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Volkswagen Eos

Fiches techniques Volkswagen Eos de 2012

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Avis Volkswagen Eos

17 /20

Eos 2.0 16S FSI 150 (2006)

Par  le 22/11/2023

Je possede cette eos 2l fsi 150 ch depuis 17 ans, fait 220 000 km, la seule grosse intrrvention est le changement de courroie distrib a 180 000km. Toujours le méme plaisir de conduite! Elle commence a avoir des points de corrosion aux ailes (salage des routes dans le grand est) et fuites aux joints de toit. Je les contient en appliquant regulièment de la graisse vaseline en stick, ça dure quelques mois. Un remplacement complet des joints serait trop onéreux bien que le mécanisme de toit fonctionne parfaitement . J espère la garder encore 10 ans, pour la passer en collection et ne pas être embêté avec les critair d ici là! Deutsche qualität!

18,6 /20

Eos (2) 2.0 TDI 140 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG6 (2013)

Par §mur324bq le 01/06/2020

Après bientôt 5 ans d'utilisation, ce n'est que du plaisir, elle tient la route, jamais de panne, une accélération superbe, difficile de retrouver ces qualités sur un autre modèleSa ligne extérieure est très élégante et, c'est une vraie 4 places. Le coffre est très correct pour un coupé, mais un peu basse, donc difficile d'en sortir en vieillissant !!!!!!!

2,4 /20

Eos (2) 2.0 TSI 210 SPORTLINE (2012)

Par §Mim066oM le 26/05/2017

Possède une Eos depuis 2012. Ai fait réparer le panneau arrière droit en 2013. De la rouille est apparue à la jonction du panneau et de la porte. Aucune aide de Volkswagen concernant ce problème de rouille, ni aucune reconnaissance du problème par la compagnie qui a fait la réparation. Ma prochaine auto ne sera sûrement pas une Volks et je ne recommanderai pas cette compagnie.

16 /20

Eos (2) 2.0 16S TDI BLUEMOTION TECHNOLOGY 140 CARAT (2011)

Par §Eos663gO le 12/02/2017

Bonjour à tous !!! 1ère eos sportline de 2007 tdi 140, 90000km parcourus, un régal !!!UNE VRAIE 4 PLACES avec Confort, puissance, tenue de route extra, toit panoramique ouvrant, existant seulement sur l'eos (donne de la lumière dans l'habitacle).Les fenêtres baissées + toit ouvrant ouvert est une alternative sympathique lorsque l'on necdoit faire que quelques kilomètres !!!Conso entre 5,8L & 6,2LSeul petit soucis une légère fuite le long de la portière que je n'ai jamais fait réparée car pas gênant 2ème eos carat de 2011toutes options black style le must !!! GPS hyper réactif et simple, commande au volant, bleutoothPas de soucis de fuite sur les nouvelles versions Un cabriolet multi fonctions extra, pratique au quotidien même avec des enfants (1 & 4ans)Voiture plaisir n'hésitez pas !!!

16,2 /20

Eos 2.0 16S TDI 140 FAP CARAT (2009)

Par §Dan741du le 10/09/2016

Il s'agit de mon 1er cabriolet et c'est vraiment la voiture plaisir. Tout y est : le confort, l'élégance, la puissance et une consommation très raisonnable ( 5,8 L / 100 km) Quel dommage que Volkswagen arrête sa production car elle a plus de classe que la Golf par exemple. Entretien toujours effectué chez Volkswagen par une équipe compétente (Auto Expo Hazebrouck) J'envisage d'en reprendre autre ensuite.

5 /20

Eos 2.0 16S FSI 150 SPORT (2006)

Par §rcr015Gf le 11/02/2016

Que des problèmes depuis l'acquisition de cette voiture, non pris en charge par Volkswagen! Boite de vitesse HS après 40 000 km!!!! Malgré les demandes du garage Volkswagen + envoi de plusieurs lettres recommandées, la marque refuse toute prise en charge, même partielle. Coût réparation: 4 500 euros! Fuite au niveau du toit ouvrant jamais résolue et dont le mécanisme fini par se casser (après plusieurs pannes et interventions de l'assistance Volkswagen) alors qu'utilisé rarement et tj "automatiquement": prise en charge, même partielle, encore refusée! Moteur vitres HS, à changer: idem! Révision dans un garage Volkswagen (comme tj) baclée en avril dernier: trois mois après la révision, suite crevaison, le garage qui monte les pneus nous montre que nous freinons sur les disques (plus aucune plaquette) et en juillet, le signal "huile moteur" se déclenche sur l'autoroute alors que avons 1 000 km de route pour nous indiquer qu'il n'y a plus d'huile! Arrêt d'urgence: le cache moteur n'avait pas été remis en place et le bouchon d'huile non revissé! Courrier à Volkswagen, sans réponse. Nous changeons de voiture et ne voulons plus avoir à faire avec la groupe Volkswagen, pour aucune de leur marque, compte tenu de leur mépris du client et du manque de fiabilité pour du soit disant haut de gamme!

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