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Commentaires - [vidéo] Dacia Duster, immobile mais en vidéo

Patrick Garcia

[vidéo] Dacia Duster, immobile mais en vidéo

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Par Anonyme

c bizarre, je trouve ce duster bien plus jolie que le koleos.

Par Anonyme

:cubitus: Vraiment pas ma came. Mais pour beaucoup d'acheteurs, la forme est au moins aussi importante que le fond. Beaucoup de crossover, ou même de 4x4 véritables, ne sont pas techniquement très évolués. Dacia va peut-être réussir son pari, et ce Duster au moins répondre, sinon à certains besoins, en tous cas à certaines envies...

Par Anonyme

J'aime l'auto , mais que c'est mal filme !! et la HD ? pour presenter une nouvelle auto ce n'est pas ideal , c'est vraiment pas difficile de filmer mieux vous imaginez BMW et leur dernier X (+ moche!) faire la meme chose ?

Par Anonyme

 Trop beau pour un SUV. Il va faire un malheur dans sa version dci 105cv. Les designers de chez DACIA vont avoir la côte. Le Koleos est bien fade à côté.

Par Anonyme

 Ce Duster a l'air vraiment très efficace sur glace. Vraiment je suis très impressionné. En revanche j'ai l'impression que Prost a un problème de pot, non ? Vivement la sortie du véhicule que je puisse l'essayer ! 

 

Par Anonyme

 C'est un (très joli) rendu 3D, non ?

 

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Après la Logan et la Sandero, Dacia a encore frappé un grand coup en lançant le Duster, premier SUV compact "low cost" du marché. En effet, vendu à partir de 11 990 € en version 4x2 de base, il atomise la concurrence en matière de tarif. Pour des prestations globalement satisfaisantes et avec un look de baroudeur qui a certes des détracteurs mais aussi et surtout de nombreux fans. Ainsi, il s'est sans mal imposé sur la marché, jusqu'à devenir en 2011 la 10ème meilleure vente en France, réalisant une progression de 165 % par rapport à 2010 ! Disponible en 4x2, en 4x4, avec un moteur essence 1.6 16v ou un diesel 1.5 dCi en deux puissances (85 puis 90 ch. et 110 ch.) et en 4 niveaux de finition, il permet sur le papier de contenter tous les clients potentiels, qui cependant le choisissent pratiquement toujours en diesel et avec une finition haute Lauréate ou Prestige. Il reste toujours au moins 5 à 6 000 € moins cher que la concurrence. Mais à ce tarif, qu'est-on en droit d'espérer ? Un véhicule au rabais ou un vrai SUV ? La qualité et la fiabilité sont-elles au rendez-vous ? Pour la qualité, pas de surprise, elle correspond au prix, pour la fiabilité, elle n'est pas aussi parfaite que sur la Logan, malheureusement, mais pas pire que chez les autres...

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