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Ferrari dévoilera son nouveau modèle hybride en mai

C'est désormais officiel : Ferrari s'apprête à dévoiler son premier modèle hybride "de série". La supercar sera présentée dans le courant du mois de mai à Maranello et fera suite à la LaFerrari, qui était toutefois réservée à un public trié sur le volet.

Ferrari dévoilera son nouveau modèle hybride en mai

Le futur électrifié est en marche chez Ferrari. Le patron de Ferrari, Louis Camilleri, a confirmé que le nouveau modèle hybride après la LaFerrari sera dévoilée dans le courant du mois de mai à Maranello. 

"Comme nous l'avions précédemment expliqué, il s'agira d'un hybride avec des performances de supercar", a commenté le numéro un du cheval cabré. L'auto sera positionnée au dessus de la 812 Superfast (on rappelle quand même que la 812 Superfast est déjà à 800 ch...), ce qui préfigure un prix final de vente très élevé et un modèle plus exclusif que la récente F8 Tributo, qui partagera le catalogue avec la nouvelle hybride.

Jusqu'à aujourd'hui, Ferrari a su garder secret la motorisation de cette auto dont on ignore encore le nom. Mais plusieurs rumeurs insistantes parlent d'un V6 biturbo hybride, ce qui serait évidemment une première pour Ferrari qui n'est pas allé explorer les possibilités du six cylindres depuis bien longtemps.

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Commentaires (107)

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Finalement Ferrari se met à l'hybride.

On attend les commentaires sans parti pris du genre : une SEAT Ateca c'est tout aussi bien, ou bien Ferrari ça rouille.

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bientôt un bonus français pour l'achat d'une Ferrari?

on aura droit à un 30gr de co2 et 20l/100 en ville en mode thermique...:biggrin:

à côté de ça, l'acheteur d'une Sandero payera son petit malus pour voiture polluante.:biggrin:

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Elle a l'air déjà canon en fait comme toutes les Ferrari :lover::love::love:

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En réponse à Altrico

Finalement Ferrari se met à l'hybride.

On attend les commentaires sans parti pris du genre : une SEAT Ateca c'est tout aussi bien, ou bien Ferrari ça rouille.

Y a du métal sur un Ferrari?

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En réponse à lorenzozozo

Y a du métal sur un Ferrari?

Tres peu :jap: , ils privilegient le carbone qui brûle plus facilement pour quand le moteur est pris d'envie de combustion spontanée ce qui est fréquent chez la marque au cheval cramé :jap:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Tres peu :jap: , ils privilegient le carbone qui brûle plus facilement pour quand le moteur est pris d'envie de combustion spontanée ce qui est fréquent chez la marque au cheval cramé :jap:

https://www.20minutes.fr/economie/2359191-20181023-risque-incendie-bmw-rappelle-1-million-voitures-supplementaires

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Je me disais aussi.

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Je ne pense pas que la puissance sera supérieure à la 812 mais avec l’hybridation le couple va sans doute dépasser les 900Nm. Ce qui est sûr en revanche, c'est qu'elle va devenir la nouvelle préférée des spéculateurs.

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En réponse à Pagani-Zonda

Tres peu :jap: , ils privilegient le carbone qui brûle plus facilement pour quand le moteur est pris d'envie de combustion spontanée ce qui est fréquent chez la marque au cheval cramé :jap:

tiens panzerman, tu a déjà oublié les porsche 911 Gt3 qui prenait très bien feu ??? et dont on a recenser également plus de 40 casses moteur !!! c'est fou comme chez les panzeristes ont a la mémoire sélective ... mais bon, il faut bien entretenir le "mythe" de la sois dis en fiabilité des autos teutoniques. :buzz:

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Au dessus de la Supefast ? :beuh:

Rien que ça...:blague:

Le genre de voitures qui peut montrer toute sa quintessence uniquement sur des circuits de type F1...:tourne:

En tout cas le mariage de l'electrique avec des moteurs thermiques de 8 cylindres et plus pour les supers sportives, me paraît être une bonne chose. :fleur:

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