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Volvo arrête la production de la V40Cette semaine, le dernier exemplaire de la compacte suédoise est sorti des lignes de l'usine de Gand, en Belgique. La voiture ne sera pas remplacée directement.

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La fin d'une époque, celle de la compacte un peu BCBG.

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R.I.P pour la V40 il y en a pas beaucoup sur nos routes

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Ouai! Sinon cara y a l'argus qui a fait le test de la Mazda 3 skyactiv x 180, faut vous sortir les doigts... :lol:

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volvo appartient à des chinois. Pourquoi les Européens laissent - ils les chinois envahir l'Europe, racheter leurs marquent, investir ici comme bon leur semble alors que nos constructeurs ont tant de contraintes en Chine. est ce loyal, réciproque, pourquoi est - on ainsi naïf au risque de disparaître industriellement ?

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est ce Loyal je dirais que oui vu que les chinois investissent beaucoup (actionnaires) alors que le français non..

si PSA avais pas l'aide du chinois il y avais plus de PSA ..

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Vraiment dommage qu'elle ne soit pas remplacée. Malgré son âge l'actuelle est très élégante, à l'image de ce que Volvo sait faire. Pas fan du tout du XC40 ni du XC90 trop cubiques. Mais apparemment c'est l'avenir de l'automobile...

Par

On l'avait presque oubliée, on en croise quasiment jamais sur les routes françaises. Une de plus qui s'est faite mangée par les SUV :bah:

A quand une néo-rétro sur base de 240 ou 740 ? J'adorais ces Volvo qui avaient une identité réelle et identifiable au premier coup d’œil.

Par

Un page se tourne pour Ford.

Par

Elle réapparaîtra dans quelques temps.. en fabrication chinoise. L'exclusivité jusqu'au bout de capot.

Par

C'est quand même fou, retirer une compact (déjà pas des plus légère) pour ne proposer plus qu'un pachyderme de 300kg de plus, le XC40...

Et après ça pleure à cause des règlementations trop strictes...

Quand le RDE sera pris en compte, ça va faire mal.

Par

En réponse à pechtoc

C'est quand même fou, retirer une compact (déjà pas des plus légère) pour ne proposer plus qu'un pachyderme de 300kg de plus, le XC40...

Et après ça pleure à cause des règlementations trop strictes...

Quand le RDE sera pris en compte, ça va faire mal.

Faut arrêter il doit faire 1,5 tonnes ça va encore. C’est fini les voitures de 900kg

Par

En réponse à LePassionné

Faut arrêter il doit faire 1,5 tonnes ça va encore. C’est fini les voitures de 900kg

1.7t + le XC40, le plus léger, t'es loin du compte.

Par

Plus de compact... qu'elle dommage . J'aime toujours autant ma C30 coupé R design. Quelle gueule ! Désormais plus de voiture de charme ... plus de coupé ... de moins en moins de cabriolet ... tous en camionnette / SUV. Horrible.

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Commentaire supprimé.

On est sur un site de bagnole, au PMU du coin, ou au siège de LFI ou du RN (c'est au choix)?

Juste comme vous parlez de dirigeants incompétents, ceux-ci ne sont que le reflet de la masse qu'ils gouvernent...

Par

En réponse à Pierre du 90

volvo appartient à des chinois. Pourquoi les Européens laissent - ils les chinois envahir l'Europe, racheter leurs marquent, investir ici comme bon leur semble alors que nos constructeurs ont tant de contraintes en Chine. est ce loyal, réciproque, pourquoi est - on ainsi naïf au risque de disparaître industriellement ?

La chine est le seul pays au monde a ne pas appliquer les lois, tout le contraire de la France.

Par

En réponse à topassss

Un page se tourne pour Ford.

Et pourquoi ?

Par

En réponse à Pierre du 90

volvo appartient à des chinois. Pourquoi les Européens laissent - ils les chinois envahir l'Europe, racheter leurs marquent, investir ici comme bon leur semble alors que nos constructeurs ont tant de contraintes en Chine. est ce loyal, réciproque, pourquoi est - on ainsi naïf au risque de disparaître industriellement ?

Calme toi les chinois peuvent de localiser en une journée tous les sites vers la chine et tu ferai moins la malin.. Estime toi heureux ils sont toujours avec des paresseux sur payé et qui bossent 35 heures

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

ça vole haut...:violon:

Par

En réponse à pechtoc

1.7t + le XC40, le plus léger, t'es loin du compte.

1 568 kg le T3 en boite manuelle....donc, pas faux son 1.5t.

Par

En réponse à Pierre du 90

volvo appartient à des chinois. Pourquoi les Européens laissent - ils les chinois envahir l'Europe, racheter leurs marquent, investir ici comme bon leur semble alors que nos constructeurs ont tant de contraintes en Chine. est ce loyal, réciproque, pourquoi est - on ainsi naïf au risque de disparaître industriellement ?

Ne dites pas n'importe quoi. Si les chinois sont en train de racheter l'Europe et l'Afrique c'est parce qu'ON leur en a donné les moyens. Nous tous autant que nous sommes, aveuglés par l'aura du capitalisme et la course au moins cher, on achète consciemment et inconsciemment du made in china tous les jours depuis des décénnies.

Résultat: Délocalisation et perte du savoir faire en france dans pleins de secteurs...

Faut pas s'étonner si maintenant que le niveau de vie des chinois augmentent, eux aussi comment à délocaliser leurs propres industries dans les philippines, laos, vietnam, etc...et avec encore moins de scrupules que nous pour tout ce qui concerne les normes et le respect des lois...

Bref, il est inéluctable qu'un pays de 1,5 milliard d'habitants soit plus puissant que l'union européenne tant qu'on ne sera pas capable de vraiment s'unir et abandonner cette notion de "pays" qui ne veut plus rien dire maintenant. Raisonnons à l'américaine avec des états et donnons un VRAI pouvoir à un vrai gouvernement européen!!

L'union fait la force...

Par

En réponse à Pierre du 90

volvo appartient à des chinois. Pourquoi les Européens laissent - ils les chinois envahir l'Europe, racheter leurs marquent, investir ici comme bon leur semble alors que nos constructeurs ont tant de contraintes en Chine. est ce loyal, réciproque, pourquoi est - on ainsi naïf au risque de disparaître industriellement ?

t'es en retards de 25 ans....

Par

En réponse à Ford the must

La chine est le seul pays au monde a ne pas appliquer les lois, tout le contraire de la France.

l'arabie saoudite applique les lois du 49% aussi et il lapide les femmes... mais ils achetent bcp d'armes made in france... alors... on se tait...

Par

En réponse à topassss

Un page se tourne pour Ford.

Ford fusionne avec VAG

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

vous avez une reflexion de comptoir... va falloir ouvrir des livres de geopolitiques...

Par

En réponse à Pierre du 90

volvo appartient à des chinois. Pourquoi les Européens laissent - ils les chinois envahir l'Europe, racheter leurs marquent, investir ici comme bon leur semble alors que nos constructeurs ont tant de contraintes en Chine. est ce loyal, réciproque, pourquoi est - on ainsi naïf au risque de disparaître industriellement ?

Pour aLstom c'est les ricains qui ont acheter... donc c'est quoi le rapport avec les chinois ?

Par

En réponse à pat d pau

Ford fusionne avec VAG

Je ne vois toujours pas le rapport Ford Volvo étant donné que Volvo a été vendu au Chinois en 2008

Par

Tiens, le secteur des pompes funèbres se portent si mal au point que les voitures de ce secteur ne se vendent plus?:biggrin:

Par

En réponse à Rodrigue56

1 568 kg le T3 en boite manuelle....donc, pas faux son 1.5t.

On est quand même plus près des 1.6t que 1.5t. Après, faut aussi voir la pertinence du T3 sur cette enclume à l'aérodynamisme d'un mur. Le T4 doit être le minimum pour pas être stopé net sur place à la première brise de face.

Par

En réponse à pat d pau

Pour aLstom c'est les ricains qui ont acheter... donc c'est quoi le rapport avec les chinois ?

Quel est le rapport avec alstom et les ricains sachant que je parle automobile et de chinois ? On peut parler de Lego et d Danemark si vous voulez....

Par

Une des plus belles compactes qui se retire, encore une fois non remplacée, ou bien qui le sera par un suv... Commence à m'énerver ce foutu phénomène de mode !

Par

En réponse à pat d pau

l'arabie saoudite applique les lois du 49% aussi et il lapide les femmes... mais ils achetent bcp d'armes made in france... alors... on se tait...

T'es vraiment à côté de la plaque toi:bah:

Par

En réponse à Pierre du 90

volvo appartient à des chinois. Pourquoi les Européens laissent - ils les chinois envahir l'Europe, racheter leurs marquent, investir ici comme bon leur semble alors que nos constructeurs ont tant de contraintes en Chine. est ce loyal, réciproque, pourquoi est - on ainsi naïf au risque de disparaître industriellement ?

J'ai envie de dire, depuis quand sommes nous solidaire ? On pense qu'à notre gueule.

Les chinois s'unissent, forment une immense famille avec des capitaux énorme dans chaque membre. Au final, ça devient une méchante puissance et c'est comme ça, qu'ils achètent presque tout car nous même achetons rien.

Y'a qu'à voir, comment ils se sont implantés dans le monde entier ces 5 dernières années.

Ils sont partout en Afrique, Europe, Dom Tom etc..

Mais nous même, où sommes nous Mdr ?

Nulle part, on subit et on devient dépendant d'eux. Du coup, c'est limite eux qui ont le pouvoir sur nous.

Par

En réponse à Ford the must

Et pourquoi ?

C'est la dernière Volvo sous Ford.

Par

En réponse à topassss

C'est la dernière Volvo sous Ford.

Je ne crois pas cette Volvo est sortie en 2012 et Volvo a été vendue en 2008 après il y a eu peut être une entente :bah:

Par

En réponse à Ford the must

Je ne crois pas cette Volvo est sortie en 2012 et Volvo a été vendue en 2008 après il y a eu peut être une entente :bah:

Volvo a été vendu en 2010.

La V40 a été conçu au même moment que la Focus3. Ils reposent sur la plateforme C1 du Groupe Ford (Ford-Mazda-Volvo).

Jusqu'en 2015 ils avaient dessus des EcoBoost, Powershift ou DV6.

Par

En réponse à Pierre du 90

volvo appartient à des chinois. Pourquoi les Européens laissent - ils les chinois envahir l'Europe, racheter leurs marquent, investir ici comme bon leur semble alors que nos constructeurs ont tant de contraintes en Chine. est ce loyal, réciproque, pourquoi est - on ainsi naïf au risque de disparaître industriellement ?

Bah la raison est simple article 63 du traité de fonctionnement de l'union européenne, avant un constructeur devait avoir un l'aval d'un ou plusieurs ministère pour faire ce genre d'opération et maintenant ce n'est plus possible............................

Par

En réponse à pechtoc

On est quand même plus près des 1.6t que 1.5t. Après, faut aussi voir la pertinence du T3 sur cette enclume à l'aérodynamisme d'un mur. Le T4 doit être le minimum pour pas être stopé net sur place à la première brise de face.

Faut te relire...plus haut, tu écrivais 1.7t... pas 1.6t

Donc, je reconfirme... On est plus proche de 1.5t à 1568kg... que 1.7t

Après le T3, c'est un 1.5 de 163ch...il fera sans problème le job même dans de grandes côtes.

Pas plus inquiétant qu'un 5008 1.2 puretech de 130ch avec 7 personnes à bord ^^

Par

Même avec autant d'années elle était extérieurement toujours aussi belle. J'espère que la nouvelle sera aussi réussie ! Volvo c'est toujours une réussite, d'une élégance incroyable :lover:

Par

En réponse à Rodrigue56

Faut te relire...plus haut, tu écrivais 1.7t... pas 1.6t

Donc, je reconfirme... On est plus proche de 1.5t à 1568kg... que 1.7t

Après le T3, c'est un 1.5 de 163ch...il fera sans problème le job même dans de grandes côtes.

Pas plus inquiétant qu'un 5008 1.2 puretech de 130ch avec 7 personnes à bord ^^

J'avoue que dur ma source le T3 n'était pas présent et le D3 est proche des 1t7.

Pour le 5008 je ne dis pas le contraire. Ces petits moteurs poussif sur des SUV, c'est une aberration.

Par

La V40 était et est encore aujourd'hui l'une des plus belles compactes Premium à mon avis.

En finition R-design, blanche et avec les vitres arrières et du coffre surteintées (celle que je m'étais payée neuve en 2015 et qu'on possède toujours à la maison), la V40 est franchement magnifique et n'a pas pris une ride.

Dans les tests, les griefs se portent toujours sur la BVA qui génère des à-coups... C'est un peu vrai de la 1ère à la 2nde. Mais quand on semait conduire une boîte auto, cette V40 est un régal de douceur, surtout en essence !

Bizarrement, la presse auto encense la EAT6 qui est exactement la même boîte.... Ah, ce satané chauvisme français ...

Le coffre de la V40 n'est pas le plus grand que j'ai connu mais largement suffisant, même avec le plancher modulable optionnel de notre version.

J'ai beau posséder aujourd'hui une Ford Mustang, la V40 continue de me faire de l'oeil...

Par

Dommage, qu’elle belle voiture, j’en garderai de très bons souvenirs car j’en avais eu une pendant un and et demi, j’adorais son moteur 5 cylindres! Elle a très bien vieilli

Par

un suv horrible et inutile de plus ?

Par

Si machinquibraille pouvait aussi la production de mythoposts :coucou:

Par

Mon premier post sur ce site :)

Lorsque le XC40 est sorti je me suis dit "wow il claque bien ce petit SUV". Et maintenant que je le vois sur les routes je me dis qu'il est quand même bien massif.

Volvo a su être un précurseur dans les modèles dit cross country, avec une bonne garde au sol et une transmission 4x4. J'espère que la marque va continuer à développer le type crossover, pour la V60 c'est le cas mais je crains que la future V40 soit un truc fashion genre SUV coupé :-/

Plus généralement je déplore que ce segment ne soit pas plus exploité par les constructeur, Peugeot avec la 508 RXH avait là un beau modèle pourtant. Mais c'est un autre débat ;)

Par

Oui, la V40 était une voiture bien sympathique et agréable. Mais quand on arrive à un certain âge, entrer et surtout sortir d'une voiture aussi basse demande une certaine souplesse... C'est beaucoup plus facile avec le XC40. Et de plus, il y a beaucoup plus de place, en particulier dans le coffre.

Mais la V40 fait maintenant le bonheur de ma belle-fille et de mes petits-enfants!

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