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Vidéo - Les incontournables du Salon de Genève 2018Si vous prévoyez de faire une escale au Salon de Genève et n'avez qu'une heure à y consacrer, nous nous sommes chargés de vous sélectionner les cinq nouveautés incontournables de cette édition 2018. Suivez le guide.

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A part la 506, qui restera un "immense succès" franco-français, toutes les autres de votre selection , et en particulier les elec, intéressent effectivement le monde entier. Et valent effectivement le détour, car elles représentent l'avant garde de notre marché dans 5 ans.

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J'aurais mis les Ceed et Ceed SW aussi dans la short-list... :jap:

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et , au fait, l'étron d'audit, en fait , c'est toujours un prototype ?!

Aucune chance de se le faire livrer, voir même de le commander avant 2019, j'imagine....

Un coup pour rien cette présentation à Genève...

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Bien vu pour le Kona (passé totalement inaperçu dans ce salon). Le premier électrique grand public avec des specs intéressantes!

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En réponse à Tortel

Bien vu pour le Kona (passé totalement inaperçu dans ce salon). Le premier électrique grand public avec des specs intéressantes!

Reste à voir le prix.

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J'ai été à Genève hier, j'ai été bluffé par l'allure et la prestance de la 508. Elle a de la gueule et elle est vraiment convaincante.

J'ai hâte de lire les essais.

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En réponse à beniot9888

J'ai été à Genève hier, j'ai été bluffé par l'allure et la prestance de la 508. Elle a de la gueule et elle est vraiment convaincante.

J'ai hâte de lire les essais.

Je viens juste de la voir au showroom sur les Champs-Elysées, l'aspect général est réussi, prestance et même un peu d'élégance. Bon, on passera sur la signature lumineuse juste... zemikienne, le côté tapageur qui fera vendre auprés de... Hein... Mais alors quand on regarde de plus prés, surtout sur la version Allure, ça manque clairement d'allure. Compteurs trop petits, manque d'espace au places arrières (la tête va taper au premier mouvement de volant imprévu) Plastique bas de gamme mis en évidence (mais pourquoi ??) malgré une finition assez bonne pour du généraliste, et le top du top, le summum : le plastique imitation carbone MOUSSÉ. Alors là, mais alors là... Terrible, je n'ai pas pu me retenir de rire :ptdr:

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Le bout de plastique tout pourri qui trône fièrement sur la custode, pourquoi ?

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En réponse à A200T

A part la 506, qui restera un "immense succès" franco-français, toutes les autres de votre selection , et en particulier les elec, intéressent effectivement le monde entier. Et valent effectivement le détour, car elles représentent l'avant garde de notre marché dans 5 ans.

n'hésites surtout pas à aller vivre ailleurs, ou bien je te souhaite de rester longtemps chômeur... si tu raisonnes de la même façon sur tout...

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En réponse à Maître_Yoda

Je viens juste de la voir au showroom sur les Champs-Elysées, l'aspect général est réussi, prestance et même un peu d'élégance. Bon, on passera sur la signature lumineuse juste... zemikienne, le côté tapageur qui fera vendre auprés de... Hein... Mais alors quand on regarde de plus prés, surtout sur la version Allure, ça manque clairement d'allure. Compteurs trop petits, manque d'espace au places arrières (la tête va taper au premier mouvement de volant imprévu) Plastique bas de gamme mis en évidence (mais pourquoi ??) malgré une finition assez bonne pour du généraliste, et le top du top, le summum : le plastique imitation carbone MOUSSÉ. Alors là, mais alors là... Terrible, je n'ai pas pu me retenir de rire :ptdr:

La Fiat Bravo de 2007 avait déjà du plastique moussé imitation carbone sur toute la largeur de la planche de bord (j'aimais bien l'effet, et la qualité était plutôt bonne).

Ils ont peut-être récupéré les excédent pour la 508... :jap:

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En réponse à Pays du Matin Frais

La Fiat Bravo de 2007 avait déjà du plastique moussé imitation carbone sur toute la largeur de la planche de bord (j'aimais bien l'effet, et la qualité était plutôt bonne).

Ils ont peut-être récupéré les excédent pour la 508... :jap:

Ben t'imagines, cette 508 "radicale" de 2018 a le même style de finition qu'une Bravo de 2007 :beuh:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ben t'imagines, cette 508 "radicale" de 2018 a le même style de finition qu'une Bravo de 2007 :beuh:

De deux choses l'une : soit la Bravo de 2007 avait une finition et des matériaux de fou encore d'actualité aujourd'hui (mais que toute la presse a critiqué à l'époque), soit la 508 a 10ans de retard sur les matériaux utilisés. :fleur:

:jap:

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J'ai pas compté le nombre d'articles CARA qui parlent de ou mentionnent la nouvelle 508 :ange:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Je viens juste de la voir au showroom sur les Champs-Elysées, l'aspect général est réussi, prestance et même un peu d'élégance. Bon, on passera sur la signature lumineuse juste... zemikienne, le côté tapageur qui fera vendre auprés de... Hein... Mais alors quand on regarde de plus prés, surtout sur la version Allure, ça manque clairement d'allure. Compteurs trop petits, manque d'espace au places arrières (la tête va taper au premier mouvement de volant imprévu) Plastique bas de gamme mis en évidence (mais pourquoi ??) malgré une finition assez bonne pour du généraliste, et le top du top, le summum : le plastique imitation carbone MOUSSÉ. Alors là, mais alors là... Terrible, je n'ai pas pu me retenir de rire :ptdr:

Tu refuses juste d'admettre que la 508 est mieux que l'ALFA Giulia de ton Grande Marchionne :fleur:

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J'espère que les feux arrière 508,

ne seront pas comme ceux de jadis la 607 ou 407.

Très peu lumineux éclairage arrière et feux stop peu visible en plein jour.

A vouloir trop en faire PSA gacher tout.

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Pour moi avec un peu de recul et un peu d'imagination

Le coté hayon et appellation GT

la 508 II me fait penser à une concurrente d'hier une laguna 3 GT.

Laguna 3 GT avait les mêmes prétentions de qualités avec Premium et Prix prohibitif en moins.

Par

Bah il ne sert à rien de dénigrer l'évidence, cette 508 est une réussite tant par son design que par la qualité de sa présentation extérieure et surtout intérieure, la mauvaise foi coutumière des détracteurs traduit aussi la crainte de son succès , mais attendons les essais pour confirmer son potentiel.

Perso je me réjouis des progrès réalisés par les constructeurs nationaux, Peugeot en particulier, les lourdeurs ou gausseries ne sont que l'expression d'un embarras pour ceux espéraient son échec, étrange mais un comportement finalement très franchouillard !

Par

Le Hyundai Kona Electric confirme +que jamais le pragmatisme propre à Hyundai-Kia. C un petit SUV électrique élégant, original, plutôt bien loti d'un point de vue pratique, agréable sur route, pas ridicule en performance et autonomie et pas trop prétentieux tarifairement parlant. Ce Hyundai Kona Electric a tout du futur succès mérité.

Le Jaguar I-Pace me séduit de facto. Primo, en bonne Jaguar, il a un design à couper le souffle. Il est magnifique et ce mélange berline/SUV n'est pas déroutant mais au contraire très plaisant. C beau et distinctif. L'habitacle est sobre et très agréable, franchement et ses caractéristiques techniques ont de quoi laisser pantois comme ses performances. Un sacré SUV, ce Jaguar I-Pace.

Le Lamborghini Urus en jette sacrément. Pour son nouveau départ dans le monde du SUV, Lamborghini a voulu marquer les esprits et ça se voit. L'ensemble est très classe, très réussi et harmonieux. Une belle surprise.

L'intérieur conserve en+ cette ambiance sport-futuriste propre aux productions de Sant' Agata. La classe.

La Mercedes-Benz Classe A progresse de façon intelligente. Toujours très jolie, mais +spacieuse et avec un intérieur digne d'elle. Toutefois, je m'interroge sur la petitesse de la gamme mécanique. Cette Mercedes-Benz Classe A est une incroyable usine à technologie, peut être trop pour moa.

La Peugeot 508 Il est absolument magnifique! L'une des +belles berlines actuelles. Ses crocs à LED font toujours un sacré effet. Son profil est splendide, la face avant féline, avec une très belle calandre et le bandeau arrière est superbe.

Son habitacle est également traité avec splendeur. Les matériaux sont beaux, les formes magnifiques et très travaillées et l'ensemble fleure bon la qualité. Et les qualités routières de cette Peugeot 508 sont topissimes! Une voiture formidable et une merveille de design 100% pur porc.

Mon classement subjectif:

1. Peugeot 508

2. Jaguar I-Pace

3. Hyundai Kona Electric

4. Lamborghini Urus

5. Mercedes-Benz Classe A

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