Audric Doche , mis à jour
Volvo annonce la venue de la V90 Cross Country
Déposer un commentaire
Par jackpot44
Le confort d'une limousine, le côté pratique d'un break, la sécurité d'un 4x4, et la polyvalence routière d'un SUV. C'est pour moi la meilleure synthèse. Le Summum de la gamme Volvo, à des tarifs atteignent malheureusement des sommets !
Par §ron178DF
sera sans doute belle mais ca la mettra a quelle encablure du XC90 niveau prix?
Par §ato680Vl
En réponse à jackpot44
Le confort d'une limousine, le côté pratique d'un break, la sécurité d'un 4x4, et la polyvalence routière d'un SUV. C'est pour moi la meilleure synthèse. Le Summum de la gamme Volvo, à des tarifs atteignent malheureusement des sommets !
Confort ok, coté pratique d'un break ok vu que c'en ai un, mais parlé sécurité d'un 4X4 pour une voiture relevé de quelque mm pas ok. Ca ne lui permettra pas de tuer le mec en face pour te sauver les miches en lui passant dessus.
Je parle même pas de la polyvalence routière des SUV un truc qui consomme plus et tiens moins bien la route qu'un véhicule standard de taille identique.
Ce type de véhicule servira surtout les notables de villages d'aller à la battu au sanglier ou tirer le van pour le cheval de fifille et d'en mettre plein la vue aux palefreniers du coin.
Par Thierry77144
Heureux propriétaire d'une XC70 depuis presque 3 ans, je suis impatient de découvrir ce nouvel opus en concession.
Par §Min848jQ
Pourquoi pas un cabrio-break puisque la mode est aux crossovers ?
Par Turbo95
Vendu à 90% en 2 litres Diesel , effectivement ça laisse rêveur ...
Par §coy226jk
En réponse à jackpot44
Le confort d'une limousine, le côté pratique d'un break, la sécurité d'un 4x4, et la polyvalence routière d'un SUV. C'est pour moi la meilleure synthèse. Le Summum de la gamme Volvo, à des tarifs atteignent malheureusement des sommets !
Une des meilleures volvo j'ai eu le premier modèle en 1997 ensuite xc90 puis xc60 pour moi le confort de la cross country est imbattable!!
Par §Pau825XL
En réponse à §ato680Vl
Confort ok, coté pratique d'un break ok vu que c'en ai un, mais parlé sécurité d'un 4X4 pour une voiture relevé de quelque mm pas ok. Ca ne lui permettra pas de tuer le mec en face pour te sauver les miches en lui passant dessus.
Je parle même pas de la polyvalence routière des SUV un truc qui consomme plus et tiens moins bien la route qu'un véhicule standard de taille identique.
Ce type de véhicule servira surtout les notables de villages d'aller à la battu au sanglier ou tirer le van pour le cheval de fifille et d'en mettre plein la vue aux palefreniers du coin.
Ecrire que sécurité " pas ok " en parlant d'une Volvo , je rigole . En tous temps elle passe plus vite partout et dès qu'on manque de grip , le système AWD apporte une sécurité sans pareil.Les passages en courbe sont aussi bien plus assurés .
La cross country est relevée de quelques cm par rapport au modèle de base et tient bien mieux le pavé que la deux roues motrices.
Si elle est fabriquée dans l'esprit du XC 70 -ce dont je ne doute pas- , ce sera encore une bête à avaler du bitume - ou su sentier -et on pourra envisager les 500000 km sans gros problème.
SPONSORISE
Liste de smileys
