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Fiche technique Ford Focus 4 IV 2.3 ECOBOOST 280 S&S ST AUTO

photo de Ford Focus 4

Prix : 36 450 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

187 g/km

1,45 m1,82 m
4,38 m
  •  5 places
  •  273 l / 1 250 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition ST
Date de commercialisation 06/05/2019
Date de fin de commercialisation 11/06/2020
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 20 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,38 m
Largeur sans rétros 1,82 m
Hauteur 1,45 m
Empattement 2,70 m
Volume de coffre mini/maxi 273 l / 1 250 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 534 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 18 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 2 261 cm3
Puissance 280 ch à 5 500 trs/min
Couple 420 Nm à 3 000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 7 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 222 km/h
0 à 100 km/h 8,30 sec
Consommation urbaine 11,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,80 l / 100 km
Consommation mixte 7,80 l / 100 km
Volume du réservoir 52 l
Emission de CO2 (WLTP) 187 g/km
Bonus / Malus écologique 6375 €
NormeEuro EU6.2 (C and D-Temp)

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 235/35/19
Taille des pneus arrière 235/35/19
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,70 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,30 m
Blocage de différentiel non

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SPONSORISE

Avis Ford Focus 4

Focus 4 IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE AUTO (2018)

Par  le 01 Juin 2020 à 10h37

J'ai décidé de franchir le cap et de quitter les marques françaises, après une 308 essence peu fiable, pour aller chez Ford. Je dois dire que j'ai été agréablement surpris car la marque m'avait laissé indifférent depuis un moment.Les plus :- le look : face avant très aggressive avec calandre massive, couleur gris magnetic très classe, superbes jantes 18 pouces, belle double sortie, arrière correct mais sans plus.- le chassis : quelle tenue de route, aidée de son poids assez conséquent cette Focus mange les virages comme des petits pains. Direction réactive.- le confort : malgré une finition sport on est très bien installé, poste de conduite bas, suspensions excellentes, ni trop fermes ni trop molles.- les finitions : carrosserie robuste, finitions réussies, sobres et de bonne facture. Ca respire le costaud dès qu'on claque la portière.- le multimédia : tablette un peu simpliste mais très réactive, commandes vocales qui marchent, son B&O monstrueux.- aides à la conduite : peu friand de ce genre de choses, j'ai été bluffé ! Maintien ds la voie, régulateur adaptatif, détecteur d'angle mort, caméra de recul, park assist et j'en passe.. tout fonctionne niquel pr le moment.- appli Ford Pass : un peu gadget mais pratique pour démarrer la voiture avec le smartphone !Les moins :- la boîte auto : elle fait bien le boulot mais manque de réactivité par moment, il faut la dompter.- l'ergonomie Ford : une habitude à prendre, un tas de boutons partout !- l'angle de braquage : un peu restreint du aux grosses jantesFord m'a l'air d'être devenu un des meilleurs constructeurs généralistes si on regarde le rapport prix/prestations. On ne rentre pas dans des tarifs délirants à la Peugeot et pour en plus une qualité moindre!Cette Focus est malgré tout un peu boudée en France, on en voit peu.. ce qui n'est pas pour me déplaire.Lire la suite de l'avis»

Forum Ford Focus 4

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