
Comparatif vidéo - Nouvelle Peugeot 308 vs Audi A3 Sportback : une lionne à la hauteur du premium ?
Prix : 16 600 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
118g/km - Malus : 0 €
Généralités | |
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Finition | VIBES |
Date de commercialisation | 03/11/2020 |
Date de fin de commercialisation | -- |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | 30 000 km |
Intervalles de révision maxi | 12 mois |
Dimensions | |
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Longueur | 3,61 m |
Largeur sans rétros | 1,64 m |
Hauteur | 1,54 m |
Empattement | 2,49 m |
Volume de coffre mini/maxi | 219 l / 980 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 4 |
Poids à vide | NC |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Essence |
Puissance fiscale | 4 CV |
Moteur | 3 cylindres en ligne, 12 soupapes |
Cylindrée | 998 cm3 |
Puissance | 65 ch à 6 250 trs/min |
Couple | 95 Nm à 4 000 trs/min |
Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Mécanique à 5 rapports |
Roues motrices | AR |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 158 km/h |
0 à 100 km/h | 15,10 sec |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Consommation mixte | NC |
Volume du réservoir | 35 l |
Emission de CO2 (WLTP) | 118 g/km |
Bonus / Malus écologique | 0 € |
NormeEuro | EU6 D |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | jambe de force |
Suspension arrière | essieu rigide |
Taille des pneus avant | 185/50/16 |
Taille des pneus arrière | 205/45/16 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 2 |
Diamètre de braquage entre murs | NC |
Diamètre de braquage entre trottoirs | 8,60 m |
Blocage de différentiel | non |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Twingo 3 III (2) 0.9 TCE 95 INTENS (2020)
Par Maxence05110 le 06 Mars 2021 à 20h28
Très bonne voiture dans son ensemble. Forcément quelques défauts, la voiture vibre un peu au ralenti (3 cylindre oblige...), coffre légèrement petit mais reste très correct (sachant que le moteur est à l'arrière donc impossible d'avoir un coffre immense...) et ouverture du capot avant pas pratique (mais on l'ouvre pas tout les quatre matins non plus...).Mais beaucoup de qualité, un rayon de braquage impressionnant (tout simplement le meilleur de toute sa catégorie), un moteur qui sait être assez souple en ville pour une si petite cylindrée quand on apprivoise l'embrayage (c'est quand même que 900cc...), des accélérations franche grâce au turbo, une tenue de route très correct (j'habite dans les Hautes Alpes donc les virages on connait), un petit son sympathique quand tire un peu dessus, une gueule sympa et plutôt bien personnalisable (intérieur comme extérieur).En conclusion, une petite bombinette avec une prise en main facile, pour pas très cher même neuve et sans défaut majeur.Lire la suite de l'avis»
Twingo 3 III 1.0 SCE 70 LA PARISIENNE EDC (2018)
Par Louudi le 08 Février 2021 à 18h11
Je suis en leasing, donc voiture garantie 2 ans, ça va faire 3 ans que je l'ai. Beaucoup de problèmes lors de la 1ère année (heureusement pour moi). Tout a été changé. L'année dernière, la coupelle d'amortisseurs qui lâche à a peine 25000 bornes. Sauf que maintenant, je répète à 39000km, le galet tendeur, galet fixe et la courroie d'accessoires morts! Une voiture de merde ! Je ne la conseille pas du tout !! Avec Renault, tous les jours un bruit nouveau !Lire la suite de l'avis»
Twingo 3 III (2) 0.9 TCE 95 INTENS EDC (2020)
Par calispo972 le 27 Novembre 2020 à 15h36
Complètement déçue par ce véhicule , les pneus sont de mauvaise qualité , le confort j’en parle pas pour ceux qui ont des problèmes de dos je ne vous conseille pas ce véhicule , le coffre est trop petit , dès qu’on roule à plus de 100 on a l’impression que la voiture va voler aucune sécurité , pour moi qui est une conduite sportive ça ne va pas ! Elle consomme énormément un plein me fait même pas la semaine . La traction des pneus a 90 degré est à revoir pour les virages serrés en montée et par temps de forte pluie, les roues ne suivent plus ! C’est même dangereux ! C’est une vrai merde ! Que du plastique sécurité sinon fait un accident ! Bref ! Je préférais vraiment mon ancienne TWINGO 1.2 😡Lire la suite de l'avis»
Twingo 3 III 1.0 SCE 70 LIFE (2014)
Par Srachl le 18 Octobre 2020 à 09h09
Première voiture pour ma part. Elle avait 4 ans et 30000km lorsque je l’ai eu. Aujourd’hui 6 ans et 75000km. Bon véhicule de ville, se gare très facilement, agréable à conduire. Conso 6,5L en moyenneSur autoroute ou nationale, peu de puissance pour doubler surtout en côte, et difficile a tenir quand il y a beaucoup de vent sur autoroute. Interieur sympa mais un peu bruyant quand on roule à vive allure. C’est quand meme une voiture tres pratique, coffre assez grand et sieges rabatables au besoin. 5 portes top. Perso je la recommandeLire la suite de l'avis»
Twingo 3 III (2) 0.9 TCE 95 INTENS EDC (2020)
Par Dromadaire78 le 11 Octobre 2020 à 13h28
Petite voiture super agréable en conduire au quotidien. Boite vitesse automatique parfaitement étagée, petit turbo qui donne de la puissance quant il faut.Avec la caméra de recul et le tout petit rayon de braquage je me gare partout très facilement.J' ai eu une bonne remise sur un modèle 10 Km, sinon il faut reconnaitre qu' au tarif catalogue,presque 19 000 euros, ça fait cher.Il vaut mieux rester en économique sinon la consommation s' envole.Position de conduite curieuse mais on s'y habitue.Avec Google Auto , c' est super et on n' a pas besoin d'un GPS constructeur.La fente latérale de refroidissement est efficace et le coffre ne fait pas four.4 portes, c' est top pour les enfants, En plus on la trouve mignonne. En résumé très bonne petite voiture de ville.Profitez vite Renault arrête les 0,95 EDC !! dommage.Lire la suite de l'avis»
Twingo 3 III (2) 0.9 TCE 95 INTENS (2019)
Par julienjenner le 10 Octobre 2020 à 10h09
Alors oui je vais être honnête, c’est une voiture qui a des défauts mais tellement de bons côtés alors ça équilibre.Pour commencer les bruits de plastiques qui viennent de l’arrière de la voiture, aucun bruits sur le tableau de bord qui n’a aucun jeu même au niveau des plastiques laquées. Quelques vibrations dans les garnitures de portes.Je possède ma voiture depuis octobre 2019 et elle va chaque mois en atelier pour trouver un problème de claquement sur l’avant du véhicule.Commande de boîte peux agréable (quelques à coups)Twingo qui se rapproche plus d’une smart que d’une renault dans son comportement. (Normal elles sont cousine).Bon passons aux bons côtés,Pour les gens qui se demande pourquoi il n’y a pas de GPS c’est parce que il y a Android Auto et Apple Carplay. Maniabilité exceptionelle, très bonne accélération avec ce moteur et habitabilité très correcte aux places arrières. Un freinage digne des plus grandes (je suis passé d’une Classe A de 2018 à cette Twingo....)Je ne suis pas si objectif car je l’adore. J’ai fait 43 000 kms en 1 an.Lire la suite de l'avis»
Par Iphoneetmac Le 13 Avril 2021 à 18h17
Par p_tit seb 51 Le 13 Avril 2021 à 11h04
Par p_tit seb 51 Le 13 Avril 2021 à 07h21
[Sujet Officiel] Renault Twingo II RS (2008-2013)
Par eManu Le 12 Avril 2021 à 14h50
Démontage panneau porte av twingo 3
Par tcas13 Le 11 Avril 2021 à 11h00
[Sujet Officiel] Renault Twingo III GT (2016-2019)
Par yann76 Le 10 Avril 2021 à 20h36