Commentaires - Volkswagen : le nouveau Caddy transformé en mini camping-car

Bah voilà ! Ca c'est TOP !

Finis le Camping car de gros égoïstes qui se ballade avec beaucoup trop de volumes, qui surconsomme et qui bloque tous le monde sur la route.

Là vous avez une voiture sympas, vous pouvez vous garer partout et vous dérangez personnes sur la route.

C'est quand même autre chose et en plus vous pouvez vous en servir en voiture de tous les jours.

Pas comme le Camping car qui finit sous un "car port" le reste de l'année.

Nan, vraiment ! C'est une bonne idée cette voiture.

Un lit de 1m07 de large? Erreur ou réalité ? Parce que ce n'est pas beaucoup quand même !

Sinon sympa pour jeune couple sans enfants.

Parce que l'histoire de la tente, ça enlève tout le sens du "camping sauvage" avec l'emprunte au sol.

Elle n'est pas petite alors tant qu'à faire, entre celle ci et une grosse familiale classique, c'est kif-kif !

moi je suis Minimaliste , marre de cette consommation a tout va

les gens recherches la nature ..fuir les grandes villes ..pollutions..certains , quitte tout , pour vivre ....en CC .van-life

pas besoin d'avoir 3000m2 ou maison de 120m2 ..ou payer des loyers ect ect...

bah vous acheter un L2H OCCAZ , vide , ammenagé vous méme , le cout & moindre , par rapport

au CC qui cout une blinde ou un van ou fourgon ..compter 3000€ pour le mettre a votre Gout

le L2h..on en trouve en TBE 12kl€ ..

Pour moi c'est la fausse bonne idée.

Quel couple va mettre plus de 30000€ pour une solution qui offrira un confort de camping guère moins rudimentaire qu'une tente ? La cible me semble limitée...

Quand je fais du camping car, je fais chier personne.

Un petit scoop ? Ca roule à 130 km/h

Et c'est très facile de tenir un 80 km/h, même sur une petite départementale.

Sauf dans les épingles évidemment.

En général, je suis souvent coincé et obligé de rouler derrière les autres véhicules.

Oui, c'est plus gros et ça coûte cher !!!!

Et alors, chacun fait ce qu'il lui plaît avec son blé non ?

Ça confirme juste ce que j'ai mi au dessus : "gros égoïstes".

Ce déplacer avec autant de volume pour son petit confort perso.

Bien sur que tu fais ce que tu veux de ton blès, mais si un jour tu prends le temps de réfléchir tu te rendras compte qu'il y a bien mieux pour passer des vacances dans de meilleurs conditions et cela moins cher.

Tu te rendras surtout compte que tu t'es fais avoir par les reportages de TF1 / M6 et un certainement un bon vendeur qui t'a vendu de "l'aventure" !!!

Bref, désolé pour toi...

Mais pourquoi opposer des points de vue qui certes peuvent diverger mais qui objectivement ne nuisent à aucune des deux parties ? Nous sommes dans un pays libre où la bienveillance et le respect les uns des autres devrait être notre façon de vivre, ni plus ni moins...

La tente de camping n'offre aucune sécurité, contrairement au véhicule, là voilà la différence. De plus, la tente faut se farcir le montage / démontage par tous les temps, et se coltiner le barda sur le dos, pas avec le Caddy.

J'ai déjà vu un berlingo amenage. Pour ceux qui n'ont pas besoin de fauteuil et de télé.

Je suis pas propriétaire, je emprunte un de temps en temps.

Partie avec son camping-car ça évite aussi une certaine bétonisation des lieux de vacances.

Il faut bien les construires ces hôtels et mobiles homes.

Un camping car ? Un carré d'herbe à l'ombre et une prise de courant suffit.

Par contre, je suis d'accord avec toi, le tarif est délirant et c'est très difficile à rentabiliser par rapport à une location.

Avec un véhicule neuf à 100 000€ (et on y est vite ) et en fonction de la décote.

Il faut partir au moins 5 semaines par ans pour que ça coûte moins cher.

Seuls les retraités on suffisamment de temps. A moins de le mettre5e' location quand on ne s'en sert pas. Mais c'est risqué à cause des risques de dégradation,...

Par contre, avec un "vieux" machin de 10 ans qu'on achète d'occasion à 20 000€ et qu'on garde 10 ans (valeur au bout de 20 ans : environ 10 000€ .... Et oui)

Ca ne fait que 1000€ par ans.

Et la, c'est quasiment rentable dès la première semaine de camping.

L'entretien et l'assurance de ce genre d'engin est négligeable (pas plus de 300€ par ans) vu le peut de km que fait le véhicule.

Et si le meilleur camping car était pas, finalement,..... une caravane ?

Ca évite pas mal de frais. Plus d'assurance ou presque. Pas de mécanique à maintenir en état. Pas de CT, de révision,... Moins cher à entretenir. Valeur à l'achat plus faible. Volume et confort identique. Possibilité de laisser la caravane au camping et de bouger avec la voiture.

Seuls défauts :

Associé direct aux gens du voyage

Vitesse limite à 100 km/h.

Difficile de faire de l'itinérairant.

Moins d'autonomie et camping obligatoire.

Oui bien d'accord.

Pourquoi traiter quelqu'un d'égoïste parce qu'il fait du camping car ??

Moi, ce n'est pas mon truc mais je ne trouve pas les camping caristes égoïstes, ils préfèrent juste une façon différente de la mienne de voyager. Pourquoi pas !

Pour en revenir à ce Caddy, je trouve l'idée plutôt sympathique.

Je ne sais pas si ça va se vendre car je ne connais pas le milieu des campeurs / camping caristes.

Il y a rien d'extraordinaire comme aménagement ... une caisse avec un feu gaz, des rideaux aux vitres et un micro matelas ... faut pas que le surcout face à un Caddy classique soit énorme et que tout le bousin soit démontable pour pouvoir s'en servir comme un Caddy 'classique'.

Apres ca restera une solution technique limitée à un weekend.

Je vois pas trop l’intérêt de l'option tente intégrée (en plus d'être spécifique et de couter surement une blinde). Moins pratique qu'une tente classique si on veut utiliser son véhicule pour rayonner dans la région.

Finalement, pour en revenir avec l'article.

Ce combo caddy+tente cumule pas mal de défauts.

Le seul intérêt que j'aurai à y trouver, c'est la solution modulaire avec cuisine "intégré" dans le véhicule (frigo+cuissonet de pouvoir passer de la chambre à l'habitacle du véhicule sans ce mouiller.

Le tarif est élevé par rapport à un bête break familial + tente à côté.

Une tente 6 place, c'est environ 500€ chez décathlon, avec presque 15m2 de surface et 2 voir 3 chambres.

Ca tient largement dans un coffre de litres, avec une gaziniere pliable, un frigo à gaz de camping, et une table pliante + chaises.

Ca représente environ 1000€ d'équipements rapidement rentabilisé.

Et on peut partir pour bien moins cher.

J'ai fait 2 semaines en Corse avec une tente 2s+lit gonflable et abri trap à fixer dans les arbres.

J'en ai eu pour plus cher de camping

J'avais même un ventilateur pour manger au frais

Et ma bière pietra bien fraîche le soir

Pas besoin de plus

le mec qui découvre l'eau chaude....

ça fait 40 ans que ça existe les mini-camping-cars...

il y a tout de même une partie intérieure. Après faut garder en tête que contrairement au T6, le Caddy est utilisable toute l'année sans trop de contrainte, alors que le T6, s'il est plus confortable pour camper (et encore, faut pas faire plus d'un weekend), c'est un container sur roue qui nous pourris la vie tout le reste de l'année (donc 99% du temps).

Je dirais que c'est un entre-deux qui tape plus juste qu'un T6 California, mais ce n'est qu'un point de vue personnel.

J'allais le dire

Ils sont coutumier du fait en plus. Ça fait des lustres qu'ils proposent ça.

Notement sur le combi

La vag la plus intéressante du coup

Le contenair sur roue, rangé dans son garage pourri la vie de personne.

S'il reste dans le garage toute l'année, c'est que tu as un autre daily. Maintenant, vu le prix d'un T6 California par rapport à un Camping Car (ok, clairement plus encombrant à garer), ça fait cher le truc inconfortable, car si le camping car est plus compliquer à garer (une fois garé il bougera plus), il offre un réel confort pour dormir (et plus) sur quelques jours, ce que n'offre pas le California. On peut s'en contenter, mais sincèrement, vu le prix, autant louer un bungalow dans un camping, incomparable niveau confort, et vu le prix du california, il est possible de faire du camping durant 30-40ans avant de compenser la différence de prix.

Je dis que les camping cariste, en général, sont "Égoïste" car il ne pense qu'à eux.

Il consomme plus, ce sont des escargots sur la route, il n'avance pas et ont leurs maisons sur le dos.

Qu'il prenne du temps car ils sont en vacances : Ok ! Mais qu'ils ne prennent pas le temps de toutes les voitures derrière eux.

Ils voyages dans les petits villages où ils ne peuvent pas passer, de part leurs volumes.

Il squatte les lieux, dés qu'il y a une vue et une place pour se garer. Au dépend des autres personnes.

Si, il faisait l'effort de faire 2 valises et rouler avec une voiture, ils n'embêteraient personne.

Surtout que la plupart finissent dans un camping...

Avec un camping car qui reste 80 % du temps à l’arrêt.

Nan, je suis désolé ce mode vacance reste très égoïste.

Rien de personnel, juste une constatation.

Déjà merci pour ta réponse argumenté.

J'avais était un peu vif dans ma précédente réponse.

Effectivement, la caravane reste un "entre deux". mais idem il faut un lieu où la garer.

Je pense qu'à ce stade louer un bungalow/maison d’hôte/ hôtel reste la solution la plus simple.

Surtout que je ne suis pas sur que cela reviendrait à beaucoup plus chers.

Pour ceux qui veulent vraiment faire de l’itinérant, je pense qu'un VAN aménagée est quand même plus adapté.

Ben non, je ne vois pas ou est le problème de gros égoïste ou de gros volume, c'est quand même plus plaisant de circuler a l’intérieur d'un camping car que de monter une tente a chaque fois que tu t’arrêtes pour la nuit, après oui si tu n'as que ca a faire et te coucher parce-que tu es crevé d'avoir rouler et monter la tente !!!

Comme ca, là oui

https://www.vanlifemag.fr/presentationessais/essai-reimo-eco-campers-caddy-camp/1176

Ça dépend, un mobilhome dans un camping correct, c'est facile 1500€ la semaine.

Si on part 3 semaines par ans ça fait au moins 4500€ par ans de location.

Donc presque 50 000€ sur 10 ans.

Avec un camping-car d'occasion à 25 000€ (6/7 ans), qu'on revendra à 10 000€ dans 10 ans, ça fait que 15 000€ sur 10 ans. Soit 3x moins cher

Pour un truc comparable niveau confort, volume,...

Bon, il faut rajouter le prix du camping, le sur coût au roulage et l'entretien.

Mais ça fait pas des grosses sommes.

Dans un camping à 1500€ la semaine de mobilhome, ça doit faire 300 à 400€ la semaine.

Un camping-car est moins grand en volume mais tout est optimisé, et les rangements abondent.

En fait, le seul gros défaut pour un camping-car, c'est le fait qu'une fois installé sans le camping, avec le auvent, la table, les chaises, .... Tu n'a pas envie de tout te farcir à ranger juste pour des visites. En plus, il faut recaler le véhicule sinon, c'est pas droit

Il faut impérativement un petit scooter ou des vélos pour se déplacer.

Ou faire de l'itinérairant.

L'autre soucis que tu a relevé... C'est pas évident à stationner.

Il faut de la place dans son jardin, et si possible, un garage pour éviter que les intempéries l'abîme.

Pas à la portée de tout le monde.

En quoi les fourgons typeT6/trafic sont-ils gênants sur route ? Ces véhicules plus spacieux permettent l'aménagement d'un vrai lit double (parce que 107 de large...). Il est loin le temps des véhicules lents..

Il y a 13 cm de différence entre un kangoo long et un trafic 2 par exemple. Combien entre un caddy et un T6 ? ....

Je parlais plutôt du T6 qui est un entredeux qui peut aller pour un couple sans enfant, ou un célibataire, mais c'est un container à déplacer toute l'année. J'ai lu que tu louais un camping-car (ou caravan) quand tu partais camper, c'est le meilleur compromis selon moi, et le reste de l'année tu as une voiture "normale" qui est adapté aux usages quotidien.

Avec le COVID ces "Van" style California ont eu la cote, je pense que dans 1-2ans ça va être vendu des bouchées de pain par la majorité des acheteurs car ça ne correspondait pas à leur attentes. Avis aux intéressés qui voudraient franchir le pas maintenant, il est urgent d'attendre.

Parce que 5m de long, 2m de large et plus de 2m de hauteur, c'est ch*ant au quotidien pour se garer, les parking souterrains qui souvent acceptent pas les véhicule de plus de 2m, la largeur de splace de parking souvent très étroite, etc.

C'est moins encombrant qu'un camping-car, mais le camping-car tu ne l'utilises que pour aller camper, pas au quotidien.

La famille nombreuse n'a pas le choix, mais pour des petits familles c'est une contrainte plus qu'un plaisir à mes yeux. Après, ça reste un choix propre à chacun que je respecte. Je vais souvent en ville, je regarde donc ce genre de détail, maintenant celui qui est perdu dans la campagne et ne va jamais dans une ville, ni dans des souterrains, mes arguments ne sont pas pertinents.