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Fiche technique Dacia Duster 2 II 1.5 DCI 115 BLUE TECHROAD 4X2

photo de Dacia Duster 2

Prix : 19 800 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme NEDC) :

115 g/km

1,69 m1,80 m
4,34 m
  •  5 places
  •  445 l / 1 478 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition TECHROAD
Date de commercialisation 05/03/2019
Date de fin de commercialisation 04/12/2019
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 20 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,34 m
Largeur sans rétros 1,80 m
Hauteur 1,69 m
Empattement 2,67 m
Volume de coffre mini/maxi 445 l / 1 478 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 320 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 6 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 461 cm3
Puissance 115 ch à 4 000 trs/min
Couple 260 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 181 km/h
0 à 100 km/h 10,50 sec
Consommation urbaine 4,70 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,90 l / 100 km
Consommation mixte 4,20 l / 100 km
Volume du réservoir 50 l
Emission de CO2 (NEDC) 115 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6.2 (C and D-Temp)

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière essieu torsionnel
Taille des pneus avant 215/60/17
Taille des pneus arrière 215/60/17
Roue de secours NC
Freins à disque 2
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,14 m
Angle d'attaque 30 °
Angle de fuite 34 °
Blocage de différentiel non

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SPONSORISE

Avis Dacia Duster 2

Duster 2 II 1.5 DCI 110 PRESTIGE 4X4 (2018)

Par  le 16 Juin 2020 à 15h43

Zéro problème au bout de 37000 km. Je roule tous les jours avec, en région montagneuse (verglas fréquent) et ville. Montées, descentes, avec une conso moyenne de 5,4 l pour de nombreux parcours de 25 kms. Mais aussi autoroutes allemandes à 150-160 compteur sur de très longs parcours.En plus de la route, excellente capacité tout-chemin : quels progrès par rapport à mes anciens Range-rover (équipés d'origine = sans blocages de différentiels) qui s'arrêtaient à la première flaque boueuse ou plaque de glace (aujourd'hui, l'ESP pallie tout patinage sur le Duster).Confortable et silencieux (pas dépaysé par rapport aux anciens Range-Rover !), avec, en plus, la fiabilité et la certitude d'arriver chez soi avec sa remorque sans avoir à chercher le tracteur d'un voisin.Il y a tout l'équipement nécessaire, et même plus : tél au volant, GPS Europe, caméra AR.En cherchant bien, on rêverait que la clim auto ne soit pas bizone (je confirme son efficacité relative sur des trajets courts).Bien sûr, si vous cherchez une GTI, il y a erreur de casting...Ah, j'oubliais : il y a a quoi d'autre, à ce prix, comme véhicule capable de faire et de l'autoroute et des chemins de campagne par tous les temps y compris la neige ?C'est la première voiture qui ne me donne pas envie d'en changer. D'autant moins que depuis que je roule en Dacia, on me regarde avec compassion, catalogué que je suis maintenant dans les gueux... C'est assez drôle, d'ailleurs, de voir comme la marque de la voiture semble influer les comportements et les remarques des autres..Alors, what else ?Lire la suite de l'avis»

Forum Dacia Duster 2