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Renault Megane 4

Fiche technique Renault Megane 4 IV (2) 1.6 E-TECH HYBRIDE RECHARGEABLE 160 SL LIMITED 21N

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Prix : 37 600 €

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Caractéristiques détaillées 
1,44 m1,81 m
4,35 m
  •  5 places
  •  384 l / 1 288 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition LIMITED
Date de commercialisation 19/07/2021
Date de fin de commercialisation 18/03/2022
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
Durée de garantie de la batterie (en mois) NC
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Renault Megane 4

17,2 /20

Megane 4 IV 1.3 TCE 115 FAP SL LIMITED (2019)

Par  le 01/01/2024

Acheté il y a 2 ans à un particulier après avoir utilisé pendant des années des véhicules de fonction de marque VW ou Audi cette Mégane achetée pour son excellent rapport qualité prix est une vraie bonne surprise : qualité générale, souplesse et silence du 1.3 TCE 4cyl, confort très correct à part quelques trépidations à faible vitesse sur le train arrière lors du passage de saignées ou ralentisseurs.Fiabilité sans faille depuis son acquisition

14,2 /20

Megane 4 IV 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS (2019)

Par  le 29/11/2023

Me tarde déjà de la changer après 4 mois. Pourtant des qualités, notamment pour son 1.3 140 ch qui marche vraiment bien (malgré un bruit moteur de clio 2 mais c'est anecdotique). Tableau de bord honnête, lignes extérieures sympas..Le gros défaut qui plombe tout le plaisir est une position de conduite calamiteuse pour ceux comme moi qui souffrent des lombaires. L'assise des sièges est très inclinée vers le bas des dossiers, ces derniers étant eux même très creux en bas. On est en fait jamais vraiment assis droit et maintenu correctement dans cette bagnole !! Résultat, des douleurs au bout de 15 min, parfois intenses, douleurs inexistantes dans mon précédent vehicule Ford Focus 3.... Malgré 2 correcteurs d'assisesHeureusement chacun son dos!!Suspension sèche sur les petites aspérités. Les Renault sont clairement moins confort qu'avant... Les bruits d'air donnent l'impression de toujours avoir une vitre ouverte au dessus de 90km/h.Déception

16,4 /20

Megane 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS EDC (2018)

Par  le 25/11/2023

J'entame ma 4eme année sur cette voiture et je ne m'en lasse toujours pas. Aucun problème au bout de 80000 kms!Je peux dire que c'est la meilleure berline française actuelle. Seul petit défaut, sa réactivité en boîte automatique.

17,2 /20

Megane 4 IV 1.3 TCE 140 ENERGY SL LIMITED EDC (2018)

Par le Z le 17/11/2023

Véhicule acheté a 25000km en concession. Je suis globalement satisfait de cette Megane 4 édition limitée. Cette version est sympa, elle offre en plus de la version Business de belle jantes, quelques parties de la carrosserie chromée, le frein à main électronique, la lecture des panneaux et le car play. Le moteur de 140ch correspond bien a la voiture. La puissance est suffisante pour continuer de prendre de la vitesse en grimpant des montagnes. Elle offre de belles reprises (un peu moins quand on est 4 avec le coffre plein), la boite EDC à 7 rapports est efficace. La tenue de route est bonne. La position de conduite est plutôt basse et confortable. 15000km plus tard, rien à signaler à part un bonne usure des pneus avant. Je la conduis principalement sur autoroute et route de campagne et j'arrive à avoir une consommation de 5,9L en moyenne ce qui est très bien, surtout pour un véhicule essence avec 140cv. Quand on dépasse les 130, la conso grimpe. En eco-conduite avec un mixte route et autoroute, il est possible de faire 850km avec un plein malgré le petit réservoir. Quand je conduis dans Paris, c'est la catastrophe côté conso.Il y a certes des petites imperfections dans la voiture: accoudoir un peu trop bas, mauvaise visibilité arrière, boutons pour ouvrir les fenêtres mal positionnés... la liste des choses que je préfère est plus longue:- Bonne tenue de route - Bonne qualité de finition générale - Bonne insonorisation et moteur silencieux - Agréablement surpris par la consommation- Fiabilité (jusqu'a présent)- Boite EDC- Je dois avoir de la chance mais aucun problème avec l'écran easyLink que j'utilise seulement pour CarPlay. Je tiens à précisé parce que c'est assez rare mais l'écran est bien intégrer dans la consomme centrale.- pouvoir personnaliser l'affichage du compteur - La sono est bonne- le volant et sa prise en main Petits conseils de conduite : mettre le mode éco en ville mais pas sur route et autoroute, jouer sur le couple plutôt que de mettre le pied au plancher. à nourrir avec du sp98

17,2 /20

Megane 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS (2016)

Par nevers le 01/11/2023

Véhicule de 2016 1.5 dci 110 ch finition intense bien équipé consommation 4.6 l au 100 kms.Points négatif ajustement des pièces de carrosserie boite manuelle un peu lente comme les reprises . Acheté en avril 2021 a 76000 kms elle en a 123000 kms . Mais je savais le modèle assez fiable j'était mécanicien chez Renault éviter le 115 dci adblue le système de dépollution est d'une fiabilité aléatoire .

18,8 /20

Megane 4 IV 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS (2016)

Par m555555555555555555 le 17/10/2023

Très bonne voiture, très bon moteur. Je l'ai gardé 4 ans, j'y ai parcouru 100 000km. Le moteur DCi 90 est un peu léger pour cette voiture, mais très fiable. Je n'ai jamais eu de problème. Concernant la voiture, très bien optionnée pour une business :Carte main libreRadar Avant ArrièreFeu de route automatiquePhare et essuie-glace autoLecture des panneauxAlerte franchissement de ligneGPS R-LINK Compteur numérique Rétro électriqueFeu LED...Top top comme voiture. Je viens de changer pour une Peugeot 308 de 2018, 2L BlueHDI 180 EAT8 que je commence a regretter amèrement (problème de pompe a eau, moteur HS, réservoir adblue hs, pb de turbo...)

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