
Citroën C5 II V6 (2008-2013), l’apothéose de la Citroën hydraulique, dès 3 500 €
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
II (2) 1.0 FIREFLY TURBO 100 S/S LIFE | 5 | Ess. | Mécanique | 127 (wltp) | 20 990 € |
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S LIFE | 5 | Dies. | Mécanique | 114 (wltp) | 23 490 € |
II (2) 1.6 MULTIJET 130 S/S LIFE | 5 | Dies. | Mécanique | 120 (wltp) | 25 490 € |
II (2) SW 1.0 FIREFLY TURBO 100 S/S LIFE PLUS | 5 | Ess. | Mécanique | 127 (wltp) | 22 990 € |
II (2) SW 1.0 FIREFLYTURBO 100 S/S LIFE BUSINESS | 5 | Ess. | Mécanique | 126 (wltp) | 22 990 € |
II (2) SW 1.3 MULTIJET 95 S/S LIFE BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 114 (wltp) | 25 490 € |
II (2) SW 1.3 MULTIJET 95 S/S LIFE PLUS | 5 | Dies. | Mécanique | 114 (wltp) | 25 490 € |
II (2) SW 1.6 MULTIJET 130 S/S LIFE BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 120 (wltp) | 27 490 € |
II (2) SW 1.6 MULTIJET 130 S/S LIFE PLUS | 5 | Dies. | Mécanique | 120 (wltp) | 27 490 € |
II SW 1.3 MULTIJET 95 S/S | 5 | Dies. | Mécanique | 119 (wltp) | 19 890 € |
II SW 1.3 MULTIJET 95 S/S ELYSIA | 5 | Dies. | Mécanique | 102 (nedc) | 23 890 € |
II SW 1.3 MULTIJET 95 S/S LOUNGE | 5 | Dies. | Mécanique | 121 (wltp) | 23 890 € |
II SW 1.3 MULTIJET 95 S/S MIRROR | 5 | Dies. | Mécanique | 121 (wltp) | 22 890 € |
II SW 1.3 MULTIJET 95 S/S MIRROR BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 120 (wltp) | 23 390 € |
II SW 1.3 MULTIJET 95 S/S S-DESIGN | 5 | Dies. | Mécanique | 124 (wltp) | 23 890 € |
II SW 1.3 MULTIJET 95 S/S STREET | 5 | Dies. | Mécanique | 120 (wltp) | 21 390 € |
II SW 1.4 95 5CV LOUNGE | 5 | Ess. | Mécanique | 129 (nedc) | 20 990 € |
II SW 1.4 95 S/S | 5 | Ess. | Mécanique | 159 (wltp) | 16 790 € |
II SW 1.4 95 S/S LOUNGE | 5 | Ess. | Mécanique | 160 (wltp) | 20 790 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
II SW 1.4 95 S/S MIRROR | 5 | Ess. | Mécanique | 159 (wltp) | 19 790 € |
II SW 1.4 95 S/S S-DESIGN | 5 | Ess. | Mécanique | 162 (wltp) | 20 790 € |
II SW 1.4 95 S/S STREET | 5 | Ess. | Mécanique | 159 (wltp) | 18 290 € |
II SW 1.4 T-JET 120 7CV S/S LOUNGE | 5 | Ess. | Mécanique | 163 (wltp) | 22 290 € |
II SW 1.4 T-JET 120 S/S ELYSIA | 5 | Ess. | Mécanique | 152 (nedc) | 22 290 € |
II SW 1.4 T-JET 120 S/S MIRROR | 5 | Ess. | Mécanique | 162 (wltp) | 21 290 € |
II SW 1.4 T-JET 120 S/S S-DESIGN 157G | 5 | Ess. | Mécanique | 166 (wltp) | 22 290 € |
II SW 1.6 MULTIJET 120 S/S ELYSIA | 5 | Dies. | Mécanique | 110 (nedc) | 25 390 € |
II SW 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE | 5 | Dies. | Mécanique | 134 (wltp) | 25 390 € |
II SW 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE DCT | 5 | Dies. | Automatique | 137 (wltp) | 26 890 € |
II SW 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR | 5 | Dies. | Mécanique | 134 (wltp) | 24 390 € |
II SW 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 134 (wltp) | 24 890 € |
II SW 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR BUSINESS DCT | 5 | Dies. | Automatique | 137 (wltp) | 26 390 € |
II SW 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR DCT | 5 | Dies. | Automatique | 137 (wltp) | 25 890 € |
II SW 1.6 MULTIJET 120 S/S S-DESIGN | 5 | Dies. | Mécanique | 140 (wltp) | 25 390 € |
II SW 1.6 MULTIJET 120 S/S S-DESIGN DCT | 5 | Dies. | Automatique | 142 (wltp) | 26 890 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Tipo 2 Sw II SW 1.4 T-JET 120 S/S LOUNGE (2017)
Par enpanne66 le 26 Janvier 2020 à 11h47
Première panne à 8000 km sonde lambda changéeDeuxième panne un mois plus tard sondes arrière changée3e panne un an plus tard sonde lambda changée à nouveau!!!!4e panne aujourd'hui elle était au garage il y a un mois c'est scandaleuxLe service après-vente est minable et peu aimableÀ la première panne à 8000 km l'agent Fiat a refusé de prendre la voiture car son employé était en vacancesLire la suite de l'avis»
Tipo 2 Sw II SW 1.6 MULTIJET 120 S/S BUSINESS PLUS 108G (2018)
Par Serge42 le 09 Décembre 2019 à 19h01
J’ai cette Tipo depuis un an et je la trouve vraiment bien, hormis quelques plastiques durs.... Ras sinon ! Le moteur est pechu, plus que mon verso 126 D4D qui est certes plus lourd. Véhicule bien équipé , le rapport qualité - prix est imbattable, et je sais de quoi je parle je change de voiture, et souvent de constructeur, tous les deux ans environ! Bravo Fiat, sortez la en hybride.Lire la suite de l'avis»
Tipo 2 Sw II SW 1.4 95 EASY (2018)
Par Arnie le 12 Août 2019 à 23h18
Suite à beaucoup trop de pépins avec mon Opel Insignia 2.0 CDTI 130 (perte perpétuelle de puissance, soucis électroniques au niveau tableau de bord, système info-divertissement etc..), je me suis résolu à la vendre pour l’exportation. N’ayant pas un budget à rallonge, il fallait que je me dirige vers un modèle spacieux, tout en profitant d’un design assez moderne, sans trop d’electronique a bord... C’est leur garantie portée sur 7 ans qui m’a fait pousser la porte d’une concession Fiat. J’ai jeté mon dévolu sur un modèle break et un 1.4 essence niveau motorisation. Je l’ai depuis le mois d’avril et 8.800 kilomètres à mon actif. J’en suis très très content. Confortable, vaste habitacle, relativement économe ( quoique en ville, il faut tabler sur un bon 9.5-10 litres), bien équipée ( GPS...vieillot, airco automatique, radio Bluetooth USB, jantes alu 16 pouces). Je reste conscient que ce n’est certainement pas le summum de l’automobile, ni le top niveau mode mais pour le budget (18.900 euros moins remise de 4.000 euros, soit 14.900 euros), je me doute qu’il ne faut pas se montrer exigeant. Défauts: moteur poussif ( il existe un 1.4 turbo 120), finition intérieure moyenne et suspensions dures.Qualités: ligne, intérieur spacieux, fiabilité, prix/équipement/garantie.Je viens de parcourir 2.100 kilomètres (Sud de la France plus retour Belgique), vraiment rien a dire...Je recommande fortement....Lire la suite de l'avis»
Tipo 2 Sw II SW 1.4 T-JET 120 S/S S-DESIGN (2019)
Par Panpanpan0069 le 07 Août 2019 à 13h04
Les pour : Très belle voiture ( break de chasse ) Equipements complet : Bi-Xénon , led de jour , siège chauffant , pare brise avant et arrière chauffant( dégivrage ) , jantes alliage 17 pouce , pack pianno black ( tout en noir brillant ) volant cuir 22 boutons ( oui oui 6 derrière pour radio + 8 à droite cruise controle et anti colision + 8 a gauche telephone et commande donné véhicule ) ! Soutien lombaire ,air conditionner automatique , camera de recul très précise et nocturne super etc etc ...Confort vraiment top ( avant skoda fabia 2 ) châssis et suspension moins dynamique mais plus souple ! On ne sent pas les 17pouces ( sauf sur gros défaut de route etc ) Silencieuse sur autoroute avec sono correcte avec beaucoup de basse qui me convient ! Coffre grand mais pas pratique ( aile de roue qui réduise la largeur ,plancher double vraiment inutile ) Bon j'ai quand même ramener 2 grand meuble Ikea avec une filles dans le siège auto et mon autres filles a l'avant sur les genoux de maman ( pas bien je sais mais on à rouler prudemment)Négatif :Prévue pour 4 personnes confortable et 5eme demi place au milieu pas agréable !Service fiat pourri dans ma région c'est de notoriété publique que les concession fiat alfa sont très mal vue et j'en ai fais les frais ( ça fais partie de la mauvaise image de marque ) Réflexion pour ma peinture avec défaut ( par choc pas bien fini , poussière dans le vernis merci les turcs et jantes griffées merci les belges ) Citations de la concession : Bas toutes les peintures ont toujours des poussières et les finitions des par choc bas c'est des clips plastiques fiat faut allez ailleurs pour avoir une bonne finition...( 25.000euro la voiture pour entendre ça ...)Finitions intérieurs aléatoires ( contre portes avec des espaces entre les plastiques console centrale bas de gammes pire que Dacia ) Tout respire le low cost et la mauvaise tenue dans le temps mais j'y fais attention et l'entretiendrai bien on verra)Enfin j'y croyait en FIAT quand je l'ai vue j'ai adorée la couleur Griggio metropolli ( nardo grey )La voiture en elle même est bien mais faire une voiture a 25.000euro pour radiné sur un bon vernis , un peut de finition et avoir des collaborateurs aussi désagréable ! On ne me reprendra plus à acheter FIAT ou ALFA ( dans ma région c'est un gros groupe qui à toutes les concession à 60 km a la ronde ) Et consomation 8.8l en roulant papy et 12 L essence 1.4 Tjet en roulant comme avec ma Skoda diesel qui faisait 5L en papy et 6L en sport Boite d'embrayage Faite pour rien vraiment juste bonne pour l'homologation c'est tout après ca vaut rien sur route ! 50km/h En 5 eme et 70 km/h en 6eme faut areter la deuxième sert a rien faut tirer en fin de première si on démarre en cote sinon on avance pas et la deuxième avance pas en dessous de 2500 tour donc chercher l'erreur faut pas avancer avant d'être en troisième ...Conclusion il y a plus cher mais c'est mieux !Lire la suite de l'avis»
Tipo 2 Sw II SW 1.4 95 EASY (2017)
Par Nunsboy le 03 Août 2019 à 11h14
La Tipo SW est un véhicule très correct, les options, l'ergonomie, l'habilitalité a bord est vraiment agréable au quotidien. Notre problème est le moteur, ce 1.4 95ch est beaucoup trop juste pour un tel véhicule, nous sommes obligés de rétrograder en 5ème ou 4ème pour doubler (même les camions), nous sommes réellement déçus. Fiat aurait dû prévoir cela.. les consommations en sont exorbitantes..Lire la suite de l'avis»
Tipo 2 Sw II SW 1.4 T-JET 120 S/S S-DESIGN (2017)
Par mufast le 10 Mai 2019 à 16h00
Très content de mon achat . Ce véhicule est fiable, correctement équipé . Le châssis est un cran en dessous des mégane et autre 308 SW en terme de comportement mais rien de gênant. En conduite quotidienne la voiture est super saine, pratique et bien insonorisée. Je ne demande pas plus.Un seul bémol, les hauts parleurs sont vraiment de piètre qualité, le son est hyper grave.Lire la suite de l'avis»
moteur choisir entre le 1.4 95 de la tipo et le 1 litre tce 90 la Clio 4 bre
Par linceettaz Le 08 Mars 2021 à 05h59
Par linceettaz Le 28 Février 2021 à 10h35
avis sur une fiat tipo sw longe 2017 bite auto
Par Invité ROLLeiflex ex vigouroux Le 25 Février 2021 à 10h28
Par fab1974 Le 23 Février 2021 à 19h41
Par linceettaz Le 23 Février 2021 à 11h58
Présentation Tipo 2 Berline : Ma petit pot :)
Par rolleiflex Le 13 Février 2021 à 16h01