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Ford F-150 : la production du roi des pick-up à l'arrêt !

Dans Economie / Politique / Marché

Depuis plusieurs jours, Ford ne peut plus fabriquer de F-150, son modèle le plus vendu en Amérique du Nord. Un coup d'arrêt qui pourrait se sentir dans les résultats financiers.

Ford F-150 : la production du roi des pick-up à l'arrêt !

Imaginez la production de la Golf à l'arrêt. Ce serait une catastrophe pour Volkswagen ! Eh bien c'est ce qui est en train d'arriver à Ford. Depuis quelques jours, l'ovale bleu n'est plus en mesure de produire le F-150 dans deux de ses usines américaines. Les 4 000 employés du site de Dearborn dans le Michigan et les 3 600 du site de Kansas City dans le Missouri sont au chômage technique.

Or, la famille de pick-up de Ford F-Series est en tête des ventes aux États-Unis et au Canada, et ce depuis plusieurs décennies. Près de 900 000 véhicules ont été écoulés au pays de l'Oncle Sam l'année dernière. Et cette famille est la poule aux œufs d'or de Ford. D'ailleurs, selon un analyste cité par Reuters, l'arrêt de la production du F-150 pendant deux semaines pourrait entraîner une chute du bénéfice de Ford au deuxième trimestre 2018 de plus de 300 millions de dollars.

Si la production est à l'arrêt dans deux usines sur trois, c'est suite à un incendie le 2 mai chez un des fournisseurs de Ford, l'équipementier Meridian Lightweight Technologies. La marque n'a pas précisé quelle était la pièce en cause ni le délai pour relancer la production. Elle reste toutefois confiante sur les ventes à court terme, précisant qu'il y avait assez de modèles en stock.

L'incendie chez l'équipementier pénalise d'autres constructeurs. Chrysler a dû par exemple revoir ses plans pour la fabrication du monospace Pacifica.

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Commentaires (36)

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Étonnant que pour des pièces aussi critique, ils ne se fournissent que chez un seul sous-traitant...

Par

En réponse à pechtoc

Étonnant que pour des pièces aussi critique, ils ne se fournissent que chez un seul sous-traitant...

C'est la règle pour ce qui est spécifique, phares, feux, sellerie..

Par

En réponse à pechtoc

Étonnant que pour des pièces aussi critique, ils ne se fournissent que chez un seul sous-traitant...

On ne va pas demander à 2 soust-raitants différents de developper la meme piece ...

Par contre il y a maintenant des demandes de plan de secours (suite au raz de marée à Fukushima qui a mis toute l'industrie electronique à terre). Mais activer une nouvelel ligne de production dans une 2e usine prend toujours un peu de temps.

C'est aussi de la faute des constructeurs qui ne veulent AUCUN stock.

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Les clients vont se détourner vers DODGE et son RAM avec l'éternel et magnifique V8 5,7 Litres, l'autre Pick Up le plus vendu en Amérique du Nord.

Par

En réponse à Erick6464

Les clients vont se détourner vers DODGE et son RAM avec l'éternel et magnifique V8 5,7 Litres, l'autre Pick Up le plus vendu en Amérique du Nord.

Ou sur le Renault Alaskan :)

Par

En réponse à Erick6464

Les clients vont se détourner vers DODGE et son RAM avec l'éternel et magnifique V8 5,7 Litres, l'autre Pick Up le plus vendu en Amérique du Nord.

Magnifique V8

les client en on rien a Foutre

Il voient un gros pick up , qui consomme bien , et qui est pas chere

ils achetent

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En réponse à carrera13

Ou sur le Renault Alaskan :)

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:. La bonne blague...

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ça va faire une révolution aux USA

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Pourquoi les golf a l'arrêt.. C'est pas la plus vendu. En Europe les gens ce jette sur le duster...:fleur:

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En réponse à carrera13

Ou sur le Renault Alaskan :)

Non la classe des Mercedes x a leurs yeux avec moteur Renault.. .:fresh:

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