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Volvo V90 restylée (2020) : à partir de 54 050 €

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le plus grand des breaks de Volvo gagne la microhybridation sur l'ensemble des motorisations. C'est évidemment synonyme de surcoût par rapport aux motorisations de la première phase : entre 1250 et plus de 2000 €, selon les versions.

Volvo V90 restylée (2020) : à partir de 54 050 €

Juste avant la crise du Covid-19 et le confinement, Volvo nous présentait le restylage de son haut de gamme, composé des S90 (la berline n'étant plus proposée en France) et V90. Le plus grand break de la marque suédoise évolue très discrètement en matière de design et d'équipements : nouvelles teintes et matériaux, clignotant séquentiel et feux arrière Full LED, nouveaux modèles de jantes.

La grosse nouveauté est la microhybridation imposée sur l'ensemble des motorisations, hors hybride rechargeable, évidemment. Seuls trois moteurs sont désormais proposés : B4 essence, B4 diesel (deux et quatre roues motrices), et hybride rechargeable. 

Prix Volvo V90 (2020) 

Moteur/Finition Momentum R-Design Inscription Inscription Luxe
B4 (diesel) 56 050 € 62 750 € 62 650 € 69 150 €
B5 (AWD)   69 450 € 69 350 € 75 850 €
B4 (essence) 54 050 €      
Recharge T8 AWD 75 000 € 81 200 € 81 200 € 87 100 €

 

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Commentaires (26)

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Les feux arrières n'étaient pas déjà full Led ? :/

Beau break

Par

Très belle voiture effectivement.

Et ça change un peu des Audi / BMW et Mercedes.

Par

Magnifique ! Quel dommage qu'elle ne soit plus vendue en cross country en France, avec une motorisation hybride rechargeable, ça aurait été parfait :bien:

Par

:bah: merde chinoise

Par

Ecarts hybride / thermique toujours aussi délirant.

Et pas de bonus 2 000 € dans ces sphères là.

Surtout si tu estimes ne pas avoir besoin d'une 4 rm.

Bref.... l'hypocrisie du green maston, encore et toujours...

Par

Certainement une bonne voiture mais le réseau est inexistant en France, donc rédhibitoire pour le SAV.

Par

voiture testé en D240 pas si génial que ça . j'ai pris une Skoda Superb, 20k de moins et le même confort (en essence car le diesel chez Skoda est trop bruyant c'est vrai)

Par

La voiture idéale pour Roc lui qui a horreur des SUV :biggrin:

Par

En réponse à croco69

voiture testé en D240 pas si génial que ça . j'ai pris une Skoda Superb, 20k de moins et le même confort (en essence car le diesel chez Skoda est trop bruyant c'est vrai)

Quand même il y'a un immense écart entre une S90 et une Superbe (attention je ne sous-estime pas la Skoda) mais si vraiment le confort est au niveau d'une S90 alors c'est vraiment bluffant

Par

En réponse à Nadir94 Q5

La voiture idéale pour Roc lui qui a horreur des SUV :biggrin:

Et j'aime bien les atmosphères internes Volvo, leurs excellents sièges aussi.... mais cette marque est chez moi au pain sec depuis un refus de prise en garantie d'un GPS qui refusait de sortir du tableau de bord ( c'était du temps où ils avaient l'élégance de disparaître quand tu ne jugeais ne pas en avoir besoin) sur une version Summum largement optionnée, m'accusant presque d'avoir voulu le tirer de sa coquille à la main, comme si j'étais le premier sauvage venu...

Le Roc n'aime pas les esclandres, il vend la caisse et passe à autre chose.

Juste un client de perdu pour eux... :bah:

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