus.

Oui, oui jusqu'au jour ou ...

Déjà le prix, qu'il soit au marché ou pas, on s'en balance.

Sur des bagnoles de 10 - 15 ans, personne n'est à l'abri qu'un truc "hors entretien" se mette à déconner.

Si le gugusse est procédurier, ca va se battre à coups d'expertises / contre-expertises pendant des mois.

Et quand un juge va trancher en faveur de l'acheteur pour une BV HS à 250K km (cas déjà vu), ca va être joyeux.

Sans parler des escrocs qui se pointent avec un devis de garage complice comme quoi "la bagnole est pourrie" et "faut tout refaire".

Oui dans la vie il se passe toujours un truc, mais tu sais l'age moyen des voitures est de 11ans ça veut dire que la majorité des roulantes ont plus de 10ans. J'ai une bagnole au garage qui a plus de 30ans et je n'ai aucune appréhension.

En même temps si tes voitures sont des épaves qui tiennent avec du duct tape, ouais tu auras des pb.

Vu tes précédents messages sur le sujet, je ne parierai pas que tes bagnoles soient en état concours.

Les escrocs connaissent très bien les concessions ce sont souvent les même.

Le propriétaire est responsable de ce qu'il fait de son véhicule, mais il est fortement influencé dans sa décision, par friction : comme le dit justement manu.lille, un particulier est, juridiquement, tenu d'assurer une meilleure garantie qu'un professionnel !

Donc, ce n'est pas juste une réalité déformée par vision idéologique : pourquoi vouloir mettre des bâtons dans les roues des particuliers, au risque de rajouter de la charge à des tribunaux qui ont bien autre chose à foutre, si ce n'est, justement, par idéologie, ou au moins sous l'influence d'un lobbying ?

J'abonde totalement dans votre sens sauf que Gordini12 utilise l'exemple de cette pauvre Renault Scénic envoyée à la casse pour dénoncer un prétendu gâchis dû à la transition énergétique..

Ou comment avouer son partis pris.

La réponse à la question dépend toujours de la même chose : il y a ceux qui sont à quelques centaines d'euros près, et il y a ceux qui s'en foutent.

La première catégorie va se faire chier pendant des semaines à mettre une annonce, à répondre à des abrutis qui proposent 50% du prix et pour finir risquer de se faire arnaquer avec un chèque de banque bidon.

Les autres, qui ne collectionnent pas les bons de réduction Lidl à 1,50 €, bouclent l'affaire en deux heures, en achetant un véhicule neuf, avec une reprise convenable.

Décidément, le monde est trop injuste....

Tu peux mettre ton véhicule en dépôt-vente chez ton garagiste ou concessionnaire local, cela t'épargnera déjà la gestion des demeurés avec leurs questions connes, les clients du tier-monde dont on comprend rien à l'écrit comme à l'oral et les marchands de tapis radins jusqu'au bout des ongles... Un échange est aussi possible, mais risqué, faut s'y connaître un minimum pour pas se faire entuber.

Chez Franck le footballeur, le type demandait à mon fils de l'attendre dans ses locaux pendant un essai de trente minutes, seul à bord de la Golf essence en parfait état de carrosserie et mécanique. Ben voyons, hors de question. Le prix estimé sur internet était déjà étriqué, et bien sûr il fallait envisager une diminution importante d'après ses dires. VW proposait beaucoup mieux, mais Aramis a été le plus honnête. Il faut payer Franck.

Voilà, c'est bien résumé.

Pareil pour moi.

Oui mais avec des "si"...

Il faut être un bon vendeur aussi. Moi à chaque fois j'ai mis les choses au clair avec l'acheteur. Au dernier moment, après avoir tout regarder, vérifier, et négocier comme il est de coutume avec ce genre de trucs, je préviens le gars que je lui vend dans l'État et que je ne veux plus en entendre parler.

Si tu vend une bouse en faisant croire qu'elle est impeccable, c'est normal d'avoir des retours. Il faut savoir ce que tu fais et ce que tu dis.

Bah après ça n'est que la vérité. Une Lexus is300H à 20 000 balles ce n'est pas ce qu'il y a de plus recherché.

Pareil pour ta Xkr à seulement 18 000€.

Si tu trouve que c'est bien d'envoyer a la casse du matériel avec 10 ans de potentiel de durée de vie supplémentaire : BRAVO pour la protection de la planète !!

5 étoiles !

mais pourquoi me donnez-vous cette interprétation ?!

avez-vous bien lu le témoignage au sujet de cette Scénic ?

ce sont les complications et les responsabilités d'une vente entre particuliers qui ont condamnés ce véhicule, rien d'autre.

Elle devait valoir entre 25 et 30 000€.

Une IS300h est tellement peut recherché que la concession la revendu 25 000 € en moins de 3 semaines.

Ca c'est le genre de procès qui remonte inévitablement aux oreilles du vis-président.

Quand tu vends à un particulier, sur ANTS, y'a un système maintenant depuis plusieurs années, de déclaration de cession, qui est officiellement enregitrée, et cela permet même à l'acheteur , de refaire lui-même sa nouvelle carte grise facilement, rapidement sur le site, et donc sans passer par ces prestataires extérieurs qui te prennent environ 40, 50 EURO de frais , en plus du prix de la CT.

Moi aussi, je me dis depuis assez longtemps que j'arrêterai de vendre mes véhicules aux particuliers, pour éviter de pseudo ennuis de pleurnichage , de peut être les voir rappliquer pour tout ou rien.

Mais mine de rien, je viens encore de vendre à un particulier, une moto fin 2025.

Une CLIO V, agée de 4 ans , mi 2025, quand j'achetais neuf, un Yaris Cross hybride, car trop écoeuré de la reprise qu'ils me faisaient dessus Toyota.

En 2019 et 2020, 3 voitures, un scooter, 1 moto.... toujours à des particuliers.

Mais aujourd'hui, ça me fatigue quand même, après 1 dizaine de motos passées, j'ai maintenant un 125 cm3, très propre, qui sera vendu à un particulier un jour, je pense.

J'AI BEAUCOUP VENDU AUX PARTICULIERS ET BEAUCOUP ACHETÉ AUPRÈS D'EUX, pour la recherche de véhicules, d'ailleurs, c'est plutôt compliqué quand tu cherches une finition précise, avec certains équipement précis.

D'ailleurs, ça ramène à l'énorme complexité de véhicules soi disant identiques en finitions, mais différents les uns des autres, à cause de cette politique débile des constructeurs, et leurs options, ou packs d'options trop nombreuses.

En effet , j'ai eu , en tout , cinquante voitures , ou passées légèrement, j'en ai forcément vendues pas mal.

oui, cette déclararation de cession sur ANTS, te dédouane automatiquement de tous les éventuels futurs problêmes de retard ou de non édition d'une nouvelle carte grise, de ton acheteur..... elle comporte le jour et l'heure de la vente.

Je l'ai toujours faite, cette déclaration sur ANTS, immédiatement après que l'acheteur soit parti avec mon véhicule tout fraichement vendu, et jamais d'emmerdes ultérieurs, je n'ai eu..... genre des flash de radars.

De plus, elle se conserve dans tes dossiers sur ton ordi, et s'imprime, bien évidemment.

ouais, des mecs comme F Leboeuf, qui lui même n'irait jamais se faire reprendre sa caisse à un prix de voleur, chez eux..... mais c'est sûr , tous ces baltringues connus, vendraient leur corp et âme à n'importe quel organisme de pub, du moment que ça paye...... y'a pas que lui , d'ailleurs.

C'est dingue, d'ailleurs, il a exactement le même homonyme, et la strictement même orthographe, que le fils de ma femme, mais lui en chie bien plus pour gagner sa vie.

....leur corps....

Tu peux mettre au clair ce que tu veux, si ton client décide à un moment donné de judiciariser un potentiel litige, il n'y aura plus rien de clair pour toi.

Non.

Justement.

Tu es trop vague avec tes suppositions et tes potentiels litiges.

Tu fais des généralités avec des gros niais qui veulent vendre des bouses à des gens crédules. La vérité, c'est qu'il faut savoir ce que tu fais. Et puis si tu ne sais pas, tu l'amènes à un "rachat cash". À un pro.

D'ailleurs, j'ai pû vendre énormément de choses sur lbc, et je continue, de pas chères à beaucoup plus chères... mes véhicules également...

J'avoue que la rédaction de l'annonce compte beaucoup, pour crédibiliser le vendeur, le faire paraitre sérieux, recommandable...

Mon orthographe et mon organisation du texte , avec des espaces, et que le tout soit cohérent, compte pour moi.

D'ailleurs,, je suis plutôt très consulté, et ma foi, je vends bien...

Il parait que lors de ses insomnies, le vieux belge se met sur lbc, en quête d'annonces bien rédigées, ça le calme, et lui fait venir le sommeil plus rapidement....

Mais , parfois, lors de sa lecture, découvrant des fautes impardonnables d'orthographe , et de grammaire, écoeuré, il court dans ses toilettes vomir , pôv gars!!!!!

Oui c'est peu recherché.

Et donc, lequel est le moins voleur? Celui qui essai de vous filouter, ou celui qui vous paye cash en vous piquant au moins 15% d’entrée. En fait, pour un des deux c’est légal. Devinez lequel

Comment tu va la méduse?

Justement, quand c'est peu recherché, tu tombes sur beaucoup moins de débiles.

Tu mets peut-être plus longtemps à la vendre qu'une clio, mais par contre il n'y a pas vraiment de coté, et j'ai toujours fait un bénéfice en revendant mes voitures.

Vendant principalement des Jaguar, j'ai vu la différence quand j'ai mis en vente mon BMW X5 V8. Ce n'est pas du tout la même catégorie de personnes.

Côte, et pas coté.

Bonjour, pour ceux ayant mit leur voiture à la casse. Comment se passe l'estimation du véhicule ?

La vente se déroule comme une vente normale ?

Dans mon cas c'est récupération gratuite, la casse ne paye pas.

Parce que tu as défendu cette position avec toutes les lois "pourries" qui facilitent ces polémiques.

Une bonne casse paie entre 50 et 150 euros sauf si elle se déplace pour enlever à domicile.

faut la trouver, la loi les oblige de prendre le véhicule gratuitement si les papiers sont OK et que tu l’amène. Pour l'instant je n'ai jamais vu un destructeur qui paye et qui te fourni le certificat de destruction.

Et j'ai vécu dans pas mal de régions.

Oui c'est purement statistique.

Moins c'est recherché, plus tu es tranquille.

Il y a des démolisseur agree, ils reprennent ta voiture quelque soit l'état, ils paient au poids, par contre il faut tous les papiers en règle y compris les amendes payées. C'est en moyenne un petit 100 euros. Ils ne récupérent rien c'est juste broyé.

En bref vous pensez exactement comme un raciste, avec le même câblage.

Il n'y a aucune cause à effet, mais vous l'imaginez néanmoins afin de pouvoir déverser votre haine...

Du racisme sérieusement ?

Réfléchis un peu avant de parler mon vieux le genre de mec comme toi fait vraiment pitié

Tu n'as vraiment plus d'argument, tu n'étais déjà pas haut tu tombe encore plus bas .

Des analphabètes dans ton genre j'en ai eu pleins au téléphone, des idiots qui me proposaient entre 13 et 18 000 quand l'annonce était à 23 000 et que la concession me la reprenait 20 000. Au bout du vingtième appel j'ai viré l'annonce.

Véhicule acheté avant le covid, donc bien avant la hausse et dont j'ai perdu que 40% sur mon prix d'achat.

C'était tellement un véhicule invendable qu'une fois les travaux de carrosserie faits l'annonce est resté moins de 3 semaines sur le site du garage, actuellement elle fait le bonheur d'un UBER.

C'est sur que Lexus à prit une marge confortable mais la garantit 3 ans (c'est con si ces débiles avaient étudié un peu l'affaire il aurait pu profité de 4 ans de garantie)

Donc quand un cassos te propose moins que la reprise du garage tu lui vend sans regret vu ton commentaire comme cela tu te fait pas arnaquer par le garage.

PS: Lexus ne fait jamais de remise sur le prix de ces véhicules neuf ou d'occasion ou un minimum pour garder une cote élevé au contraire de cette fausse marque premium française.

Je vois simplement que cette Scénic est partie à la casse pour des raisons qui n’ont rien à voir avec ce que je défends, mais vous me le mettez sur le dos quand même.

Je maintiens le parallèle.

Vous êtes du genre à vous en prendre à quelqu’un uniquement à cause d’un trait ou d'une couleur de peau qui n’explique absolument rien, comme si ça pouvait justifier quoi que ce soit.

C'est la définition du racisme.

Pour être clair cette Scenic est parti à la casse pour une seule et unique raison, les cassos actuels qui veulent payer moins de 2 000€ un véhicule et qui pour ce prix veulent une voiture neuve.

Que le véhicule soit une VT essence ou mazout, un HEV, une PHEV ou une VE ces cassos te feront la même misère.

Je l'ai vu lors de la vente de mon IS300h, juste les premiers messages ne donnaient pas envie de la vendre, le pire une fois au téléphone "je viens avec 15 000 € en liquide (illégale) et je repart avec, tu a de la chance que j'en veuille parce que c'est invendable". Au départ je voulais juste gratter 2-3 000 € par rapport à la reprise en concession (20 000 € proposé) contre 23 000 sur l'annonce.

Cela chouine de partout que l'on ne trouve plus de véhicules à petits prix mais les même blaireaux te font la misère parce que les pneus sont usées (visible) ou que la clim ne fonctionne plus (faut juste essayer).

Alors oui on trouvera de moins en moins de ces véhicules à petits prix mais ce n'est pas le passage au VE en 2035 qui en est responsable, c'est juste la connerie des acheteurs actuels qui détruisent le marché.

Mon cher Gastor on c'est souvent prit la gueule mais la je suis d'accord avec toi.