VOS 23 AVIS Volkswagen Eos

Je possede cette eos 2l fsi 150 ch depuis 17 ans, fait 220 000 km, la seule grosse intrrvention est le changement de courroie distrib a 180 000km. Toujours le méme plaisir de conduite! Elle commence a avoir des points de corrosion aux ailes (salage des routes dans le grand est) et fuites aux joints de toit. Je les contient en appliquant regulièment de la graisse vaseline en stick, ça dure quelques mois. Un remplacement complet des joints serait trop onéreux bien que le mécanisme de toit fonctionne parfaitement . J espère la garder encore 10 ans, pour la passer en collection et ne pas être embêté avec les critair d ici là! Deutsche qualität!

Après bientôt 5 ans d'utilisation, ce n'est que du plaisir, elle tient la route, jamais de panne, une accélération superbe, difficile de retrouver ces qualités sur un autre modèle Sa ligne extérieure est très élégante et, c'est une vraie 4 places. Le coffre est très correct pour un coupé, mais un peu basse, donc difficile d'en sortir en vieillissant !!!!!!!

Possède une Eos depuis 2012. Ai fait réparer le panneau arrière droit en 2013. De la rouille est apparue à la jonction du panneau et de la porte. Aucune aide de Volkswagen concernant ce problème de rouille, ni aucune reconnaissance du problème par la compagnie qui a fait la réparation. Ma prochaine auto ne sera sûrement pas une Volks et je ne recommanderai pas cette compagnie.

Bonjour à tous !!! 1ère eos sportline de 2007 tdi 140, 90000km parcourus, un régal !!! UNE VRAIE 4 PLACES avec Confort, puissance, tenue de route extra, toit panoramique ouvrant, existant seulement sur l'eos (donne de la lumière dans l'habitacle).Les fenêtres baissées + toit ouvrant ouvert est une alternative sympathique lorsque l'on necdoit faire que quelques kilomètres !!! Conso entre 5,8L & 6,2L Seul petit soucis une légère fuite le long de la portière que je n'ai jamais fait réparée car pas gênant 2ème eos carat de 2011toutes options black style le must !!! GPS hyper réactif et simple, commande au volant, bleutooth Pas de soucis de fuite sur les nouvelles versions Un cabriolet multi fonctions extra, pratique au quotidien même avec des enfants (1 & 4ans) Voiture plaisir n'hésitez pas !!!

Il s'agit de mon 1er cabriolet et c'est vraiment la voiture plaisir. Tout y est : le confort, l'élégance, la puissance et une consommation très raisonnable ( 5,8 L / 100 km) Quel dommage que Volkswagen arrête sa production car elle a plus de classe que la Golf par exemple. Entretien toujours effectué chez Volkswagen par une équipe compétente (Auto Expo Hazebrouck) J'envisage d'en reprendre autre ensuite.

Que des problèmes depuis l'acquisition de cette voiture, non pris en charge par Volkswagen! Boite de vitesse HS après 40 000 km!!!! Malgré les demandes du garage Volkswagen + envoi de plusieurs lettres recommandées, la marque refuse toute prise en charge, même partielle. Coût réparation: 4 500 euros! Fuite au niveau du toit ouvrant jamais résolue et dont le mécanisme fini par se casser (après plusieurs pannes et interventions de l'assistance Volkswagen) alors qu'utilisé rarement et tj "automatiquement": prise en charge, même partielle, encore refusée! Moteur vitres HS, à changer: idem! Révision dans un garage Volkswagen (comme tj) baclée en avril dernier: trois mois après la révision, suite crevaison, le garage qui monte les pneus nous montre que nous freinons sur les disques (plus aucune plaquette) et en juillet, le signal "huile moteur" se déclenche sur l'autoroute alors que avons 1 000 km de route pour nous indiquer qu'il n'y a plus d'huile! Arrêt d'urgence: le cache moteur n'avait pas été remis en place et le bouchon d'huile non revissé! Courrier à Volkswagen, sans réponse. Nous changeons de voiture et ne voulons plus avoir à faire avec la groupe Volkswagen, pour aucune de leur marque, compte tenu de leur mépris du client et du manque de fiabilité pour du soit disant haut de gamme!

Tout d'abord, j'ai un 8 soupapes ! (moteur BMM et pas BKD). Sécurité pas de soucis, l'assurance pique un peu car entreprise, confort nickel, problèmes de dos chroniques: sièges baquets ok. Conduite : moteur linéaire, pas d'à-coups mais ça monte! Le +? Elle ne consomme rien: 5.4Là 130! 3.9L à 90

2 EOS en 8 ans (2007 & 2012). Aucune panne avec ces deux voitures. Un incident sur la première concernant des bruits gênants venant du toit articulé, mais finalement très bien réparé après deux tentatives, chez deux concessionnaires de la marque. Aucun problème avec les moteurs : Le premier, à injecteurs-pompes, était un peu "rugueux" mais puissant. Le second, à rampe commune, beaucoup plus civilisé et vraiment très sobre : A peine 5 litres en respectant les vitesses du Code de la route. Le dispositif "ParkAssist" est bluffant pour prendre une place et pour la quitter...L'ordinateur de bord est complet et fiable; la boite DSG avec palettes au volant, combinée au régulateur de vitesse provoque une addiction inguérissable... Mais l'EOS ne sera pas reconduite après 10 ans de fabrication et je ne sais pas par quoi la remplacer...PS: La revente est facile et la perte de valeur est faible : 45% après 4 ans pour ma première EOS.

possesseur de 2007 à 2010 d une eos 2.0 tdi 140 version sportline, après une audi TT, je suis globalement tres satisfait de ce véhicule. La ligne sobre et réussie, l'équipement complet dans cette version intermediaire, la finition ne souffrant aucune reproche, la consommation raisonnable, le silence de fonctionnement et les performances à la hauteur. Véhicule mécaniquement fiable dans le temps. Pour moi le plus grand avantage de ce véhicule est le toit vitré panoramique ! comme les vitres électriques en un temps, puis la climatisation, une fios qu on y a gouté, dur de revenir en arrière....Si le coté cabriolet est marrant et sympa (quelques jours dans l année) le toit panoramique lui offre un plaisir quotidien ! je pense que l Eos a inspiré beaucoup de constructeurs et est pour beaucoup à l origine du déploiement de plus en plus massif de ces toits en verre ! au niveau négatif pas grand chose pour un véhicule que j ai cédé a 120000 kms ! un seul "soucis" : problème d'étanchéité sous les rouleaux de lavage et les jours de tres forte pluie ! je ne sais pas si le graissage du toit opéré en concession a résolu le problème vu que je l ai vendu dans la foulée. tres bon souvenir pour ce véhicule

Bonjour, aprés beaucoup de recherche pour un cabriolet germanique, et pas mal d'éssai porsche boxster, audi tt, mercedes clk, avec chacun leur style sportif + ou - je me suis tourné sur un EOS carat "individual" de 2007 trés bien entretenu par le propriétairee precédent. Pourquoi ce choix ? Ce coupé cabriolet en haut de gamme n'est pas si mal au niveau des options et depasse de loin les coupé nommé ci dessus. c'est vrai la conduite est plus aceptisé et puis c'est un diésel (la honte ) pour un cab c'est pas le top certains le diront mais on prend autant de plaisir et avec 4 places de quoi partager mes moments de bonheur cheveux aux vents avec famille et amis. les coup de soleil seront partagé ! Bref je ne regrette pas ce choix plus tranquille...Alors à bientôt sur les routes de la cote d'azur. onnaissez vous un club cool et sérieux sur l'EOS ? merci