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Lancia Ypsilon 2

Fiche technique Lancia Ypsilon 2 II 1.4 16S ORO DFS

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Prix : 16 500 €

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Caractéristiques détaillées 
1,53 m1,70 m
3,77 m
  •  4 places
  •  215 l / 290 l

  •  3 portes
  •  Automatique
  •  Essence

Généralités

 
Finition ORO
Date de commercialisation 01/09/2004
Date de fin de commercialisation 05/02/2009
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Lancia Ypsilon 2

17,2 /20

Ypsilon 2 II 1.2 ELEFANTINO (2007)

Par Sanremo le 11/11/2021

Consommation moyenne 5,5 sur autoroute ou nationale, 8 en ville.2 défauts : circuits électriques capricieux et manque de puissance dans les hauts régimes : du coup, j'évite l'autoroute et m'en trouve fort bien car les nationales (la 6 notamment) sont devenues un vrai bonheur.À part cela elle a toutes les qualités : jolie avec son look rétro années 40-50 (silhouette et arrière reprenant ceux de l'Ardea de l'époque), silencieuse, douce au volant, peu exigeante (elle ne consomme même pas d'huile à 130 000 km...)J'ai eu beaucoup de voitures (+ de 50), ayant passé mon permis en 1964 et mes deux préférées seront cette Lancia et une Volvo 122S, belle Suédoise avec laquelle j'ai eu toutefois plus d'ennuis mécaniques qu'avec la jolie Italienne.

19,2 /20

Ypsilon 2 II 1.2 ELEFANTINO (2007)

Par LE Citroëniste le 09/11/2021

Je l'ai acheté il n'y a pas si longtemps et j'étais dubitatif pour l'acheter. Mais maintenant j'en suis heureux, elle confortable est très spacieuse.Le moteur que j'ai lui suffit mais il ne faut pas lui demander de trop. La qualité de l'intérieur m'a impressionné, les ajustements sont super, aucun bruit dedans elle est très silencieuse, les sièges sont enveloppant et confortable. Sur le moteur je n'ai rien a dire elle n'a jamais eu de problème, de plus il est Crit'Air 2. Donc je peux encore rouler sur Lyon avec. Je recommande cette voiture rare ( en France ).

19,8 /20

Ypsilon 2 II 1.3 JTD MULTIJET PLATINO (2006)

Par §Jea051cL le 27/09/2018

bonsoir,j'ai toujours eu des lancia, l ypsilon multijet est une voiture magnifique, un interieur en alcantara digne de la perfection italienne, l'instrumentation est bien pensé, un vrai plaisir de conduite, je me lace jamais de cette petite lancia et mon fils aussi, meme si autrefois j avais que des lancia essence qui etait souvent tres nerveuse, ce modele en multijet est etonnant en consommation moins de 4 litre au 100, loin d etre une sportive elle est tout de meme superbement agreable.

17,6 /20

Ypsilon 2 (2009)

Par §phi225Nk le 13/11/2017

Je possède cette voiture depuis 4 ans environ et elle totalise aujourd'hui 168000 kms , j'ai beaucoup hésité lors de mon achat mais aujourd'hui je peux dire que cette une petite voiture qui offre le confort , la souplesse , l'agrément de conduite et la sécurité digne d'une bonne berline , la qualité de fabrication et la richesse des équipements est plus qu'honorable . Voiture parfaite pour la ville ( boite auto) mais se débrouille très bien sur la route .

17,4 /20

Ypsilon 2 II (2) 1.3 MULTIJET 16V 90 PLATINO (2008)

Par §roc026LZ le 15/12/2014

Très satisfait de mon choix pour preuve je l'ai toujours alors qu'auparavant je changeais de véhicule tous les 2 ans maxi. On aime sa ligne le cuir et l'alcantara de ses magnifiques sièges,son équipement sa fiabilité. Sa consommation est plus que raisonnable.La qualité de la peinture. Seuls bémols des assemblages intérieurs approximatifs au niveau de la planche de bord. Le peu de rangements.

16,2 /20

Ypsilon 2 II (2) 1.3 MJT 16V 90 ORO B-COLORE (2007)

Par §lan784Zz le 25/03/2012

Ma version: LANCIA Ypsilon 1.3l JTD 16V 90 - Oro, blu Pinturicchio mate et verni. 68000km.J'ai toujours été attiré par la ligne très atypique de l'Ypsilon. Dans ce monde de citadines, l'Ypsilon joue la carte d'un véhicule taillé pour la ville avec un design particulier qui n'est pas sans laisser indifférent. J'ai été conquis par la palette de couleurs proposées, et la richesse de l'équipement. Elle propose de série sur la version ORO que je possède tout ce qu'il y a de plus essentiel. J'ai l'option Blu & Me qui me permet de recevoir et d'émettre des appels ainsi que de lire des fichiers MP3 par exemple. Je conseille par contre vivement d'opter pour une motorisation équivalente à 90 chevaux, faute de quoi l'Ypsilon devra se cantonner à un rôle de simple citadine. Le moteur Jtd est assez sobre, très peu gourmand, et présente l'avantage d'avoir une chaine de distribution donc pas de courroie à remplacer. Intéressant lorsque l'on voit les prix pratiqués par les garages pour les remplacements. Les révisions sont programmées tous les 30 000km sur le Jtd.La finition générale est bonne, le levier de vitesse placé en hauteur apporte une bonne ergonomie. Les tissus de la version Oro sont agréables au toucher. Je regrette un peu le manque rangements, mais c'est une des rares citadines qui soit compacte. C'est un véhicule que je recommande vivement car il est très actuel, très intéressant face aux Mini qui n'apportent rien de plus au quotidien et sont surcotées.

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