Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Dans les Hautes-Alpes, on supprime les portions à 70 km/h

Pour montrer son opposition à la baisse de la limitation de vitesse, le président du département des Hautes-Alpes a décidé de supprimer des zones à 70 km/h, qu'il juge maintenant inutiles.

Dans les Hautes-Alpes, on supprime les portions à 70 km/h

80 km/h, J-4 ! La mesure entrera en vigueur dimanche. Mais plusieurs départements ont souhaité montrer leur opposition. La Creuse a décidé de ne pas installer les nouveaux panneaux au bord des routes (ce qui n'empêchera pas la baisse de la limitation de vitesse, attention donc).

Du côté des Hautes-Alpes, on a opté pour une méthode moins symbolique. Jean-Marie Bernard, le président Les Républicains du conseil départemental, a choisi de supprimer des portions à 70 km/h. Il a expliqué dans le Point : "avec l'abaissement par le gouvernement de la vitesse autorisée à 80 km/h, les limitations à 70 km/h n'ont plus de sens".

Plutôt bien pensé, d'autant que cette action n'est selon lui pas contraire au Code de la route. S'il le précise, c'est parce qu'il a voté plus symboliquement en avril le maintien des 90 km/h dans son département, mais le service de contrôle de légalité de la préfecture des Hautes-Alpes avait retoqué cela, expliquant que la collectivité ne peut pas délibérer sur le sujet des vitesses autorisées.

A lui maintenant d'observer dans son département si la suppression des portions à 70 fait augmenter l'accidentalité dans les zones concernées. À sa manière, il va faire une expérimentation sur la hausse d'une limitation.

Pour Jean-Marie Bernard, c'est aussi une volonté de "clarifier le réseau". Et c'est vrai que cela va devenir compliqué, car des zones resteront à 90 km/h. Les départementales seront donc des routes à 80 km/h, avec des portions à 70 et d'autres à 90.

SPONSORISE

Dernières vidéos

Toute l'actualité

Commentaires (121)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Ogier pourra rouler à la folle vitesse de 80 km/h quand il rentrera au pays....on est content pour lui !

Par

En réponse à roc et gravillon

Ogier pourra rouler à la folle vitesse de 80 km/h quand il rentrera au pays....on est content pour lui !

c'est affligeant de constater le pourcentage important de conducteurs français ne comprenant pas qu'un choc lateral et surtout frontal est beaucoup moins violent a 80 km/h qu'à 90 km/h, la simple explication de l'inertie produite permet d'eclairer les moins instruits.

Que les defenseurs du 90 km/h aillent voir des vidéos de crash tests à 64 km/h pour prendre conscience de la réalité.

Parcourant environ 50000 kms par an,

je vois chaque jour des comportements dangereux et irresponsables.

un dispositif d'anti démarrage lié au fait de souffler dans un ballon pour déterminer un taux d'alcolemie de zéro serait aussi primordiale pour réduire le nombre d'accidents routiers.

un enfant de 6 ans l'assimile pourtant facilement...

Par

En réponse à Davidsud

c'est affligeant de constater le pourcentage important de conducteurs français ne comprenant pas qu'un choc lateral et surtout frontal est beaucoup moins violent a 80 km/h qu'à 90 km/h, la simple explication de l'inertie produite permet d'eclairer les moins instruits.

Que les defenseurs du 90 km/h aillent voir des vidéos de crash tests à 64 km/h pour prendre conscience de la réalité.

Parcourant environ 50000 kms par an,

je vois chaque jour des comportements dangereux et irresponsables.

un dispositif d'anti démarrage lié au fait de souffler dans un ballon pour déterminer un taux d'alcolemie de zéro serait aussi primordiale pour réduire le nombre d'accidents routiers.

un enfant de 6 ans l'assimile pourtant facilement...

On peut aussi ne plus conduire ce sera plus efficace pour éradiquer les accidents :blague:

Par

En réponse à Davidsud

c'est affligeant de constater le pourcentage important de conducteurs français ne comprenant pas qu'un choc lateral et surtout frontal est beaucoup moins violent a 80 km/h qu'à 90 km/h, la simple explication de l'inertie produite permet d'eclairer les moins instruits.

Que les defenseurs du 90 km/h aillent voir des vidéos de crash tests à 64 km/h pour prendre conscience de la réalité.

Parcourant environ 50000 kms par an,

je vois chaque jour des comportements dangereux et irresponsables.

un dispositif d'anti démarrage lié au fait de souffler dans un ballon pour déterminer un taux d'alcolemie de zéro serait aussi primordiale pour réduire le nombre d'accidents routiers.

un enfant de 6 ans l'assimile pourtant facilement...

En enfant de 6 ans peux aisément aussi comprendre quand il voit un choc à 64 contre un objet immobile que quand on envoie deux objets mobiles l'un contre l'autre a 80 ça ne change finalement pas grand chose.

Ceci étant posé, tu souhaites mettre ou le curseur ? 64 divisé par deux soit 32?

Par

A noter que sur les portions tests du « 80 km/h » depuis 2-3 ans, les zones 70 étaient devenues des zones 60... et vont très certainement le rester ?

Donc oui le 70 km/h n’a plus beaucoup de sens, il faut... le baisser pardis ! Ne vous inquiétez pas que le gouvernement a d’autres surprises en stock à ce niveau.

Par

En réponse à Davidsud

c'est affligeant de constater le pourcentage important de conducteurs français ne comprenant pas qu'un choc lateral et surtout frontal est beaucoup moins violent a 80 km/h qu'à 90 km/h, la simple explication de l'inertie produite permet d'eclairer les moins instruits.

Que les defenseurs du 90 km/h aillent voir des vidéos de crash tests à 64 km/h pour prendre conscience de la réalité.

Parcourant environ 50000 kms par an,

je vois chaque jour des comportements dangereux et irresponsables.

un dispositif d'anti démarrage lié au fait de souffler dans un ballon pour déterminer un taux d'alcolemie de zéro serait aussi primordiale pour réduire le nombre d'accidents routiers.

un enfant de 6 ans l'assimile pourtant facilement...

Excellent !

Un choc est aussi moins violent à 70 qu’à 80, moins violent à 60 qu’à 70, moins violent à... tu veux que je continue ou c’est bon ?

Cet argument miraculeux on peut le décliner longtemps, un enfant de 6 ans comprendrait aussi qu’à la fin... on est à l’arrêt.

Par

En réponse à

Prions que vous croisiez un arbre et pas une famille. Crétin

Par

C'est comme les messages pourris de mentalité de moutons coincés qu'on entend en ce moment à la radio sur la route nous donner des leçons de vie pour exemple celui nous disant de bien faire une pause toutes les deux heures que c'est pas bien de rouler plus mais que je sache on est pas en camion avec un mouchar et obligation de couper après 4hr30 et pas 2hr de plus donc si j'ai envie je roule 10hr avec ma voiture et je les enmerde.

Par

Alors un choc latéral est beaucoup plus violent pour le corps qu'un frontal.

La limite à partir de laquelle la deceleration peut causer des dommages corporels pour les corps humains non charpentés (enfants, vieux, gros, etc..) tourne autour de 70 kmh. (le garde du corps de lady Di a survécu à un choc supérieur à 100 face à un pilier en béton...).

La vitesse est un facteur AGGRAVANT et non une cause d'accidents, sinon il y en aurait davantage sur les autoroutes limitées à 130, un enfant de 6 ans l'assimilerai facilement.

En revanche la nonchalance des autorités (police, gendarmerie, préfecture, etc...) sur les dépistages systématique de l'alcoolémie ou de stupéfiants et ubuesque. On frappe sur la vitesse au lieu de frapper une grande partie de l'accidentologie.

30% des collisions mortelles impliquent un PL...et un 44T de face à 80 ou 90, le résultat est comparable, une pizza ou une calzone.

Il y a également la hausse des morts piétons et vélos (pas de casque obligatoire pour les adultes pour ces bobos nantis de cerveaux), et la limite en ville est et sera toujours de 50...

On parle des portables ou je m’arrête la, parce que la baisse de la vitesse favorisera inattention vers les écrans connectés étant donné qu'on aura le temps de les regarder.

Par

En réponse à

Et quand vous aurez un accident, on paiera les secours, les soins, les indemnisations,.

Merci pour votre esprit de responsabilité.

Non je déconne.

Un abruti derrière son volant qui met sa virilité dans sa caisse et qui se croit un rebelle parce qu'il met la vie des autres en danger...

On devrait vous fiché S.

Au nombre de victims potentiels vous êtes plus dangereux qu'un terroriste.

Mais non vous êtes un terroriste.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire