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En Chine, la sortie de crise plus "Audi" que "Volkswagen" ou "Skoda"

Dans Economie / Politique / Marché

En Chine, la sortie de crise plus "Audi" que "Volkswagen" ou "Skoda"

Une récente étude du cabinet Berylls démontre qu'en Chine, la demande pour les véhicules est inégale : elle reprend bien plus vigoureusement sur les modèles haut de gamme premium que sur les autos plus accessibles, qui souffrent plus de la crise.

Les marques de luxe et de véhicules premium vont-elles sortir grandes gagnantes de la crise ? C'est ce qui ressort de l'étude d'un cabinet de conseil. La Chine a redémarré son activité industrielle plus tôt qu'en Europe du fait du décalage de la contamination dans le monde, mais si les ventes ne sont pas encore remontées à leur niveau d'antan (le feront-elles seulement un jour ?), il n'empêche que les constructeurs premium, et particulièrement allemands, s'en sortent bien.

"La Mercedes Classe C, l'Audi A4, la BMW Série 3 et la Mercedes Classe E sont entrées dans le top 20 des ventes de voitures en mars. Elles ont rarement été en mesure d'atteindre des positions de haut niveau comparables", précise le cabinet Berylls. Il faut dire que la Chine a temporairement allégé ses contraintes fiscales et environnementales avec des quotas d'achat de véhicules thermiques revus à la hausse.

Une position particulièrement confortable pour le groupe Volkswagen et sa joint-venture FAW, puisque les deux occupent la tête des ventes sur ces dernières semaines en Chine.

En Europe, la sortie de crise pourrait être différente. Des spécialistes du secteur des flottes d'entreprises s'accordent à dire que les grosses sociétés ne renouvelleront pas à court terme leurs véhicules, ou bien se tourneront vers des modèles moins onéreux. Et, faut-il le rappeler, les flottes sont les plus gros clients des marques premium.

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Commentaires (26)

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Par

DS va t-il en profiter ?:biggrin:

En revanche je crois qu'il n'existe quasiment pas de constructeur premium chinois donc les marques étrangères vont en profiter

Par

Une bonne nouvelle pour DS... ou pas

Par

L'Europe devrait elle aussi alléger les contraintes écologiques poir relancer la machine.

Et la France suspendre le malus et d'en calculer un nouveau moins nocif à l'économie.

Par

Quand on voit le goût des chinois aisés, on se dit que DS a toutes ses chances.

Par

En réponse à CruchotCars

L'Europe devrait elle aussi alléger les contraintes écologiques poir relancer la machine.

Et la France suspendre le malus et d'en calculer un nouveau moins nocif à l'économie.

C'est vrai qu'après une crise covid destructrice, il faudrait bien reprendre à la hausse les quotas de co² histoire de bien achever notre terre..

Qu'on déplace les dates buttoirs, soit, mais qu'on enterre le sujet serait la pire idée, déjà rien qu'en ce moment la sécheresse règne au dessus de nos têtes, la végétation se croit déjà fin mai, mais l'eau du ciel est portée manquante dans de nombreuses régions. Va quand même falloir prendre le problème du changement climatique à bras le corps....

Par

Les Chinois sont davantage avides de consommation que nous car à une époque pas si lointaine ils n’y avaient pas accès. Et Logiquement les gens qui ont encore une certaine aisance ne se priveront pas de se faire plaisir ce qui favorisera le HDG Allemand bien implanté et à l’image flatteuse.

Chez nous effectivement, ce sera plus compliqué : Sociétés frileuses et/ou radines ( pas trop le choix ) réduiront la voilure avec soit reports, soit descente en gamme, et les particuliers qui feront leurs comptes n’iront pas en courant chez leur CC acheter le dernier modèle à la mode.

Sans céder au catastrophisme, il faut bien reconnaître que demain ne sera pas hier...

Par

En réponse à Denishy4

C'est vrai qu'après une crise covid destructrice, il faudrait bien reprendre à la hausse les quotas de co² histoire de bien achever notre terre..

Qu'on déplace les dates buttoirs, soit, mais qu'on enterre le sujet serait la pire idée, déjà rien qu'en ce moment la sécheresse règne au dessus de nos têtes, la végétation se croit déjà fin mai, mais l'eau du ciel est portée manquante dans de nombreuses régions. Va quand même falloir prendre le problème du changement climatique à bras le corps....

Si les citoyens ont de la mémoire, le sujet sera enterré de lui même. 2030, c'est demain. Les prévisions de catastrophes datent de 2019. Il faut archiver et publier a l'échéance.

Les Maldives sous les eaux, on attend encore.

une pépite de 1989: https://www.ina.fr/video/CAB89027040/rechauffement-terre-video.html

.

Par

En réponse à Denishy4

C'est vrai qu'après une crise covid destructrice, il faudrait bien reprendre à la hausse les quotas de co² histoire de bien achever notre terre..

Qu'on déplace les dates buttoirs, soit, mais qu'on enterre le sujet serait la pire idée, déjà rien qu'en ce moment la sécheresse règne au dessus de nos têtes, la végétation se croit déjà fin mai, mais l'eau du ciel est portée manquante dans de nombreuses régions. Va quand même falloir prendre le problème du changement climatique à bras le corps....

Assez d’accord qu’il faudra bien un jour prendre à bras le corps les problèmes écologiques de notre planète mais le faire GLOBALEMENT et HONNÊTEMENT.

En plein confinement avec une circulation automobile parfois divisée par 4 on a constaté certains jours des pics de pollution dans certaines grandes villes, ce qui à minima peut interpeler...

OUI à une réduction de la pollution Auto, mais NON à un bashing anti auto qui ne résoudra rien et qui finira par mettre l’économie par terre !

Par

En réponse à '

DS va t-il en profiter ?:biggrin:

En revanche je crois qu'il n'existe quasiment pas de constructeur premium chinois donc les marques étrangères vont en profiter

Même s' il existe haut de gamme chinois (pas connu/notoriété), ce n'est pas dis que ces marques seraient plébiscitées.

Polestar veut essayer de percer, à voir...

Chez nous il y a bien DS, et on ne peut dire que c'est très plébiscité vs allemandes...

Par

En réponse à GY201

Si les citoyens ont de la mémoire, le sujet sera enterré de lui même. 2030, c'est demain. Les prévisions de catastrophes datent de 2019. Il faut archiver et publier a l'échéance.

Les Maldives sous les eaux, on attend encore.

une pépite de 1989: https://www.ina.fr/video/CAB89027040/rechauffement-terre-video.html

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Entièrement d accord avec vous. Ahahah les Maldives j y suis allé en 2016 et aucun îlots n a disparu sous les eaux.

Tt comme la Polynésie et les Bahamas.

J ai pu voir de mes yeux à ces 3 endroits que les prédictions du réchauffement climatique n étaient pas à l œuvre malgré les prévisions funeste.

Le GIEC se doit d être alarmiste pour exister et toucher des subventions.

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